Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ВВС Румынская (Roaf) ( румынский : Forţele Aeriene Роман ) является ВВС ветвью румынских вооруженных сил . Здесь есть штаб ВВС, оперативное командование, четыре авиабазы ​​и бригада ПВО. Резервные силы включают две авиабазы ​​и три аэродрома.

В 2019 году в румынских ВВС работало 15000 человек.

Текущее состояние [ править ]

Румынский F-16 на 86-й авиабазе Фетешти

Военно-воздушные силы Румынии модернизировали 110 МиГ 21 LanceR в сотрудничестве с Израилем в период с 1993 по 2002 год. Сегодня 48 из этих МиГ 21 LanceR находятся в эксплуатации. [3] Военно-воздушные силы Румынии также используют C-130 Hercules , C-27J Spartan , транспортные самолеты Ан-26 и вертолеты IAR-330 Puma . Вертолеты IAR-330 PUMA SOCAT были модернизированы румынской авиационной промышленностью в сотрудничестве с Elbit Systems ( Израиль ) для выполнения боевых задач. В состав ВВС Румынии входят также IAR-99 Șoim местного производства.реактивные самолеты, в основном используемые только для обучения молодых пилотов. Остальные МиГ-29 сняты с производства с 2003 года.

Из-за старости МиГов румынские ВВС находятся в процессе закупки новых истребителей или, возможно, бывших в употреблении истребителей у государств-партнеров. Румыния подписала контракт в 2013 году с Португалией на 12 истребителей F-16 A / B Block 15 MLU. [ необходима цитата ] Первые шесть истребителей поступили на вооружение румынских ВВС в октябре 2016 года, еще три были поставлены в декабре, а последние три были приняты на вооружение в 2017 году.

Также Румыния подписала в 2019 году контракт с Португалией на еще 5 истребителей F-16 A / B Block 15 MLU.

Весной 2009 года правительство Румынии приняло решение приобрести системы VSHORAD / SHORAD во Франции. [4] Сделка включала ПЗРК « Мистраль » и зенитные ракеты MICA VL . [5] Однако после предварительных переговоров с MBDA в августе сделка была приостановлена ​​и впоследствии отменена из-за сокращения расходов на оборону. [6]

В феврале 2010 года Высший совет национальной обороны подписал с США соглашение о противоракетной обороне, согласно которому наземные системы SM-3 будут установлены в Румынии. 3 мая 2011 года президент Румынии Траян Бэсеску объявил местонахождение систем SM-3: бывшая база ВВС Девеселу в округе Олт . [7] Система включает 3 батареи с 24 ракетами SM-3 Block I, укомплектованные примерно 200 американскими солдатами (максимум 500) под общим командованием румынских ВВС. 13 мая 2016 года объект Deveselu Aegis Ashore был введен в эксплуатацию. [8]

Нынешний начальник штаба румынских ВВС, сменивший 19 декабря 2013 года генерал-майора Фэника Цырну, является генерал-майор Лауриан Анастасоф. [9]

История [ править ]

A. Vlaicu Nr. Я на учениях 27 сентября 1910 г.

Начало [ править ]

В 1818 году, во время правления Джона Караджи , принца Валахии, беспилотный воздушный шар был запущен в районе Деалул Спири в Бухаресте. [10] На 7 июля 1874 года полковник Николай Haralambie с Ион Гика и третье лицо пролетел над Бухаресте в водородный баллон под названием «Михай Bravul», который совершил свой первый полет 9 июня того же года.

20 ноября 1909 года Читильская летная школа была основана Михаилом Серчесом как совместное предприятие. Школа, управляемая французскими летными инструкторами, имела пять ангаров, трибуны для зрителей и мастерские, где собирались импортированные из Франции самолеты Farman . Школа открылась 9 июля 1910 года, когда главный летный инструктор и директор школы Рене Гиймен разбил биплан Farman III с высоты 40 метров (130 футов) во время демонстрационного полета и сломал ногу.

