| Субик-Бэй | |
|---|---|
.jpg/440px-130405-M-BA451-372_(8636779585).jpg) | |
.svg)  Субик-Бэй Расположение на Филиппинах .svg) Субик-Бэй Субик-Бэй (Филиппины) | |
 1902 морская карта Субик-Бей | |
| Место расположения | Остров Лусон , Филиппины |
| Координаты | 14 ° 47′24 ″ N 120 ° 13′57 ″ E / 14,79000 ° с.ш.120,23250 ° в. Координаты: 14 ° 47′24 ″ N 120 ° 13′57 ″ E / 14,79000 ° с.ш.120,23250 ° в. |
| Тип | залив |
| Часть | Южно-Китайское море |
| Острова | Гранд-Айленд |
| Расчеты | |
.jpg){kind=link}
Субик-Бэй - это залив на западном побережье острова Лусон на Филиппинах , примерно в 100 километрах (62 миль) к северо-западу от Манильского залива . Являясь продолжением Южно-Китайского моря , на его берегах раньше располагался крупный объект ВМС США, военно-морская база США Субик-Бей , а теперь промышленная и коммерческая зона, известная как зона свободного порта Субик-Бей под управлением столичного управления Субик-Бей . [1]
Сегодня вода, а также города и учреждения, окружающие залив, все вместе известны как Субик-Бей. Это включает в себя бывшую военно - морскую базу, Hanjin верфи , Olongapo города, город Баррио Baretto, муниципалитет Субика и былые обороны США жилищных областей Binictican и Kalayan корпуса до Morong, Батаано . [2]
Залив давно известен своими глубокими и защищенными водами, но развитие шло медленно из-за отсутствия ровной местности вокруг залива. [1]
История [ править ]
В 1542 году испанский конкистадор Хуан де Сальседо приплыл в Субик-Бей, но порт там не развивался, потому что главная военно-морская база Испании будет расположена в соседнем Манильском заливе . Когда британцы захватили эту базу в 1762 году , испанцы были вынуждены найти другое место, и залив Субик оказался стратегическим и превосходным портом. В 1884 году король Испании Альфонсо XII издал декрет о том, чтобы Субик стал «военно-морским портом, а принадлежащая ему собственность была отведена для военно-морских целей». [3]
Американцы захватили испанскую базу в 1899 году во время филиппино-американской войны и контролировали залив до 1991 года. В течение этого периода военно-морские объекты были значительно застроены и расширены, включая новую военно-морскую авиабазу, которая была построена в начале 1950-х годов. срезать верхнюю половину горы и перемещать почву, чтобы вернуть часть Субик-Бей. В 1979 году площадь под американским контролем была уменьшена с 24 000 гектаров (59 000 акров) до 6300 гектаров (16 000 акров), когда Филиппины заявили о своем суверенном правлении над базой. [1] [3]
После извержения вулкана Пинатубо в 1991 году американцы закрыли базу, и этот район был преобразован в зону свободного порта Субик-Бей .
В 2012 году разногласия возникли, когда судоходную фирму по контракту обвинили в сбросе токсичных отходов в Субик-Бей. MT Glenn Guardian , одно из судов, принадлежащих малазийской фирме, собрало 189 500 литров (41 700 имп галлонов; 50 100 галлонов США) бытовых отходов и около 760 литров (170 имп галлонов; 200 галлонов США) трюмных вод с корабля USS Emory S. Земля , корабль ВМС США. Поскольку малазийская фирма была заключена контрактом с ВМС США, хотя и с одобрения Филиппин, инцидент вызвал на Филиппинах антиамериканские настроения со стороны группы боевиков. [4]
Природный парк Памулаклакин [ править ]
Природный парк Памулаклакин является заповедной зоной Биниктикана. [5] Часть 11 000 гектаров леса находится в заливе Субик. Столичная администрация Субик-Бей создала парк для увеличения доходов коренных жителей. Термин «Памулаклакин» происходит от слова, обозначающего травяную лозу на родном языке Амбала .
