Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ан-26
Ан-26 Нишава Сербьен Марко Стойкович IMG 2634-1-2.jpg
Ан-26 ВВС Сербии
РольТранспортный самолет
национальное происхождениеСоветский союз
Дизайн-группаАнтонов
Первый полет21 мая 1969 года [1]
Вступление1970 г.
Положение делОперативный
Основные пользователиСоветские ВВС ВВС
Пакистана ВВС
Вьетнама
Произведено1969–1986
Количество построенных1,403
Разработано изАнтонов Ан-24
ВариантыАнтонов Ан-32

Антонов Ан-26 ( по классификации НАТО : Curl ) представляет собой двухмоторный турбовинтовой гражданских и военно - транспортный самолет , разработанный и произведенный в Советском Союзе с 1969 по 1986 год [1]

Развитие [ править ]

После успешной эксплуатации тактического транспорта Ан-24Т в суровых условиях возрос интерес к версии с выдвижной грузовой рампой. Первоначальные проработки выдвижной аппарели проводились в составе проектируемого среднего транспортного Ан-40. Получив разрешение на выпуск Ан-26 в марте 1968 года, ОКБ Антонова адаптировало конструкцию аппарели Ан-40 к фюзеляжу Ан-24, в результате чего был разработан Ан-26. Особое внимание было уделено военному заданию, и большая часть ранних серийных Ан-26 была передана ВТА (военно-транспортная авиация) . [1]

Использование большинства Ан-24 планер, с его высоким набором консольных крылами, спаренными турбовинтовыми и стержневым основным шасси Ан-26 включала военную технику, такие как откидывающиеся парашютист холста места, мостовой тали, раздутие смотровых окна и парашютные тросы для крепления статического троса. Публичный дебют Ан-26 состоялся на 27-м Парижском авиасалоне в Ле-Бурже, где второй прототип CCCP-26184 (c / n00202) был показан в статическом парке самолетов. [ необходима цитата ]

Ан-26 также производится без лицензионного соглашения [1] в Китае на заводе Xian Aircraft под названием Y-14 , который позже был изменен на включение в серию Xian Y7 . [1]

Общее производство [ править ]

Общее производство [2]1986 г.1985 г.19841983 г.1982 г.19811980 г.1979 г.1978 г.1977 г.1976 г.1975 г.1974 г.1973 г.1972 г.1971 г.1970 г.1969 г.
11591533354778612514913010399776235 год3621 год144

История операций [ править ]

Ан-26 выполняет роль второстепенного бомбардировщика с подкрыльевыми бомбодержателями. Стойки крепятся к фюзеляжу спереди и сзади задней стойки шасси. В качестве бомбардировщика он широко использовался ВВС Вьетнама во время камбоджийско-вьетнамской войны и ВВС Судана во время Второй суданской гражданской войны и войны в Дарфуре . [3] Также российские войска тренируются с Ан-26 в качестве бомбардировщика. [4]

Варианты [ править ]

