Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с USS Admiral HT Mayo (AP-125) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Admiral HT Mayo.jpg
USS Admiral HT Mayo примерно в 1945 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Эсминец USS Admiral HT Mayo (AP-125)
Тезка:Адмирал Генри Т. Мэйо , ВМС США
Запущено:26 ноября 1944 г. [1]
Введен в эксплуатацию:Апрель 1945 г.
Переименовано:Генерал USAT Нельсон М. Уокер , около 1948 г.
Тезка:Генерал Нельсон М. Уокер , армия США
Переименовано:Генерал USNS Нельсон М. Уокер (T-AP-125), 1 марта 1950 г.
Поражены:Январь 1959 г.
Восстановлено:Август 1965 г.
Идентификация:Номер IMO :  8424537
Списано:Июль 1971 г.
Судьба:Списан в 2005 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмирал В.С. Бенсон - транспорт класса
Смещение:9676 тонн
Движение:

USS Admiral HT Mayo (AP-125) был транспортным средством класса Адмирал ВМС США WS Benson, построенным верфью Bethlehem-Alameda Shipyard, Inc., который поступил на вооружение в конце Второй мировой войны. Она участвовала в операции «Волшебный ковер», прежде чем была переведена на короткое время в армию США, которая переименовала ее в генерала USAT Нельсона М. Уокера , прежде чем вернуться во флот. Он был исключен из Регистра военно-морских судов в январе 1981 года, а в 2005 году был списан на слом.

История [ править ]

USS Admiral HT Mayo (AP-125) [ править ]

Построенный в Аламеде, штат Калифорния, по проекту Морской комиссии P2-SE2-R1, он был введен в эксплуатацию в апреле 1945 года. После вытеснения он отправился в Атлантический океан и в июне перевез 5819 освобожденных военнопленных из Гавра , Франция, в Бостон. В следующий рейс она отправилась в Марсель , Франция, где она погрузила на борт 4888 квартирмейстерских и инженерных войск и перевезла их на Окинаву , прибыв туда в сентябре. Адмирал Х.Т. МэйоЗатем началась первая из нескольких поездок "Волшебный ковер", в ходе которых военнослужащие вернулись домой из Западной части Тихого океана. Корабль завершил последний из этих рейсов в ноябре 1947 года из Кореи Джинсен и отплыл в Нью-Йорк, где был списан и передан через Морскую комиссию армии США.

Генерал USAT Нельсон М. Уокер [ править ]

USAT Адмирал Х.Т. Мэйо : служил в качестве армейского транспорта около 1947 года. Вскоре армия переименовала ее в USAT General Nelson M. Walker .

Армия управляла кораблем с гражданским экипажем в рамках службы водного транспорта и вскоре переименовала его в General Nelson M. Walker . В середине 1948 года она получила улучшенные жилые помещения для иждивенцев.

Первое возвращение на военно-морскую службу [ править ]

Вернулся во флот в марте 1950 года, когда большинство крупных кораблей армии вошли в состав недавно созданной Военно-морской транспортной службы . По-прежнему укомплектованный гражданским персоналом и сохранивший свое имя « Генерал », корабль совершил многочисленные переходы через Тихий океан в поддержку Корейской войны . Чтобы увеличить ее численность военнослужащих, в начале 1952 года его переоборудовали в транспорт «строгой экономии», убрав большинство удобств. Позже, в 1952 году, она перевезла греческие и турецкие войска с их родины в Корею, а в августе 1953 года она привезла первую группу из 328 вернувшихся американских военнопленных домой из Кореи. Генерал Нельсон М. Уокерпродолжал работать в Тихом океане до января 1957 года, когда он перешел в Атлантический океан и совершил единственный рейс туда и обратно в Бремерхафен , Западная Германия . В феврале 1957 года он был переведен в состояние готовности к резерву, а с июня 1957 года по июнь 1958 года он находился в резервном флоте Морской администрации на реке Гудзон, а затем после января 1959 года, когда он был передан Морской администрации и исключен из списка ВМФ .

