 USS Henderson (AP-1) в Коко Соло , зона Панамского канала , 6 января 1933 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Хендерсон (AP-1) |
| Тезка: | Полковник Арчибальд Хендерсон , Корпус морской пехоты США |
| Строитель: | Филадельфийская военно-морская верфь |
| Положил: | 19 июня 1915 г. |
| Запущено: | 17 июня 1916 г. |
| При финансовой поддержке: | Мисс Женевьева В. Тейлор, правнучка генерала Хендерсона. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 мая 1917 г. |
| Списано: | 13 октября 1943 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 23 марта 1944 г., как Bountiful (AH-9) |
| Списано: | 13 сентября 1946 г. |
| Переименовано: | Военный корабль США " Баунтифул" (AH-9), 1944 г. |
| Реклассифицировано: | AP-1 - AH-9, 23 марта 1944 г. |
| Почести и награды: | 4 боевые звезды за службу во время Второй мировой войны |
| Судьба: | Продан на металлолом, 28 января 1948 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 483 футов 10 дюймов (147,47 м) |
| Луч: | 61 фут 1 дюйм (18,62 м) |
| Черновой вариант: | 16 футов 2 дюйма (4,93 м) |
| Движение: | Паровой двигатель двойного- тройного расширения 4 400 л.с. (3 281 кВт) [1] |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) [1] |
| Вместимость: |
|
| Дополнение: | (AP): 233 |
| Вооружение: |
|
Первый USS Хендерсон (AP-1) был транспортом в ВМС Соединенных Штатов во время Первой мировой войны и Второй мировой войны . В 1943 году он был переоборудован в госпитальный корабль и введен в эксплуатацию как военный корабль США " Баунтифул" (AH-9) .
Названный в честь полковника морской пехоты Арчибальда Хендерсона , он был спущен на воду Филадельфийской верфью 17 июня 1916 года; спонсируется мисс Женевьев В. Тейлор, правнучкой генерала Хендерсона; и введен в эксплуатацию в Филадельфии , штат Пенсильвания, 24 мая 1917 года под командованием лейтенанта CW Steel.
История обслуживания [ править ]
Первая мировая война, 1917–1918 гг. [ Править ]
Хендерсон прибыл в Нью - Йорк 12 июня 1917 года и поплыл через два дня контр - адмирал с Альбертом Gleaves ' Крейсер и транспорта сил , осуществившего единиц американского экспедиционного корпуса для Франции . В трюмах у нее было место для 1500 мужчин и 24 мулов. Достигнув Сен-Назера 27 июня, она высадила войска и возвратилась в Филадельфию 17 июля 1917 года. Впоследствии Хендерсон совершил еще восемь рейсов во Францию с войсками и припасами для союзников в ожесточенных европейских боях. В 1917 году она основала два крупных базовых госпиталя во Франции. В постоянной опасности со стороны подводных лодок транспорт двигался рядом с армией.транспортный Антильские острова 17 октября 1917 года, когда последний был торпедирован. Хендерсон избежала нападения, закутавшись в дымовую завесу. Но торпеды были не единственной ее опасностью.
30 июня 1918 года он отправился в свой седьмой рейс во Францию. Серьезный пожар в грузовом трюме на 2 июля 1918 г. Работая в течение всей ночи, и Хендерсон список целых 15 градусов, и сильно прокатки в разы, что делает посадку в ряде возможно только с одной стороны, разрушители Mayrant (dd- 31) и Пол Джонс (DD-10) без потерь перевезли 1600 военнослужащих и багаж ее военнослужащих в транспорт Von Steuben (ид. № 3017) , завершив переезд к 6:00 утра 3 июля. Фон Штойбен продолжил свой путь в Брест, Франция, неся 3500 солдат и их снаряжение. Решительные пожарные команды вскоре взяли под контроль пламя, и Хендерсонвернулся в США в сопровождении эсминцев. 27 февраля один день после отъезда Сен-Назер, транспорт для перевозки войск Финляндия «s рулевой механизм заклинило, заставляя ее в путь Хендерсон . Этот корабль умел маневрировать так, что Финляндия нанесла ему лишь скользящий удар. Финляндия понесла лишь поверхностный ущерб; Хендерсон была продырявлена ниже ватерлинии, но ее команда воспользовалась необычно спокойным февральским морем, чтобы устранить повреждения, и вскоре смогла отправиться в Нью-Йорк. Транспорт вез несколько раненых солдат обратно в Соединенные Штаты. [2] Она снова отплыла из Филадельфии во вторник 13 августа 1918 года и прибыла в Брест, Франция, в понедельник 25 августа 1918 года.
