 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS General Alava |
| Положил: | дата неизвестна |
| Запущено: | 1895 г. |
| Приобретенный: | 21 февраля 1900 г. |
| Введен в эксплуатацию: | дата неизвестна |
| Списано: | 28 июня 1929 г. |
| Поражены: | дата неизвестна |
| Судьба: | затоплен 17 июля 1929 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Грузовое судно |
| Смещение: | 1390 длинных тонн (1410 т) |
| Длина: | 212 футов 6 дюймов (64,77 м) |
| Луч: | 28 футов 3 дюйма (8,61 м) |
| Черновик: | 13 футов (4,0 м) |
| Скорость: | 10,5 узлов (12,1 миль / ч; 19,4 км / ч) |
| Дополнение: | 76 |
| Вооружение: | 1 × 6-фунтовые , 2 × 3-фунтовые |
USS General Alava (AG-5) был грузовым кораблем класса General Alava, приобретенным ВМС США во время испано-американской войны и впоследствии использовавшимся ВМФ как грузовое судно общего назначения.
Генерал Алава был построен в 1895 году компанией A. McMillan & Sons, Думбартон, Шотландия ; захвачен во время испано-американской войны; переведен из военного ведомства в состав ВМФ 21 февраля 1900 г .; введен в эксплуатацию в Кавите , Филиппины, 9 марта 1900 года под командованием лейтенант-коммандера К.Э. Фокса.
Общее обслуживание [ править ]
Генерал Алава служил на Филиппинах в качестве поставщика транспорта и маяка. Она перевозила морских пехотинцев между различными гарнизонами на Филиппинах, совершив плавание на Гуам в ноябре 1900 года, чтобы вернуть оставшихся в живых из Йосемити - потерянных в море во время тайфуна - в Кавите. После экскурсии по архипелагу с военным советом для выбора места прокаженной колонии она взяла с собой группу военно-морской обсерватории в Пенданг , Суматра , чтобы наблюдать частичное солнечное затмение 16 мая 1901 года. С 3 по 26 сентября 1901 года она ходил с контр-адмираломС.К. Рими об осмотре южных островов. Она перевозила губернатора Уильяма Ховарда Тафта из Манилы в Сингапур и обратно с 5 по 22 августа 1902 года. Транспорт снова отплыл из Манилы 29 октября, доставив Комиссию по лесному хозяйству на южные острова, Северный Лусон , Формозу и Нагасаки, Япония . Она вернулась в Субик-Бей 30 декабря и списана в Кавите 24 января 1903 года.
Повторный ввод в эксплуатацию до Первой мировой войны [ править ]
11 июня 1904 года " Генерал Алава" был вновь принят на транспортную службу между островами до мая 1905 года, когда он отправился к побережью Китая . Она вернулась в Кавите из Шанхая 21 ноября и списана 26 февраля 1906 года.
Генерал Алава вновь вступил в строй 18 декабря. До февраля 1925 года он в основном использовался для перевозки пассажиров между Кавите и Олонгапо . Это сообщение было прервано (май – ноябрь 1919 года) круизом в Батавию , Сайгон и Келебес, чтобы показать флаг. С присвоением кораблей классификации корпуса и номеров в 1920 году он был обозначен как вспомогательный (AG-5) . Транспорт отправился из Манилы 18 февраля 1925 года, чтобы снова показать флаг в Батавии и Сайгоне и проследовать через Гонконг в Шанхай, прибывший 24 апреля.
Операции в Китае [ править ]
В течение следующих двух лет генерал Алава перевозил пассажиров между китайскими портами, дважды возвращаясь на Филиппины с короткими визитами. В нескольких инспекционных круизах из Шанхая она доставила командующего азиатским флотом в такие порты, как Дайрен , Чефу , Циндао , Тяньцзинь и Чинвантао . 24 августа 1927 года он стал принимающим кораблем в Шанхае для временных офицеров патруля Янцзы и время от времени совершал инспекционные поездки по реке.
Вывод из эксплуатации [ править ]
Он вернулся из своего последнего круиза по реке в Нанкин 3 июня 1929 года и списан в Шанхае 28 июня. Ее корпус был использован в качестве цели во время стрельбища у азиатского побережья и затонул 17 июля.
См. Также [ править ]
- Список кораблей ВМС США
- Вторая Мировая Война
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Внешние ссылки [ править ]
- Словарь американских военно-морских боевых кораблей
- NavSource Online: Фотоархив служебного корабля - AG-5 General Alava
