Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с трассы 270 США в Оклахоме )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 270 США ( 270 США ) является ответвлением от 70 США . Он путешествует на 643 миль (1035 км) от Либерал, штат Канзас в США 54 и США 83 в White Hall, Арканзас на Interstate 530 (I-530) и США 65 . Он путешествует по штатам Арканзас , Оклахома и Канзас . Он путешествует по городам Оклахома-Сити, Оклахома , Хот-Спрингс, Арканзас , и Макалестер, Оклахома .

Описание маршрута [ править ]

Канзас [ править ]

US 270 начинается в Либерале, штат Канзас, и покидает штат в трех милях к югу оттуда.

US 270 начинается в юго-восточной части Либерала, штат Канзас , на пересечении с US 83 (проходит с севера на юг через перекресток) и US 54 . US 270 следует за южным отрезком этого перекрестка, после US 83 на юг. US 270 проводит всего 3 мили (4,8 км) в Канзасе, прежде чем пересечь границу Оклахомы. Округ Сьюард - единственное графство Канзаса, которое обслуживает US-270.

Оклахома [ править ]

US 270 проходит одновременно со многими автомагистралями на северо-западе Оклахомы.

США 270 входят в Оклахому в округе Бивер , восточной трети округа Оклахома-Панхандл . Отсюда он продолжается на восток по US 64 , затем на юг к Биверу , административному центру графства, по SH-23 . К югу от Бивера дорога соединяется с US 412 (OK) и SH-3 , последний из которых US 270 будет пересекаться с большей частью северо-запада Оклахомы. Покинув Panhandle и собрав US 183 возле Fort Supply , шоссе поворачивают на юго-запад в сторону Woodward . США 412 разделяются в Вудворде. US 270, одновременно с US 183 и SH-3, двигаться на юго-восток в направлении Seiling.. К западу от Зейлинга, US 183 отделяется на юг, но в Seiling его заменяет US 281. Маршруты продолжаются на юго-запад до Ватонги , где US 270/281 поворачивает на юг вдоль SH-8 , а SH-3 продолжается на восток до согласны с SH-33 . В Гири , US 270 отделяется от независимой трассы, проходя через Калумет, прежде чем присоединиться к Автомагистрали между штатами 40 .

US 270 остается одновременно с I-40 от выхода 115 до выхода 181, расстояние 66 миль (106 км). Автомагистраль US 270, соединенная с I-40, проходит через центральную часть района метро Оклахома-Сити, проходя через западные пригороды Эль-Рино и Юкон в собственно Оклахома-Сити. Партнерство работает только к югу от Downtown и Bricktown развлекательного района на Crosstown автостраде . Основные развязки с I-44 и I-35 (последняя предполагает одновременное движение с межгосударственной автомагистралью и сопровождающей ее автомагистралью США, US 62) находятся в городе. I-40 / US 270 также обслуживает два восточных пригорода Оклахома-Сити, Дель-Сити и Мид-Уэст-Сити.и образуют северную границу между гражданскими районами Среднего Запада и авиабазой Тинкер . US-270 наконец выезжает с автомагистрали I-40 на западной стороне Шони .

US 270 обслуживает большинство городов, расположенных к востоку от Оклахома-Сити, включая Шони, Текумсе , Семинол , Вевоку и Холденвилл . Он продолжается на юго-восток до города Макалестер , крупного города на юго-востоке Оклахомы. Он также обслуживает многие небольшие городки к востоку от Макалестера, такие как Кребс , Олдерсон , Бач , Хейливилл и Хартсхорн .

После прохождения через Хартсхорн дороги поворачивают на северо-восток, прежде чем свернуть на восточный курс, ведущий через Уилбертон , Ред-Оук и Вистер . В Вистере он поворачивает на юг, пересекает плотину озера Вистер и продвигается на юго-восток к Хэвенеру . Там он встречает US 59 , за которым будет следовать все остальное время в Оклахоме. Городские шоссе направляются на юг от Хевеннера, проходят через Зону управления дикой природой Вистер, а затем входят в национальный лес Уашита . Маршрут служит северной конечной точкой US 259 около Пейджа.. Затем дорога вьется в долину между горой Блэк-Форк и горой Рич. В этой долине он пересекает границу штата в Арканзас.

Арканзас [ править ]

Маршрут 270 США в Шеридане, Арканзас .

US 270 входит в Арканзас с US 59 и бежит на восток в Acorn , где встречается с US 71 . Затем маршрут проходит в 15 милях к северу по 71 шоссе до Y City, где он разветвляется и продолжается на восток. Затем маршрут встречается с AR 88 в Pencil Bluff и AR 27 в Mt. Ида перед тем, как отправиться в Хот-Спрингс . Въезжая в город, US 270 встречает US 70 к юго-западу от города и одновременно с ним бежит вокруг Хот-Спрингс по скоростной автомагистрали доктора Мартина Лютера Кинга, прежде чем покинуть автостраду и двинуться вдоль Малверн-авеню к юго-востоку от города. US 270 пересекает I-30недалеко от Малверна, на небольшом расстоянии к северо-востоку по автостраде, а затем пересекая объездную дорогу Джорджа Хопкинса и двигаясь на юг по городу. После встречи с US 67 к востоку от города, трасса поворачивает с востока на юго-восток, встречая AR 229 в Пойене и AR 190 / AR 291 в Праттсвилле перед пересечением путей с US 167 в Шеридане . Маршрут ведет на восток в сторону Пайн-Блафф, заканчиваясь на шоссе I-530 / US 65 в Уайт-Холле и пересекая его с ней .

Непосредственно к востоку от этой развязки шоссе продолжалось вдоль Шеридан-роуд, а затем заканчивалось на AR 365 / Dollarway Road на северо-западе Пайн-Блафф. Этот бывший участок маршрута теперь подписан AR 365 Spur .

