Существует несколько специальных маршрутов Маршрута 1 США от Флориды до штата Мэн . Эти специальные маршруты в порядке с юга на север, разделенные по типам, выглядят следующим образом.
Маршрут США 1 | |
---|---|
Система автомагистралей | |
Альтернативные маршруты
Джексонвилл альтернативный маршрут
Альтернативное шоссе 1 США | |
---|---|
Место расположения | Джексонвилл, Флорида |
Длина | 7,563 миль [1] (12,171 км) |
US Highway 1 Alternate - это альтернативный маршрут США в Джексонвилле, Флорида , США. Он обходит центр города на восток через Харт-Бридж , проходя в основном по автострадам .
Как и все автомагистрали, обозначенные AASHTO во Флориде, US 1 Alternate всегда имеет обозначенный FDOT номер государственной дороги, будь то подписанный или неподписанный:
- State Road 126 от Philips Highway ( US 1 / SR 5 ) до южного конца Hart Expressway
- State Road 228A от конца Hart Expressway до пересечения с Commodore Point Expressway ( SR 228 на восток)
- State Road 228 от северного конца Hart Expressway до выезда Downtown Jacksonville ( SR 228 на запад) через мост Hart Bridge
- State Road 115A от съезда Downtown Jacksonville до перекрестка с бульваром Мартина Лютера Кинга ( SR 115 на юг).
- State Road 115 от перекрестка с бульваром Мартина Лютера Кинга младшего до северной конечной остановки маршрута на US 1 / US 17 ( SR 5 / SR 15 / SR 115 на север)
- Выйти из списка
Весь маршрут проходит в Джексонвилле , округ Дюваль .
mi [1] | км | Направления | Заметки | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
0,000 | 0,000 | US 1 ( Philips Highway / SR 5 ) / SR 126 west (Emerson Street) - Центр города Джексонвилл , Сент-Огастин | |||||
0,32 | 0,51 | I-95 ( SR 9 ) - Центр города Джексонвилл , Сент-Огастин | I-95 выезд 347 | ||||
1,289 | 2,074 | северный конец перекрытия SR 126; южный конец перекрытия SR 228A и автострады | |||||
1,49 | 2,40 | США 90 ( Beach Boulevard / SR 212 ) | |||||
2,219 | 3,571 | На 90 долларов США на восток ( Beach Boulevard через SR 228 на восток) / SR 109 (University Boulevard) | выход на юг и вход на север; северный конец перекрытия SR 228A ; южная оконечность перекрытия SR 228 | ||||
2,53 | 4,07 | SR 10 ( Атлантический бульвар ) / Art Museum Drive | |||||
2.781- 3,517 | 4.476- 5,660 | Мост Харта через реку Сент-Джонс | |||||
3,626 | 5,835 | Центр города Джексонвилл ( SR 228 запад) | выход на север и вход на юг; северный конец перекрытия SR 228; южный конец перекрытия СР 115А | ||||
4.0 | 6.4 | Спортивный комплекс (Дюваль-стрит) | |||||
4,59 | 7,39 | SR 115 на юг ( Мост Мэтьюза ) - Арлингтон , пляжи Джакс , спортивный комплекс | выход на юг и вход на север; северный конец перекрытия СР 115А ; южный конец SR 115 перекрытие | ||||
см. MLK Parkway (мили 0,34–3,08) | |||||||
7,563 | 12,171 | US 1 / US 17 (Main Street / SR 5 / SR 115 север) | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Вашингтон, округ Колумбия, альтернативный маршрут
Альтернативный маршрут 1 США | |
---|---|
Место расположения | Вашингтон, округ Колумбия - Хяттсвилл, Мэриленд |
Длина | 6,8 миль [2] (10,9 км) |
Альтернативный маршрут 1 США - это альтернативный маршрут, образующий петлю от маршрута 1 США между Вашингтоном, округ Колумбия , и Хяттсвиллом, штат Мэриленд .
- Описание маршрута
В округе Колумбия, US 1 Alternate отделяется от US 1 на пересечении NW и 6th St.NW. Автомагистраль US 1 поднимается по 6-й улице на северо-запад по пути к пересечению с северо-западной стороны Род-Айленд-авеню. США 1 Альтернативный остановился на проспекте Конституции на северо-западе / северо-востоке, пересекая Капитолийский холм , затем следует по Мэриленд-авеню на северо-восток, огибая Стэнтон-парк , до перекрестка звездных взрывов, включающего Мэриленд-авеню, Флорида-авеню, H-стрит, Блейденсбург-роуд, 15-ю улицу северо-востока и Линия трамвая DC . США 1 Альтернативные затем следует Bladensburg роуд NE, который принимает его в графстве Принс - Джордж, штат Мэриленд , после на грунтовом пересечении с Нью - Йорк - авеню NE ( США 50 ) и после прохождения под Amtrak «s северо - восточного коридора . Пройдя через поместье Кольмар и Коттедж-Сити , дорога въезжает в Блейденсбург и поворачивает на Балтимор-авеню в сторону Хяттсвилля, где снова присоединяется к US 1 на Род-Айленд-авеню .
US 1 Alternate пересекает Восточную авеню NE и въезжает в штат Мэриленд из округа Колумбия в графстве Принс-Джордж . Маршрут идет на северо-восток по частично разделенной четырьмя полосами движения Bladensburg Road, проходя мимо промышленных зон и складов на северо-западе, а также похоронного бюро и кладбища Форт-Линкольна на юго-востоке, пересекая юго-восточную границу города Коттедж-Сити . US 1 Alternate пересекает Дуэль-Крик, примыкающий к Дуэльному полигону Блейденсбург на юго-востоке, прежде чем направиться в коммерческий район, где маршрут начинает следовать за северо-западной границей города Кольмар-Манор . В этом районе маршрут проходит через южную конечную станцию Маршрута 208 в Мэриленде (38-я улица), а затем продолжается вдоль городской линии и проходит через жилые и коммерческие районы. US 1 Alternate покидает границу между поместьем Кольмар и Коттедж-Сити, пересекая реку Анакостия к юго-востоку от слияния ее северо-восточного и северо-западного ответвлений и входит в город Блейденсбург . Сразу после пересечения реки, медиана маршрута для его направленного пересечения Y с восточной конечной точкой MD 450 (Аннаполис-роуд), которая является старой трассой US 50 в столичном регионе Мэриленд, которая направляется на восток в центр города Бладенсбург. В центре рисунка находится мемориал Мэриленда солдатам Первой мировой войны, известный как Крест мира .
