 СС Эдгар Ф. Луккенбах , вероятно, примерно во время ее завершения в 1916 году. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Эдгар Ф. Люкенбах |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Строитель: | Newport News Shipbuilding and Drydock Company , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния |
| Завершенный: | 1916 г. |
| Приобретенный: | 11 июля 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 11 июля 1918 г. |
| Списано: | 30 октября 1919 г. |
| Судьба: | Возвращен владельцу 30 октября 1919 г. |
| Заметки: | Служил как торговый грузовой корабль SS Edgar F. Luckenbach 1916-1918 и с 1919 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Грузовой корабль и военный транспорт |
| Тоннаж: | 7923 тонны брутто |
| Длина: | 442 футов 2 дюйма (134,77 м) |
| Луч: | 57 футов 3 дюйма (17,45 м) |
| Черновой вариант: | 31 фут 6 дюймов (9,60 м) |
| Движение: | Паровой двигатель |
| Скорость: | 12 узлов |
| Дополнение: | 70 |
| Вооружение: |
|
Военный корабль США Эдгар Ф. Люкенбах (ID-4597) был грузовым кораблем и военно-транспортным средством , служившим в ВМС США с 1918 по 1919 год.
.jpg){kind=link}
.jpg/440px-USS_Edgar_F._Luckenbach_(ID-4597).jpg)
SS Edgar F. Luckenbach , названный в честь ее владельца Эдгара Фредрика Лакенбаха-старшего , был построен как коммерческое грузовое судно в 1916 году в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния , компанией Newport News Shipbuilding and Drydock Company . Армия Соединенных Штатов зафрахтовала ее для службы в Первой мировой войне в 1917 году, и она провела около года в армии с отрядом Военно- морской гвардии ВМС США на борту.
11 июля 1918 года Эдгар Ф. Люкенбах был переведен в ВМС США, который в тот же день в Новом Орлеане, штат Луизиана , ввел ее в состав военного корабля США Эдгар Ф. Люкенбах под командованием лейтенант-коммандера А. Х. Сирса из USNRF . Поступивший на службу в Морскую службу заграничных перевозок , Эдгар Ф. Люкенбах покинул Новый Орлеан 14 июля 1918 года и присоединился к конвою в Нью-Йорке, направлявшемся во Францию . Она выгрузила свой груз армии США в Ле-Вердон-сюр-Мер , Ла-Паллис ,Бордо и Роян затем вернулись в Соединенные Штаты , прибыв в Ньюпорт-Ньюс 26 сентября 1918 года. Затем она совершила свое второе и последнее военное путешествие в качестве корабля ВМС США между Нью-Йорком и Марселем , Франция.
В середине декабря 1918 года Эдгар Ф. Люкенбах был переведен в крейсерские и транспортные силы, чтобы доставить домой больных, раненых и выздоравливающих солдат из Европы после Первой мировой войны. Она была преобразована в военный транспорт, а с 1 марта С 1919 по 14 октября 1919 года он совершил пять таких рейсов во Францию.
Прибыв в Норфолк , штат Вирджиния, в конце пятого из этих послевоенных путешествий 14 октября 1919 года, Эдгар Ф. Люкенбах был выведен из эксплуатации и возвращен своему владельцу 30 октября 1919 года.
Как и большинству коммерческих судов, заказанных ВМС США для обслуживания Первой мировой войны, Эдгару Ф. Луккенбаху был присвоен регистрационный номер военно-морского флота (Id. No.) - в ее случае Id. № 4597 - но, судя по всему, она получила это обозначение задним числом, через несколько лет после завершения службы в ВМС США. Это был самый высокий идентификационный номер в серии SP / ID, присвоенный частным и коммерческим судам, введенным в строй во время и сразу после войны.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Военно-морское ведомство: Онлайн-библиотека избранных изображений Военно-морского исторического центра: Гражданские корабли: SS Edgar F. Luckenbach (American Freighter, 1916). В 1918-1919 годах служил в качестве военного корабля США Эдгар Ф. Люкенбах (идентификационный номер 4597).
