| Государственное шоссе 99 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается ODOT | |||||||
| Длина | 241,5 миль [3] (388,7 км) | ||||||
| Существовал | (как SH-48) 19 января 1927 г. - 16 мая 1938 г. [1] (как SH-99) 17 мая 1938 г. [2] - настоящее время | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Южный конец |  США 377 на линии штата Техас | ||||||
| Северный конец |  К-99 на государственной линии Канзаса | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
Система автомагистралей штата Оклахома
| |||||||
State Highway 99 , сокращенно SH-99 , является автомагистралью штата с севера на юг, проходящей через центральную часть Оклахомы . Он проходит от границы с Техасом на озере Тексома до границы с Канзасом возле озера Хулах . Это 241,5 миль (388,7 км) в длину. Шоссе перекрывает US-377 более чем на половину своей длины.
SH-99 продолжает движение как K-99 после пересечения границы с Канзасом. Эта дорога продолжается 233 мили (375 км) до границы с Небраской, где она переходит в Небраску по шоссе 99 , которое тянется еще на 14 миль (23 км). Таким образом, SH-99 является частью автомагистрали с тремя штатами под номером «99», общая протяженность которой составляет 488 миль (785 км).
Государственное шоссе 99 начиналось как Государственное шоссе 48 , короткое шоссе, соединяющее Аду с Холденвиллем . Эта автомагистраль постепенно расширялась, пока не превратилась в пограничный маршрут. В 1938 году он был перенумерован, чтобы соответствовать К-99, который в тот же день был перенумерован с К-11.
Описание маршрута [ править ]
US-377 / SH-99 [ редактировать ]
US-377 пересекает озеро Тексома по мосту из округа Грейсон, штат Техас, в округ Маршалл, штат Оклахома . Это южная конечная остановка SH-99, которая будет совпадать с US-377 на всем пути до северной конечной остановки американской автомагистрали в Страуде , на расстоянии 139,91 мили (225,16 км). [4] Первый перекресток автомагистралей в Оклахоме находится с State Highway 32 в 7 милях (11 км) к югу от Мэдилла. В пяти милях к северу от этого перекрестка US-377 / SH-99 служит северной конечной точкой для SH-99C, дочернего маршрута SH-99. Затем маршруты направляются в Мадилл, где они кратковременно совпадают с US-70 и SH-199.. US-377 / SH-99 направляются на северо-восток от города и входят в округ Джонстон . [5]
К западу от Тишинго US-377 / SH-99 подбирают SH-22 , который следует за ними на восток, к центру округа. Тот же перекресток в Тишинго, где разделяется SH-22, также является северной конечной точкой SH-78 . В восьми милях (12,9 км) к северу от Тишинго маршруты имеют короткое совпадение с SH-7 . US-377 / SH-99 проехали 18 миль (29 км) без другого перекрестка автомагистралей, который находится с SH-99A, подъездом к некорпоративному Харден-Сити . [5]
Две автомагистрали пересекаются с шоссе SH-3 , в этом месте недалеко от Алосо . US-377 / SH-99 выезжают на автостраду, которая становится кольцом Ричардсона вокруг западной стороны Ады . В юго-западном углу петли присоединяется SH-1 . Две мили (3,2 км) дальше на север, развязка служит западной конечной точкой SH-19 ; также на этой развязке SH-3 разделяется на SH-3E и SH-3W, последний из которых выезжает с шоссе, чтобы совпасть с SH-19. На следующей развязке SH-1 разделяется, и шоссе переходит на скоростную. [5]
Шоссе пересекает канадскую реку в графство Семинол к северу от Бинга . Сразу после моста US-377 / SH-3E / 99 пересекают SH-39 и SH-56 ; это их восточный и западный конечные пункты соответственно. Рядом Bowlegs , SH-59 присоединяется к параллелизм, отщепление снова после 3 миль (4,8 км). Когда дорога въезжает в Семинол , у нее есть развязка с US-270 , где отходит SH-3E. SH-9 также доступен по развязке в Семиноле. US-377 / SH-99 сталкивается с другим отрядом последнего, SH-99A, в некорпоративном Литтле . Затем маршруты имеют развязку на I-40., Выход 200. [5]
US-377 / SH-99 пересекают реку Северный Канад и пересекают ручей в округе Поттаватоми, прежде чем войти в округ Линкольн . К северу от уездной линии маршруты проходят через Прагу . Эти два маршрута не пересекаются с другим шоссе на протяжении 19 миль (31 км), после которого находится город Страуд , северная конечная остановка US-377.