Мимо MD 450, США 1 Альтернативный поворот на север и его название меняется на Балтимор-авеню, проходящую мимо промышленных зон на востоке и старого порта Блейденсбургского общественного парка на западе. Маршрут покидает Блейденсбург на пересечении Северо-восточного отделения и входит в город Хяттсвилл . Маршрут сужается до неразделенной дороги с двумя полосами движения и продолжается через жилые, коммерческие и промышленные районы. США 1 Alternate достигает на грунтовом железнодорожный переезд с компонентом Уай перехода между CSX «s Capital Подраздел линии и ее Alexandria Extension. На небольшом расстоянии от перекрестка маршрут переходит в длинный мост с широкой кривой, пересекающий столичный округ, прежде чем маршрут достигает своей северной конечной точки на US 1 (Балтимор-авеню) в центре города Хяттсвилл. Балтимор-авеню поворачивает на север на US 1, переняв это название маршрута у US 1 Alternate через северные пригороды округа Принс-Джордж, включая Ривердейл-Парк , Университетский парк , Колледж-парк , Белтсвилл и Лорел .
- История
В 1940-х годах этот маршрут был известен как Bypass US 1 и был связан с альтернативным маршрутом 50 США и 411 маршрутом Мэриленда .
- Основные перекрестки
Состояние | Место расположения | mi [2] | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
округ Колумбия | Федеральный треугольник | 0,0 | 0,0 | США 1 / США 50 ( Авеню Конституции / 6-я улица) | |
0,1 | 0,16 | Пенсильвания-авеню | |||
Капитолийский холм | 1.2 | 1.9 | Массачусетс-авеню - Восточный рынок | Стэнтон Парк | |
Рядом с северо-востоком - парк Кингман | 2.2 | 3.5 | Флорида-авеню запад / H-стрит запад / Беннинг-роуд восток | Пересечение звездообразования ; на юг нет поворота на Benning Road | |
Шлюз | 3.5 | 5,6 | США 50 ( Нью-Йорк-авеню ) до США 1 юг | Нет левых поворотов на Нью-Йорк-авеню | |
Мэриленд | Bladensburg | 5,8 | 9,3 | MD 450 восток (Аннаполис-роуд) | Западная конечная остановка маршрута 450 |
Hyattsville | 6,8 | 10.9 | США 1 (Балтимор-авеню) | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Балтимор альтернативный маршрут
Альтернативный маршрут 1 США | |
---|---|
Место расположения | Земляничное дерево - Балтимор, Мэриленд |
Длина | 3,92 миль [3] [4] (6,31 км) |
Альтернативный маршрут 1 США - это альтернативный маршрут длиной 3,92 мили (6,31 км), образующий петлю от шоссе US 1 между Арбутусом и Балтимором, штат Мэриленд . US 1 Alternate обслуживает юго-западное сообщество округа Балтимор Халеторп и соединяет US 1 с развязками с полным доступом с межштатными автомагистралями 95 и I-695 .
Деловые петли
Деловая петля Святого Августина
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Сент-Огастин, Флорида |
Длина | 3,243 миль [1] (5,219 км) |
Существовал | ~ 1959 – настоящее время |
США Рут 1 Бизнес в Санкт - Августин является бизнес - маршрут из США Рут 1 . От южной конечной остановки на US 1 до пересечения с SR 16 он несет скрытое обозначение FDOT государственной дороги 5A . Сегмент от SR 16 до северной конечной остановки на US 1 обслуживается городом Сент-Огастин и является единственной дорогой во Флориде, определенной AASHTO, которая не находится на техническом обслуживании штата.
US 1 Business начинается на пересечении US Route 1 и King Street (County Road 214). США 1 Деловое путешествие идет на восток по Кинг-стрит, с коротким водным переходом через реку Сан-Себастьян в двух кварталах к востоку от США 1. Маршрут продолжается, проходит южный конец Флаглер-колледжа , а затем становится парой с односторонним движением на четыре квартала с Кинг-стрит с движением на восток, а с Соборной площади в одном квартале к северу - с движением на запад. На пересечении с государственной дорогой A1A, к западу от Моста львов в сторону острова Анастасия , улица US 1 Business направляется на север в качестве дороги с двусторонним движением, начиная с пересечения с SR A1A, теперь известным как North Ocean Boulevard, проходящей через центр Санкт-Петербурга. Августин. Автобусы US 1 и SR A1A курсируют вдоль западного берега реки Матансас, затем поворачивают на северо-запад перед национальным памятником Кастильо-де-Сан-Маркос . На West Castillo Drive название меняется на San Marco Avenue. На Мэй-стрит SR A1A направляется на восток, отделяясь от US 1 Business. Чуть севернее, он пересекается с восточной конечной станцией State Road 16 на Picolata Road. В шести кварталах к северу, US 1 Business заканчивается в US 1. [5]
Весь маршрут пролегает в Сент-Огастине , графство Сент-Джонс .
mi [1] | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
0,000 | 0,000 | США 1 (бульвар Понсе де Леон / SR 5 ) / Кинг-стрит ( CR 214 запад) | южный конец SR 5A и параллелизм | ||
Мост Кинг-стрит через реку Сан-Себастьян | |||||
0,873 | 1,405 | SR A1A юг - Пляжи | южная оконечность перекрытия СР А1А | ||
2,159 | 3,475 | До US 1 / San Carlos Avenue | |||
2,191 | 3,526 | SR A1A север (May Street) - Пляж Вилано , пляжи Якс | северная оконечность перекрытия СР A1A | ||
2,737 | 4,405 | SR 16 запад (Picolata Road) - Грин Коув Спрингс | северный конец SR 5A и параллелизм; северный конец государственного обслуживания | ||
3,243 [6] | 5,219 | США 1 (бульвар Норт-Понсе-де-Леон / SR 5 ) | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Waycross
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Уэйкросс, Грузия |
Длина | 9,622 миль [7] (15,485 км) |
Существовал | 1996 [8] [9] – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 1 ( автобус US 1 ) - это бизнес-маршрут длиной 9,622 мили (15,485 км) из US 1, частично проходящий в пределах города Уэйкросс. Это одновременно с автобусом US 23. и State Route 4 Business (SR 4 Bus.) на всем протяжении.