Гийемена сменил Мишель Молла , совершивший первый полет через Бухарест 7 сентября 1910 года. Молла сменили еще двое, прежде чем школа закрылась в конце 1912 года из-за финансовых трудностей. Он подготовил шесть офицеров, но только двоих получил лицензию. [11]

В ноябре 1909 года военный министр Румынии поручил Аурелу Влайку построить самолет A. Vlaicu I в Бухарестском армейском арсенале, который впервые поднялся в воздух 17 июня 1910 года. 28 сентября во время осенних военных учений Влайку вылетел на своем самолете из Слатины. перед Пьятрой Олт, несущей послание, Румыния стала второй после Франции страной, которая использовала самолеты в военных целях. [ необходима цитата ] Вместе с другими румынскими пилотами Влайку выполнял разведывательные миссии во время Второй Балканской войны . [12] [13] [14] Влайку IIIпервый в мире металлический самолет был построен после его смерти в мае 1914 года [15].

Первая мировая война [ править ]

Накануне вступления Румынии в войну в конце 1916 года в составе ВВС Румынии было всего 28 самолетов. [16] 28 самолетов состояли из шести различных моделей, а именно 10 бипланов Bristol TB8 , 7 монопланов Bristol Coanda , 4 бипланов Farman HF.20 и 4 бипланов Blériot XI . [17] К этому добавились два моноплана Morane Type F и два моноплана собственного производства, разработанные Аурелом Влайку . [18] Один из монопланов Vlaicu, A Vlaicu II , разбился в 1913 году, в результате чего A Vlaicu I стал единственным самолетом румынского производства в составе ВВС Румынии.

Во время Первой мировой войны Румыния приобрела 322 самолета из Франции и самолет ex- RNAS из Великобритании, включая одноместные истребители Nieuport 11 и 17, а также двухместные истребители Morane-Saulnier LA и Nieuport 12 . Caudron G.3 , Фарман HF.20 , Фарман MF.11 и Фарман F.40 и 46 наблюдения артиллерийской и авиационной разведки, Caudron G.4 , Breguet Мишлен BLM и Вуазен LA - смертники. [19] 16 сентября 1916 г. румын Фарман Ф.40сбил самолет имперских ВВС Германии около Слобозии ; это была первая победа румынских ВВС. К концу Первой мировой войны румынские пилоты налетали около 11 000 часов и 750 вылетов; тем не менее, он не смог предотвратить поражение румынского наступления в декабре 1916 года в битве при Арджеше , которое привело к оккупации Румынии и заключению перемирия 6 декабря 1917 года . [20]

Вторая мировая война [ править ]

Пара истребителей IAR-80 на патрулировании во время Второй мировой войны

Когда 22 июня 1941 года Румыния в союзе с нацистской Германией начала войну против Советского Союза , в составе ВВС Румынии имелся 621 самолет, в том числе истребитель местного производства IAR 80/81. Военно-воздушные силы выполнили сотни миссий, способствуя возвращению Румынией Северной Буковины и Бессарабии , которые были оккупированы Советским Союзом годом ранее. До одесского эпизода [ необходимо пояснение ] румынские истребители одержали 661 воздушную победу. Румынская военная авиация воевала на Восточном фронте до 22 августа 1944 года, внося важный вклад в великие сражения наСталинград , Крым , Украинский фронты. Между 1941 и 1944 годами румынская авиация одержала 2000 воздушных побед. Самыми известными летчиками были капитан принц Константин Кантакузино , одержавший 68 засвидетельствованных побед, капитан Хория Агаричи и капитан Александру Чербэнеску , сбившие 60 вражеских самолетов.

После переворота короля Майкла 23 августа 1944 года Румыния обратилась против Германии и присоединилась к союзникам .

Холодная война [ править ]

Пара румынских истребителей МиГ-21, конец 1970-х гг.

