Военный корабль США " Дельфин" (PG-24)

Дельфин в 1891 году
История
Соединенные Штаты
Имя:	Дельфин
Тезка:	Дельфин
Строитель:	Delaware River Iron Ship Building and Engine Works , Честер, Пенсильвания
Запущено:	12 апреля 1884 г.
Введен в эксплуатацию:	8 декабря 1885 г.
Списано:	1 мая 1891 г.
Введено в эксплуатацию:	14 марта 1892 г.
Списано:	23 ноября 1897 г.
Введено в эксплуатацию:	24 марта 1898 г.
Списано:	8 декабря 1921 г.
Судьба:	Продан в Мексику , 25 февраля 1922 г.
История
Мексика
Имя:	План де Гваделупе
Тезка:	План Гваделупской
Приобретенный:	25 февраля 1922 г.
Поражены:	1924 г.
Судьба:	Продан на металлолом около 1927 г.
Общие характеристики
Тип:	канонерская лодка / судно-отправитель
Смещение:	1,485 длинных тонн (1,509  т )
Длина:	256 футов 6 дюймов (78,18 м)
Луч:	32 футов (9,8 м)
Черновой вариант:	14 футов 3 дюйма (4,34 м)
Установленная мощность:	4 × цилиндрических котла 1 × вертикальный составной двигатель , 2255  л.с. (1,682  кВт )
Движение:	Паруса (в заводском состоянии) 1 × вал
Скорость:	16  узлов (30  км / ч ; 18  миль / ч )
Дополнение:	152 офицера и рядового
Вооружение:	Как построен: 1 × 6-дюймовая (152-мм) пушка Mark 1 30 калибра 2 × 6-фунтовых (57-мм (2,24 дюйма)) пушки 4 × 3-фунтовые (47 мм (1,85 дюйма)) револьверные пушки Гочкиса
Заметки:	Один из первых четырех стальных кораблей ВМС США.

USS Dolphin (PG-24) был канонерской лодкой / судном-диспетчером ; четвертый корабль ВМС США, носящий такое имя. Дельфин " киль с подкосила реки Делавэр Железный Судостроение и моторный завод в Честере, штат Пенсильвания . Он был спущен на воду 12 апреля 1884 года под командованием капитана Джорджа Дьюи и введен в эксплуатацию 8 декабря 1885 года под командованием капитана Р. В. Мида . ^{[1] «} Дельфин» был первым военно-морским кораблем, плавающим под флагом президента США.во время правления президента Честера А. Артура , и второй корабль ВМФ, служивший президентской яхтой .

Дизайн и строительство [ править ]

Изначально « Дельфин» строился как корабль-отправитель, предназначенный для курьерских сообщений, поскольку радио еще не было изобретено. ^[2] Она была единственным военно-морским судном США, когда-либо обозначенным как таковое. ^[3] Ее также называли «небронированным» или «незащищенным» крейсером , а 1 июля 1921 года, за несколько месяцев до того, как она была продана Мексике , была назначена патрульная канонерская лодка (PG-24) . ^[3] Она была заказана в составе кораблей «ABCD», а остальные - крейсеров « Атланта» , « Бостон» и « Чикаго».. Это были первые корабли так называемого «Нового флота», представлявшего переход от военных кораблей с деревянным корпусом к стальному. Как и три других, « Дельфин» был построен с парусной установкой (позже удаленной), чтобы увеличить дальность плавания корабля из-за неэффективных паровых двигателей того времени. Все они были заказаны на одной верфи John Roach & Sons of Chester, Пенсильвания . Однако, когда министр военно-морского флота Уильям К. Уитни первоначально отказался принять Dolphin , заявив, что ее конструкция неисправна, верфь Roach обанкротилась, а остальные три корабля были построены на военно-морских верфях, у которых не было большого опыта работы с судами со стальным корпусом. ^[2]Созданный для скорости за счет защиты, « Дельфин» не был бронирован, а его двигатель не был защищен, поскольку он выступал над ватерлинией. ^[2]