Автобусы US 1 / Автобусы US 23 / Автобусы SR 4. начинается на пересечении с US 1 / US 23 / SR 4 (известный как Memorial Drive к югу от этого перекрестка и South Georgia Parkway к западу от него) и US 82 / SR 520 (также известный как South Georgia Parkway). Деловые маршруты идут на северо-запад по Мемориал-драйв. Зеленый транспортный остров на северо-северо-востоке от перекрестка называется Треугольником Милли ДеШазо. Они простираются до центра Уэйкросса, в то время как основной маршрут US 1 / US 23 / SR 4 направляется на запад через южную часть города. Они сразу же кривой на запад-северо-запад и начать распараллеливания некоторые железнодорожные пути от CSX . Сразу после Харрисон-стрит они проходят Мемориальный стадион . На повороте в почти правильном западном направлении они съезжают с трассы CSX и пересекают городской дренажный канал. Они поворачивают на северо-запад и едут под железнодорожным мостом к путям CSX. Сразу после этого моста находится перекресток с US 84 / SR 38 (Плант-авеню) и восточной конечной станцией Карсуэлл-авеню. Бизнес - маршруты уклонились направо и путешествия северо - восток на параллелизм с США 84 / SR 38 для примерно 1000 футов (300 м). Пять автомагистралей сразу же начинаются параллельно другой линии CSX и проходят мимо офиса Министерства труда Джорджии . Автобусы US 1 / Автобусы US 23 / Автобусы SR 4. затем поворачивает налево на State Street, также обозначенную как Ossie Davis Parkway, и едет на северо-запад. Они повернули на северо-северо-запад и миновали начальную школу Ваконы. Перекресток с улицей Тебо ведет к больнице Mayo Clinic . Три шоссе изгибаются на северо-северо-запад. Между Чарльтон-стрит и Клаф-стрит южные переулки встречаются с северной конечной точкой Джонсон-авеню, улицы с односторонним движением , на частичной развязке. К северу от Абнер-стрит они начинают идти параллельно железнодорожной линии CSX. Они проходят начальную школу Ваконы. Они пересекают Кеттл-Крик, где они выезжают за пределы города Уэйкросс. Они поворачивают на запад-северо-запад и покидают железнодорожную ветку. Пересечение с северной конечной точкой дороги в аэропорт ведет к софтболу Эрин Джонсон, государственной тюрьме Уэр , центру злоупотребления психоактивными веществами Сент-Илла, офису шерифа округа Уэр и станции перевалки отходов Саутленд. Этот перекресток находится к северу от аэропорта Уэйкросс-Уэр Каунти . Они продолжают движение в северо-западном направлении и затем достигают своей северной конечной остановки, второго пересечения с магистралью US 1 / US 23 / SR 4. За исключением дальнего северного конца, вся длина автобуса US 1. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [10]
Автобус US 1 / Автобус SR 4. была основана в 1996 году, заменив старую магистраль US 1 / SR 4 через Уэйкросс, через Мемориал Драйв, Плант-авеню, Стейт-стрит и Альма-Хайвей. [8] [9]
Весь маршрут проходит в графстве Уэр .
Место расположения | mi [7] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Waycross | 0,000 | 0,000 | США 1 / США 23 / SR 4 (Мемориальный проезд / бульвар Южная Джорджия) / США 82 / SR 520 (бульвар Южная Джорджия) / Автобус США 23. начинается / SR 4 Bus. начинается - Фолкстон , Джексонвилл , Брансуик | Южный конечный пункт автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4 .; южный конец US 23 Bus./SR 4 Bus. параллелизм | |
1,212 | 1,951 | США 84 запад / SR 38 запад (Плант-авеню) / Carswell Avenue weest - Хомервилл , Пирсон , информационный центр для посетителей | Южный конец параллелизма US 84 / SR 38; восточная конечная остановка Carswell Avenue | ||
1,399 | 2,251 | США 84 восток / SR 38 восток (Плант-авеню) - Jesup | Северная часть параллелизма US 84 / SR 38 | ||
Джонсон авеню юг | Нет доступа из идущих в северном направлении автобусов US 1 / автобусов US 23 / автобусов SR 4. на Джонсон-авеню, улицу с односторонним движением , или наоборот; северная конечная остановка Джонсон-авеню; обмен | ||||
| 9,622 | 15.485 | США 1 / США 23 / SR 4 (объездная дорога Уэйкросс / шоссе Дикси ) / автобус США 23. заканчивается / SR 4 Bus. заканчивается | Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4 .; северный конец US 1 Bus. / US 23 Bus. параллелизм | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Суэйнсборо
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Суэйнсборо, Джорджия |
Длина | 7,876 миль [7] (12,675 км) |
Существовал | 2004 [11] [12] – настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 1 ( автобус US 1 ) - это бизнес-маршрут длиной 7,876 миль (12,675 км) по US 1, который частично проходит в пределах города Суэйнсборо . Это одновременно с State Route 4 Business (SR 4 Bus.) На всем протяжении.
США 1 автобус. и SR 4 Bus. Начните на пересечении с US 1 / SR 4 / SR 57 к югу от Суэйнсборо. Они едут на северо-северо-восток по Саут-Мейн-стрит и сразу же поворачивают на северо-северо-запад. Прямо перед пересечением с восточной конечной точкой Миксон-роуд и западной конечной точкой Квик-роуд они поворачивают обратно на северо-северо-восток. Прямо перед пересечением с восточной конечной точкой Гэри-роуд они поворачивают почти точно на север. К северу от этого перекрестка они входят в город. К югу от пересечения с западной конечной точкой Тигриной тропы они минуют среднюю школу Суэйнсборо . К югу от перекрестка с Гленвуд-роуд они начинают поворот на северо-запад. Пересечение с Meadowlake Parkway ведет к Государственному колледжу Восточной Джорджии . Между этим перекрестком и пересечением с восточной оконечностью Хармон-Драйв они огибают северо-восточную окраину Хармон-парка. Затем бизнес-маршруты изгибаются на северо-запад. В центре города находится перекресток с US 80 / SR 26 / SR 56 (обозначен как West и East Main Street, а автобус US 1 / SR 4 обозначен как South и North Main Street). США 1 автобус. и SR 4 Bus. продолжайте движение на северо-запад и покиньте пределы города Суэйнсборо. Они проходят мимо офиса Государственного патруля Джорджии . Сразу после пересечения с восточной конечной точкой Stallion Road они поворачивают на запад-северо-запад прямо перед северной конечной точкой обеих автомагистралей, еще одним перекрестком с магистралью US 1 / SR 4. На всю длину автобуса US 1. является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны. [10]
В 2003 году был предложен западный объезд Суэйнсборо. [13] [11] В следующем году US 1 / SR 4 были переведены на этот обходной путь. Их прежний путь через город был переименован в Автобус US 1 / Автобус SR 4. [11] [12]
Весь маршрут проходит в графстве Эмануэль .
Место расположения | mi [7] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 | US 1 / SR 4 / SR 57 (Южная главная улица) | Южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; южный конец SR 4 Bus. параллелизм | |
Swainsboro | 4,204 | 6,766 | US 80 / SR 56 (Main Street / SR 26 ) - Дублин , Стейтсборо , Технический колледж Суэйнсборо | ||
| 7,876 | 12,675 | US 1 / SR 4 - Лион , Уодли | Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; северный конец автобуса SR 4. параллелизм | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Деловая петля Wadley
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Уодли, Джорджия |
Длина | 3,645 миль [7] (5,866 км) |
Существовал | 1966 г. (SR 4 Bus.); [14] [15] 1967 (автобус US 1) [15] [16] - настоящее время |
Бизнес-маршрут US Route 1 ( автобус US 1 ) - это бизнес-маршрут протяженностью 3,645 миль (5,866 км) по US 1, который в основном проходит в пределах города Уодли . Он совпадает с бизнес-маршрутом US Route 1 Business (US 1 Bus.) На всем протяжении. Он идет на север через центр города, в то время как основной маршрут US 1 / SR 4 проходит через восточную часть города.
