Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут США 40
Система автомагистралей

Маршрут 40 США имеет по крайней мере восемь существующих специальных маршрутов .

Текущие маршруты [ править ]

Бизнес-цикл WaKeeney [ править ]

США Highway 40 Business
Место расположенияWaKeeney, Канзас

Бизнес-маршрут US Route 40 ( автобус US-40 ) - это бизнес-маршрут протяженностью 2,3 мили (3,7 км) через Уэкини, штат Канзас , который был рекомендован в 1979 году в качестве замены ранее предложенного бизнес-маршрута Interstate 70 Business Loop . Он начинается на выходе 127 на Межгосударственном 70 / US Route 40 (I-70 / US-40) и едет на север, одновременно с US-283 по Южной Первой улице. На перекресткес авеню Барклай (старое шоссе 40), автобус US-40. и US-283 поворачивают на восток. К тому времени, когда на Барклай-авеню встречается Южная 13-я улица, US-283 поворачивает налево на север, автобус US-40. поворачивает направо на юг, и Old Highway 40 продолжается прямо на восток. Пройдя мимо кладбища ветеранов Канзаса и штаб-квартиры Western Co-Op Electric Association, [1] автобус US-40. заканчивается на выезде 128 на I-70 / US-40, а Южная 13-я улица продолжается как местная дорога, которая меняет свое название на 260-ю авеню.

Деловой центр Junction City-Grandview Plaza [ править ]

США Highway 40 Business
Место расположенияДжанкшен-Сити - Грандвью Плаза, Канзас

Деловой цикл Браунсвилля [ править ]

США Route 40 Business
Место расположенияБраунсвилл, Пенсильвания

Маршрут Business US Route 40 - это 2-мильная (3,2 км) петля, проходящая через городок Редстоун, округ Фейет, штат Пенсильвания . Хотя это и называется бизнес-циклом Браунсвилля, он никогда официально не входит в этот район, а вместо этого обслуживает некоторые связанные с ним коммерческие разработки. В 2009 году участок длиной 40 долларов США был перемещен, чтобы обеспечить лучший доступ к новой автостраде Пенсильвания Route 43 . В результате протестов местного бизнеса был подписан небольшой объездной участок.

Деловой цикл Uniontown [ править ]

США Route 40 Business
Место расположенияЮнионтаун, Пенсильвания

Бизнес США Рут 40 является 5 миль (8,0 км) -длинный [ править ] бизнес маршрут США Рут 40 через центр города Юнионтаун , Пенсильвания , оканчивающийся на США 40 на обоих концах.

Этот маршрут был маршрутом US 40 через Юнионтаун до 1993 года, когда был завершен объезд с ограниченным доступом вокруг южной окраины Юнионтауна, в результате чего США 40 перешли на скоростную автомагистраль. [ необходима цитата ] На участке шоссе через центр города есть пара односторонних двустиший вдоль Мэйн и Фейет-стрит. Грузовики, едущие в западном направлении по Мейн-стрит, фактически перенаправляются на улицу, которая не обслуживается государством, чтобы избежать узкой тропы перед зданием суда округа Фейет.

Кейзерс Ридж – Камберленд альтернативный [ править ]

Альтернативный маршрут США 40
Место расположенияКейзерс Ридж - Камберленд, Мэриленд
Длина31,80 миль [2] (51,18 км)
Туристические маршруты Историческая национальная дорога
Гора Мэриленд Живописная дорога
Основная статья: США Route 40 Alternate (Кейзерс-Ридж - Камберленд, Мэриленд)

Альтернативный маршрут США 40 ( Alt US 40 ) - обозначение шоссе в США для бывшего сегмента американского маршрута 40 (США 40) через округа Гарретт и Аллегани в штате Мэриленд . Шоссе начинается в США 40 возле выезда 14 на Межгосударственный 68 и проходит 31,80 миль (51,18 км) на восток до Камберленда , где заканчивается на выезде 44 на Автомагистрали между штатами 68. [3] Альтернативный США 40 обслуживается Управлением автомобильных дорог штата Мэриленд (MDSHA). ).

