USS Admiral WL Capps (AP-121) в заливе Сан-Педро, Калифорния, окрашенный ослепляющим камуфляжем . | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Admiral WL Capps (AP-121) |
Тезка: | Адмирал Вашингтон Ли Кэппс , USN (1864–1935) |
Строитель: | |
Положил: | 15 декабря 1942 г. |
Запущено: | 20 февраля 1944 г. |
При поддержке: | Миссис Джеймс Рид |
Приобретенный: | 18 сентября 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 18 сентября 1944 г. |
Списано: | 8 мая 1946 г. |
Идентификация: | Номер IMO : 8643092 |
Переименовано: | Генерал USAT Хью Дж. Гаффи |
Тезка: | Генерал Хью Дж. Гаффи , армия США |
Переименовано: | Генерал USNS Хью Дж. Гаффи (T-AP-121), 1 марта 1950 г. |
Поражены: | 9 октября 1969 г. и 25 октября 1993 г. |
Восстановлено: | 1 ноября 1978 года как казарма Халк IX-507 |
Судьба: | затонул в УЧЕНИИ RIMPAC 2000 в качестве ракетной цели, 16 июня 2000 г., позиция: 023 ° 35 '01,0 "северной широты, 159 ° 50' 00,2" западной долготы, глубина: 2730 саженей (16,380 футов; 4,990 м). |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Адмирал В.С. Бенсон - транспорт класса |
Смещение: | Док-станция 9676 тонн |
Тонны нагрузки: | 20120 тонн в полной загрузке |
Длина: | 608 футов 11 дюймов (185,60 м) |
Луч: | 75 футов 6 дюймов (23,01 м) |
Черновик: | 26 футов 6 дюймов (8,08 м) |
Установленная мощность: | 19000 л.с. |
Движение: | турбо-электрическая трансмиссия , двухвинтовой |
Скорость: | 19 узлов (35 км / ч) |
Емкость: | 100000 кубических футов (2800 м 3 ) груза |
Войска: | 5 200 |
Дополнение: | 618 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
USS Admiral WL Capps (AP-121) , транспорт класса Admiral WS Benson , был вторым кораблем ВМС США , названным в честь контр-адмирала Вашингтона Л. Кэппса (1864–1935). Что необычно, первый - USS Capps (DD-550) - служил одновременно с Admiral WL Capps . Через передачи в армии Соединенных Штатов , а затем обратно на флот, корабль был переименован USNS генерала Хью Дж Gaffey (T-AP-121) , что делает ее только корабль будет назван в честь Хью Джозефа Gaffey .
Построен в Калифорнии [ править ]
Ее киль был заложен 15 декабря 1942 года в Аламеде, штат Калифорния , судостроительной верфью Bethlehem-Alameda Shipyard Inc. , Inc. по контракту с морской комиссией (корпус MC 679). Он был спущен на воду 20 февраля 1944 года при поддержке г-жи Джеймс Рид, доставлен ВМФ и введен в эксплуатацию 18 сентября 1944 года под командованием капитана Н. С. Хаугена, USCG.
Служба Второй мировой войны [ править ]
Транспортировка войск для тихоокеанских кампаний [ править ]
После приспособляемости подготовки вдоль западного побережья США , транспорт покинул Сан - Франциско, 23 ноября, направляющийся в юго - западной части Тихого океана. По пути (7 декабря) она посетила Нумеа , Новая Каледония , где высадила морских пехотинцев и взяла на борт пассажиров, направляющихся на Гуадалканал , прибывшие 10 декабря. С этого острова адмирал В.Л. Кэппс доставил еще одну группу пассажиров в Эспириту-Санто . Она погрузила почти 3500 солдат в последний порт и взяла курс на дом, куда она прибыла на следующий день после Рождества.
21 февраля 1945 года корабль снова вышел в море, направляясь в Голландию , Новая Гвинея , откуда он проследовал на Филиппины . Корабль прибыл в Лейте 20 марта и покинул этот остров 8 апреля в Соединенные Штаты.
Прибыв в Сан-Франциско в конце того же месяца, она двинулась на север, в Сиэтл, штат Вашингтон , где она погрузила почти 5000 солдат для подкрепления американских подразделений, сражающихся на Окинаве . Отплыв 7 мая, транспорт остановился в Перл-Харборе , Эниветоке и Улити, а 2 июля прибыл на Окинаву. Затем она посетила Сайпан 12 и 13 июля, а в последний день отправилась в путь, направляясь в конечном итоге к Панамскому каналу и восточному побережью Соединенных Штатов .