США 1 автобус. и SR 4 Bus. Начните на пересечении с магистралью US 1 / SR 4 к югу от городской черты Уодли. Здесь проезжая часть продолжается как Кеннеди-роуд. Они едут на запад-северо-запад и сразу же поворачивают на северо-северо-запад. К югу от пересечения с восточной конечной точкой Coleman Chapel Road они изгибаются почти точно в северном направлении. Почти сразу они пересекают Уильямсон-Суомп-Крик и входят в Уодли. Между пересечения с южным сегментом железной дороги улицы и пересечения с восточной концом северного участка железной дороги и улицы южного конца Уолл - стрит, бизнес - маршруты пересекают две отдельные железнодорожные пути из Норфолка Южной железной дороги . На пересечении с Колледж-авеню они проходят мимо публичной библиотеки Уодли. С юга от Спанн-стрит до к северу от Смит-стрит они едут к востоку от Battle Pond. Между перекрестком с западной конечной улицей Стивенс-стрит и перекрестком Смит-стрит они пересекают некоторые железнодорожные пути бывшей железной дороги Луисвилля и Уодли. К северу от Смит-стрит они выезжают за пределы города Уодли. Сразу после этого они встречаются с бывшей дорогой США 1. К северу от Wynder Smith Road, северные полосы изгибаются на северо-восток. Сразу же они достигают своей северной конечной остановки, второго пересечения с магистралью US 1 / SR 4.
В 1966 году SR 4 Bus. была установлена от US 1 / SR 4 к юго-юго-востоку от Wadley до US 1 / SR 4 к северу от него. [14] [15] В следующем году US 1 Bus. была установлена на маршруте автобуса SR 4. [15] [16]
Весь маршрут проходит в округе Джефферсон .
Место расположения | mi [7] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 | US 1 / SR 4 - Суэйнсборо , Луисвилл | Южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; южный конец US 1 Bus. параллелизм | |
Wadley | 1,866 | 3,003 | US 319 / SR 78 (Calhoun Street) - Бартоу , Мидвилл | ||
| Старый США 1 север | Южный конечный пункт Old US 1; бывший США 1 север | |||
| 3,645 | 5,866 | США 1 ( SR 4 ) | Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; северный конец US 1 Bus. параллелизм | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Деловая петля Луисвилля
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Луисвилл, Джорджия |
Длина | 2,900 миль [7] (4,667 км) |
Существовал | 1966 г. (SR 4 Bus.); [14] [15] 1967 (автобус US 1) [15] [16] - настоящее время |
США Рут 1 Бизнес ( США 1 автобус. ) Является 2,900-километровой (4,667 км) бизнес маршрут США 1 полностью в пределах города в Луисвилле . Это одновременно с State Route 4 Business (SR 4 Bus.) На всем протяжении.
США 1 автобус. и SR 4 Bus. начинаются на пересечении с магистралью US 1 / SR 4 в юго-восточной части города. Этот перекресток также является западной конечной точкой Боб Калверн-роуд, у которой нет доступа к бизнес-маршрутам. Этот перекресток находится к западу от муниципального аэропорта Луисвилля. Две дороги идут на северо-запад по Ист-Брод-стрит и пересекают Саванна-Бранч. Почти сразу они пересекают северную конечную остановку бывшего сегмента US 1. Между перекрестком с юго-западной конечной улицей Пекан-стрит и одним перекрестком с улицей Скревен они проходят мимо публичной библиотеки Луисвилля, Департамента водоснабжения округа Джефферсон и Палаты округа Джефферсон. торговли. Сразу после Скревен-стрит они проходят мимо здания суда округа Джефферсон . На пересечении с Грин-стрит полосы проезжей части на север и юг расходятся с травянистой серединой . Здесь они входят в центр города. Непосредственно перед пересечением с US 221 / SR 24 (Peachtree Street) полосы движения на север и юг снова сходятся.
Деловые маршруты поворачивают направо на US 221 / SR 24. Четыре шоссе идут одновременно на северо-восток. На Западной 9-й улице они проходят мимо офиса компании Jefferson Electric Cooperative. Здесь SR 24 разделяется, а затем другие три шоссе проходят мимо Мемориального парка Хелен Кларк и офиса Georgia Power . На пересечении с южной конечной 10-й улицы шоссе изгибается на северо-северо-восток. На этом изгибе они проходят мимо Совета по образованию округа Джефферсон и мэрии Луисвилля. Между перекрестком с восточной конечной улицей Академии и перекрестком с северо-западной конечной улицей Форест-стрит они проезжают больницу Джефферсона. На небольшом расстоянии к северу от Форест-стрит, движущиеся на север переулки изгибаются обратно на северо-восток перед пересечением US 1 / SR 4 / SR 17 в северной части города. Здесь US 1 Bus. и SR 4 Bus. конец, в то время как US 221 присоединяется к основной параллельной сети на севере.
В 1966 году маршрут SR 4 через город был перенесен с US 1. Его прежний путь стал автобусом SR 4. [14] [15] В следующем году US 1 был переведен с автобуса SR 4. и на SR 4. Его прежний путь был переименован в Автобус US 1. [15] [16]
Весь маршрут проходит в Луисвилле , округ Джефферсон .
mi [7] | км | Направления | Заметки | ||
---|---|---|---|---|---|
0,000 | 0,000 | US 1 / SR 4 / Bob Culvern Road на восток | Южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; западная конечная остановка Боб Калверн-роуд; южный конец US 1 Bus. параллелизм; нет доступа к Боб Калверн-Роуд от автобуса US 1 / автобуса SR 4. или наоборот | ||
Старое шоссе 1 юг | Северная конечная остановка Старого шоссе 1; бывший США 1 юг | ||||
1,607 | 2,586 | США 221 юг / SR 24 запад - Бартоу , Сандерсвилл | Южный конец конкурентов US 221 и SR 24 | ||
1,990 | 3.203 | SR 24 восток (Западная 9-я улица) - Уэйнсборо | Северная часть параллелизма SR 24 | ||
2,900 | 4,667 | США 1 / США 221 север / SR 17 ( SR 4 ) | Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; северный конец параллелизма US 221 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Деловая петля Васса – Кэмерона
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Васс - Кэмерон, Северная Каролина |
Длина | 9,4 миль [17] (15,1 км) |
Существовал | Июнь 2005 г. - настоящее время |
Компания US Route 1 Business была создана в июне 2005 года, заменив старую магистраль US 1 через центр города Васс и Кэмерон. [18]
Деловая петля Сэнфорда
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Сэнфорд, Северная Каролина |
Длина | 4,8 миль [19] (7,7 км) |
Существовал | 1960 – настоящее время |
Компания US Route 1 Business была основана в 1960 году в результате перенумерации US 1A через центр города Сэнфорд, через Карфаген-стрит и Хокинс-авеню. В период с 1976 по 1978 год компания US 1 Business была перенаправлена на NC 42 обратно на магистраль US 1. [18]
Деловая петля Хендерсона
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Хендерсон, Северная Каролина |
Длина | 10,6 миль [20] (17,1 км) |
Существовал | 1960 – настоящее время |
Компания US Route 1 Business была основана в 1960 году как перенумерация US 1A через Джилл и центр города Хендерсон через Роли-роуд и Гарнетт-стрит. [18]
Деловая петля Фредериксбурга
США Маршрут 1 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Фредериксбург, Вирджиния |
Маршрут 1 США Бизнес в окрестностях Фредериксбурга начинается на Маршруте 1 США и на восточном конце Маршрута 208 штата Вирджиния в Спотсильвании вдоль бульвара Лафайет и поворачивает на северо-восток в сторону центра города Фредериксбург, но не раньше, чем пересечь перекресток с перекрестком с голубым и серым шоссе. Бульвар . Поворачивая больше на восток, проходя мимо Национального кладбища Фредериксбурга , дорога проходит перед Фредериксбургом (станция VRE), где она соединяется с улицами северного и южного направления , по которым проходит автобус US 17 , где они пересекаются до конца автобуса US 1 и улицы Принцессы Анны. на участке US 1 к югу от моста через реку Раппаханнок . АВТОБУС США 17 продолжает двигаться на север, пересекая US 1, прежде чем направиться к I-95 / US 17.