Шоссе известно как Old National Pike, чтобы отразить тот факт, что оно следует по первоначальной трассе Национальной дороги . В качестве маршрута исторической Национальной дороги вдоль Alt US 40 есть много исторических мест , в том числе мост Кассельмана в Грантсвилле и последний оставшийся дом платных ворот Национальной дороги в Мэриленде, расположенный в ЛаВейле .

Когда Национальная автострада была построена в западном Мэриленде параллельно старой Национальной дороге, части шоссе 40 США были объезжены. Часть объездной дороги между Кейзерс Ридж и Камберленд стала высотой 40 США, а другие объездные участки к востоку от Камберленда стали Маршрутом Мэриленда 144 и Маршрутом США 40 Scenic . Несмотря на то, что значение Alt US 40 уменьшилось по сравнению с его первоначальным статусом национальной дороги из-за строительства межштатной автомагистрали 68, он остается важным маршрутом для местного движения и служит главными улицами Грантсвилля и Фростбурга . [3]

Живописный маршрут Мэриленда [ править ]

Маршрут США 40, живописный
Место расположенияАллегани - округ Вашингтон, штат Мэриленд
Длина9,50 миль [2] (15,29 км)
Туристические маршруты Историческая национальная дорога
Основная статья: США Route 40 Scenic

US Route 40 Scenic является живописным маршрутом из США Рут 40 в американском штате в Мэриленде . US 40 Scenic - это старая трасса US 40 над Таун-Хилл в восточном округе Аллегани и Сидлинг-Хилл в далеком западном округе Вашингтон . Первоначально шоссе было построено как часть Национальной дороги в начале 19 века, а в середине 1910-х годов оно превратилось в современную дорогу. US 40 был переброшен через Сидлинг-Хилл в начале 1950-х и через Таун-Хилл в середине 1960-х. Обозначение US 40 Scenic впервые было применено к старому шоссе через Таун-Хилл в 1965 году. После завершения строительства межштатной автомагистрали 68(I-68) в Сидлинг-Хилл, США 40 Scenic был продлен на восток вдоль пересечения горы старым US 40-х годов в конце 1980-х. US 40 Scenic - единственный живописный маршрут с номером в США, а в 2012 году US 412 Scenic стал альтернативным маршрутом US 412 .

Заместитель Хагерстауна – Фредерика [ править ]

Альтернативный маршрут США 40
Место расположенияХагерстаун - Фредерик, Мэриленд
Длина22,97 миль [2] (36,97 км)
Туристические маршруты Историческая национальная дорога
Кампания Antietam Живописный переулок
Основная статья: US Route 40 Alternate (Хагерстаун – Фредерик, Мэриленд)

US Route 40 Alternate - это альтернативный маршрут US 40 в американском штате Мэриленд . Шоссе проходит в 22,97 миль (36,97 км) от Потомак-стрит в Хагерстауне на востоке до 40 долларов США во Фредерике . США 40 Альтернативные параллели США 40 на юг через восточный округ Вашингтон и западный округ Фредерик . Альтернативный маршрут соединяет Хагерстаун и Фредерик с Фанкстауном , Бунсборо , Мидлтауном и Брэддок-Хайтсом .

US 40 Alternate - это старая трасса US 40. Трасса шоссе была проложена в середине 18 века, чтобы соединить долину Хагерстаун и долину Шенандоа с восточной Пенсильванией и центральным Мэрилендом. В начале 19-го века путь US 40 Alternate был улучшен как часть ряда магистралей, соединяющих Балтимор с восточной конечной станцией Национальной дороги в Камберленде . Шоссе было улучшено как одна из первых государственных дорог в начале 1910-х годов и обозначено US 40 в конце 1920-х годов. Строительство перемещенного участка US 40 между Хагерстауном и Фредериком с улучшенными пересечениями между горами Катоктин иЮжная гора началась в середине 1930-х годов; строительство новой дороги было завершено в конце 1940-х годов. US 40 Alternate был назначен на старый маршрут US 40 в начале 1950-х годов.

