| История | |
|---|---|
 Дания | |
| Имя: | UC1 Фрейя |
| Строитель: | Питер Мэдсен , Копенгаген |
| Положил: | 2001 г. |
| Запущено: | 4 мая 2002 г. |
| В сервисе: | 2002 [1] |
| Не работает: | 2006 г. |
| Судьба: | Затонул как искусственный риф, август 2008 г. |
| Статус: | Обломки корабля на дне Эресунна [2] |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 4 тонны (3,9 длинных тонны; 4,4 коротких тонны) [3] |
| Длина: | 7,5 м (24 фута 7 дюймов) [1] |
| Луч: | 1,0 м (3 фута 3 дюйма) [1] |
| Движение: | 3,1 кВт (4,2 л.с.) (электрический) [1] |
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 2 [3] |
Freya или UC1 Freya [4] (по-датски: Freja ) [5] была первой частной датской подводной лодкой и, таким образом, первой любительской электрической подводной лодкой в Дании. [1] [3] Он был построен Питером Мэдсеном и Клаусом Норрегаардом [3] в 2001–2002 годах в качестве демонстратора подводных технологий. Совершив более 500 погружений, он был выведен из эксплуатации, так как не был рассчитан на длительный срок службы. Он был выведен из эксплуатации в 2006 году после того, как UC2 Kraka был переработан . Затем подводная лодка пришвартовалась и пришла в упадок. Была проведена окончательная дезактивация, и корабль отбуксировал в море на UC3 Nautilusв августе 2008 года и затонула как искусственный риф недалеко от Копенгагена . [6] [7] [8] [4] Фрейя названа в честь норвежской богини плодородия и любви. [9]
Строительство [ править ]
Подводная лодка была построена в мастерской Питера Мэдсена в Фаруме , Дания. [10] Freya была завершена в 2002 году. Она была построена только с электроприводом , электродвигателем Sauer-Danfoss 24 В постоянного тока мощностью 3,1 кВт. В сочетании с гелевой батареей Setronic-Flamm GS 24 В, 200 Ач, это дало дальность действия 9,7 км (6 миль), но время зарядки составляло 24 часа. Это дало крейсерский радиус 4,8 км (3 мили). [1] Электродвигатель был получен от вилочного погрузчика . [3] Подводная лодка имела рабочую глубину 15 м (49 футов) и теоретическую глубину разрушения 135 м (443 фута). Судно было 7,5 м (24 фута 7 дюймов) в длину, 1,0 м (3 фута 3 дюйма) в ширину и 2,9 м (9 футов 6 дюймов) в высоту от киля до вершины.перископ . Он мог достигать 3,5 узлов (6,5 км / ч; 4,0 миль / ч) на поверхности или 2,5 узла (4,6 км / ч; 2,9 миль / ч) под водой. [1] Фрейя не была оснащена воздушным компрессором, что ограничивало продолжительность погружений. [11] Подводная лодка могла вместить 2 человека. [3] Поскольку UC1 был прототипом, он был построен из обычной стали для повышения прочности по сравнению с алюминием или стекловолокном, что делало его дешевле, чем нержавеющая сталь. [5] Изначально эксплуатационные расходы составляли около 6 датских крон на электроэнергию на пару часов круиза. [3]
История [ править ]
«Фрея» была построена в 2002 году, и она вышла в море, отправившись в плавание. [1] В июле 2002 года, когда он был выброшен из воды для осмотра и ремонта, он был раздавлен в результате транспортного происшествия, когда грузовик, на котором он находился, проехал под низким мостом, и прикрепленный кран был опрокинут, в результате чего была раздроблена боевая рубка и центральный кран. часть. Страховые деньги, уплаченные транспортной компанией, были использованы для оплаты ремонта, что сделало его пригодным для плавания в море позже в 2002 году. Ремонт был проведен Мэдсеном и компанией. [5]
После вывода из эксплуатации он был затоплен на дно Эресунна. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i Tharrsica Kankesan (28 апреля 2005 г.). "Danmarks første diesel-elektriske amatør-ubåd" (на датском языке). Ingeniøren.
- ^ a b Хейки Сууркаск (16 августа 2017 г.). «Mida me skandaalsest Peter Madsenist ja tema katsetest rakettide ja allveelaevadega tegelikult teame» (на эстонском языке). Форте.
- ^ a b c d e f g Мартина Линд Педерсен (21 февраля 2004 г.). «Gør det selv-ubåd nummer to» (на датском). Politiken.dk.
- ^ a b Джонатан Хепберн (22 августа 2017 г.). "Питер Мэдсен: Неужели датский предприниматель потопил свою самодельную подводную лодку с журналистом на борту?" . Австралийская радиовещательная корпорация.
- ^ a b c Сигне Лунд (1 октября 2002 г.). "Ubåden Freja sejler igen" (на датском языке). Ingeniøren.
- ^ "Домашняя страница UC3 Nautilus, FAQ" . uc3nautilus.dk . Архивировано из оригинала 5 марта 2010 года . Проверено 21 декабря 2012 года .
- ^ Питер Мэдсен, адрес электронной почты уведомление, "[PSUBS-MAILIST] UC3 Nautilus в море с UC1 Фрея ..." , 10 августа 2008
- ^ "Подмагазин". Иди глубже . Сезон 1. Эпизод 15. 16 апреля 2009 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Tharrsica Kankesan (1 мая 2005). "Ubåd med to hjerter" (на датском). Ingeniøren.
- ^ Tharrsica Kankesan (1 мая 2005). "Selvbyggerubåd skal sejle verden rundt" (на датском языке). Ingeniøren.
- ^ "Ubåd lokker drømmere til" (на датском языке). Berlingske Tidende. KL. 2 мая 2005 г.