Грузовая кабина Ан-26
CAAC Антонов Ан-26 в Китайском музее авиации, Пекин
Ан-26
«Керл-А»: двухмоторный тактический транспортный самолет. [1]
Ан-26-100
Конвертируемый пассажирско-грузовой самолет, модифицированный с самолета «Ан-26» на Киевском заводе с 1999 года. [1]
Ан-26 Нельмо
Самолет наблюдения и разведки Арктики, оснащенный оборудованием « Нельмо» . [1]
Ан-26 Погода
(Погода) Другой самолет для управления погодой , аналог «Ан-26 Циклон », с упрощенной лабораторией испытаний оборудования. [1]
Ан-26 Полет
(Полет) Один самолет, модернизированный с целью исследования единой системы управления воздушным движением и мониторинга по всему СССР, с лабораторией комплексных навигационных испытаний, включающей прецизионные компасы и доплеровские датчики скорости / смещения. [1]
Ан-26 Сфера
(Сфера) Единственный серийный самолет, построенный как лаборатория для исследования атмосферы. [1]
Ан-26 Штабной
(Штаб: или Штаб) некоторые Ан-26 поставлены ВВС СССР и ГДР для использования в качестве штабных транспортов / мобильных командных пунктов. [1]
Ан-26 Вита
Ан-26 Vita uk
(Life) Отдельная мобильная операционная, хирургическое и реанимационное отделение ('25 Blue ', c / n5406) ​​для ВВС Украины. [1]
Ан-26А
Единичный прототип штурмового транспорта с более высокими характеристиками за счет снятия некоторой военной техники. [1]
Ан-26АСЛК
( Автоматизированная система летного контроля - автоматизированная система управления и контроля полета): Современная система управления и контроля полета, оснащенная системами автоматической калибровки и навигации. Его можно узнать по характерному низу на носовой части фюзеляжа. [1]
Ан-26Б
Версия для гражданских грузов, оснащенная роликовыми трапами, которые можно откинуть к стенкам кабины, когда они не используются. Он также был оснащен двумя турбовинтовыми силовыми установками АЛ-24ВТ ЗМДБ " Прогресс" (Ивченко) для обеспечения большей тяги. [1]
Ан-26Б
«Мобильный госпиталь»: прототип «Ан-26Б» переоборудован в мобильный гражданский госпиталь скорой помощи. [1]
Ан-26Б Циклон
(Cyclone) Самолет для исследования погоды / контроля и засева облаков для Центральной аэрологической лаборатории. Этот самолет использовался для индукции дождя и защиты с использованием химикатов для засева облаков, сбрасываемых с подвешенных на пилонах контейнеров. [1]
Ан-26Б-100
Конвертируемый пассажирско-грузовой самолет, модифицированный с самолета «Ан-26Б» на Киевском заводе с 1999 года. [1]
Ан-26БЛ
Альтернативное обозначение Ан-26Л. [1]
Ан-26БРЛ
Альтернативное обозначение арктического разведывательного и разведывательного самолета Ан-26РЛ. [1]
Ан-26Д
( Дальний - дальний) Версия увеличенной дальности с дополнительным топливом в крыльевых баках и дополнительными внешними баками, прикрепленными к планеру фюзеляжа. Один самолет ('21 Yellow ', c / n 13806) был модернизирован и доставлен, но дальнейших заказов не поступало. [1]
Ан-26К Кайра
(Великий Аук) Единственный самолет Ан-26, переделанный в испытательный планер «Кайра» для разработки авиационных систем ЛАЗЕРНОГО наведения. [1]
Ан-26К Капля
(Капля [жидкости]) После завершения испытаний ЛАЗЕРНОГО целеуказателя «Ан-26К Кайра» был модернизирован для поиска или оптического оружия в качестве навигационных систем. Во время ночного испытательного полета на малом эшелоне в марте 1989 года Ан-26К «Капля» подвергся массированному столкновению с птицами, в результате чего было разрушено лобовое стекло и ранен пилот, который невольно сбил самолет в Азовское море . [1]
Ан-26КПА
( Контрольно-поверочная аппаратура - испытательное и калибровочное оборудование): Навигационные средства для проверки самолетов с комплексным навигационным и калибровочным оборудованием. [1]
Ан-26Л
Один «Ан-26», (14 Оранжевых, с / п 00607), используемой в Sperenberg аэродроме вблизи Берлина, для аэродрома и NAVAID калибровки. [1]
Ан-26ЛЛ-ПЛО
( Летающая Лаборатория - Противолодочной Обороны - Испытательный стенд противолодочной обороны): одиночный самолет Ан-26А (c / n 0901), модернизированный и модифицированный для размещения ряда сложных лабораторий для систем наблюдения, обнаружения и слежения за незаметностью. атомные подводные лодки. [1]
Ан-26ЛП
Версия для пожаротушения, для доставки полевого оборудования и десантирования пожарных вместо бомбардировки водой (есть дополнительная информация?). [1]
Ан-26М Спасатель
(Спасатель) Летучая больница с отделением неотложной хирургии и конференц-залом. [1]
Ан-26П
( Противопожарный - пожаротушение): Самолет-истребитель пожарной машины, дооснащенный водоподъемными судами в отсеках по обеим сторонам нижней части фюзеляжа. [1]
Ан-26П Прожектор
(Проектор или прожектор) Разовое преобразование Ан-26 в планер управляемой ракетной системы. [1]
Ан-26РЭП
( Радиоэлектронное противодействие - ECM (Electronic Counter-Measures) [самолет]): Самолет с радиоэлектронным противодействием, оснащенный активными глушителями в цилиндрических блоках по обеим сторонам нижней части фюзеляжа, а также сигнальными ракетами и осветительными ракетами для самообороны. [1]
Ан-26РЛ
( Разведчик Ледовый - Арктическое наблюдение, разведка и мониторинг): Арктический самолет наблюдения, разведки и мониторинга, используемый для наблюдения за айсбергами и ледяными образованиями у полярного круга, оснащенный SLAR (бортовой радар бокового обзора) в длинных капсулах по обе стороны от нижней части. фюзеляж, запас топлива в топливном баке грузового трюма, условия для геодезистов и операторов РЛС. [1]
Ан-26РР
Альтернативное условное обозначение самолета "Ан-26РТ" ELINT (ELectronic INTelligence). [1]
Ан-26РТ
"Curl-B": (Первое использование обозначения) Базовое обозначение для серии самолетов ELINT, оснащенных широким спектром оборудования для электромагнитного наблюдения. По крайней мере, один самолет (тактический код «152») дооснащен комплексом ELINT Tarahn ( Ramming Attack) для использования в Афганистане. [1]
Ан-26РТ
( РеТранслятор - Переводчик-Переводчик): (Замена обозначения) Самолет-ретранслятор связи поля боя, оснащенный мощной радиорелейной системой Инжеер (рис.), Для соединения передовых частей с частями штаба. [1]
Ан-26РТР
Альтернативное условное обозначение самолета "Ан-26РТ" ЭЛИНТ. [1]
Ан-26С
( Салон - [VIP] Lounge): новый самолет для VIP-зала для Министерства обороны Украины доставлен примерно в 1997 году. [1]
Ан-26Ш
( Штурманский - Штурман): Штурманский тренажер для ВВС, 36 постройки в Киеве. [1]
Ан-50
Предлагаемый реактивный вариант Ан-26.

Версии за пределами СССР / Украины [ править ]

ГДР Ан-26СМ "369", позже ВВС Германии "52 + 09", в музее Берлин-Гатов .
Ан-26СМ
Один самолет модифицирована для калибровки NAVAID и контроля полета для Восточной Германии ВВС и переданы после объединения ВВС Германии . [1]
Ан-26М
Один самолета модифицирован как РТР самолеты для Восточной Германии ВВС и передан после объединения ВВС Германии . [1]
Ан-26СТ
Восточногерманский самолет специального назначения. [1]
Ан-26Т
Неофициальное обозначение в Восточной Германии для «Ан-26», эксплуатируемых Transportfliegerstaffel 24 (транспортная эскадрилья 24). [1]
Ан-26З-1
Чехословацкая переоборудование одного самолета ELINT для работы в ELINT. [1]
Сиань Y-7 H
Военно-транспортная версия. Версия китайского производства. [1]
Сиань Y-14
Первоначальное обозначение копии «Ан-26», позже измененное на «Y-7H» ( Хао - грузовой). [1]

Операторы [ править ]

Военные операторы [ править ]