Маршрут грузовика в Балтиморе [ править ]

США Route 40 Truck
Место расположенияБалтимор, Мэриленд

US Route 40 Truck - это маршрут для грузовиков из 40 долларов США, который направляет движение грузовиков в сторону от центра Балтимора, по которому проходит магистраль США 40. США 40 - магистральный также включает в себя несколько низких мостов, в том числе моста , который , железнодорожный вокзал «s Northeast Corridor использует , чтобы пересечь маршрут. US 40 Truck расходится с US 40 на пересечении улиц US 40 (Эдмондсон-авеню) и Hilton Parkway, двигаясь на север по последнему маршруту к западному концу North Avenue . Он проходит на восток по всей длине Норт-авеню, одновременно с магистралью US 1 от Фултон-авеню на восток. Он поворачивает на север вместе с шоссе US 1 на Белэр-роуд и бежит на север, пока не встретит Маршрут 151 штата Мэриленд.(Проспект Эрдмана). Здесь он снова поворачивает на восток, следуя по Эрдман-авеню, пока снова не встречается с развязкой с магистралью US 40.

Бывшие маршруты [ править ]

Альтернативный маршрут в Калифорнии [ править ]

Альтернативный маршрут США 40
Место расположенияДэвис, Калифорния - Рино, Невада
Существовал1954 [6] [7] –1964 [4] [5]

Альтернативный маршрут США 40 ( US 40 Alt. ) Был альтернативным маршрутом US 40. В 1954 году US 40 Alt. была создана, заменив часть шоссе штата Калифорния 24 (SR 24) к северу от Дэвиса . [8] [7] Он примерно следовал за частями современных SR 113 , SR 99 , SR 20 , SR 70 и US Route 395 (US 395) до того, как закончился в Рино . В 1964 году US 40 Alt. был выведен из эксплуатации в соответствии с изменением нумерации автомагистралей штата Калифорния . [5]


Деловая петля Рассела [ править ]

США Highway 40 Business
Место расположенияРассел, Канзас
Существовалсередина 1980-х [10] - 15 ноября 2013 г. [9]

Business US Route 40 представлял собой короткую деловую петлю через Рассел, штат Канзас . Он шел от выезда 184 по межштатной автомагистрали 70 / США 40 , перекрывая часть маршрута 281 США (Южная Фоссил-стрит), затем поворачивает направо на авеню Ист-Уичито (старая улица США 40). Непосредственно перед пересечением с 187-й улицей дорога изгибается с востока на юго-восток, следует по южной стороне железнодорожной линии и проходит по северо-восточной стороне муниципального аэропорта Рассела. Ист-Уичито-авеню заканчивается на 189-й улице, и автобус US 40 делает поворот направо на юг, заканчиваясь на выезде 189 на I-70 / US 40.

Компания Business US 40 была образована в середине 1980-х годов после вывода из эксплуатации Alternate US 40 в Расселле. [10] [11] Бизнес US-40 был выведен из эксплуатации 15 ноября 2013 года. [9]

Альтернативный маршрут Джанкшен-Сити [ править ]

Альтернативное шоссе США 40
Место расположенияДжанкшен-Сити - Грандвью Плаза, Канзас

Альтернативный маршрут США 40 был альтернативным маршрутом США 40.