Начиная с 1948 года, Румыния адаптировала свои вооруженные силы к советским концепциям и доктринам. 15 февраля 1949 г. по советскому образцу было создано авиационное командование (полки вместо флотилий). На вооружение поступили новые советские самолеты: Яковлев Як-18 , Поликарпов По-2 , Лавочкин Ла-9 , Туполев Ту-2 , Ильюшин Ил-10 . Через год в ВВС поступило 9 Яковлевых Як-17 и Як-23 , а в 1952 году еще 88 самолетов: МиГ-15 и МиГ-17 . В 1958 году появился первый сверхзвуковой истребитель МиГ-19.поступил в инвентарь. Спустя три года, в феврале 1962 года, на вооружение был добавлен новый истребитель МиГ-21 , который представлял собой один из самых эффективных истребителей того времени.

Начиная с 1974 года, самолеты румынского производства дополняли уже существующие. Румынский штурмовик IAR-93 совершил свой первый полет 31 октября 1974 года. Это был большой шаг вперед, учитывая, что это был единственный реактивный истребитель, произведенный не Советским Союзом, единственный, когда-либо изготовленный и эксплуатируемый страной Варшавского договора. .

В 1962 году были созданы первые вертолетные подразделения, а затем, в 1965 году, появились первые советские вертолеты Ми-2 и Ми-4 . Продолжалось обновление парка воздушных судов, первые 12 МиГ-23 поступили на вооружение в период с июля по сентябрь 1979 года.

14 мая 1981 года в 20:16 с космодрома Байконур был запущен советский космический корабль « Союз-40» для совершения румынско-советского полета под командованием лейтенанта Думитру Прунариу и полковника Леонида Попова . В начале 1980-х 67-й истребительно-бомбардировочный полк и 49-й истребительно-бомбардировочный полк из Крайовы и Янки были оснащены новыми IAR-93, которые пришли на смену старым МиГ-15 и МиГ-17. В декабре 1989 года, всего за несколько дней до начала румынской революции против коммунизма, самолет МиГ-29 поступил на вооружение ВВС.

2007 Baltic Air Policing [ править ]

На МиГ-29 были выведены в 2003 году

Четыре МиГ-21 LanceR C были развернуты с августа по ноябрь 2007 года в Шяуляе , Литва, для службы Baltic Air Policing . Румынский отряд сменил французский военно-воздушный флот Mirage 2000 Cs из Escadron de Chasse 01.012 из Камбре , который выполнял Балтийскую воздушную полицию с мая 2007 года. После того, как RoAF закончил свой трехмесячный срок, отряд португальских ВВС взял на себя миссию. [21]

Четыре самолета и большая часть персонала прибыли с 71-й авиабазы . Всего в отряд входили 67 человек, в том числе девять пилотов: 63 служили в Шяуляе, а остальные четыре служили в центре управления воздушным движением в Каунасе , чтобы обеспечить беспрепятственное взаимодействие с местными властями. Румынское подразделение привлекло внимание местных СМИ, не в последнюю очередь потому, что это был лишь второй раз, когда истребитель советских времен был отправлен в Шяуляй - МиГ-29 польских ВВС также были размещены там в 2006 году [22].

Структура [ править ]

Генеральный штаб ВВС [ править ]

Генеральный штаб военно-воздушных сил Румынии представляет собой военную концептуальную, командную и исполнительную структуру, обеспечивающую руководство ВВС в мирное, кризисное и военное время для достижения, поддержания и повышения, при необходимости, оперативного уровня подчиненных военным структурам, чтобы может действовать под уполномоченным командованием, ответственным за планирование и ведение военных операций.

Создавать, мобилизовать, структурировать, оснащать, вводить в действие и восстанавливать необходимые силы, обеспечивать материально-техническую поддержку, необходимую для проведения военных операций, и на основе более высоких приказов взять на себя управление воздушным компонентом совместных операций и независимое командование и управление воздушными операциями через Главную авиацию Операционный центр. С 1 июля 2010 г. базы ВВС Румынии были переименованы в Воздушные флотилии. [23]

Единицы [ править ]