Она была построена с одним 6 дюймов (152 мм) / 30 калибр Марк 1 пушок, ^[4] два 6-фунтовые (57 мм (2,24 дюйма)) скоропалительные пушки , ^[5] и четыре 3-фунтовых (47 мм (1,85 дюйма)) револьверная пушка Гочкиса . ^{[6] [7]}

Dolphin был оснащен четырьмя угольными цилиндрическими котлами и одним вертикальным составным двигателем мощностью 2255  л.с. (1682  кВт ) для скорости 16  узлов (30  км / ч ; 18  миль в час ). ^[6]

Refits [ править ]

Список литературы изменяются относительно Dolphin ' вооружению сек в течение определенного периода. В 1891 году 6-дюймовое орудие было заменено двумя орудиями калибра 4 дюйма (102 мм) / 40 . ^[8] В 1913 г. ее вооружение было заменено шестью 6-фунтовыми орудиями, а в 1918 г. - двумя орудиями калибра 3 дюйма (76 мм) / 50. ^[9] К 1921 г. ее вооружение составляло одно 4-дюймовое (102 мм) / 50. калибра и две 6-фунтовые пушки. ^{[3] [10] [11]}

История обслуживания [ править ]

Доиспано-американская война [ править ]

Первое из завершенных судов «Нового флота», « Дельфин» было назначено на Североатлантическую станцию и курсировало вдоль восточного побережья до февраля 1886 года. Затем он проплыл вокруг Южной Америки на пути к Тихоокеанской эскадре для дежурства.

Она посетила порты в Японии, Корее , Китае, Цейлоне , Индии, Аравии , Египте, Италии, Испании и Англии, а также на островах Мадейра и Бермуды , прежде чем прибыть в Нью-Йорк 27 сентября 1889 года, чтобы завершить круговой обход. мировой круиз.

Она вернулась к работе на Североатлантической станции, путешествуя по Вест-Индии с 9 декабря 1889 года по 12 июня 1890 года. 23 декабря 1890 года она была переведена в эскадрилью Evolution и 7 января 1891 года отплыла из Нью-Йорка на Карибское судно. круиз, возвращающийся в Норфолк , штат Вирджиния , 7 апреля 1891 года.

Выйдя из строя с 1 мая 1891 года по 14 марта 1892 года, « Дельфин» затем возобновила свое плавание вдоль восточного побережья Соединенных Штатов , часто неся с собой министра военно-морского флота Соединенных Штатов . В апреле 1893 года президент Гровер Кливленд провел первое в Нью-Йорке Международное военно-морское обозрение с палубы « Дельфина» . 3 декабря 1895 года она была назначена в эскадрилью специальной службы и совершила исследовательскую экспедицию в Гватемалу в январе-феврале 1896 года. Она несла президента Уильяма МакКинли и его группу во время военно-морского обзора после церемонии освящения гробницы Гранта в Нью-Йорке 27 июля. Апрель 1897 г.Дельфин был выведен из строя в Нью-Йорке 23 ноября 1897 года ^[1].

Испано-американская война [ править ]

«Дельфин» был повторно введен в эксплуатацию 24 марта 1898 года, незадолго до начала испано-американской войны , и в апреле – мае несли дежурный по блокаде Гаваны, Куба . 6 июня она попала под обстрел батареи Морро в Сантьяго . 14 июня она оказала огневую поддержку элементам 1-го батальона морской пехоты в битве при Куско-Уэлл в заливе Гуантанамо, Куба, что привело к полному разгрому испанских войск. Позже в том же месяце она отплыла в Норфолк, прибыв 2 июля. ^[1]

До Первой мировой войны [ править ]