Страуд и конец US-377 [ править ]
В Страуде у SH-99 есть две развязки автомагистралей, одна из которых является северной конечной точкой US-377. В центре Страуда шоссе пересекает SH-66 , ранее известное шоссе 66 . Развязка с межштатной автомагистралью 44 , Turner Turnpike , находится в 0,4 мили (0,64 км) к северу от развязки SH-66. [3]
По указателям в Страуде неясно, где находится северная конечная остановка US-377, подразумевая, что он продолжается к северу от SH-66, по крайней мере, до I-44. Источники ODOT расходятся относительно того, где находится северный конец шоссе. Согласно Книге карт контрольной секции, северный конец US-377 находится на SH-66. [6] Другая карта, опубликованная ODOT в Страуде, подразумевает, что маршрут простирается к северу от съездов на шоссе I-44 и от него, по крайней мере, до моста через магистраль. [7] В журнале шоссе US-377 показано, что US-377 оканчивается на I-44. [4] На вставке полоса карта Тёрнер шлагбаума на ODOT государственной карты не включает US-377 полностью. [5]
К северу от Страуда [ править ]
В семнадцати милях к северу от Страуда, теперь независимый SH-99 встречается с автомагистралью 33 , которая пересекает город Драмрайт на две мили (3 км) . SH-99 обходит Драмрайт на северо-запад, после чего встречается со старым выравниванием, ведущим назад к Драмрайту и SH-33, теперь пронумерованным SH-99B, но без подписи. [8] После поворота на север, он пересекает реку Симаррон в Ойлтоне и имеет развязку с автострадой Симаррон между Дженнингсом и Халлеттом .
Затем он одновременно с US-64 на шесть миль (10 км), прежде чем пройти через Кливленд , где он пересекает реку Арканзас . На протяжении последних 55 миль (89 км) в округе Осейдж шоссе проходит через относительно редкий регион, хотя он встречается с шоссе штата 20 в Гомини и пересекает SH-11 к югу от Похаски (административный центр округа) и США-60 к северу от город. Его конечный перекресток - с SH-10 в десяти милях (16 км) к югу от границы Оклахомы и Канзаса.
История [ править ]
Оригинальный SH-48 [ править ]
State Highway 99 ведет свое начало от первого State Highway 48 , которое было впервые проложено 19 января 1927 года. [1] Это шоссе соединяло Аду с Холденвиллем ; он примерно следовал за современной SH-99 примерно до 2 миль к северу от Канадской реки , затем повернул на восток и прошел 1 милю к югу от некорпоративного города Вамуза, после чего последовал по маршруту сегодняшней SH-56. Пройдя 10 миль, он прошел через Сасакву, повернул на север и закончился у первоначального SH-3, на перекрестке под названием «Пятимильный угол» к западу от Холденвилля. [9]На карте государственных автомагистралей 1928 года показано шоссе, продолженное до SH-9 (ныне US-62) недалеко от Праги вдоль современного шоссе SH-99 с пересечением канадской реки в качестве платного моста. [10] К 1 января 1929 года маршрут был изменен так, чтобы он проходил через Конаву . [11] Старое обозначение между канадской рекой и SH-3 было заменено вскоре на SH-56.