Второе возвращение на военно-морскую службу [ править ]

В августе 1965 года ВМС вновь приобрели « Генерала Нельсона М. Уокера» , восстановив ее в списке ВМС с приставкой USNS для поддержки наращивания сил США во Вьетнаме . 4 января 1966 года 2-я бригада 25-й пехотной дивизии казарм Скофилд, Гавайи, поднялась на борт генерала Нельсона М. Уокера для развертывания во Вьетнаме. прибыл в Вунгтау 18 января 1966 года. На следующий день после прибытия в Вунгтау военнослужащие поднялись на борт LST и были доставлены на берег, где они были доставлены самолетом C-130 на авиабазу Таншоннят, а оттуда наземным транспортом конвоя до Ку Чи. 21 июля 1966 года 1-й батальон 22-го пехотного полка Ft. Льюис Вашингтон, сел на борт « Генерала Нельсона М. Уокера».для развертывания во Вьетнаме. После семнадцати дней в море она пришвартовалась в Наха, Окинава . 6 августа 1966 года генерал Нельсон М. Уокер бросил якорь в гавани Куинён в Южном Вьетнаме. 1-й батальон 22-го пехотного полка был переправлен на пляж на борту LVM (военно-морской десантный корабль, способный перевозить как машины, так и войска), а затем был доставлен по воздуху на Плейку на C-130 и наземным транспортом конвоя в расположение передовой группы 4-й пехотной дивизии возле Драконьей горы, позже переименованный в Лагерь Энари . [2]

Генерал USNS Нельсон М. Уокер в 1950-х годах.

В августе 1967 года генерал Нельсон М. Уокер покинул Окленд, штат Калифорния, доставив 1-й батальон 1- го кавалерийского полка и 337-ю сигнальную роту во Вьетнам, прибыв в гавань Дананга в сентябре 1967 г. По прибытии в Дананг войска поднялись на борт LST. и были доставлены в Америку в Чу Лай. Генерал Нельсон М. Уокер осуществляется подъемниками войск в Юго - Восточной Азии до конца 1967 года и был снова инактивируется в Нью - Йорке в начале 1968 года.

Последние годы [ править ]

Она присоединилась к Резервному флоту национальной обороны Морской администрации на реке Джеймс , штат Вирджиния, в апреле 1970 года и была официально передана Морской администрации в июле 1971 года. В январе 1981 года транспорт был исключен из Регистра военно-морских судов, чтобы расчистить путь для перехода к флоту. частная организация для работы в качестве госпиталя, но передача не состоялась. В декабре 1994 года военно-морской флот передал судно в полное владение Морской администрации, которая приостановила его на неопределенный срок для возможного использования в чрезвычайных ситуациях. Трюм был снят в сентябре 1998 года, и судно было готово к утилизации к июню 2001 года. В январе 2005 года, почти через шестьдесят лет после завершения строительства, генерал Нельсон М. Уокербыл отбуксирован из Резервного флота по пути в All Star Metals в Браунсвилле, штат Техас , где он был разобран на металлолом.

Награды [ править ]

  • Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
  • Медаль за победу во Второй мировой войне
  • Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой ASIA.
  • Медаль за службу национальной обороны со звездой
  • Корейская медаль за службу с тремя боевыми звездами
  • Медаль за службу во Вьетнаме
  • Медаль за службу Организации Объединенных Наций
  • Медаль кампании Республики Вьетнам

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Ассошиэйтед Пресс, «Войсковой авианосец закончен», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, суббота, 25 ноября 1944 г., том 51, стр. 5.
  2. ↑ История пехоты 1/22
  • « Военно-морское ведомство - Исторический центр » . Проверено 26 августа 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Короткометражный фильм « ОТЧЕТ О ФИЛЬМЕ ПЕРСОНАЛА 66-5А» (1966) доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.