С 1899 года до начала Первой мировой войны в Европе « Дельфин» служил специальным транспортным кораблем для министра флота и часто перевозил президента Соединенных Штатов и других важных должностных лиц и дипломатов. Она посетила Вашингтонскую военно-морскую верфь на праздновании юбилея мира 14 мая - 30 июня 1899 г .; Г. Нью-Йорк - празднование Джорджа Дьюи 26–29 сентября; и Александрия, штат Вирджиния , в честь полувековой годовщины города 10 октября. С 7 ноября 1899 г. по 2 февраля 1900 г. он совершил круиз в Венесуэлу, чтобы обследовать устье реки Ориноко . 27–28 мая 1900 г., ДельфинЯкорь у побережья Норфолка, штат Вирджиния, с президентом Уильямом МакКинли на борту, чтобы наблюдать полное солнечное затмение. Она вылетела из Вашингтона, округ Колумбия, 11 января 1902 года, чтобы обследовать юго-восточное побережье Санто-Доминго , затем доставила начальника бюро оборудования из Гаваны для осмотра угольных станций в Вест-Индии. Она вернулась в Вашингтон 6 мая. ^[1]

Дельфин отплыл из Норфолка 2 декабря 1902 года, чтобы доставить почту и депеши на остров Кулебра, Пуэрто-Рико , затем доставил министра США в Венесуэлу на Ла-Гуайру , прибыв туда 11 января 1903 года. Она продолжала круиз по Вест-Индии, пока не вернулась в Вашингтон. DC 19 апреля. С 1903 по 1905 год на ней находились такие высокопоставленные лица, как Военно-морской комитет, министр флота, адмирал и миссис Джордж Дьюи, филиппинские комиссары, генеральный прокурор, принц Луи Баттенбергский и его партия, а также президент Теодор Рузвельт в различных круизах. Один источник утверждает , что в январе 1904 года, она несла остатки Джеймс Смитсон из Генуи ,Италия для повторного погребения в Смитсоновском институте в Вашингтоне, округ Колумбия . ^{[11] В} начале августа 1905 года она перевезла японских мирных представителей из Ойстер-Бей, штат Нью-Йорк , в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , для переговоров об урегулировании русско-японской войны . В 1907 году первое живое пение, исполненное по радио Юджинией Фаррар из лаборатории Ли де Фореста на вершине Паркер-билдинг ^[12], было принято радистом « Дельфина» Оливером А. Вайкоффом, когда он находился в доке Бруклинской военно-морской верфи. . ^[13]

Она продолжала выполнять в основном церемониальные обязанности, участвуя в погребении Джона Пола Джонса в Военно-морской академии США и в церемониях отбытия Великого Белого флота до 22 октября 1908 года, когда она стала флагманом Третьей эскадры Атлантического флота . ^[1]

Когда Франклин Д. Рузвельт стал помощником министра флота в 1913 году, он иногда использовал « Дельфин» для перевозки себя и своей семьи. Во время своего пребывания на « Дельфине» FDR на всю жизнь подружился с будущим адмиралом флота Уильямом Лихи и Ричардом Э. Бердом , оба из которых служили на борту. Дельфин был третьим назначением Берда после окончания Военно-морской академии. Он служил на « Дельфине», пока не вышел на пенсию в 1916 году из-за травмы стопы, которую он получил на борту « Дельфина» . ^[1]

Тампико, Веракрус и Санто-Доминго [ править ]

Весной 1914 года Третья эскадрилья - флагманский корабль « Дельфин» - прибыла в Тампико, чтобы защитить жизни и имущество американцев. Когда 9 апреля 1914 года несколько моряков из Дельфина были арестованы мексиканским правительством, произошло дело Тампико , которое позже привело к оккупации Веракруса Соединенными Штатами . 23 ноября 1914 года, через семь месяцев, Соединенные Штаты вывели свои вооруженные силы. ^[1] Впоследствии « Дельфин» участвовала в оккупации Санто-Доминго с 12 по 22 мая 1916 года. Ее карьера флагмана продолжалась до 1917 года. ^[1]

Первая мировая война [ править ]

Отплыв из Вашингтона 2 апреля 1917 года, чтобы завладеть недавно приобретенными Виргинскими островами , Дельфин через четыре дня получил известие о том, что между США и Германией объявлена ​​война.