71-я авиабаза
71-я авиабаза
86-я авиабаза
86-я авиабаза
90-й Эрлифт Б.
90-й Эрлифт Б.
95-я авиабаза
95-я авиабаза
Школа приложений
Школа приложений
Михаил К.
Михаил К.
Бухарест
Бухарест
Овидиу
Овидиу
Джармата
Джармата
Сучава
Сучава
Крайова
Крайова
Мунтеле Маре
Мунтеле Маре
Bârnova
Bârnova
Curtea de Argeș
Curtea de Argeș
Радиолокационные станции ВВС Румынии База
истребителей Вертолеты Другие летательные аппараты AN / FPS-117 (V) Радиолокационная станция Центр управления и передачи сообщений Центр воздушных сигналов и информационных технологий
90-я авиационная база Alenia C-27J Spartan RoAF

Структура ВВС Румынии по состоянию на 2018 год выглядит следующим образом: [24]

  • 71-я авиабаза "Генерал Эманойл Ионеску"
    • 71-я авиабаза , военный аэродром Кампия-Турзи
      • 711-я боевая авиационная эскадрилья с МиГ-21 LanceR C / B
      • 713-я эскадрилья боевых вертолетов, с IAR-330 SOCAT
    • 71-я пристройка авиабазы в Тимишоаре - Джармата ИАП
      • 712-я вертолетная эскадрилья с IAR-330 L / M / M (MEDEVAC)
  • 86-я авиабаза "Локотент авиатор Георгий Моцерницэ"
    • Восемьдесят шестой авиабаза , в Feteşti - Borcea военный аэродром
      • 53-я истребительная эскадрилья с F-16 Block 15 MLU M5.2
    • Пристройка 86-й авиабазы в Констанце - ИПБ Михаила Когэлничану (бывшая 57-я авиабаза )
      • 861-я боевая авиационная эскадрилья с МиГ-21 LanceR C / B
      • 863-я вертолетная эскадрилья с IAR-330L / M / M (MEDEVAC)
  • 90-я Авиабаза "Командор Авиатор Георгий Банчулеску"
    • 90-я авиационная база в Бухаресте - Отопени ИАП
      • 901-я тактическая воздушно-транспортная эскадрилья с C-130H Hercules
      • 902-я оперативно-воздушная транспортно-аэрофотографическая эскадрилья с C-27J Spartan и Ан-30
      • 903-я транспортная вертолетная эскадрилья с ИАР-330Л
  • 95-я авиабаза "Эру Кэпитан Авиатор Александру Щербэнеску"
    • 95-я авиабаза в ИАП Бакэу
      • 951-я усовершенствованная авиационная учебная эскадрилья с IAR-99 oim
      • 952-я эскадрилья боевых вертолетов с IAR-330 SOCAT
  • 142-я разведывательная эскадрилья с БПЛА Shadow 600 в Тимишоаре - Джармата ИАП
  • Центр управления воздушными операциями в Бухаресте
    • 2-й центр наблюдения за воздушным пространством "Север" на 71-й авиабазе в Кампия-Турзи
    • Радиолокационная станция в Овидиу с AN / FPS-117 (V)
    • Радиолокационная станция в аэропорту Джармата с AN / FPS-117 (V)
    • Радиолокационная станция в Сучаве с AN / FPS-117 (V)
    • Радиолокационная станция в Крайове с AN / FPS-117 (V)
    • Радиолокационная станция на Мунтеле-Маре с AN / FPS-117 (V)
    • Гражданская / военная радиолокационная станция в г.Бырнова , с AN / FPS-117 (V)
  • 1-я зенитная ракетная бригада , в Бухаресте
    IAR-99 Сойм в 100 - летию авиации цветов
  • 70-й инженерный центр в Бухаресте
  • 85-й Центр воздушных сообщений и информационных технологий "Генерал Дорофтей Гермэнеску" , в Куртя-де-Арджеш
  • 91-я база материально-технического снабжения в Бухаресте
  • Военно-воздушная академия "Анри Коанда" в Брашове
  • Авиабаза подготовки и формирования личного состава ВВС
    • Школа применения ВВС "Аурел Влайку" , военный аэродром Бобок
      • 1-я авиационная учебная эскадрилья AI-A Phase, с IAK-52 и IAR 316B
      • 2-я воздушная учебная эскадрилья AII-A Phase, с IAR 99 Standard
    • Школа унтер-офицеров и специалистов ВВС "Траян Вуя" , военный аэродром Бобок
  • Capu Midia Тир для тренировок и стрельбы по воздуху и поверхности