Карта с военными операторами Ан-26 синим цветом и бывшими военными операторами Ан-26 красным
Российский Ан-26 был перехвачен британским тайфуном над Балтикой в ​​июле 2015 года
Украинский Ан-26
Словацкие ВВС Ан-26 на авиашоу в Фарнборо, 2008 г.
Антонов Ан-26 ВВС России
 Ангола
  • Национальные ВВС Анголы - один Ан-24 или Ан-26 эксплуатировался в декабре 2015 года. [5]
 Беларусь
  • Белорусские ВВС - три действовали в декабре 2016 года. [6]
 Кабо-Верде
  • Армия Кабо-Верде - 3
 Чад
  • Военно-воздушные силы Чада - три в эксплуатации, декабрь 2016 г. [7]
 Китай
  • 23 Xian Y-7; 4 Xian Y-7-100; включает все типы самолетов Y-7
    • ВВС Народно-освободительной армии
    • Флот Народно-освободительной армии
 Куба
  • Кубинские ВВС - 17, [8] два в эксплуатации декабрь 2016. [9]
 Демократическая Республика Конго
  • Военно-воздушные силы Демократической Республики Конго - два в строю, декабрь 2015 г. [9]
 Эфиопия
  • ВВС Эфиопии - один
 Кот-д'Ивуар
  • Военно-воздушные силы Кот-д'Ивуара - два в строю, август 2018 г. [10]
 Казахстан
  • ВВС Казахстана - пять Ан-24 или Ан-26 на вооружении декабрь 2015 г .; [11] Получил один отремонтированный Ан-26 из Украины 3 ноября 2017 года. [12]
 Кыргызстан
  • Киргизские ВВС - две подарены Россией в августе 2017 года. [13]
 Лаос
  • Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Лаоса - на вооружении, декабрь 2016 г. [11]
 Ливия
  • ВВС Ливии - два Ан-24 / Ан-26 по состоянию на декабрь 2016 г. [11]
 Мадагаскар
  • Малагасийский ВВС - один
 Молдова
  • Военно-воздушные силы Молдовы - по состоянию на декабрь 2016 г. [14]
 Мозамбик
  • Военно-воздушные силы Мозамбика - по состоянию на декабрь 2016 г. [14]
 Намибия
  • ВВС Намибии - по состоянию на декабрь 2016 г. [14]
 Никарагуа
  • Военно-воздушные силы Никарагуа - четыре по состоянию на февраль 2018 г. [15] [16]
 Пунтленд
  • Морская полиция Пунтленда - один [17]
 Россия
  • Военно-воздушные силы России - 104 по состоянию на декабрь 2016 г. [18]
  • Российская морская авиация [18]
  • Пограничная служба России
 Сербия
  • ВВС Сербии - два в строю, четыре в резерве по состоянию на декабрь 2016 г. [19]
 Судан
  • Суданские ВВС - шесть по состоянию на декабрь 2016 г .; [20] как минимум один использовался в качестве самодельного бомбардировщика.
 Сирия
  • Сирийские ВВС - два по состоянию на декабрь 2016 года; [21] один разбился
 Украина
  • Военно-морская авиация Украины - два по состоянию на декабрь 2016 г. [22]
  • ВВС Украины - около 22 на 2017 год [23]
 Узбекистан
  • ВВС Узбекистана - четыре по состоянию на декабрь 2016 г. [24]
 Вьетнам
  • Вьетнамские ВВС - 30 декабря 2016 г. [24]
 Йемен
  • ВВС Йемена - шесть

Бывшие военные операторы [ править ]

 Афганистан
  • Афганские ВВС - Все оставшиеся самолеты списаны с вооружения в июне 2011 года. Один из их Ан-26, перешедших на сторону Пакистана, хранится в музее PAF в Карачи.
 Бангладеш
  • ВВС Бангладеш
 Бенин
  • Бенинские ВВС - два [25]
 Болгария
  • Болгарские ВВС - пять использовались с 1984 по 2011 год [23]
 Камбоджа
  • Королевские ВВС Камбоджи
Ан-26 ВВС Чехии
 Республика Конго
  • Конголезские ВВС - один
 Чехословакия
  • Чехословацкие ВВС
 Восточная Германия
  • ВВС Восточной Германии
 Германия
  • ВВС Германии
 Гвинея-Бисау
  • ВВС Гвинеи-Бисау
 Венгрия
  • Венгерские ВВС - 11 поставлены с 1974 г., последний списан с июня 2020 г. [23] [26]
Ан-26 ВВС Венгрии вылетает из RIAT в RAF Fairford , Англия
 Ирак
  • ВВС Ирака
 Монголия
  • Командование войск ПВО Монголии - четыре
Ан-26 ВВС Литвы (в настоящее время в отставке)
 Литва
  • ВВС Литвы - три действовали
 Мали
  • ВВС Мали
 Нигер
  • ВВС Нигера - один
 Северный Йемен
  • ВВС Северного Йемена
 Пакистан
  • ВВС Пакистана
 Перу
  • ВВС Перу - 22 эксплуатировались с 1977 по 1993 год.
Ан-26 ВВС Польши (эксплуатировался до 2009 г., сейчас на пенсии)
 Польша
  • ВВС Польши - 12 летали с 1972 по январь 2009 г .; на пенсии [27]
 Румыния
  • Румынские ВВС - заменены на Alenia C-27J Spartan до 2017 г. [23]
 Словакия
  • ВВС Словакии - два, списанных в 2016 году, будут заменены на Alenia C-27J Spartan, начиная с 2017 года. [28] [29] [30]
 Сомали
  • Сомалийский воздушный корпус
 Советский союз
  • Советские ВВС - переданы государствам-преемникам в 1991 г.
  • Советская военно-морская авиация -
 Танзания
  • Танзанийские ВВС - нет; на пенсии
 Туркменистан
  • Военные Туркменистана - десять
 Соединенные Штаты
  • Военно-воздушные силы США - эксплуатируются в 2003–2007 годах 6-й эскадрильей специальных операций [31]
 Югославия
  • Югославские ВВС - 14
 Замбия
  • Командование ВВС и ПВО Замбии - четыре

Гражданские операторы [ править ]