« Хендерсон», возможно, протаранил подводную лодку, которая только что потопила танкер « Фрэнк У. Келлогг» у побережья Нью-Джерси 13 августа 1918 года. Наблюдатели заметили подводную лодку, которая пыталась двинуться на торпедную атаку, и капитан Уильям Р. Сэйлз приказал руль жестко правый, пытаясь сбить врага. Когда судно было в следующий раз пришвартовано, было обнаружено, что его киль правого борта был частично погнут и сломан. Поскольку другого объяснения нет, считается, что этот ущерб был нанесен ударом по боевой рубке подводной лодки, когда она погружалась. После перемирия в Бресте проинспектировали U-139где было отмечено, что не только сломаны перископы, но и был сильно погнут тонкий металлический погодный экран на носовой части боевой рубки в результате столкновения. Немецкий член экипажа, все еще находившийся на борту, заявил, что « U-139 столкнулась с американским транспортным средством у побережья Атлантического океана, который пытался протаранить ее, и ей удалось сломать оба перископа, так что до конца круиза самолет подводная лодка не могла атаковать, находясь под водой ». [3] [4] U-139 командовал Лотар фон Арно де ла Перьер, самый успешный подводник в морской пехоте Кайзерлиха .
Карибский бассейн, 1918–1923 гг. [ Править ]
После перемирия Хендерсон совершила еще восемь трансатлантических путешествий, доставив домой членов AEF. На ней было более 10 000 ветеранов, прежде чем она вернулась в Филадельфию 27 декабря 1919 года. Затем она взяла на себя обязанности корабля смены войск для подразделений морской пехоты в Карибском бассейне с морской пехотой. , их иждивенцев, а также поставки на базы на Кубе , Гаити и других островах. Она также участвовала в учениях морской пехоты во Флориде, прежде чем вернуться в Филадельфию 6 июля 1920 года. После продолжительного ремонта транспорт возобновил свои обязанности в Карибском бассейне. Это было прервано с 21 июня по 21 июля, поскольку Хендерсонвозили военных и гражданских лидеров, чтобы наблюдать за историческими бомбардировками у мысов Вирджиния .
В течение следующих нескольких лет она также выполняла церемониальные обязанности, отправившись на вечеринку в Конгресс для наблюдения за маневрами флота в Карибском бассейне весной 1923 года и взяв с собой президента Уоррена Дж. Хардинга в июльскую инспекционную поездку на Аляску . Президент посетил Метлакатла, Кетчикан, Врангель , Джуно , Скагуэй, Сьюард, Вальдес, Кордова и Ситка на Аляске, а также Ванкувер , Канада . Он осмотрел флот в заливе Эллиотт в штате Вашингтон с палубы Хендерсона , прежде чем высадиться в Сиэтле 27 июля, всего за шесть дней до своей смерти.
Тихий океан, 1924–1941 гг. [ Править ]
Во время « Проблемы флота III» в начале 1924 года Хендерсон участвовал в имитирующем десантном вторжении в зону Панамского канала . Эта крупная тренировочная операция флота помогла отработать техники штурма, а также привела к усовершенствованию десантных кораблей. Корабль также помогал защищать интересы Америки в нестабильных странах Карибского бассейна и на Дальнем Востоке .
Хендерсон прибыл в Шанхай 2 мая 1927 года с морскими пехотинцами в гарнизоне и оставался в Китае в течение шести месяцев, защищая американских граждан в раздираемой войной стране. Здесь члены ее команды возникли из « Владения Золотого Дракона », путешествуя туда и обратно через международную линию перемены дат . Военный транспорт использовался для перевозки пополнения флота и морской пехоты в Китае в течение следующих четырнадцати лет.