Деловая петля Bel Air
США Маршрут 1 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Бель-Эйр, Мэриленд |
Длина | 6,90 миль [21] (11,10 км) |
Американский маршрут 1 Business - это длинный деловой маршрут длиной 6,90 миль (11,10 км) [21] по маршруту 1 США, проходящий через город Бель-Эйр, штат Мэриленд. До того, как этот маршрут был введен в эксплуатацию, американский маршрут 1 проходил через Бель-Эйр. Раньше он заканчивался в северном конце объездной дороги Бель-Эйр. В 2000 году он был расширен до северной части объездной дороги Гикори, когда он был построен. Обычный маршрут 1 США был перенесен на новый объездной путь.
Деловая петля Penndel
США Маршрут 1 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Penndel, Пенсильвания |
Существовал | 1989 – настоящее время |
США Рут 1 Бизнес является 8-мили (13 км) [22] длинный бизнес маршрут из США Рут 1 в юго - восточной Пенсильвании , США. Южный конечный пункт маршрута находится на US 1 в поселке Бенсалем в Окфорде , к западу от Пенндела . Северная конечная остановка находится в США 1 к северу от поселка Фоллс-Тауншип в Фоллсингтоне. Бизнес-центр US 1 Business проходит вдоль Lincoln Highway на всем протяжении.
Когда в 1989 году был завершен объезд Penndel к северу от городка, US 1 был перемещен с Lincoln Highway на скоростную автомагистраль, что позволило US 1 Business занять свое место Lincoln Highway.
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в округе Бакс .
Место расположения | ми | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Мидлтаун Тауншип | США 1 юг / Old Lincoln Highway | Развязка; доступ к южному направлению US 1 и Old Lincoln Highway и доступ к северному направлению US 1; южный вокзал | |||
Penndel | PA 513 (Bellevue Avenue) | ||||
PA 413 север (Дарем-роуд) | Южный конец PA 413 перекрытия | ||||
Мидлтаун Тауншип | I-295 к I-95 юг - Филадельфия , Трентон | I-295 выезд 3 | |||
PA 413 юг (шоссе Ветеранов) | Северный конец PA 413 перекрытия | ||||
PA 213 юг (East Maple Avenue) - Лангхорн | Северная конечная остановка PA 213; доступ от идущего на север PA 213 до идущего на север US 1 Bus. и из южного направления США 1 автобус. в южном направлении PA 213 | ||||
Falls Township | США 1 на север до США 13 на юг - Моррисвилл , Трентон | Развязка; доступ к движущемуся на север США 1 и выход из южного направления US 1; северный вокзал | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Деловая петля Трентона
США Маршрут 1 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Трентон, Нью-Джерси |
Длина | 2,73 миль [23] (4,39 км) |
Бизнес-маршрут US Route 1 Business - это бизнес-маршрут US 1 к северо-востоку от Трентона, штат Нью-Джерси , протяженностью 2,73 мили (4,39 км) , который проходит от развязки с этим маршрутом в Трентоне до другой развязки в городке Лоуренс . На границе Трентона и Лоуренс-Тауншип, улица US 1 Business пересекает идущую на север улицу US 206 на Brunswick Circle. [23] Маршрут также подписан через Трентон на том, что когда-то было обозначено как запасной вариант US 1, который продолжался через Нижний Трентонский мост в Моррисвилл, штат Пенсильвания . Северная часть того, что было альтернативным маршрутом US 1 в Пенсильвании, теперь называется State Route 2060, а самая южная часть - это часть Пенсильванской Route 32 . [24] [25]
Деловая петля Дамарискотта – Ньюкасл
США Маршрут 1 Бизнес | |
---|---|
Место расположения | Дамарискотта - Ньюкасл, Мэн |
Длина | 3,3 миль [26] (5,3 км) |
Существовал | 1970 – настоящее время |
Компания US Route 1 Business была основана в 1970 году, она проходит через центр Ньюкасла и Дамарискотту через Мэйн-стрит. [27] Бизнес US-1 начинается как ответвление US-1 к юго-западу от Ньюкасла и продолжается в город, где встречается с южной конечной станцией State Route 215 . Затем маршрут поворачивает на восток, пересекая реку Дамарискотта в Дамарискотту. US-1 Business пересекает северный конец State Route 129 и State Route 130 , которые перекрываются. Маршрут продолжается на восток через Дамарискотту, затем поворачивает на северо-восток и сливается со своим родителем.
Байпасы
Объездная дорога Портсмут-Киттери
Обход маршрута 1 США | |
---|---|
Место расположения | Портсмут, Нью-Гэмпшир и Киттери, Мэн |
Существовал | к 1956 г. [28] [29] [30] – настоящее время |
US Route 1 Bypass является 4,3 мили (6,9 км) [31] длиной перепуска из США Рут 1 в Портсмуте, штат Нью - Гемпшир и Киттери, штат Мэн . Большая часть его северной части, к северо - востоку от Портсмута круга , где он встречает Blue Star Тернпайк и Сполдинг Тернпайк , построен на зачаточных автостраду стандартов, без перекрестного трафика , но подъездной путь доступа. Южная часть построена аналогичным образом, хотя есть два четырехсторонних перекрестка со светофором к югу от круга и третье на его южном конце, непосредственно перед пересечением с шоссе US 1 .
Южный конечный пункт находится на US 1 в Портсмуте. Северная конечная остановка находится на US 1 в Киттери. Между конечными точками объездная дорога США 1 пересекает межштатную автомагистраль 95 , маршрут 4 США , маршрут 16 Нью-Гэмпшира и магистраль Сполдинг в Портсмуте, а также государственную трассу 103 в Киттери.
Объездная дорога пересекает реку Пискатака по Лонг-Бриджу Сары Милдред 1940 года , подъемному мосту, обслуживаемому Управлением межгосударственного моста Мэн-Нью-Гэмпшир.
2,748 миль (4,422 км) маршрута находятся в Нью-Гэмпшире ; [32] 1,6 мили (2,6 км) находятся в штате Мэн .