ЮТэйр Карго Ан-26 в аэропорту Пулково
Ан-26-100 Полярные авиалинии в аэропорту Якутска
RAF-Avia Ан-26Б в аэропорту Бирмингема
 Беларусь
  • Genex (два)
 Болгария
  • Air Bright (один)
 Колумбия
  • Садельца (один)
  • Servicio Aéreo del Vaupés SELVA (три)
 Куба
  • Аэрогавиота (три) [32]
 Дания
  • SAS Cargo Group (одна)
 Венгрия
  • CityLine Венгрия (четыре)
 Латвия
  • РАФ-Авиа (пять)
 Молдова
  • Международный грузовой чартер Валан [33]
 Перу
  • Аэро Кондор (один)
  • Амазонское небо (два)
  • ATSA (один)
  • Сьелос Андинос (два)
 Филиппины
  • Interisland Airlines
  • Мосфил Аэро
 Польша
  • Exin (шесть)
 Россия
  • Ангара (три) [34]
  • Чукотавия (три) [35]
  • ИрАэро (десять) [36]
  • Хабаровские авиалинии (три) [37]
  • Костромское авиапредприятие (четыре) [38]
  • КрасАвиа (четыре) [39]
  • "Полярные авиалинии" (три) [40]
 Таджикистан
  • Таджик Эйр (один)
 Украина
  • Эйр Урга (десять)
  • Антоновские авиалинии (один) [41]
  • ARP 410 Airlines (пять)
  • Констанца Эйрлайн (четыре) [42]
  • Eleron Airlines (два) [43]
  • Вулкан Эйр (три) [44]
 Венесуэла
  • SolarCargo
Операторы Ан-26 в составе Аэрофлота и после распада Содружества Независимых Государств ( данные из [1] )
УГА - ( Управление Гражданской авиации - Управление гражданской авиации)ОАО - ( Отдельный Авиаотряд - самостоятельный летный отряд)ЛО - ( Левотный Отряд - летный отряд) / Авиаэскадрилья - отряды)Домашняя базаАвиакомпания СНГ (Содружество Независимых Государств))
АзербайджанБаку360-я / 1-я и 3-я эскадрильиБаку-БинаАЗАЛ (без Ан-26)
БелорусскийГомель105-я / 2-я эскадрильяГомельГомельавиа
1-й Минск353-я / 2-я эскадрильяМинск-Лошица (Минск-1)Белавиа ; Минск-Авиа
Центральные районыБыково61-я / 4-я эскадрильяМосква-БыковоБыково Авиа
КурскКурскКурскавиа
Тула294-йТулаТульское авиапредприятие
Восточно-сибирскийЧита136-я / 1-я эскадрильяЧитаЧита Авиа
Иркутск134-йИркутск-1Байкальские авиалинии
Дальневосточная1-й Хабаровск289-йХабаровскДальавиа Дальний Восток Хабаровск
Камчатка CAPA / ПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПетропавловск-Камчатский авиапредприятие
Сахалинский CAPA / Южно-Сахалинский UAD147-йЮжно- Сахалинск / ХомутвоСахалинские Авиатрассы
КомиПечораПечораКомиавиа; Комиинтеравиа
КрасноярскИгарка251-еИгарка
2-й Красноярск126-яКрасноярск-СеверныйКрас Эйр
Хатанга221-я / 2-я эскадрильяХатанга
Ленинград2-й Ленинград70-я / 2-я эскадрильяЛенинград-РжевкаРжевское авиапредприятие
Псков320-я / 2-я эскадрильяПсковПсков Авиа
ЛитовскийВильнюс277-йВильнюсЛитовские авиалинии
МагаданАнадырь150-я / 2-я эскадрильяАнадырь-УгольныйЧукотавия
1-й Магаданский185-яМагадан-СоколКолыма-Авиа
СеймчанСеймчанСеверо-западная авиационная база защиты леса
МолдавскийКишинёв407-йКишинёвЭйр Молдова
СеверокавказскийКраснодар241-еКраснодарALK Kuban Airlines
1-й Краснодар406-йКраснодар
ТаджикскийЛенинабад292-я / 2-я эскадрильяЛенинабад
Управление учебных заведенийКВЛУГА (Кировоградское высшее авиационное училище гражданской авиации)КировоградГосударственная летная академия Украины
туркменскийКрасноводск360-яКрасноводскТуркменские авиалинии / Хазар
ТюменьСалехард234-я / 5-я эскадрильяСалехард
2-я Тюмень357-йТюмень-РощиноТюменьАвиаТранс (ЮТэйр)
украинецДнепропетровск327-йДнепропетровск-ВолосскиеДнеправиа
КировоградКировоград-ХмелевоеЭйр УРГА
Симферополь84-яСимферопольАвиакомпания Крым / АР Крым
УралИжевскИжевскИжавиа
МагнитогорскМагнитогорскМагнитогорское авиапредприятие
1-я ПермьПермь-Большое СавиноПермские авиалинии
1-й СвердловскийСвердловск-КольцовоУральские авиалинии [Екатеринбург]
ВолгаПенза396-йПензаПензенское авиапредприятие
СаранскСаранскСаранское авиапредприятие
Западно-СибирскийБарнаул341-яБарнаулБарнаульское авиапредприятие
Кемерово196-йКемерово
Новокузнецк184-йНовокузнецкАэрокузнецк
Омск365-йОмскОмск-Авиа
Толмачево448-йНовосибирск-ТолмачевоСибирь
Томск119-йТомскТомск Авиа
ЯкутскийКолыма-ИндигиркаЧерский ?
Мирный190-йМирныйАлмазы России - Саха (АЛРОСА)
Якутск139-я / 3-я эскадрильяЯкутск
ГосНИИ ГВФ ( Государственный научно-исследовательский институт Граждансково воздушново флота - государственный научно-исследовательский институт гражданского воздушного флота)Москва - Шереметьево-1