Резервные авиабазы [ править ]

  • 57-я авиабаза в аэропорту Михаила Когэлничану
  • 93-я авиабаза в аэропорту Джармата -

Тренировочный полигон Капу-Мидии [ править ]

Capu Мидия Поверхность-воздух Обучение и воздух-поверхность тир обеспечивает стрельбу подготовки, выполнения и оценки объектов. Он расположен в округе Констанца , в 20 км к северу от города Констанца .

Самолет [ править ]

Текущий инвентарь [ править ]

МиГ-21 LAncER С , в полете
Румынские ВВС IAR-330 SOCAT

Примечание. Три самолета C-17 Globemaster III доступны в авиакрыле тяжелых авиалайнеров, базирующемся в Венгрии . [31]

ПВО [ править ]

MIM-23 Hawk ракетная система похожа на этот используется Румынией

Маркировка самолетов [ править ]

Румынский медальон использует цвета румынского флага . Он используется на автомобилях румынских вооруженных сил и самолетах румынских ВВС.

  • Roundel использовался для самолетов и транспортных средств с 1915 по 1941 год, с 1944 по 1950 год и с 1984 года.

  • Маркировка, используемая Королевскими военно-воздушными силами Румынии и Королевской армией Румынии с 1 мая 1941 г. по 3 сентября 1944 г.

  • Румынский Roundel использовался с 1950 по 1984 год при коммунистическом правлении

Звания и знаки различия [ править ]

Офицеры
Зачислен

См. Также [ править ]

  • Румынские вооруженные силы
  • Румынские сухопутные войска
  • Румынские военно-морские силы
  • Военная авиация