В 1931 году Ш-48 значительно расширили. Маршрут был продлен на север до US-66 в Страуде. [12] В своем южном конце он был расширен вдоль новой трассы, которая начиналась в SH-19 , нынешняя SH-3, к юго-востоку от Ады и проходила через Тишинго и Мадилл, чтобы заканчиваться у Красной реки к северо-западу от Денисона, штат Техас , где он встретил шоссе штата Техас 91 . Также в том же году была создана вторая секция SH-48, занявшая большую часть того, что тогда было SH-25; оставшаяся часть маршрута была интегрирована в US-60. [12]
1 марта 1932 года новый участок дороги был обозначен как State Highway 48, соединяющий Страуд с SH-33 к западу от Драмрайта. [1] В результате обозначение SH-48 смогло следовать по существующим дорогам, чтобы соединиться с его ранее отключенным северным участком. Таким образом, SH-48 стал шоссе от границы до границы, связав Техас и его SH-91 с K-11 на линии штата Канзас. [13]
Перенумерация и изменения [ править ]
17 мая 1938 года и Канзас, и Оклахома изменили нумерацию К-11 и ОК-48, соответственно, на номер «99», что обеспечило преемственность между штатами. [2] В это время SH-99 следовала по тому же основному коридору современного маршрута от севера Мадилла до Канзаса. Однако обозначение SH-48 все еще использовалось с мая 1938 по февраль 1941 года. Обозначение SH-48 было затем внесено в маршрут, проходящий через Конаву, который обошел обозначение SH-99. Однако после того, как SH-48 был снят с производства, он будет обсуждаться только чуть менее трех лет, SH-48 будет заменен на маршрут всего в 13 милях (21 км) к востоку от SH-99. [1] Часть SH-48 от SH-99 до Konawa позже станет частью SH-39.
В январе 1944 года была введена в эксплуатацию плотина Денисон , в результате чего образовалось озеро Тексома . В результате часть SH-99 между Мэдиллом и Техасом была затоплена. [14] 5 мая 1958 года маршрут был изменен, чтобы снова добраться до Техаса; [2] теперь он пересек мост выше по течению, соединяясь с шоссе штата Техас 10 , [15] которое впоследствии было изменено на TX-99. [16]
Существующий маршрут SH-99 (одновременно с SH-3) повернул на запад примерно на 4 мили (6,4 км), чтобы снова обслужить город Конава, а затем свернул на северо-восток, чтобы продолжить прежнее направление шоссе. [5] [17] Это было исправлено 9 декабря 1968 года, когда шоссе было изменено на более прямое, в обход Конавы. Старая дорога, ведущая на запад в Конава, стала частью SH-39. [2]
Другой обход произошел в 1977 году, на этот раз в Драмрайте. SH-99 был изменен, чтобы объехать город 7 февраля 1977 года, и старый ряд, который не был частью SH-33, стал SH-99B. [2]
Обозначение как US-377 [ править ]
Департамент автомагистралей Оклахомы несколько раз предлагал включить участки государственной автомагистрали 99 в систему пронумерованных автомагистралей США . Одно такое заявление, сделанное в 1953 году, предполагало, что SH-99 полностью станет маршрутом США, в то время как другое предлагало северную конечную остановку на US-64 около Кливленда. 18 июня 1964 года AASHTO принял расширение US-377 из Техаса до US-70 в Мэдилле. Министерство автомобильных дорог, а затем и Министерство транспорта подавали заявку на продление срока действия US-377 с Мэдилла до US-64 в Кливленде восемь раз в период с декабря 1964 по 1980 год [18].
В 1991 году ODOT подписал маршрут на Страуд по SH-99 без одобрения AASHTO. [19]
Шпоры [ править ]
SH-99 имеет шпоры с двумя буквами:
- SH-99A - это обозначение двух различных автомагистралей:
- Соединительная магистраль от US-377 / SH-99 до некорпоративного города Харден-Сити . Первоначально он был известен как SH-61A [1] .
- Шоссе, которое проходит с запада от Литтла до SH-3E , на восток до SH-48 возле Бирдена .
- Ш-99Б имеет одну предыдущую и одну нынешнюю трассу.
- Шоссе длиной 1,09 мили (1,75 км) в Драмрайте, соединяющее SH-33 на севере с SH-99, образуя восточный край петли вокруг города. [8] Это прежний мировоззрение SH-99.
- Бывший маршрут введен в эксплуатацию в 1948 году подключения Bowlegs к Wewoka . Он был изменен на SH-59 в 1965 году, чтобы расширить SH-59 от его бывшей конечной остановки в 3 милях к северу от Bowlegs.
- SH-99C соединяет US-377 / SH-99 в Мадилле с SH-32 возле озера Тексома .
- SH-99D была петлей к северу от Хомини, Оклахома, обслуживающей близлежащую государственную тюрьму , исправительный центр Коннорса. Петля была выведена из эксплуатации в 1990-х годах, и мост через Берд-Крик больше не является проходимым [2] .