История [ править ]

Маршрут был продлен в Арканзас в 1931 году, вытеснив State Road 8 от Оклахомы до Acorn и State Road 6 между Y City и Hot Springs. [1] Дорога была в основном из гравия или градуированной земли , а некоторые участки в горах Уашита все еще строились. [2] В 1935 году обозначение US 270 заменило остаток государственной дороги 6 между Хот-Спрингс и US 65 к западу от Пайн-Блафф. [3] К этому времени весь маршрут был покрыт гравием. [4]

В период с февраля 1937 г. по январь 1938 г. US-270 был продлен до Канзаса и перекрывал K-27 от Джонсона на севере до US-50 в Сиракузах, где и завершался. [5] [6] KDOT запросил, чтобы US-270 был продлен на север вдоль K-27 до I-70 к югу от Гудленда. Эта просьба была отклонена Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог на встрече 14 октября 1967 года. [7] В резолюции от 14 ноября 1980 года Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта одобрила запрос KDOT об усечении US-270 до его нынешней конечной точки в Либерале. [8] Затем в резолюции от 18 мая 1981 года US-270 был сокращен до Liberal, а обозначение было удалено с K-27. [9]

Будущее [ править ]

В Арканзасе было предложено, чтобы часть AR-51 стала частью US-270. На I-30текущий параллелизм с US-270, двигаясь на восток, водители могут свернуть на съезд 99 и повернуть направо на US-270 East. Если водители поворачивают налево на съезде 99, они должны повернуть налево, чтобы попасть на I-30 West / US-270 West, потому что в настоящее время за ним нет выхода. Эту дорогу предлагается продлить до AR-51. Это сформирует будущую северную конечную станцию ​​AR-51. Это означает, что водители могут повернуть налево, чтобы сесть на AR-51 South, и должны будут повернуть направо, чтобы сесть на US-270 West. Затем US-270 будет соответствовать нынешнему US-270. Водители могут повернуть налево, чтобы сесть на будущий US-270 Business East, и должны повернуть направо, чтобы сесть на US-270 West, как это сделала AR-51. С востока на запад будущий US-270 пройдет через города Рокпорт , Баттерфилд и Магнит-Коув .

Основные перекрестки [ править ]

Специальные маршруты [ править ]

Деловой маршрут Хот-Спрингс [ править ]

US Highway 270B - это деловой маршрут длиной 8,90 миль (14,32 км) в округе Гарланд, штат Арканзас . Он проходит через центр города Хот-Спрингс, штат Арканзас .

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в Хот-Спрингс , округ Гарленд .

Бизнес-маршрут Малверна [ править ]

US Highway 270B является бизнес маршрут США 270 в Malvern, Арканзас , в небольшом городке графства в Hot Spring County . Созданный в 2006 году из бывшего участка родительского маршрута, US 270B проходит через центр города Малверн, а затем пересекается с US 67.

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в Малверне , округ Хот-Спринг .

Другие петли и шпоры [ править ]

  • Семинол, Оклахома ; Короткая трасса, соединяющая 270 долларов США с ОК-9 . Эта автомагистраль оспаривается как автомагистраль штата или США, поскольку размещены оба знака.
  • Magnet Cove, Арканзас ( выведен из эксплуатации )

Ссылки [ править ]

  1. ^ Arkansas State Highway комиссия (1 июня 1931). Официальная карта дорожного движения (TIF) (пересмотренная). Масштаб не указан. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 9 декабря 2020 г. - через GIS Office в Арканзасе.
  2. ^ Arkansas State Highway комиссия (1 января 1932). Официальная карта дорожного движения (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 9 декабря 2020 г. - через GIS Office в Арканзасе.
  3. ^ Arkansas State Highway комиссия (апрель 1935). Карта государственной системы автомобильных дорог Арканзаса (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 9 декабря 2020 г. - через GIS Office в Арканзасе.
  4. ^ Комиссия по автомагистралям штата Арканзас (1935). Официальная карта дорожного движения (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас . Получено 9 декабря 2020 г. - через GIS Office в Арканзасе.
  5. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1937). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 28 февраля 2021 года .
  6. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1938). Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 28 февраля 2021 года .
  7. ^ США Рут нумерации подкомитет (14 октября 1967). «Повестка дня подкомитета по нумерации маршрутов в США с указанием действий, предпринятых Исполнительным комитетом» (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог. п. 354 - через Wikisource.
  8. Специальный комитет по нумерации маршрутов США (14 ноября 1980 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 522 - через Wikimedia Commons.
  9. Государственная дорожная комиссия Канзаса (4 января 1939 г.). «Решение об исключении нумерованных маршрутов США из государственной системы автомобильных дорог в нескольких округах Канзаса» . Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса . Проверено 28 февраля 2021 года .
  10. ^ a b Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас (2015). «База данных дорожных журналов Арканзаса» (MDB) . Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас . Проверено 27 марта 2016 года .
  11. ^ a b c Файл осевой линии Арканзаса (карта ГИС) (карта) (обновленная редакция). Разные. Офис GIS в Арканзасе. 13 декабря 2019 г. [29 сентября 2014 г.] . Проверено 14 марта 2020 года .
  12. ^ «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. 1990–1999. п. 142-143. OCLC 21798861 . Проверено 9 декабря 2020 года .  
  13. ^ Arkansas State Highway комиссии (2009). «Протокол заседания дорожной комиссии штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Государственная дорожная комиссия штата Арканзас. С. 831–832. OCLC 21798861 . Проверено 14 марта 2020 года .  

Внешние ссылки [ править ]

KML не из Викиданных
  • Конечные точки шоссе 270 США