.jpg/440px-USS_Ameera_(SP-453).jpg) USS Ameera (SP-453) во время Первой мировой войны . | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Ameera |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Строитель: | Mathis Yacht Building Company , Камден , Нью-Джерси |
| Завершенный: | 1917 г. |
| Приобретенный: | 23 июля 1917 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 11 августа 1917 г. |
| Списано: | Сентябрь 1919 г. |
| Судьба: | Разрушен пожаром 28 мая 1920 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Патрульное судно секции |
| Тоннаж: | 28 брутто |
| Смещение: | 13,4 тонны |
| Длина: | 71 фут 3 дюйма (21,72 м) |
| Луч: | 10 футов 8 дюймов (3,25 м) |
| Черновой вариант: | 3 фута 6 дюймов (1,07 м) |
| Скорость: | 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч) |
| Дополнение: | 8 |
| Вооружение: |
|
.jpg){kind=link}
USS Ameera (SP-453) был ВМС США патрульное судно Раздел в эксплуатацию с 1917 по 1919 год .
Ameera была построена как экспресс-крейсер в 1917 году компанией Mathis Yacht Building Company в Камдене , штат Нью-Джерси, по проекту Bowes and Mower для Александра Селлерса из Ардмора , штат Пенсильвания . [1] [2] Крейсер имел бортовой номер Mathis 63 и после регистрации ему был присвоен официальный номер 214866 и сигнальные буквы LGTM. [3] [4]
Современные данные ВМФ показывают, что у судна был запас топлива на 1000 галлонов для дальности плавания 400 морских миль при крейсерской скорости 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч) с двумя шестицилиндровыми двигателями Dusenberg с двумя гребными винтами. [5]
23 июля 1917 года ВМС США приобрели Ameera за 31 000 долларов для использования в качестве патрульного корабля секции во время Первой мировой войны . [5] Он был введен в эксплуатацию как USS Ameera (SP-453) 11 августа 1917 года [примечание 1] под командованием помощника главного боцмана CE Пирсона. [6]
Приписанная к 4-му военно-морскому округу , Амира выполняла там патрульные обязанности до конца Первой мировой войны. После окончания войны 11 ноября 1918 года она выполняла дежурные и портовые обязанности в Филадельфии , штат Пенсильвания , до тех пор, пока ее не отправили в сокращенную комиссию в Филадельфия Navy Yard в июне 1919 года 24 июля 1919 года, Ameera было приказано продать. Она была списана в сентябре 1919 года и продана на аукционе 27 апреля 1920 года г-ну Т.Э. Миттену. [6]
В ночь на 28 мая 1920 года крупный пожар на судостроительной компании Эссингтона, расположенной к югу от Филадельфии, уничтожил здания и многочисленные лодки, в том числе почти полностью разрушил Амиру . [2]
Сноски [ править ]
- ^ Данные кораблей ВМС США есть 13 августа.
Ссылки [ править ]
- ^ Shell, J. Кинзер, младший (февраль 1917). «Перспективы в Южном Нью-Джерси» . Руль . Vol. 33 нет. 2. п. 75.
- ^ a b «Сцены в Эссингтоне, штат Пенсильвания, после пожара на верфи» . Моторная лодка . Vol. 19 нет. 12. 25 июня 1920 г. с. 28.
- Рианна Колтон, Тим (6 июня 2018 г.). «Мэтис Яхт-Билдинг, Камден и Глостер-Сити, штат Нью-Джерси» . История судостроения . Проверено 10 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Министерство торговли, Бюро навигации (1918). Пятидесятый ежегодный список торговых судов США; Часть VI . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 86.
- ^ a b Строительно-ремонтное бюро (ВМФ) (1 ноября 1918 г.). Данные о кораблях Военно-морские суда США . С. 326–331.
- ^ a b Командование морской истории и наследия (28 ноября 2017 г.). «Амира (СП 453) 1917–1919» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 10 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- NavSource Online: Архив фотоархивов Section Patrol Craft: Ameera (SP 453)