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

Суданские ВВС Антонов Ан-26-100 совершил аварийную посадку в 1997 году на взлетно-посадочной полосе Гогриала . Самолет пострадал от огня НОАС и был вынужден совершить вынужденную посадку.
  • 1982 Эфиопия . 14 января 1982 года Ан-26 ВВС Эфиопии потерпел крушение возле Аддис-Абебы , в результате чего погибли 73 военнослужащих Эфиопии, Ливии и Кубы.
  • 1985 Афганистан . С 4 сентября 1985 года Бахтар Афганская Airlines Ан-26 был сбит с помощью SAM возле Кандагара , погибли все 52 человек на борту.
  • 1986 Мозамбик . 30 марта 1986 года самолет Ан-26 ВВС Мозамбика потерпел крушение при попытке приземлиться в аэропорту Пемба . Все три члена экипажа и 41 из 46 пассажиров погибли.
  • 1987 Вьетнам . 16 сентября 1987 г. рейс ВВС Вьетнама из Ханоя в Хо-Ши-Мин разбился в Бо-Локе (Ламонг) на подходе к Хо-Ши-Мину , в результате чего весь экипаж и пассажиры на борту погибли (31 ), в основном военнослужащие и члены их семей. [45]
  • 1987 Афганистан . 21 декабря 1987 года самолет советских ВВС, летевший из Кабула в Баграм, был сбит ракетой " Стингер" вскоре после взлета. Нет. Пострадал 1 двигатель, осколки пробили топливный бак. Дым вошел в каюту. Все члены экипажа благополучно выскочили, кроме пилота. Он выпрыгнул на слишком низкой высоте, чтобы раскрыть парашют. [46]
  • 1988 Ангола . 27 апреля 1988 года Ан-26 кубинских ВВС был случайно сбит кубинскими военнослужащими, дислоцированными в Техамутете , в результате чего погибли все находившиеся на борту 29 человек.
  • 1988 Пакистан . 10 декабря 1988 года Ан-26 авиакомпании «Ариана Афган» был сбит ВВС Пакистана , в результате чего погибли все 25 человек на борту.
  • 1992 Германия . 27 февраля после жесткой посадки разбился самолет Ан-26 "52 + 10" ВВС Германии . Никто из членов экипажа не пострадал.
  • 1992 Ливия . Ан-26 Ясира Арафата разбился 8 апреля 1992 года во время песчаной бури. Из 13 находившихся на борту летчиков погибли и летчики, и инженер.
  • 1994 Босния. 31 июля на северо-западе страны был сбит Ан-26Б авиакомпании «Эйр Украина» , в результате чего погибли все 7 человек на борту. [47]
  • 1995 Ангола. 16 января Ан-26 ангольских ВВС был сбит повстанцами на севере страны, в результате чего погибли все шесть пассажиров. [48]
  • 1995 декабрь Индия. 17 декабря террорист Ким Дэви по имени Нильс Холк из Дании сбросил несколько тонн смертоносного оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и спусковых устройств с Ан-26 в районе Пурулия в штате Западная Бенгалия в Индии. Самолет был вынужден приземлиться в Бомбее, где были арестованы его сообщники. [49]
  • 1997 Гогриаль : Суданские ВВС Антонов Ан-26-100 совершил аварийную посадку в 1997 году на взлетно-посадочной полосе аэропорта Гогриаль.
  • 1999 Никарагуа : 21 января 1999 года самолет Ан-26 ВВС Никарагуа потерпел крушение после захода на посадку слишком низко и врезался в дерево возле аэропорта Блуфилдс , в результате чего погибли все 28 человек на борту.
  • 2003 Демократическая Республика Конго . 29 ноября 2003 г. самолет Ан-26 ВВС ДРК разбился при взлете из-за лопнувшей шины, в результате чего погибли 20 из 24 человек на борту и 13 человек на земле.
  • 2005 Демократическая Республика Конго . 5 сентября Ан-26В, выполнявший нерегулярный пассажирский рейс авиакомпании Kavatshi Airlines, врезался в дерево и разбился на подходе к аэропорту Исиро в Матари , в результате чего погибли все 11 человек на борту. [50]
  • 2005 Республика Конго . 9 сентября самолет Ан-26В, выполнявший нерегулярный пассажирский рейс авиакомпании Air Kasai, потерпел крушение в 50 км (31 миле) к северу от Браззавиля , в результате чего погибли все 13 человек на борту. [51]
  • Катастрофа самолета Балад 2007 года произошла 9 января 2007 года в результате авиакатастрофы с авиалайнером Антонов Ан-26, который разбился при попытке приземлиться на военной базе США в Баладе , Ирак [3]. В результате крушения на борту самолета погибли 34 пассажира, один получил тяжелые травмы.
  • 2007 Демократическая Республика Конго . 4 октября 2007 г. самолет Ан-26, эксплуатируемый компанией Africa One, врезался в район Киншасы Кимбасеке сразу после взлета . 21 человек из 22 находившихся на борту и 28 человек на земле погиб. Первоначальные сообщения указывают на потерянный винт.
  • 2008 Вьетнам . 8 апреля 2008 года Ан-26 разбился во время тренировочного полета возле Ханоя , в результате чего погибли пять вьетнамских военных летчиков.
  • 2010 Эстония . Зарегистрированный SP-FDO самолет Exin Ан-26В совершил вынужденную посадку на озере Юлемисте 18 марта 2010 года недалеко от таллиннского аэропорта имени Леннарта Мери . Ни один из 6 членов экипажа не пострадал. Первоначальные сообщения указывали на отказ одной из турбовинтовых силовых установок. [52]
  • 2010 Эстония . Самолет Exin ANn26B зарегистрировал SP-FDP отказался от взлета с взлетно-посадочной полосы 08 Таллинна на высокой скорости, когда 25 августа 2010 года во время разбега сломалось или убралось шасси. Самолет заскользил и остановился на брюхе, травм не было. [53]
  • 2011 Габон . 6 июня 2011 года грузовой самолет Ан-26 компании Solenta Aviation, выполнявший рейс DHL Aviation, потерпел крушение в море недалеко от города Либревиль , Габон. Четыре человека на борту были спасены и доставлены в местную больницу, но серьезно не пострадали. [54]
  • 2012 Судан . 19 августа 2012 года самолет Ан-26-100, выполнявший рейс авиакомпании «Альфа», разбился при втором заходе на посадку на аэродром Талоди в Южном Кордофане , Судан. Все 26 пассажиров на борту и шесть членов экипажа погибли. [55]
  • 2014 Тунис . 21 февраля 2014 года ливийский военный Ан-26, использовавшийся в качестве медицинского транспорта, разбился на ферме недалеко от Громбалии, в 60 км от аэропорта Тунис-Карфаген, после того как загорелся один из его двигателей. В результате аварии погибли все 11 пассажиров: шесть членов экипажа, два врача и три пациента. [56]
  • 2014 Украина . 14 июля 2014 года был сбит украинский военный транспортный самолет Ан-26, летевший на высоте 21 000 футов (6 400 м). [57] (подтверждено, что выстрел из ракетного комплекса «Бук» ). [58] Официальные лица США позже заявят, что по самолету был открыт огонь с территории России [59]
  • 2015 Сирия . 18 января 2015 года самолет Ан-26 сирийских ВВС потерпел крушение при попытке приземлиться в осажденном военном аэропорту Абу-аль-Духур в провинции Идлиб , Сирия.
  • 2016 Бангладеш . 9 марта 2016 года грузовой самолет True Aviation Ан-26 потерпел крушение в водах Бенгальского залива недалеко от Кокс-Базара при попытке вернуться в аэропорт Кокс-Базар после отказа двигателя. [60]
  • 2016 Судан . 30 апреля 2016 года самолет Ан-26 ВВС Судана потерпел крушение при попытке приземления в Эль-Убайиде . Все пять членов экипажа погибли. [ необходима цитата ]
  • 2017 Южный Судан . 20 марта 2017 года самолет Ан-26 South Supreme Airlines был уничтожен пожаром после крушения в аэропорту Вау , Южный Судан.
  • 2017 Куба. С 29 апреля 2017 года, Аэрогавиота Ан-26 разбился . [61]
  • 2017 Россия, Саратов. 30 мая разбился российский военный самолет Ан-26. [ необходима цитата ]
  • 2017 Южный Судан. 28 августа 2017 года самолет Ан-26Б EK-26006 компании Coco Aviation вторгся на взлетно-посадочную полосу на взлетно-посадочной полосе Мабан и был уничтожен в результате последующего пожара. Экипаж выжил. [62]
  • 2017 Кот-д'Ивуар . 14 октября 2017 года самолет Valan Air Ан-26 с регистрационным номером ER-AVB, зафрахтованный французскими военными, потерпел крушение незадолго до приземления в Абиджане , столице Кот-д'Ивуара . Четыре человека погибли и шесть получили ранения. [63]
  • 2018 Сирия . 6 марта 2018 года на авиабазе Хмеймим разбился российский военно-транспортный самолет Ан-26 . Все 33 пассажира и шесть членов экипажа погибли в результате инцидента. [64]
  • 2018 Демократическая Республика Конго. 20 декабря 2018 года самолет Gomair An-26 с регистрационным номером 9S-AGB потерпел крушение в 19 морских милях от Киншасы с 7 или 8 людьми на борту. Самолет был обнаружен более чем через 24 часа местным жителем. Самолет перевозил предвыборные материалы от имени Центральной избирательной национальной независимой комиссии (CENI). [65]
  • 2018 Демократическая Республика Конго. 24 декабря 2018 года самолет Ан-26, принадлежащий ВВС Демократической Республики Конго, разбился, пролетев над взлетно-посадочной полосой аэропорта Бени в провинции Северное Киву . Сообщается, что самолет перевозил солдат, и в результате крушения 38 человек были доставлены в больницу. [66]
  • 2020 Украина 25 сентября 2020, Ан-26 военный самолет с курсантами Национального университета имени Ивана Кожедуба ВВС США разбился и сразу же загорелся в Украине «с Харьковской области . [67] На борту находились 27 человек; 25 человек погибли сразу, один скончался в больнице и один остался в живых с тяжелыми ранениями. [67] [68]