Соединительные маршруты
Маршрут соединителя Lexington
Соединитель шоссе 1 США | |
---|---|
Место расположения | Лексингтон, Южная Каролина |
Длина | 0,230 миль [33] (0,370 км) |
US Route 1 Соединитель ( США 1 шт. Коннектикут ) является 0,230 миль (0,370 км) разъем маршрут , который полностью находится в черте города в Лексингтоне . Это автомагистраль только в южном направлении, она полностью пересекается с полосами движения на восток SC 6 , известна как North Church Street и является неподписанной автомагистралью . [34]
Колумбийский соединительный маршрут
Соединитель шоссе 1 США | |
---|---|
Место расположения | Колумбия, Южная Каролина |
Длина | 0,080 миль [35] (0,129 км) |
US Route 1 Соединитель ( США 1 шт. Коннектикут ) является 0,080 миль (0,129 км) разъем маршрут , который полностью находится в черте города в Колумбии . Он соединяет SC 16 (Бульвар Белтлайн) с американским маршрутом 1 (US 1; Two Notch Road) в северной части города. Это безымянное шоссе без знака . [36]
Грузовые маршруты
Маршрут грузовика Айкен
Грузовик US Highway 1 | |
---|---|
Место расположения | Айкен, Южная Каролина |
Длина | 8,440 миль [37] [38] (13,583 км) |
Существовал | 2000 [ необходима ссылка ] - настоящее время |
Грузовик американского маршрута 1 ( US 1 Truck ) - это грузовой маршрут протяженностью 8,440 миль (13,583 км), который обходит северную часть Айкена через шоссе 118 Южной Каролины (SC 118). Он полностью совместим с SC 118 и US 78 Truck . Он также имеет параллелизм с SC 19 Truck . [39] Он был основан в 2000 году. [ Необходима цитата ]
Camden грузовой маршрут
Грузовик US Highway 1 | |
---|---|
Место расположения | Камден, Южная Каролина |
Длина | 1,540 миль [40] [41] [42] (2,478 км) |
Грузовик американского маршрута 1 ( US 1 Truck ) - это автомобильный маршрут протяженностью 1,540 миль (2,478 км) из США 1, который полностью проходит в южной части Камдена . Он использует части US 521 (Broad Street), York Street и Mill Street, чтобы соединить US 521 с US 1 / SC 34 (East Dekalb Street). Часть Йорк и Милл-стрит полностью совпадает с SC 34 Truck . Полосы движения на юг части Йорка и Милл-стрит также являются частью грузовика US 521 Truck , без указания грузовика US 1 Truck или SC 34; на северных полосах нет указателей на грузовик US 521. [43]
Маршрут грузовика Cheraw
Грузовик US Highway 1 | |
---|---|
Место расположения | Cheraw, Южная Каролина |
Длина | 3,230 миль [44] [45] (5,198 км) |
Существовал | 2002 [ необходима ссылка ] – настоящее время |
US Route 1 Truck ( US 1 Truck ) - это грузовой маршрут протяженностью 3,230 мили (5,198 км), который объезжает большую часть города Черав на востоке. Он известен как Кэш-роуд, Вторая улица и Фронт-стрит. и одновременно с US 52 Truck . [46] Он был основан в 2002 году. [ Необходима цитата ]
Альтернативный маршрут для грузовых автомобилей West Grove
Американский маршрут 1 альтернативный грузовик | |
---|---|
Место расположения | West Grove, Пенсильвания |
Американский маршрут 1 Альтернативный грузовик ( США 1 альтернативный грузовик ) - это маршрут для грузовиков, идущий на юг, вокруг моста с ограниченным весом, по которому проходят южные полосы автострады США 1 через Гернси-роуд в Вест-Гроув, штат Пенсильвания , на которых перевозятся грузовики более 36 тонн и комбинированные. грузы свыше 40 тонн запрещены. Маршрут следует по PA 841 , Evergreen Street, Baltimore Pike и PA 796 . [47] [48]
Альтернативный маршрут для грузовых автомобилей Филадельфия
Американский маршрут 1 альтернативный грузовик | |
---|---|
Место расположения | Филадельфия, Пенсильвания |
US Route 1 Alternate Truck ( США 1 Alt. Truck ) является грузовик маршрутом вокруг веса ограниченным моста на США 1 над перегородками «s Cynwyd Line в Филадельфии , штат Пенсильвания , на которой грузовики свыше 36 тонн и комбинированные нагрузки более 40 тонн запрещены . Маршрут следует по US 30 по Ланкастер-авеню и Жирар-авеню , Бельмонт-авеню и по паре с односторонним движением вдоль Бельмонт-авеню в северном направлении и Коншохокен-авеню в южном направлении. [47] [49]
Маршрут грузовиков в Джерси-Сити
США Маршрут 1-9 Грузовик | |
---|---|
Место расположения | Джерси-Сити, Нью-Джерси |
Длина | 4,11 миль [50] (6,61 км) |
Существовал | 1953 – настоящее время |
US Route 1/9 Truck - это 4,11-мильная (6,61 км) грузовая трасса США 1/9 на севере Нью-Джерси между Ньюарком и Джерси-Сити , в обход Пуласки Skyway , проезд по которой запрещен. [50] [51] Маршрут ведет на восток через реку Пассаик в Кирни, а затем пересекает реку Хакенсак в Джерси-Сити, где маршрут грузовиков поворачивает на север на пересечении маршрута 440 . Он пересекает Маршрут 7 перед поворотом на восток и заканчивается на Кольце Тоннеле с шоссе US 1/9 и Маршрутом 139 . [50] До 1953 года грузовик US 1/9 был обозначен как Route 25T, обозначая объезд грузовика от Route 25 , который ранее следовал за US 1/9 на Пуласки Skyway. [52] [53]
Бывшие альтернативные маршруты
Бывший альтернативный маршрут Джексонвилля
Альтернативное шоссе 1 США | |
---|---|
Место расположения | Джексонвилл, Флорида |
Длина | 1,3 миль (2,1 км) |
Существовал | 1958–1960 гг. |
Не путать с нынешним альтернативным шоссе 1 в США , другое альтернативное шоссе 1 в США существовало как специальный маршрут США в Джексонвилле, штат Флорида, между 1958 и 1960 годами. Он обходил США 1/90 на запад через мост Акоста через реку Св. Джонс-Ривер и на короткое время находился в параллельном режиме с бывшим участком бывшей US 17 между Рузвельт-авеню и Бэй-стрит, затем бежал прямо на север по Брод-стрит в сторону 1/23 США. Сегодня этот сегмент является просто частью государственной дороги 13 .