На следующий день она прибыла на остров Сент-Томас, и 9 апреля командир эскадрильи вступил в должность губернатора Виргинских островов. Дельфин доставил губернатора и его сотрудников на острова Санта-Крус и Сент-Джон, чтобы поднять американский флаг с надлежащей церемонией. 26 апреля она начала поиски парохода Nordskar , летящего под знаменем Дании, но подозреваемого в содействии операциям противника. Она нашла ее в Сент-Люсии 5 мая, и, поскольку в ее регистре были обнаружены нарушения, Дельфин держала ее под стражей до отъезда в Ки-Уэст, Флорида, 28 июня, когда она передала свое дело британским властям. Дельфинпродолжал патрулировать в Карибском море до прибытия в Вашингтон 6 сентября. ^[1]

Назначенный 17 сентября 1917 года флагманом американского патрульного отряда, « Дельфин» базировался в Ки-Уэсте и действовал в Мексиканском заливе и Карибском море для защиты торгового флота до конца войны.

Во время Первой мировой войны этот « Дельфин» был одним из трех судов ВМС США, находящихся в эксплуатации или рассматриваемых для службы под этим названием, и его не следует путать с « Дельфином»  (SP-318) , рыболовным судном, которое ВМС США рассматривали для службы в качестве патрульного судна. в 1917 году, но, по всей видимости, так и не приобрел ни у ее владельцев, ни вместе с Дельфином  (SP-874) , патрульным судном, введенным в эксплуатацию в 1918 году.

После Первой мировой войны [ править ]

Дельфин оставался в Карибском бассейне до своего отъезда в Нью-Йорк 25 июня 1920 года. После капитального ремонта в Бостоне, штат Массачусетс , он отплыл 16 октября в качестве флагмана эскадры специальной службы и присоединился к канонерской лодке Де-Мойн, представляя Соединенные Штаты на корабле. празднование 400-летия открытия Магелланова пролива . Дельфин вернулся в Бальбоа в зоне Панамского канала и базировался там для стрельбы, гидрографических экспериментов и получения политической информации, посещая различные соседние страны для развития дружеских отношений. 16 сентября 1921 г. она была вПуэрто-Барриос , Гватемала , на праздновании годовщины независимости Гватемалы. ^[1]

«Дельфин» прибыл на Бостонскую военно-морскую верфь 14 октября 1921 года. Он был списан 8 декабря 1921 года, после 36 лет службы, и продан в Мексику 25 февраля 1922 года. Он служил в Мексике под именем Plan de Guadalupe, пока не был поражен в 1924 году. ^[14] Она была списана примерно в 1927 году. ^[3]

Награды [ править ]

• Медаль Сампсона
• Испанская медаль кампании
• Медаль Гаитянской кампании
• Медаль Доминиканской кампании
• Мексиканская медаль за службу
• Медаль Победы в Первой мировой войне с застежкой "PATROL"

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Библиография [ править ]

• Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 0-313-26202-0.
• Фридман, Норман (1984). Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . ISBN 0-87021-718-6.
• Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. ISBN 0-8317-0302-4.
• Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906-1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Белая эскадрилья . Толедо, Огайо: Woolson Spice Co., 1891. OCLC 45112425. 
• Белая эскадрилья: вооруженные крейсеры, USN New York: International Art Publ. Co, 1800. OCLC 271460419 
• Белая эскадрилья ВМС США . Нью-Йорк: Джеймс Кларк, 1894. OCLC 50490393. 

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Dolphin (PG-24) .

• Фотогалерея USS Dolphin (PG-24) на NavSource.org
• Командование морской истории и наследия: USS Dolphin IV (PG-24)
• Военно-морское командование истории и наследия: USS Dolphin (1885–1922) фотографии
• Dolphin IV (PG-24) в Командовании морской истории и наследия
• USS Dolphin на SpanAmWar.com