Самолет на дисплее [ править ]

Ан-26 "52 + 09" в аэропорту Берлин-Гатов
  • Польша
    • Ан-26 с бортовым номером «1509» экспонируется в Польском авиационном музее в Кракове.
    • Ан-26 с бортовым номером "1602" экспонируется в Музее Войска Польского в Варшаве . Салон самолета открыт для посетителей по средам, субботам и воскресеньям с 10:00 до 15:00 и в особых случаях.
  • Германия
    • Ан-26, бортовой номер «52 + 04», бывший восточногерманский «375», экспонируется в Technikmuseum Speyer.
    • Ан-26 с бортовым номером "52 + 05", бывший восточногерманский "376" выставлен в Schwäbisches Bauern- und Technik-Museum, Eschach-Seifertshofen.
    • Ан-26, бортовой номер «52 + 08», бывший восточногерманский «368» экспонируется на выставке Flugausstellung Hermeskeil.
    • Ан-26СМ, бортовой номер «52 + 09», бывший восточногерманский «369», экспонируется в Военно-историческом музее Flugplatz в Берлине-Гатове.
  • Пакистан
    • Ан-26, ВВС Афганистана, экспонируется в музее PAF в Карачи

Технические характеристики [ править ]

Данные Jane's All The World's Aircraft 1988–89 [69]

Общие характеристики

  • Экипаж: пять (два пилота, один радист, один бортинженер, один штурман).
  • Вместимость: 40 пассажиров / 5 500 кг (12 100 фунтов)
  • Длина: 23,8 м (78 футов 1 дюйм)
  • Размах крыла: 29,3 м (96 футов 2 дюйма)
  • Высота: 8,58 м (28 футов 2 дюйма)
  • Пустой вес: 15020 кг (33113 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 24000 кг (52911 фунтов)
  • Силовая установка: 2 турбовинтовых двигателя " Прогресс АИ-24ВТ" мощностью 2103 кВт (2820 л.с.) каждый
  • Силовая установка: 1 турбореактивный ускоритель / ВСУ Туманский Ру-19- А300, тяга 7,85 кН (1760 фунтов силы)
  • Гребные винты: 4-лопастные винты с металлическими лопастями постоянной скорости.