Поддержка операций в Атлантике [ править ]
Адмирал У. Л. Кэппс вошел в порт Норфолка, штат Вирджиния , 4 августа и, проходя ремонтные работы, в середине месяца получил известие о том, что боевые действия в Тихом океане закончились. Она вышла из Норфолка 1 сентября с военнослужащими французского флота среди пассажиров. Высадив их в Марселе , Франция, и погрузив на борт американские войска, она направилась обратно в Соединенные Штаты и 20 сентября прибыла в Норфолк.
Пять дней спустя корабль снова направился в Средиземное море , на этот раз для репатриации около 3765 бывших итальянских военнопленных . После остановки в Неаполе и Марселе она вернулась в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , 19 октября. С этого времени до середины декабря корабль совершил еще два рейса в оба конца во Францию и обратно, один в Гавр, а другой в Марсель, вернув американских военнослужащих домой.
Операции в конце войны [ править ]
29 декабря он вышел в море, чтобы вернуться в Тихий океан. В Перл-Харборе транспорт погрузил войска и продолжил свое путешествие на запад 16 января 1946 года. Он высадил одну группу пассажиров в Йокосуке , взял на борт еще почти 4700 пассажиров и 30 января взял курс на Сиэтл. В марте корабль совершил обратный рейс с западного побережья США на Окинаву, вернувшись в Сан-Франциско с более чем 4800 военнослужащими. В апреле она переехала с западного побережья в Нью-Йорк, куда она добралась 24 апреля.
8 мая 1946 года Admiral WL Capps был выведен из эксплуатации и возвращен Морской комиссии . Ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов в июне 1946 года.
Послевоенная служба [ править ]
Морская комиссия передала судно в армии Соединенных Штатов , который назвал ее USAT генерала Хью Дж Gaffey . Она служила в транспортной службе армии до 1 марта 1950 года, когда ее снова приобрели ВМС. Сохранив свое армейское название, транспорт не был повторно введен в эксплуатацию, а вместо этого был передан Военно-морской транспортной службе и укомплектован бригадой гражданской службы. Генерал USNS Хью Дж. Гаффи (T-AP-121)провел почти два десятилетия, доставляя людей и материалы на американские объекты на Дальнем Востоке и в Тихом океане. Транспортируют войска и сопровождающие их семьи в и из заграничных командировок в Гуам, Японию, Корею, Тайвань и Окинаву. [1]
Поддержка Корейской и Вьетнамской войны [ править ]
Она поддерживала американские войска в войне в Корее в начале 1950-х годов и выполняла аналогичную службу во время войны во Вьетнаме в середине 1960-х годов. 4 ноября 1968 года генерал Хью Дж. Гаффи был временно переведен в Морскую администрацию для размещения на базе Резервного флота национальной обороны в заливе Суисун, Калифорния .
31 августа 1969 года она была передана на постоянное хранение в Морскую администрацию. Ее имя снова было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов 9 октября 1969 года.
Служба казарменной громадиной [ править ]
В 1978 году транспорт был повторно приобретен ВМФ, и его имя было восстановлено в реестре военно-морских судов . Повторно в несекретные разное судно , IX-507 , генерал Хью Дж Gaffey был помещен в эксплуатацию в ноябре 1978 года в Бремертоне, штат Вашингтон , чтобы служить в качестве казарм корабль для экипажей кораблей , проходящих капитальный ремонт.
Окончательный статус [ править ]
Транспорт был потоплен в УЧЕНИИ RIMPAC 2000 как ракетная цель 16 июня 2000 года, позиция: 023 ° 35 '01,0 "северной широты, 159 ° 50' 00,2" западной долготы, глубина: 2730 саженей.
Награды [ править ]
- Американская медаль кампании
- Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании
- Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию
- Медаль Победы во Второй мировой войне
- Медаль за оккупацию ВМФ с застежкой ASIA.
- Медаль за службу национальной обороны со звездой
- Корейская медаль за службу
- Медаль кампании Вьетнама с одной звездой кампании
- Медаль Кореи Организации Объединенных Наций
- Медаль за военную службу в Корее (Корея)
Ссылки [ править ]
- ^ личный опыт плавания на Gaffey из Сан-Франциско в Окинаву в 1956 году и возвращение в 1958 году на USS Breckinridge. Мы доставили бригаду морской пехоты в Инчхон, Корея, с портами захода в Гуам, Иокогаму, Инчон, Тайвань и Окинаву.
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- NavSource Online: Архив фото сервисного корабля
Координаты : 23 ° 35′01 ″ с.ш., 159 ° 50′00,2 ″ з.д. / 23,58361 ° с.ш. 159,833389 ° з.д. / 23.58361; -159,833389