Список перекрестков [ править ]
Все выходы без номеров.
| округ | Расположение | mi [3] | км | Направления | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|
| Озеро Тексома | 0,0 | 0,0 | США 377 юг | Продолжение в Техас | |
| Уиллис Бридж; Линия Оклахома – Техас; южный конец параллелизма US-377 | |||||
| Маршалл | Взаимодействие с другими людьми | 9.2 | 14,8 |  SH-32 - Ливан , Кингстон | |
| Взаимодействие с другими людьми | 14,2 | 22,9 |  SH-99C юг - Ливан | Северная конечная остановка SH-99C | |
| Мэдилл | 16.0 | 25,7 |  США 70 восток (1-я улица юг) - Кингстон , Дюрант | Южный конец параллелизма US-70 | |
| 16,5 | 26,6 |  США 70 запад / SH-199 запад (1-я улица север) - Маннсвилл , Ардмор | Северная часть параллелизма US-70; южный конец параллелизма SH-199 | ||
| SH-199 восток - Маленький город | Северная часть параллелизма SH-199 | ||||
| Джонстон | Тишоминго | 29,1 | 46,8 |  SH-22 запад - Ардмор | Южный конец параллелизма SH-22 |
| 30,2 | 48,6 |  SH-22 на восток / SH-78 на юг (Main Street) | Северный конец параллелизма SH-22 | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 38,8 | 62,4 |  SH-7 запад - Рейган , Сера | Южный конец параллелизма SH-7 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 39,7 | 63,9 | SH-7 восток - Атока | Северная часть параллелизма SH-7 | |
| Понтоток | Взаимодействие с другими людьми | 57,4 | 92,4 |  Ш-99А восток | Западная конечная остановка SH-99A |
| Алосо | 65,6 | 105,6 |  SH-3 восток - Коулгейт , Атока | Развязка, южный конец перекрытия Ш-3; южный конец участка автострады | |
| Ада | Бульвар Стоунсифер | ||||
| 67,6 | 108,8 | SH-3 запад (JA Richardson Loop west) - Шони , Оклахома-Сити | Левый выход на север и левый вход на юг; северный конец участка автострады; северный конец параллелизма SH-3 | ||
| 70,2 | 113,0 |  SH-1 восток - Макалестер | Южный конец параллелизма SH-1 | ||
| 72,2 | 116,2 |   SH-1 на запад / SH-3E (петля Дж. А. Ричардсона на юг) до SH-3W / SH-19 - долина Паулс , Шони | Развязка; северный конец параллелизма SH-1; южный конец параллелизма SH-3E | ||
| Канадская река | Мост Эбботт-Хейни | ||||
| Семинол | Взаимодействие с другими людьми | 82,8 | 133,3 |   SH-39 запад / SH-56 север - Конава , Вевока | Западная конечная остановка SH-56; восточная конечная станция SH-39 |
| Кривоногие | 97,2 | 156,4 |  SH-59 на восток - Bowlegs , Вевока | Южный конец параллелизма SH-59 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 99,9 | 160,8 | SH-59 запад - Мод | Северный конец параллелизма SH-59 | |
| Семинол | 102,3 | 164,6 |   США 270 запад / SH-3E (Бродвей-авеню) | Северная часть параллелизма SH-3E | |
| 103,9 | 167,2 |  SH-9 (Wrangler Boulevard) - Норман , Юфола | |||
| Маленький | 110,9 | 178,5 | SH-99A - Шони , Кромвель | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 113,4 | 182,5 |  I-40 - Оклахома-Сити , Форт-Смит | Развязка; I-40 выезд 200 | |
| Северная канадская река | Семинолы - графство Поттаватоми | ||||
| Линкольн | Прага | 120,9 | 194,6 |  США 62 (Мейн-стрит) | |
| Страуд | 139,5 | 224,5 |  SH-66 (Мейн-стрит) | Бывший US 66 | |
| 139,9 | 225,1 |   US 377 заканчивается / I-44 / Turner Turnpike - Оклахома-Сити , Талса | Платный въезд на I-44 / Тернер Тпке .; I-44 выезд 179; ODOT указывает это как северную конечную остановку US-377 [4] | ||
| Пэйн | Взаимодействие с другими людьми | 156,0 | 251,1 |  SH-33 запад - Кушинг | Южный конец параллелизма SH-33 |
| Ручей | Барабанщик | 158,1 | 254,4 |   SH-33 на восток / SH-33 Грузовик начинается - Драмрайт , Талса | Северный конец параллелизма SH-33, южный конец параллелизма SH-33 Truck; западная конечная остановка грузовика SH-33 |
| 160,4 | 258,1 |  SH-33 Грузовик на восток ( SH-99B на юг) в SH-16 | Северный конец SH-33 Truck concurrency | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 168,6 | 271,3 |  SH-51 - Йель , Стиллуотер , Маннфорд , Талса | ||