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 440 км / ч (270 миль / ч, 240 узлов)
  • Диапазон: 2500 км (1600 миль, 1300 миль) с максимальным расходом топлива
  • Дальность полета с максимальной полезной нагрузкой: 1100 км (680 миль)
  • Практический потолок: 7500 м (24600 футов)
  • Скорость подъема: 8 м / с (1600 фут / мин)

См. Также [ править ]

  • Военно-транспортный самолет

Связанная разработка

  • Антонов Ан-24
  • Антонов Ан-32
  • Сиань Y7
  • Сиань MA60

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Aeritalia G.222
  • Трансалл С-160

Связанные списки

  • Список военных самолетов Советского Союза и СНГ

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au Gordon, Ефим. Комиссаров, Дмитрий и Сергей. "Турбовинтовые близнецы Антонова". Хинкли. Мидленд. 2003. ISBN  978-1-85780-153-8.
  2. ^ "Антонов Ан-26" . Архивировано из оригинального 23 октября 2015 года . Дата обращения 1 ноября 2015 .
  3. ^ ereeves (5 февраля 2015 г.). «Печально известные грузовые самолеты Антонов (Ан-24 и Ан-26) / модернизированные бомбардировщики» . Суданские исследования, анализ и пропаганда . Архивировано 5 апреля 2015 года . Дата обращения 14 августа 2015 .
  4. ^ Русские военные самолеты «Авиационист» использовали учебные бомбы с лозунгами «В Берлин!» И «За Сталина» во время балтийских учений » . Авиационист . 14 августа 2015 года. Архивировано 14 августа 2015 года . Дата обращения 14 августа 2015 .
  5. ^ Хойл 2016, с.29.
  6. ^ Хойл 2016, с.30.
  7. ^ Хойл 2016, стр. 32
  8. ↑ Ogden (2008) [ необходима страница ]
  9. ^ а б Хойл 2016, стр. 33.
  10. ^ "Кот-д'Ивуар получает два Ан-26Б" . Mönch. 3 августа 2018 года. Архивировано 7 августа 2018 года . Проверено 7 августа 2018 .
  11. ^ а б в Хойл 2016, стр. 39.
  12. ^ "1 листопада 2017 года на ДП" ЗАВОД 410 ЦА "відбулась передача відновленого літака Ан-26 Національной Гвардії Республіки Казахстан" (пресс-релиз) (на украинском языке). Завод 410 CA. 1 ноября 2017 года. Архивировано 14 ноября 2017 года . Дата обращения 3 ноября 2017 .
  13. ^ "Россия передала ВС Кыргызстана два самолета Ан-26" . Признание в воздухе . 10 августа 2017. Архивировано 12 августа 2017 года . Проверено 11 августа 2017 года .
  14. ^ а б в Хойл 2016, стр. 41.
  15. ^ Хойл 2016, стр. 43.
  16. ↑ Санчес, Алехандро (26 февраля 2018 г.). «Россия передала Никарагуа два самолета Антонов» . IHS Джейн 360 . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинального 27 февраля 2018 года . Проверено 2 марта 2018 .
  17. ^ Мартин, Гай и Дэвид С. Исби. «Дрозды, управляемые Пунтлендом». Air International , май 2014 г. Том. 86, № 5. с. 25.
  18. ^ а б Хойл 2016, стр. 45.
  19. ^ Хойл 2016, стр. 46.
  20. ^ Хойл 2016, стр. 47.
  21. ^ Хойл 2016, стр. 48.
  22. ^ Хойл 2016, стр. 49.
  23. ^ a b c d Пржеворский, Марцин (июль 2017 г.). "Transportowa Europa cz.II". Skrzydlata Polska (на польском языке). № 7 (2453) / 2017. С. 38–46. ISSN 0137-866X . 
  24. ^ а б Хойл 2016, стр. 53.
  25. ↑ Уиллер, Барри (4 октября 1980 г.). «Воздушные силы мира». Полет . 118 (3726): 1326.
  26. ^ «Исторические моменты: прощаемся с Ан-26» . honvedelem.hu . Проверено 25 января 2021 года .
  27. ^ (на польском языке) Д. Салата, К. Салата, А. Врона, Pożegnanie Ana-26 (Прощай, Ан-26), "Skrzydlata Polska" Nr. 2/2009, стр.28
  28. ^ «World Air Forces 2017» . Flight Global . Архивировано 31 июля 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .
  29. ^ "World Aif Forces 2016" (PDF) . Flight Global . Архивировано (PDF) из оригинала 10 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .
  30. Рианна Росси, Марко (9 августа 2017 г.). «Первый полет словацкого спартанца» . Ежемесячно ВВС . Архивировано из оригинального 10 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года .
  31. ^ "Факты о 6-й эскадрилье специальных операций" . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года.
  32. ^ «Наш флот» . aerogaviota.com . Проверено 8 сентября 2019 .
  33. ^ «Описание аварии ER-APV» . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 14 октября 2017 года . Проверено 14 октября 2017 года .
  34. ^ «Флот авиакомпании» . angara.aero . Проверено 8 сентября 2019 .
  35. ^ «О компании» . chukotavia.com . Проверено 8 сентября 2019 .
  36. ^ "ИрАэро - Флот компании" . iraero.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
  37. ^ «Флот» . khbavia.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
  38. ^ "АЭРОТЕХНИКА" . kostroma-avia.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
  39. ^ "Ан-26" . ak-krasavia.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
  40. ^ "Парк ВС" . polarair.ru . Проверено 8 сентября 2019 .
  41. ^ "Ан-26-100" . antonov-airlines.com . Проверено 8 сентября 2019 .
  42. ^ «Флот» . constantaairlines.com . Проверено 8 сентября 2019 .
  43. ^ https://aileron.com.ua/cms/o_kompanii/flot.htm