Альтернативный маршрут Саутерн Пайнс
Автомагистраль США 1A | |
---|---|
Место расположения | Южные сосны, Северная Каролина |
Существовал | 1957–1962 |
Альтернативный маршрут 1 США ( US 1A ) был создан примерно в 1957 году, заменив старую магистраль US 1 через Южные Пайнс через Мэй-Стрит. Он был списан к 1962 году. [54]
Сэнфорд альтернативный маршрут
Автомагистраль США 1A | |
---|---|
Место расположения | Сэнфорд, Северная Каролина |
Длина | 6,5 миль [55] (10,5 км) |
Существовал | 1957–1960 гг. |
Альтернативный маршрут 1 США ( US 1A ) был создан примерно в 1957 году, заменив старую магистраль US 1 через центр города Сэнфорд, через Карфаген-стрит и Хокинс-авеню. В 1960 году он был переименован в US 1 Business. [54]
Альтернативный маршрут Кэри – Роли
Автомагистраль США 1A | |
---|---|
Место расположения | Кэри - Роли, Северная Каролина |
Существовал | 1933–1935 |
Альтернативный маршрут 1 США ( US 1A ), возможно, появился в 1933 году как второй маршрут между Кэри и Роли; он был подписан с американским номером 70 на Западном бульваре. Карты перестают показывать маршрут к 1936 году. [54]
Альтернативный маршрут Роли 1
Автомагистраль США 1A | |
---|---|
Место расположения | Роли, Северная Каролина |
Существовал | 1946–1948 |
Первый в США альтернативный маршрут 1 ( US 1A ) в Роли был проложен в 1946 году как новый маршрут вдоль Луисбург-роуд (совместно с NC 59 ), затем по новой дороге (нынешний Кэпитал-бульвар) обратно к Уэйк-Форест-роуд. В 1948 году маршруты US 1 и US 1A поменялись местами. [54]
Альтернативный маршрут Роли 2
Автомагистраль США 1A | |
---|---|
Место расположения | Роли, Северная Каролина |
Существовал | 1948–1957 |
Второй альтернативный маршрут 1 США ( US 1A ) в Роли был основан в 1948 году как переключатель маршрута с магистралью US 1 на бульвар Уэйк-Форест. Он был списан к 1957 году [54].
Альтернативный маршрут Хендерсона
Автомагистраль США 1A | |
---|---|
Место расположения | Хендерсон, Северная Каролина |
Длина | 10,6 миль [20] (17,1 км) |
Существовал | 1957–1960 гг. |
Альтернативный маршрут США 1 ( US 1A ) был создан примерно в 1957 году, заменив старую магистраль US 1 через Джилл и центр города Хендерсон через Роли-роуд и Гарнетт-стрит. В 1960 году он был переименован в US 1 Business. [54]
Бывшие деловые петли и шпоры
Деловая линия Флорида-Сити – Хомстед
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Флорида-Сити - Хомстед, Флорида |
Существовал | середина 1960-х – 1968 гг. |
Бизнес-маршрут US Route 1 был бизнес-маршрутом US 1 в округе Саут- Дейд, который был частью первоначального маршрута US 1 через Флорида-Сити, Флорида и Хомстед, Флорида . Он был сформирован в середине 1960-х годов, когда маршрут US 1 был сдвинут на восток, в обход центральных частей городов. Он шел одновременно с самым южным сегментом State Road 997 . Он был удален в 1968 году, и большая часть маршрута проходит под SR 997.
Деловая петля Роли
США шоссе 1 бизнес | |
---|---|
Место расположения | Роли, Северная Каролина |
Длина | 7,0 миль [56] (11 км) |
Существовал | 1963–1975 |
Компания US Route 1 Business была основана в 1963 году, заменив старую US 1 через центр города Роли, через улицу Хиллсборо, улицы Макдауэл / Доусон, бульвар Даунтаун и Северный бульвар (сегодня Столичный бульвар). Он был выведен из эксплуатации в 1975 году. [18]
Развитие бизнеса в Джерси-Сити
США, маршрут 1–9, бизнес. | |
---|---|
Место расположения | Джерси-Сити, Нью-Джерси |
Длина | 2,77 миль [57] [58] (4,46 км) |
Существовал | 1953 - 1990-е гг. |
Бизнес-маршрут США 1/9 - это 2,77 мили (4,46 км) [57] [58] бывшего делового маршрута 1/9 США в Джерси-Сити, который пролегал между 1/9 США на кольце Тоннеле и Голландским туннелем через Река Гудзон в Нью-Йорк . Маршрут был создан в 1953 году, заменив то, что было частью маршрута 25 . [52] [53] Деловой маршрут был изменен на Маршрут 139 к 1990-м годам. [59] [60]
Бывшие объездные дороги
Объездная дорога Филадельфии
Обход маршрута 1 США | |
---|---|
Место расположения | Swarthmore - Филадельфия, Пенсильвания |
Обход маршрута 1 США ( объездная дорога 1 США ) был объездным участком участка дороги 1 США от Суортмора до Филадельфии в Пенсильвании . США 1 байп. начался на US 1 ( Baltimore Pike ) к северу от Swarthmore, направляясь на север одновременно с PA 320 . Маршрут отделяется от PA 320 поворотом на северо-восток на State Road. США 1 байп. продолжил северо-восток вдоль Township Line Road, становясь одновременно с US 13 Byp. и пересекает PA 3 в Llanerch . Два маршрута продолжались на северо-восток и превратились в Сити-авеню, образуя границу между округом Монтгомери на северо-западе и Филадельфией на юго-востоке. Вдоль Сити-авеню объездная дорога пересекала объездную дорогу US 30 Byp. (Haverford Road / Avenue), США 30 и PA 23 (Conshohocken State Road / Conshohocken Avenue). При пересечении реки Шуйлкилл объездные маршруты пересекали US 309 ( Lincoln Drive ) и US 422 Alt. ( Ридж-авеню ) и продолжайте движение на восток по Ист-Ривер-драйв . США 1 байп. / США 13 байп. продолжил движение на северо-восток по Хантинг-Парк-авеню, пересекая US 309 Truck ( Germantown Avenue ) и закончил в US 1 / US 13 / US 611 ( Broad Street ). США 1 / США 13 продолжали движение на северо-восток в этом месте по бульвару Рузвельта . [61] US 1 Byp. был впервые назначен в 1940 году, чтобы бежать из Суортмора в северо-восточную Филадельфию , продолжая мимо Брод-стрит вдоль бульвара Рузвельта. [62] К 1950 году бульвар Рузвельта стал магистралью US 1. [61] US 1 Byp. был выведен из эксплуатации к 1960 году, будучи заменен магистралью US 1 вдоль State Road, Township Line Road, City Avenue и Hunting Park Avenue. [63]
- Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми | км | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|
Делавэр | Спрингфилд Тауншип | США 1 ( Балтимор Пайк ) PA 320 юг (Cedar Lane) | Южный конечный пункт, южный конец PA 320 перекрытие | ||
PA 420 юг (Вудленд-авеню) | Северная конечная остановка PA 420 | ||||
PA 320 север (Sproul Road) | Северный конец PA 320 перекрытия | ||||
Верхний Дарби | US 13 Byp. юг (Lansdowne Avenue) - Lansdowne | Южный конец США 13 Byp. перекрывать | |||
PA 3 (Уэст-Честер-Пайк) | |||||
Монтгомери - линия графства Филадельфия | Тауншип Лоуэр Мерион - линия Филадельфия | US 30 Byp. (Хаверфорд-роуд / Хаверфорд-авеню) | |||
США 30 ( Ланкастер-авеню ) | |||||
PA 23 (Conshohocken State Road / Conshohocken Avenue) | |||||
Филадельфия | Филадельфия | США 309 север ( Линкольн Драйв ) US 422 Alt. запад ( Ридж-авеню ) | Южный конечный пункт US 309, восточный конечный пункт US 422 Alt. | ||
США 309 Грузовик на север ( Джермантаун-авеню ) | Южная конечная остановка US 309 Truck | ||||
США 1 юг / США 13 юг / США 611 ( Брод-стрит ) США 1 север / США 13 север ( бульвар Рузвельта ) | Северная конечная остановка, северная оконечность США 13 Byp. перекрывать | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Маршрут США 1A
Рекомендации
- ^ a b c d Диаграммы прямых линий FDOT Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на март 2014 г.