Обломки корабля Субик-Бей [ править ]
Большинство затонувших кораблей в Субик-Бей являются результатом испано-американской войны 1898 года или Второй мировой войны , когда американские самолеты потопили несколько японских судов. [6]
- Эль-Капитан (бывший военный корабль США Маджаба ) был грузовым судном водоизмещением почти 3000 тонн и длиной чуть менее 130 метров (427 футов). В 1946 году он затонул в заливе Субик, где стоит на пологом дне.
- Адский корабль Oryoku Maru : 15 декабря 1944 года на его борту было 1619 американских, британских и чешских военнопленных, когда он был потоплен под сильной бомбардировкой американских истребителей, когда шел из Субик-Бей в Японию. Когда атаковали, она находилась менее чем в полукилометре от пирса Алава. Около 300 пленных погибли во время короткого рейса из Манилы и во время нападения.
- Сейан Мару : Во время воздушного налета на Субик-Бей 3712-тонное грузовое судно Seian Maru было взорвано и потоплено. Это произошло всего через четыре дня после затопления Oryoku Maru 19 декабря 1944 года.
- Десантный корабль, танк LST-559 : [7] Он был затоплен посреди залива Субик между южной оконечностью взлетно-посадочной полосы и островом Гранд .
- Старый военный корабль США " Нью-Йорк" , который в 1917 году был переименован в военный корабль США " Рочестер" . В начале японского вторжения на Филиппины этот корабль выполнял функции плавучей мастерской и хранилища. Бронированный корпус списанного крейсера считался слишком ценным, чтобы позволить японским войскам захватить его, поэтому американские войска затопили корабль в декабре 1941 года.
- Сан-Квентин : Во время испано-американской войны в 1898 году испанцы затопили свой Сан-Квинтин (ныне часто называемый Сан-Квентин ) в надежде заблокировать проход между островом Гранде и островами Чикита возле устья Субик-Бей.
- USS Ланикай , шхуна -rigged Дизельные яхтыкоторый служил в ВМС США во время как мировой войны и Второй мировой войны , а затем был переведен в Королевский австралийский военно - морского флота . [8]
- Японский вспомогательный тральщик Banshu Maru № 52 [9]
- Японский субчайзер Kyo Maru No. 11 [9] [10]
- Неопознанный японский патрульный катер: хотя некоторые источники идентифицировать эту развалину , как японский преобразованного канонеркой Асо Мару , [9] Японские и американские военно - морские источники указывают на то, что Асо Мару был торпедирован и затонул 9 мая 1943 года в США подводной лодки USS Гар от острова Негрос ' Юго-Западное побережье. [11]
См. Также [ править ]
- Порт Субик
- Международный аэропорт Субик-Бей
- Субик, Замбалес
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Мартин В. Льюис (22 октября 2010 г.). «Субик Бэй: от американских военнослужащих до корейских бизнесменов» . GeoCurrents . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ "Официальный сайт SBMA" . Официальный сайт SBMA . SBMA . Дата обращения 5 сентября 2016 .
- ^ а б «История» . Subic.com . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ «Сброс токсичных отходов США в Phl вызывает антиамериканскую риторику» . philstar.com. 14 ноября 2012 . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ Блум, Грег; Гросберг, Майкл (1 июня 2012 г.). Одинокая планета Филиппин . Одинокая планета. п. 135 . ISBN 978-1-74321-290-5.
- ^ Энди Дэвис. «Места для дайвинга Субик-Бей - рай кораблекрушений» . Scuba Tech Филиппины . Проверено 16 августа 2013 года .
- ^ "USS LST-559" . NavSource Военно-морская история . Проверено 13 февраля 2020 года .
Final Disposition, затоплен в заливе Субик и образует продолжение волнолома залива.
- ^ "Патрульная яхта HMAS Lanikai, бывший USS Lanikai, бывший USS Hermes" . NavSource Военно-морская история . Проверено 16 октября 2009 .
- ^ a b c Беннет, Том (4 мая 2015 г.). Затонувшие корабли Второй мировой войны на Филиппинах .
- ^ Тони, Аллен. "Kyo Maru No. 11 (+1942)" . wrecksite.eu .
- ^ "Гар" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверен 31 декабря 2011 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Субик-Бей . |
- Официальный туристический веб-сайт Субик-Бей содержит информацию о посетителях и размещении (авторизовано SBMA)
- Официальный веб-сайт столичной администрации Субик-Бей (правительство)
- Источник новостей