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ Международный институт стратегических исследований, The Military Balance 2010, стр. 158
  2. ^ "Ziua Aviaţiei Române şi a Forţelor Aeriene. 100 de ani de aviaţie militară" . Stiriletvr.ro . 24 декабря 2014 года. Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  3. ^ "Bătălia giganților pentru aviația militară românească" [Битва гигантов для румынских ВВС]. 9am.ro (от Ziua ) (на румынском). 7 ноября 2005 . Проверено 20 июня 2020 года .
  4. ^ "Оборона и безопасность, разведка и анализ: IHS Джейн - IHS" . Архивировано 26 апреля 2012 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  5. ^ "Cer Senin Magazine, № 3/2009, страница 10" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 29 июня 2011 .
  6. ^ «Оборона под внешним давлением» . Архивировано из оригинала 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  7. ^ "Băsescu anunţă locul UNDE VOR FI AMPLASATE N ROMÂNIA RACHETELE AMERICANILOR. Ce spune primarul din Deveselu, chemat luni searchă la Cotroceni să-şi dea acordul" . Gandul.info . Архивировано из оригинального 28 июля 2012 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  8. ^ "ВИДЕО / ФОТО Scutul American Antiracheta din Romania devenit operating. Vezi imagini de afara si din interiorul bazei de la Deveselu" . HotNewsRo . Архивировано 26 октября 2016 года . Проверено 26 октября 2016 .
  9. ^ "Генерал Лауриан Анастасоф, ноул ef al Forțelor Aeriene" . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  10. ^ Хория Салька. "Доктор Хория Салька" . Архивировано 28 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  11. ^ Ральф С. Купер, DVM "Георгий Негреску" . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  12. ^ "Aviatia Magazin» Архив блога Momente din istoria aviatiei militare romane (II) - Aviatia Magazin " . Aviatia Magazin . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  13. ^ "Aviatia Magazin» Архив блога Momente din istoria aviatiei romane (III) - Aviatia Magazin " . Aviatia Magazin . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  14. ^ «Служба 503 недоступна» . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  15. ^ Йозеф Вильчински, Технологии на переговорах: ускорение технологического прогресса через экономическое планирование и рынок , стр. 243
  16. ^ Кейт Хитчинс , Clarendon Press, 1994, Румыния 1866-1947 , стр. 262
  17. ^ Ronald L. Tarnstrom, Trogen Книги, 1998, балканские Battles , стр. 326
  18. ^ Уильям Грин, Джон Фрикер, Макдональд, 1958, Военно-воздушные силы мира: их история, развитие и нынешняя сила , стр. 234
  19. ^ Зеленый, 1971, p.25-26
  20. Грин, 1971, стр.26
  21. Air Forces Monthly , ноябрь 2007 г., стр. 36.
  22. Air Forces Monthly , ноябрь 2007 г., стр. 37.
  23. ^ «Штаб ВВС Румынии будет обновлен с 1 июля 2010 года» . Архивировано 25 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 .
  24. ^ «Структура» . Румынские ВВС. Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 .
  25. ^ «PAF Super Mushak Jets участвуют в Международном авиашоу в Бухаресте 2015» . thenewstribe.com . 2015-06-20 . Проверено 31 января 2021 .
  26. ^ "Больше самолетов F-16 для Румынии" . warsawinstitue.org . 2019-04-30 . Проверено 31 января 2021 .
  27. ^ "Румыния примитив инка дуа F-16. Тара noastra ajunge la 16 avioane de vanatoare F-16" . Защита Румынии . 30 октября 2020 . Проверено 30 октября 2020 года .
  28. ^ a b c d e f g "Военно-воздушные силы: сколько МиГ 21 LanceR есть в Румынии и с помощью каких еще самолетов, вертолетов и радаров охраняется воздушное пространство?" . hotnews.ro (на румынском языке). 2019-04-29 . Проверено 31 января 2021 .
  29. ^ a b «Мировые ВВС 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Проверено 16 января 2020 года .
  30. ^ "Румыния получает Shadow 600" . flightglobal.com . Дата обращения 1 июня 2015 .
  31. ^ "Тяжелое воздушное крыло" . Программа возможностей стратегических воздушных перевозок . Дата обращения 17 апреля 2020 .
  32. ^ "Румыния получает первый ракетный комплекс Patriot" . romania-insider.com . 17 сентября 2020.
  33. ^ a b c d e f Торговые регистры . Armstrade.sipri.org. Проверено 12 июня 2015 г.
  34. Тюдор, Раду (9 марта 2005 г.). «Румыния получит голландские ракеты HAWK». IHS Jane's Defense Weekly .

Библиография [ править ]

  • Бернад, Денес (2003). Румынские асы Второй мировой войны (Aircraft of the Aces 54) . Ботли, Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. стр. # - ##. ISBN 184176535-X.
  • Бернад, Денес (1999). Военно-воздушные силы Румынии: главное десятилетие, 1938-1947 гг . Кэрроллтон, Техас: ISBN Squadron / Signal Publications Inc. 0897474023.
  • Craciunoiu, Кристиан (февраль 2002 г.). "Deux des Savoia ..." [Две Савойи ...]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (107): 7–16. ISSN  1243-8650 .
  • Крэчуною, Кристиан; Роба, Жан-Луи (2003). Румынское воздухоплавание во время Второй мировой войны, 1941-1945 гг . Бухарест, Румыния: Editura Modelism International. ISBN 973-8101182. (двуязычный румынский / английский)
  • Грин, Вт .; Суонборо, Г., ред. (Июнь 1971 г.). «Верхняя крышка нефтяной скважины - 60 лет румынской военной авиации». Энтузиаст воздуха . 1 (1): 25–26.
  • Международный институт стратегических исследований ; Хакетт, Джеймс (редактор) (03.02.2010). Военный баланс 2010 . Лондон : Рутледж . ISBN 1-85743-557-5.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт ВВС Румынии
  • Официальный сайт Министерства национальной обороны Румынии (МОН)
  • Орден Битвы РАФ