- ^ a b Google (9 марта 2019 г.). «Альтернативный маршрут 1 США в Вашингтоне, округ Колумбия, и Мэриленде» (карта). Карты Google . Google . Проверено 9 марта 2019 года .
- ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2015 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 6 января 2017 года .
- Округ Балтимор (PDF) .
- ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2005 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 6 января 2017 года .
- Балтимор Сити (PDF) .[ мертвая ссылка ]
- ^ Google (13 августа 2020 г.). «Обзор автобуса US 1 в Сент-Огастине, Флорида» (карта). Карты Google . Google . Проверено 13 августа 2020 года .
- ^ Данные FDOT GIS , по состоянию на январь 2014 г.
- ^ Б с д е е г ч «Графические шейп-файлы / базы геоданных базовой карты ГИС (в зависимости от округа)» . Департамент транспорта Джорджии . Проверено 19 декабря 2012 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1996 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ а б Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 . Проверено 17 августа 2019 года .
- ^ а б в Департамент транспорта Джорджии (2004 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ а б Департамент транспорта Джорджии (2005 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Департамент транспорта Джорджии (2003 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ а б в г Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Б с д е е г ч Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1967 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ а б в г Государственное дорожное управление Грузии (январь 1968 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Google (4 марта 2011 г.). «Автобус US 1 - Васс-Камерон» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ а б в г "NCRoads.com: США 1 Бизнес" . Архивировано из оригинального 25 ноября 2010 года . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ Google (4 марта 2011 г.). «Автобус US 1 - Сэнфорд» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ а б Google (4 марта 2011 г.). «Автобус US 1 - Хендерсон» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2014 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 3 марта 2016 года .
- Округ принца Джорджа (PDF) .
- Округ Балтимор (PDF) .
- Округ Харфорд (PDF) .
- ^ Шоссе Пенсильвании - Вспомогательные маршруты США 1
- ^ а б "Схема прямых линий бизнеса по маршруту 1 США" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 18 января 2010 года .
- ^ Google (18 января 2010 г.). «Обзорная карта американского маршрута 1 Бизнес через Трентон» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 января 2010 года .
- ^ Карта Нью-Джерси (карта). Картография HM Gousha . Chevron Oil Company . 1969 г.
- ^ Google (4 марта 2011 г.). «Автобус US 1 - Дамарискотта» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ Google (14 августа 2020 г.). «Обзор автобуса US 1 в Дамарискотте, штат Мэн» (карта). Карты Google . Google . Проверено 14 августа 2020 года .
- ^ 1956 Dover USGS четырехугольник
- ^ 1956 Йорк USGS четырехугольник
- ^ Примечание: четырехугольник 1941 Dover USGS показывает US 1 на объездной дороге.
- ^ Mapquest Схема проезда
- ^ ГРАНИТ архивации 3 августа 2013, в Wayback Machine GIS данных - NH общественных дорог
- ^ "Отчет о шоссе Логмайл" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ Google (6 декабря 2020 г.). "Обзорная карта США, 1 Коннектикут (Лексингтон)" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет о шоссе Логмайл" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ Google (6 декабря 2020 г.). "Обзорная карта США 1 Коннектикут (Колумбия)" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет о шоссе Логмайл" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет о шоссе Логмайл" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ Google (4 марта 2011 г.). "Обзорная карта US 1 Truck (Aiken)" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ "Отчет о шоссе Логмайл" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 13 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет о шоссе Логмайл" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 13 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет о шоссе Логмайл" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 13 декабря 2020 года .
- ^ Google (14 декабря 2020 г.). "Обзорная карта US 1 Truck (Камден, Южная Каролина)" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет о шоссе Логмайл" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ "Отчет о шоссе Логмайл" . Департамент транспорта Южной Каролины . Проверено 6 декабря 2020 года .
- ^ Google (4 марта 2011 г.). "Обзорная карта US 1 Truck (Cheraw)" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ а б «Мосты с учетом рисков - государственные и местные мосты» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании. 8 октября 2013 . Проверено 18 декабря 2014 года .
- ^ Google (10 февраля 2016 г.). "Обзор американского маршрута 1 Альтернативный грузовик West Grove" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 февраля, 2016 .
- ^ Google (18 декабря 2014 г.). "Обзор альтернативного грузового автомобиля маршрута 1 США Филадельфия" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 декабря 2014 года .
- ^ а б в "Схема проезда грузовиков по маршруту 1-9 США" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 12 апреля 2007 года .
- ^ «Правила дорожного движения: маршруты 1 и 9, Пуласки Skyway» . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 6 августа 2009 года .
- ^ a b Изменение нумерации в 1953 г.
- ^ а б «Новые дорожные знаки готовы в Нью-Джерси» . Нью-Йорк Таймс . 16 декабря, 1952. Архивировано из оригинала 21 июля 2011 года . Проверено 20 июля 2009 года .
- ^ а б в г д е "NCRoads.com: US 1-A" . Архивировано из оригинального 25 ноября 2010 года . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ Google (4 марта 2011 г.). «Бывший US 1A - Sanford» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ Google (4 марта 2011 г.). «Бывший автобус US 1 - Роли» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2011 года .
- ^ а б «Схема прямой нижней проезжей части трассы 139» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 1 сентября 2009 года .
- ^ а б "Схема прямой межштатной автомагистрали 78" (PDF) . Департамент транспорта Нью-Джерси . Проверено 1 сентября 2009 года .
- ^ Атлас автодорог совхоза (Карта). Картография Рэнда МакНалли. Страхование совхозов . 1983 г.
- ^ Атлас дорог США-Канада-Мексика (карта). Рэнд МакНелли. 1996 г.
- ^ а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950 . Проверено 16 января 2014 года .
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 . Проверено 1 января 2014 года .
- ^ Официальная карта Пенсильвании (оборотная сторона) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960 . Проверено 16 января 2014 года .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с альтернативным маршрутом США 1 на Викискладе?
- СМИ, связанные с бизнесом на маршруте 1 в США, на Викискладе?
- СМИ, связанные с грузовиком маршрута 1 США на Викискладе?