Дополнительный маршрут Канзас-Сити [ править ]

Маршрут 40 США (необязательно)
Место расположенияКанзас-Сити, штат Миссури

US Route 40 Optional был дополнительным маршрутом US 40. До 1938 года US 40 Optional использовался для заканчивания к востоку от городской черты. [12] Затем он был сокращен с 1938 года, чтобы освободить место для US 40 Alternate. [13] Он проходил по нынешней Бердсли-роуд, Пеннуэй-стрит, Саммит-стрит, 27-й улице, Бродвейскому бульвару, Виандотт-стрит и Линвуд-бульвару, прежде чем закончился в Пасео (бывший США 40 / США 71). [14] К 1964 году US 40 Optional был списан. [15]

Городской маршрут Канзас-Сити [ править ]

США Route 40 City
Место расположенияКанзас-Сити, штат Миссури
Существовал1935 [16] –1938 [13]

US Route 40 City - это городской маршрут из 40 долларов США. Город US 40 City был основан в 1935 году после того, как 40 долларов США были перенаправлены на запад, чтобы соединиться с центром Канзас-Сити . [16] US 40 City проходил вдоль бывшего участка US 40. [17] [16] Первоначально он проходил от Оук-стрит до 31-й улицы через Адмирал-Бульвар и Пасео. [12] К 1938 году US 40 City был выведен из эксплуатации в пользу перенаправления US 40 обратно в исходное положение. [13]

Канзас-Сити альтернативный маршрут [ править ]

Альтернативный маршрут США 40
Место расположенияКанзас-Сити - Индепенденс, штат Миссури
Существовал1938 [13] –1966 [18]

Альтернативный маршрут США 40 был альтернативным маршрутом США 40.

Деловая петля Колумбии [ править ]

США Route 40 Business
Место расположенияКолумбия, штат Миссури
Существовал1960 [19] –1964 [15]
Смотрите также: Interstate 70 Business (Колумбия, Миссури)

US Route 40 Business был бизнес-маршрутом US 40. До 1960 года US 40 использовался для проезда через современные Interstate 70 Business. [20] К 1960 году US 40 был перенаправлен на север на современную Автомагистраль между штатами 70. В результате, US 40 Business был подписан на бывшую трассу US 40. [19] Деловой маршрут был выведен из эксплуатации в 1964 году, а затем заменен на Межгосударственный 70 Бизнес. [15]

Объездная дорога Сент-Луиса [ править ]

Обход маршрута 40 США
Место расположенияВентзвилл, штат Миссури - Трой, штат Иллинойс
Существовал1938 [13] –1965 [21]

US Route 40 Bypass был обход США 40. Обходной маршрут был создан в 1938 году как северный обход Сент - Луисе. Первоначально обходная дорога США 40 заканчивалась в Бриджитоне . [13] В 1941 году обходная дорога US 40 была продлена до Вентзвилля после того, как US 40 была изменена, чтобы избежать Сент-Чарльза . [22] В 1965 году обходная дорога США 40 была выведена из эксплуатации в пользу межштатных автомагистралей 270 и 70 . [21]

Маршрут для грузовиков в Сент-Луисе [ править ]

США Route 40 Truck
Место расположенияФронтенак - Ист-Сент-Луис, Иллинойс
Существовал1942 [23] –1964 [15]

US Route 40 Truck был маршрутом для грузовиков из США 40.

Альтернативный маршрут Сент-Луиса [ править ]

Альтернативный маршрут США 40
Место расположенияБриджтон - Сент-Луис, штат Миссури
Существовал1941 [22] –1964 [15]

Альтернативный маршрут США 40 был альтернативным маршрутом США 40.

Деловая петля Коллинсвилля [ править ]

США Route 40 Business
Место расположенияИст-Сент-Луис - Коллинсвилл, Иллинойс
Существовалконец 1930-х [25] –1977 [24]

Бизнес-маршрут США 40 (ранее маршрут 40 города США ) был бизнес-маршрутом США 40.

