USLHT Camellia выгружает припасы на мысе Сент-Джордж Лайт на острове Сент-Джордж на побережье Мексиканского залива во Флориде . | |
История | |
---|---|
Служба маяков США | |
Имя: | USLHT Камелия |
Тезка: | Камелия , род из цветущих растений в семье Theaceae |
Строитель: | Компания по производству лодок Racine , Маскегон , Мичиган |
Завершенный: | 1911 г. |
Введен в эксплуатацию: | 13 июля 1911 г. |
Судьба: | Передан в армию США 11 апреля 1917 г. |
Приобретенный: | 1 июля 1919 г. (от ВМС США) |
Судьба: | Передан береговой охране США 1 июля 1939 г. |
История | |
Армия Соединенных Штатов | |
Имя: | Камелия |
Тезка: | Предыдущее название сохранено |
Приобретенный: | 11 апреля 1917 г. (от US Lighthouse Service) |
Судьба: | Передан ВМС США 1 июля 1917 г. |
История | |
ВМС США | |
Имя: | USS Camellia |
Тезка: | Предыдущее название сохранено |
Приобретенный: | 1 июля 1917 г. (из армии США) |
Судьба: | Передан Службе маяков США 1 июля 1919 г. |
История | |
Береговая охрана США | |
Имя: | USCGC Кедр (WAGL-207) |
Тезка: | Предыдущее название сохранено |
Приобретенный: | 1 июля 1939 г. (из службы маяков США) |
Списано: | 18 августа 1947 г. |
Реклассифицировано: | WAGL-206 в 1942 году |
Судьба: | Передан Доминиканской Республике в 1949 г. |
История | |
Доминиканская Республика | |
Имя: | Капотильо (FB 101) |
Приобретенный: | 1949 г. |
Реклассифицировано: | Служебный корабль №1 |
Судьба: | Сохранившиеся 1980-е годы |
Общие характеристики | |
Тип: | Маяк тендер |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: | 24 фута 6 дюймов (7,5 м) |
Черновой вариант: | 10 футов (3,0 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 9 узлов |
Дополнение: |
|
USLHT Camellia была тендером на использование маяков во флоте Службы маяков США с 1911 по 1917 год и с 1919 по 1939 год, а также - как USCGC Camellia (WAGL-206) - во флоте береговой охраны США с 1939 по 1939 год. 1947. Во время Первой мировой войны она ненадолго проходила военную службу в армии США в 1917 году, прежде чем служить патрульным кораблем ВМС США USS Camellia с 1917 по 1919 год. Она также участвовала в Второй мировой войне под контролем ВМС США, находясь на побережье. Сторожевой флот. После заключения ее Карьера в правительстве США , она десятилетиями служила ВМС Доминиканской Республики в качестве Капотильо (FB 101) .
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Камелия была построена в 1911 году компанией Racine Boat Manufacturing Company в Маскегоне , штат Мичиган , для Службы маяков США . [1] Она была введена в эксплуатацию во флоте Lighthouse Service как USLHT Camellia 13 июля 1911 года. [1]
История обслуживания [ править ]
1911–1917 [ править ]
В начале своей карьеры Камелия работала в районе Восьмого маяка на побережье Мексиканского залива США . [2] Ее порт приписки находился в Новом Орлеане , штат Луизиана . [2]
Первая мировая война [ править ]
Соединенные Штаты вступили в Первой мировой войне на 6 апреля 1917 года и распоряжением Camellia был одним из нескольких маяков оферт Маяка служба передана в департамент Соединенных Штатов войны 11 апреля 1917 для армии Соединенных Штатов службы по прибрежным обязанностям обороны. Среди прочего, тендеры на создание маяков использовали подводные сети для защиты гаваней, а те, которые были оснащены оборудованием для установки мин - как Камелия была еще до объявления войны - также установили контролируемые минные поля для защиты гавани от проникновения вражеских судов. [2]
С 1 июля 1917 года Департамент США войн переданы Camellia в департамент Соединенных Штатов ВМС для ВМС Соединенных Штатов службы в военное время. [3] Поступивший на военно-морской флот как USS Camellia , он действовал как патрульное судно в Восьмом военно-морском округе вдоль побережья Мексиканского залива США до конца войны 11 ноября 1918 года и сразу после нее. [3] 1 июля 1919 года военно-морской флот вернул ее в Службу маяков. [3]
1919–1941 [ править ]
Как и USLHT Camellia , судно вернулось на маяк. В 1933 году ее оригинальные паровые двигатели были заменены дизельными двигателями Atlas-Imperial . [1]
1 июля 1939 года Служба маяков США была упразднена, и береговая охрана США взяла на себя ее обязанности и активы, и таким образом Камелия стала частью флота береговой охраны как USCGC Camellia . [1]
Вторая мировая война [ править ]
1 ноября 1941 года, когда в Европе , Северной Африке и на Ближнем Востоке бушевала Вторая мировая война , береговая охрана США была передана под контроль ВМС США в соответствии с указом 8929, и, таким образом, Камелия снова перешла под контроль ВМС США всего через несколько недель. до того, как Соединенные Штаты вступили в войну 7 декабря 1941 года. В 1942 году ей был присвоен классификационный индекс корпуса WAGL-206 [1].
После Второй мировой войны [ править ]
Вернувшаяся под контроль береговой охраны США после окончания Второй мировой войны, Camellia была выведена из эксплуатации 29 декабря 1947 года [1].
Доминиканская Республика [ править ]
Правительство Соединенных Штатов передало корабль Доминиканской Республике в 1949 году. [1] На службе ВМС Доминиканской Республики он был переименован в Capotillo (FB 101) [1] и реклассифицирован как «Служебное судно № 1». [1] Она все еще находилась на вооружении в 1980-х, но ее дальнейшая судьба неизвестна. [1]
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ a b c Генри, стр. 8.
- ^ a b c Словарь американских военно-морских боевых кораблей: Camellia
Библиография [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Фотогалерея USCGC Camellia (WAGL 206) ex-USLHT Camellia на сайте NavSource Naval History
- Генри, Эллен, доктор, «Маяки Первой мировой войны: переход к войне», Американский маяк , зима 2014 г.