  44. ^ «Технические характеристики самолета» . vulkanair.com . Проверено 8 сентября 2019 .
  45. ^ https://thanhnien.vn/thoi-su/tai-nan-may-bay-quan-su-32-nam-truoc-ky-1-285-mat-tich-1107889.html . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  46. ^ Описание несчастного случая для Antonov 26 регистрации неизвестности в сети безопасности полетов . Проверено 14 февраля 2021 года.
  47. ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19940731-0
  48. ^ Harro пустослов (16 января 1995). «АСН Авиационная катастрофа Антонов 26, регистрация неизвестна Северная Ангола» . Архивировано 20 марта 2015 года . Проверено 26 декабря 2014 .
  49. ^ Ящик для оружия Purulia
  50. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  51. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  52. ^ Reed Business Information Limited. «Разбившийся Ан-26 имел неисправность двигателя и прервал заход на посадку» . Архивировано 3 сентября 2011 года . Проверено 26 декабря 2014 .
  53. ^ Hradecký, Саймон. «Несчастный случай: Exin AN26 в Таллинне 25 августа 2010 г., поломка шасси при взлете» . Авиационный вестник . Архивировано 3 октября 2018 года . Проверено 26 августа 2010 года .
  54. ^ "Грузовой самолет DHL разбился в Габоне, без жертв" . BNO News . Архивировано 21 февраля 2019 года . Проверено 7 июня 2011 года .
  55. ^ "Суданская авиакатастрофа убила министра правительства, множество высокопоставленных официальных лиц" . NYCAviation . BNO News . 20 августа 2012 года. Архивировано 23 августа 2012 года . Проверено 21 августа 2012 года .
  56. ^ Лаура Смит-Спарк и Jomana Karadsheh, CNN (21 февраля 2014). «11 человек погибли в результате крушения ливийского военного самолета в Тунисе» . CNN . Архивировано 5 июня 2014 года . Проверено 26 декабря 2014 .
  57. ↑ Санчес, Раф (17 июля 2014 г.). «Украинские сепаратисты подозреваются в сбивании рейса Malaysia Airlines на границе с Россией» . Телеграф . Архивировано 17 июля 2014 года . Проверено 18 июля 2014 года .
  58. ^ «Сегодня самооборона уничтожила самолет Ан-26 с помощью ЗРК« 9К37М1 »(более известный как« Бук »)», «Ополченцы сообщили, из чего сбили украинский Ан-26» . Взгляд. 14 июля 2014 года. Архивировано 17 июля 2014 года . Проверено 18 июля 2014 года .
  59. ↑ Питер Бейкер (18 июля 2014 г.), США видят доказательства российских связей с крушением Джета, заархивированные 2 марта 2017 г. в Wayback Machine The New York Times
  60. ^ Описание аварии в Сети авиационной безопасности
  61. ↑ Фаррелл, Пол (29 апреля 2017 г.). "Авиакатастрофа в Аэрогавиоте: 5 фактов, которые вам нужно знать" . Heavy.com . Архивировано 29 апреля 2017 года.
  62. ^ "EK-26006 Описание аварии" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 30 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 года .
  63. ^ «Катастрофа Абиджана Антонова унесла жизни четырех человек». Air International . Vol. 93 нет. 6. Декабрь 2017. с. 15. ISSN 0306-5634 . 
  64. ^ В Минобороны РФ уточнили число погибших в авиакатастрофе Ан-26 в Сирии(на русском). Звезда . Архивировано 7 марта 2018 года . Проверено 6 марта 2018 .
  65. ^ «Авария: Gomair AN26 около Киншасы 20 декабря 2018 года, столкновение с землей незадолго до взлетно-посадочной полосы» . Проверено 22 декабря 2018 .
  66. ^ Cherisey, де, Эрвана (2 января 2019). «Крушение Ан-26 ВВС ДРК» . Джейн 360 . Париж. Архивировано 3 января 2019 года . Дата обращения 3 января 2019 .
  67. ^ a b (на украинском языке) ПАДЕНИЕ САМОЛЕТА В ХАРЬКОВСКОЙ ОБЛАСТИ: ДВАДЦАТЬ УБИТО , Украинская правда (25 сентября 2020 г.)
  68. ^ https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/ukrajina-smutek-havarie-letadlo.A200926_142434_zahranicni_jhr
  69. Перейти ↑ Taylor (1988), pp. 222–223.
  • Пей, Кристофер. Маркировка коммерческих самолетов и авиакомпаний
  • Гордон, Ефим. Комиссаров, Дмитрий и Сергей. Турбовинтовые близнецы Антонова . Хинкли. Мидленд. 2003. ISBN 978-1-85780-153-8. 
  • Хойл, Крейг (8–14 декабря 2015 г.). «Мировые ВВС». Международный рейс . Vol. 188 нет. 5517. С. 26–53.
  • Хойл, Крейг (6–12 декабря 2016 г.). "Справочник ВВС мира". Международный рейс . Vol. 190 нет. 5566. С. 22–53.
  • Огден, Боб (2008). Авиационные музеи и коллекции остального мира . Великобритания: Air-Britain. ISBN 978-0-85130-394-9 
  • Тейлор, Джон В. Р. 1988. Самолеты всего мира Джейн 1988–89 . Колсдон, Великобритания: данные защиты Джейн. ISBN 978-0-7106-0867-3 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии Ан-26 на сайте Airliners.net
  • https://web.archive.org/web/20061023125914/http://www.antonov.com/about/an-26.xml
  • https://web.archive.org/web/20061103104838/http://www.aeronautics.ru/an26a.jpg
  • http://rus.air.ru/airplanes/images/An-26pict.htm
  • http://www.transportflieger.eu
  • http://www.luroko.de
  • Подробная информация об Ан-26 на EnglishRussia.com