Альтернативный маршрут в Коллинзвилле [ править ]

Альтернативный маршрут США 40
Место расположенияИст-Сент-Луис - Коллинсвилл, Иллинойс
Существовал1960 [27] –1964 [26]

Альтернативный маршрут США 40 был альтернативным маршрутом США 40. В 1960 году часть США 40, а также США 66, была перемещена на новую автостраду (подписанную как часть I-55 / I-70). В результате прежний маршрут был подписан как US 40 Alt. [27] В 1963 году US 40 и US 66 были перестроены на новую часть автострады от IL 157 до Exchange Avenue. Затем в результате альтернативный маршрут продлился на юго-запад до Биржевой авеню. [28] В 1964 году была проложена автострада между Биржевой авеню и Мемориальным мостом ветеранов . В итоге US 40 Bus. был продлен на юго-запад до Ист-Сент-Луиса, заменив часть альтернативного маршрута. [26]

Альтернативный маршрут Гринвилл – Вандалия [ править ]

Альтернативный маршрут США 40
Место расположенияГринвилл - Вандалия, Иллинойс
Существовал1948 [30] –1967 [29]

Альтернативный маршрут США 40 был альтернативным маршрутом США 40. Вплоть до середины 1940-х годов часть маршрута США 40 использовалась для проезда по тому, что позже было маршрутом 11 штата Иллинойс (затем альтернативным маршрутом США 40; теперь IL 140 ). После того, как завершенный объезд изменил маршрут US 40 от Гринвилла, IL 11 приобрел большую часть старого маршрута. [31] Затем, в 1947 году, Ил-11 ненадолго продлился до Вандалии после того, как США 40 переместились на другую объездную дорогу, чтобы избежать Хагарстауна. [32] В 1948 году формирование US 40 Alternate впоследствии заменило IL 11. [30] Однако в 1967 году IL 140 приобрел большую часть альтернативного маршрута. Расширение впоследствии было выведено из эксплуатации US 40 Alt. [29]

Вашингтонский альтернативный маршрут [ править ]

Альтернативный маршрут США 40
Место расположенияВашингтон, Пенсильвания

Альтернативный маршрут США 40 был альтернативным маршрутом США 40. С запада на восток он шел на юг через Джефферсон-авеню, на восток через Бо-стрит, на юг через Франклин-стрит и на восток через Девичью улицу, прежде чем закончился на Мейн-стрит (первоначально США 40). [33] К 1950-м годам США Route 40 Thru полностью заменили US 40 Alt. [34] Затем, к 1960-м годам, US 40 Thru был заменен на US 40, так что US 40 избегает центра Вашингтона. [35]

Альтернативный маршрут Uniontown [ править ]