Вторая мировая война, 1941–1943 гг. [ Править ]
Хендерсон стоял у швартовки у ряда линкора, и на его борту находились солдаты, женщины и дети. 6 декабря морские пехотинцы из USS Oklahoma вызвались сопровождать женщин и детей обратно в Калифорнию. Когда произошло нападение японцев 7 декабря 1941 года, «Хендерсон» выходил из Перл-Харбора. [5] Хендерсон очистил Перл-Харбор в конце атаки. Капитан опасался, что японская флотилия продолжит движение к Калифорнии, устранив любую оппозицию с Гавайев. Хендерсонбудет медленной, заметной и одинокой целью на их пути. Он взял курс на Аляску, чтобы избежать поражения, соблюдая строгую радиомолчание даже перед лицом неоднократных попыток военно-морского флота связаться с кораблем и проверить его выживаемость. Затем Хендерсон обнял Тихоокеанское северо-западное побережье до залива Сан-Франциско, прибыв через несколько дней после того, как он был признан пропавшим без вести. Во время войны на Тихом океане , Хендерсон продолжил службу в качестве транспорта между Калифорнией и Гавайскими островами , что делает более 20 таких плаваний с сражающимися, гражданскими пассажирами и грузами. В свой последний рейс он покинул Порт-Уенем 18 июля 1943 года и прибыл в Нумеа.с 71 столь необходимой медсестрой. Затем транспорт отправился на Соломоновы острова с SeaBee, прежде чем вернуться в Сан-Франциско 24 сентября 1943 года.
Хендерсон был выведен из эксплуатации 13 октября 1943 года для переоборудования в госпитальный корабль компании General Engineering & Dry Dock Company , Окленд, Калифорния .
Госпитальный корабль, 1944–1946 гг. [ Править ]
23 марта 1944 года корабль был повторно введен в эксплуатацию как USS Bountiful (AH-9) , Comdr. Г.Л. Бернс командует.
Баунтифул отправился из Сан-Франциско 1 апреля 1944 года в Гонолулу , вернулся в том же месяце и 1 мая снова отплыл в западную часть Тихого океана. После непродолжительной службы в Гонолулу и Эниветок корабль прибыл 18 июня на пляжи Сайпана . Она сделала три прохода в больницы на Кваджалейне, пострадав от вторжений Марианских островов . Примерно в это же время Баунтифул основал один из немногих банков крови на военном корабле.
Плавучий госпиталь оставался в Манусе до 17 сентября, когда он отплыл в Палаус, чтобы доставить пострадавших от высадки Пелелиу в больницы на Соломоновых островах. После ноября Баунтифул действовал между Лейте и тыловыми базами, перевозившими ветеранов Филиппинской кампании. 24 февраля 1945 года она отправилась из Мануса в Улити и Сайпан, чтобы принять на себя потери в результате ожесточенного нападения на Иводзима , а в следующие месяцы отплыла на рандеву с флотом, чтобы принять раненых из Иводзимы, Окинава., и сами подразделения флота. Вернувшись в залив Лейте 15 июня, он оставался до 21 июля, а затем отправился в Калифорнию. Баунтифул прибыл после окончания войны, отплыв в залив Сан-Франциско 21 августа 1945 года.
Затем « Баунтифул» был назначен госпитальным кораблем в Йокосуке , Япония , который отправился из Сан-Франциско 1 ноября 1945 года. Он прибыл 24 ноября, чтобы поддержать оккупационные силы, и оставался там до 27 марта 1946 года, когда отплыл в Сан-Франциско. После доставки своих пациентов корабль 26 мая отправился на атомные испытания на атолле Бикини , а после оказания медицинских услуг во время серии ядерных взрывов во время операции «Перекресток » он вернулся в Сиэтл 15 августа 1946 года.
Вывод из эксплуатации и продажа [ править ]
«Баунтифул» был списан 13 сентября 1946 года и продан на металл Морской комиссией 28 января 1948 года компании Consolidated Builders, Inc., Сиэтл.
Награды [ править ]
Баунтифул получил четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «USS Henderson (Транспорт № 1)» . NavSource Online . Проверено 17 июля 2017 года .
- ^ Кроуэлл, Бенедикт (1921). Как Америка начала войну v.3 . Издательство Йельского университета. п. 431 . Проверено 27 июля 2017 года .
- Перейти ↑ Gleaves, Albert (1921). История транспортного обслуживания . Нью-Йорк, компания Джорджа Дорана. С. 164–166 . Проверено 29 июля 2017 года .
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии . - ^ Фрай, Генри (1919). Военный отчет USS Henderson . Brooklyn Eagle Press. С. 25–27 . Проверено 29 июля 2017 года .
- ^ http://www.ww2pacific.com/selbach.html
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Henderson (AP-1) . |
- Фотогалерея военного корабля США Хендерсон / Баунтифул в NavSource Naval History
- Globalsecurity.org: AP-1 Хендерсон
- Онлайн-библиотека избранных изображений Командования морской истории и наследия: USS Henderson / USS Bountiful