Ганза-Бранденбург КИ
Hansa - Brandenburg CI , также известный как Type LDD , представлял собой 2-местный вооруженный одномоторный разведывательный биплан, разработанный Эрнстом Хейнкелем , работавшим в то время на головную компанию в Германии . CI имел сходство с более ранним BI (тип FD, также разработанный Heinkel), включая наклонные внутрь межплоскостные распорки. Как и другие австро-венгерские разведывательные самолеты начала войны, такие как C-type Lloyd или Lohner, Type LDD имел общую кабину для экипажа.
КИ служил в Императорских и Королевских авиационных войсках в визуально- и фоторазведке, артиллерийском наблюдении и легкой бомбардировке с ранней весны 1916 года до конца Первой мировой войны . Самолет имел хорошие характеристики управляемости, а постоянное внедрение более мощных двигателей в последовательные серийные партии (см. Ниже) позволило улучшить летно-технические характеристики и, таким образом, продолжить службу на передовой.
Вооружение этого типа состояло из свободно стреляющего 8-мм (0,315 дюйма) пулемета Schwarzlose в задней части для наблюдателя, и, по крайней мере, на некоторых самолетах для пилота также была аналогичная неподвижная несинхронизированная пушка, стреляющая вперед. стручок над верхним крылом. Это последнее орудие было заменено в более поздних серийных образцах синхронной 8-мм (0,315 дюйма) пушкой Schwarzlose на левой стороне фюзеляжа. Нормальная бомбовая нагрузка для КИ составляла 60 кг (130 фунтов), но некоторые самолеты могли нести одну 80-кг (180 фунтов) и две 10-кг (22 фунта) бомбы.
Данные самолетов австро-венгерской армии времен Первой мировой войны [1] В дополнение к 84 самолетам, построенным Hansa-Brandenburg, Phönix Flugzeugwerke (400 CI (Ph)), Ungarische Flugzeugfabrik AG (834 CI (U)) и Aero (A- 14, А-15, А-26) также производил тип по лицензии следующими партиями:
После Первой мировой войны, в 1918 году, 22 оригинальных Hansa-Brandenburg CI, захваченных поляками, были одними из первых самолетов польских ВВС . Согласно некоторым публикациям, это был первый польский самолет, совершивший боевой вылет 5 ноября 1918 года под управлением Стефана Бастыра [5] (другие утверждают, что он летал на Oeffag C.II [6] ). Они использовались в битве при Лемберге, а затем в польско-украинской войне и польско-советской войне . [7] Еще около 30 самолетов были собраны или построены поляками впоследствии во Львове и Кракове. [2]
Во время венгерско-румынской войны Румыния использовала самолеты Hansa-Brandenburg CI, захваченные у Венгерской Красной Авиации. К концу войны всего было захвачено 22 самолета этого типа. [8] Самолет использовался ВВС Румынии до середины 1930-х годов. [3]