Альтернативный маршрут США 40
Место расположенияЮнионтаун, Пенсильвания

Альтернативный маршрут США 40 был альтернативным маршрутом США 40.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Свяжитесь с нами - Western Cooperative Electric» . www.WesternCoop.com . Проверено 17 августа 2017 года .
  2. ^ a b c Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 15 мая 2015 года .
    • Гаррет Каунти (PDF) .
    • Округ Аллегани (PDF) .
    • Округ Вашингтон (PDF) .
    • Фредерик Каунти (PDF) .
  3. ^ а б Э. Арнетт; и другие. (1999). Мэриленд: новый путеводитель по старому государству линии . JHU Press. ISBN 0-8018-5980-8.
  4. ^ Невада Государственный департамент автомобильных дорог; Рэнд МакНалли и Компания (1963). Официальная карта автомобильных дорог Невады (карта) (изд. 1963–1964 гг.). Масштаб не указан. Карсон-Сити: Департамент автомобильных дорог штата Невада.
  5. ^ a b Калифорнийское отделение автомобильных дорог (1965). Дорожная карта штата Калифорния (карта). [1: 1,411,705]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог. OCLC 381149522 . 
  6. ^ Невада Департамент автомобильных дорог; Рэнд МакНалли и Компания (1954). Официальная карта автомагистралей Невады (карта). Масштаб не указан. Карсон-Сити: Департамент автомобильных дорог Невады.
  7. ^ a b Калифорнийское отделение автомобильных дорог (1955). Дорожная карта штата Калифорния (карта). Масштаб не указан. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог.
  8. Перейти ↑ California Division of Highways (1954). Дорожная карта штата Калифорния (карта). [1: 1,411,705]. Сакраменто: Калифорнийское отделение автомобильных дорог.
  9. ^ a b Министерство транспорта Канзаса (15 ноября 2013 г.). «Решение отозвать шоссе в округе Рассел» . Топика: Департамент транспорта Канзаса . Проверено 16 июля, 2020 .
  10. ^ a b Карта шоссе Канзаса 1984 г. (PDF) (Карта) . Проверено 18 июля 2020 .
  11. ^ 1981-82 Карта шоссе Канзаса (PDF) (карта) . Проверено 18 июля 2020 .
  12. ^ a b Карта шоссе Миссури 1937 года (карта). 1937 . Проверено 10 июля 2020 .
  13. ^ a b c d e f "Архив карт шоссе Миссури" (PDF) . 1938 г.
  14. ^ Карта Канзас-Сити (1940) (карта) . Проверено 9 июля 2020 .
  15. ^ a b c d e Карты автомагистралей Миссури (карта). 1964 г.
  16. ^ a b c «Архив карт шоссе Миссури» (PDF) . 1935 г.
  17. ^ "Карта шоссе Миссури 1934 года" . Проверено 19 июля 2020 .
  18. ^ "Архив карт шоссе Миссури" (PDF) . 1966 г.
  19. ^ a b Архив карт шоссе Миссури (PDF) (карта). 1960 г.
  20. ^ "Карта шоссе Миссури" . Проверено 9 июля 2020 .
  21. ^ a b Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1965). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 757 500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс - через цифровые архивы штата Иллинойс.
  22. ^ a b «Карта шоссе Миссури 1941» (PDF) . 1941 г.
  23. ^ "Карта шоссе Миссури 1942 года" (PDF) . 1942 г.
  24. ^ Министерство транспорта Иллинойса (1977). Карта шоссе Иллинойса (карта). [1: 772,500]. Спрингфилд: Департамент транспорта Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
  25. ^ Иллинойс Госсекретаря; Рэнд МакНалли (1939). Дорожная карта Иллинойса (карта) (изд. 1939–1940 гг.). c. 1: 918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
  26. ^ a b Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1964). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 757 500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс - через цифровые архивы штата Иллинойс.
  27. ^ a b Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; HM Gousha (1960). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 790,00]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс - через цифровые архивы штата Иллинойс.
  28. ^ Подразделение автомобильных дорог штата Иллинойс; HM Gousha (1963). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 790,00]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс . Получено 4 октября 2020 г. из цифровых архивов Иллинойса.
  29. ^ a b Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1967). Официальная карта автомагистрали Иллинойса (карта). [1: 772,500]. Спрингфилд: Отделение автомобильных дорог штата Иллинойс - через цифровые архивы штата Иллинойс.
  30. ^ a b Государственный секретарь штата Иллинойс; Рэнд МакНалли (1948). Дорожная карта Иллинойса (карта). c. 1: 918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса - через цифровые архивы Иллинойса.
  31. ^ Иллинойс Госсекретаря; Рэнд МакНалли (1945). Дорожная карта Иллинойса (карта). c. 1: 918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса . Получено 12 сентября 2020 г. из цифровых архивов Иллинойса.
  32. ^ Иллинойс Госсекретаря; Рэнд МакНалли (1947). Дорожная карта Иллинойса (карта). c. 1: 918,720. Спрингфилд: Государственный секретарь Иллинойса . Получено 12 сентября 2020 г. из цифровых архивов Иллинойса.
  33. ^ "1940 карта шоссе Пенсильвании" (PDF) . Проверено 12 сентября 2020 года .
  34. ^ "1950 карта шоссе Пенсильвании" (PDF) . Проверено 12 сентября 2020 года .
  35. ^ "1960 карта шоссе Пенсильвании" (PDF) . Проверено 12 сентября 2020 года .