| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Eagle |
| Строитель: | Харлан и Холлингсворт , Уилмингтон, Делавэр |
| Запущено: | 1890 г. |
| Приобретенный: | при покупке, 2 апреля 1898 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 апреля 1898 г. |
| Списано: | 23 мая 1919 г. |
| Судьба: | Продана, 3 января 1920 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Канонерская лодка |
| Смещение: | 434 длинных тонны (441 т) |
| Длина: | 177 футов (54 м) |
| Луч: | 24 футов (7,3 м) |
| Черновой вариант: | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) |
| Скорость: | 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч) |
| Дополнение: | 67 офицеров и рядовых |
| Вооружение: | 2 × 6-фунтовых (57-мм (2,24 дюйма)) пушки |
Пятый USS Eagle служил в военно-морском флоте США с 1898 по 1919 год, участвовал в испано-американской войне и участвовал в Первой мировой войне .
Eagle , яхта была построена в 1890 году , как Almy по Харлан и Холлингсуортом , Уилмингтон, штат Делавэр ; куплен флотом 2 апреля 1898 года и переименован в Eagle ; и введен в строй через три дня под командованием лейтенанта Уильяма Генри Хадсона Саутерленда .
История обслуживания [ править ]
Испано-американская война [ править ]
Орел отплыл из Нью-Йорка 17 апреля 1898 года для дежурства в Североатлантической эскадре на блокаду и дежурство в кубинских водах. 29 июня она обстреляла испанскую батарею у Рио-Хонда, а 12 июля захватила испанского купца Санто-Доминго . Орел вернулась в Норфолк 22 августа, чтобы подготовиться к геодезической службе, ее основной работе на протяжении оставшейся части военно-морской службы. Она составила новые карты и исправила существующие для вод, окружающих Кубу, Пуэрто-Рико и Гаити .
До Первой мировой войны [ править ]
Неспокойные условия в течение Карибского бассейна часто прерывали Eagle ' s геодезического долг , и она дала разнообразные услуги в области защиты американских интересов. Она патрулировала у берегов Гаити в январе-феврале 1908 года, а затем в ноябре и декабре, а также у Никарагуа в декабре 1909 года. В июне 1912 года она переправила морских пехотинцев в Сантьяго-де-Куба и Сибони, чтобы защитить жизни и имущество американцев во время восстания на Кубе, и продолжала исследовать условия и служить базовым кораблем для морской пехоты до 1914 года. Он также нес службу на канонерской лодке с крейсерской эскадрой во время операции на Гаити с июля 1915 по март 1916 года, и получил высокую оценкуМинистру военно-морского флота за достойное исполнение разнообразных обязанностей. Затем она осталась за пределами Гаити для проведения обследований.
Первая мировая война [ править ]
С вступления США в Первую мировую войну , Орел вернулся в кубинских водах. Она была прикреплена к американскому патрульному отряду Атлантического флота и на протяжении 1917–1918 гг. Постоянно патрулировала Кубу, Санто-Доминго и южное побережье Соединенных Штатов . Из Ки-Уэста, штат Флорида , куда она прибыла 3 апреля 1918 года, она патрулировала Флоридский пролив и после окончания войны выполняла упражнения по стрельбе по мишеням, а также тактические учения и маневры. С 7 января по 15 марта 1919 года он совершил круиз в кубинские порты и вдоль побережья Персидского залива, прежде чем 28 апреля был отделен от американского патрульного отряда. На следующий день Орел покинул Ки-Уэст, чтобыПортсмутская военно-морская верфь . Там она была списана 23 мая и продана 3 января 1920 года.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