| Пауни | Взаимодействие с другими людьми | 175,7 | 282,8 |   US 412 / Cimarron Turnpike - Энид , Талса | Cimarron Turnpike выезд 48 |
| Взаимодействие с другими людьми | 180,3 | 290,2 |  США 64 запад - пауни | Южный конец параллелизма US-64 | |
| Кливленд | 186,5 | 300,1 |  США 64 на восток до SH-48 - Талса | Северная часть параллелизма US-64 | |
| Река Арканзас | Мост | ||||
| Осейдж | Кореш | 196,3 | 315,9 |  SH-20 - Fairfax , Skiatook | |
| Взаимодействие с другими людьми | 210,0 | 338,0 |  SH-11 восток - Барнсдалл | Южный конец параллелизма SH-11 | |
| Павуска | 215,3 | 346,5 |  США 60 запад / SH-11 запад - Павуска , Понка-Сити | Северный конец параллелизма SH-11, южный конец параллелизма US-60 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 220,8 | 355,3 | США 60 восток - Бартлсвилл | Северная часть параллелизма US-60 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 231,2 | 372,1 |  Ш-10 восток | Западная конечная остановка SH-10 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 240,9 | 387,7 | К-99 север | Продолжение в Канзасе | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- ^ a b c d Департамент транспорта Оклахомы. "Посвящение памяти и история изменений, SH 48" . Проверено 22 декабря 2009 .
- ^ a b c d e Департамент транспорта Оклахомы. «Мемориал посвящения и история изменений, SH 99» . Проверено 22 декабря 2009 .
- ^ a b c Google (7 января 2013 г.). «Оклахома Стейт Хайвей 99» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 7 января 2013 года .
Google (8 января 2013 г.). «Оклахома Стейт Хайвей 99» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 января 2013 года . - ^ a b c Департамент транспорта Оклахомы. «Государственная система автомобильных дорог: журнал US Highway 377» (PDF) . Проверено 7 января 2013 года .
- ^ a b c d e f Официальная карта штата (PDF) (Карта) (изд., 2008 г.). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 23 декабря 2009 . [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ 2008 Control Section Maps (PDF) (Карта). Департамент транспорта Оклахомы. п. Линкольн 41 . Проверено 23 декабря 2009 .
- ^ Город Страуд (PDF) (Карта). Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 24 декабря 2009 .
- ^ a b Карты контрольных секций 2008 г. (PDF) (Карта). Департамент транспорта Оклахомы. п. Ручей 19 . Проверено 23 декабря 2009 .
- ^ Oklahoma State Highway System (PDF) (Карта) (1927 - е изд.). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома . Проверено 23 декабря 2009 .
- ^ Oklahoma State Highway System (PDF) (Карта) (1928 -е изд.). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома . Проверено 23 декабря 2009 .
- ↑ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (1 января 1929 г., ред.). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома . Проверено 23 декабря 2009 .
- ^ a b Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 31 декабря 1931 г.). Департамент автомобильных дорог штата Оклахома . Проверено 23 декабря 2009 .
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (июнь 1932 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 23 декабря 2009 .
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (июнь 1944 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 23 декабря 2009 .
- ^ Оклахомы 1961 Дорожная карта (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 23 декабря 2009 .
- ↑ Оклахома-1964 (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 23 декабря 2009 .
- ^ Карта, показывающая состояние государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (апрель 1939 года). Департамент автомобильных дорог Оклахомы.
- ^ Департамент транспорта Оклахомы. «Посвящение мемориала и история изменений, США 377» . Проверено 23 декабря 2009 .
- ^ Сандерсон, Дейл. «Конец US-377» . USEnds . Архивировано из оригинала на 2010-12-02 . Проверено 23 декабря 2009 .
