Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

USS Kanawha II (SP-130) / USS Piqua (SP-130) - яхта, приобретенная ВМС США во время Первой мировой войны . Она использовалась в качестве эскорта для конвоев союзников, пересекающих опасную северную часть Атлантического океана . Немецкие подводные лодки активно топили корабли союзников, а Kanawha II (позже переименованный в Piqua ) оказал ценную услугу в качестве наблюдателя и в одном случае напал на один и отогнал его. После войны она была возвращена довоенному владельцу в июле 1919 года.

Поступление в флот [ править ]

USS Kanawha II был построен как яхта Kanawha компаниями Gas Engine and Power Co. и Charles L. Seabury Co. , Моррис Хайтс, Нью-Йорк , в 1898 году. Она была приобретена ВМС США у ее владельца Джона Бордена 28 апреля. 1917 г. и введен в эксплуатацию в тот же день, что и USS Kanawha II (SP-130) под командованием лейтенант-коммандера Генри Д. Кука .

Римской цифрой II был использован , чтобы избежать путаницы с военно - морского флота пополнение масленка USS Kanawha (АО-1) .

Служба Первой мировой войны [ править ]

В течение первых трех недель военно-морской службы Канава II выполняла различные обязанности в районе Нью-Йорка . После снаряжения для дальней службы она отправилась в Брест, Франция, 19 июня 1917 года. Она прибыла туда 4 июля 1917 года в авангарде флотилии военных кораблей, посланных на помощь этой стране после вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну .

Военный корабль США Piqua (SP-130) одет с флагами 4 июля 1918 года, как флагманский корабль окружного командующего США в Лорьяне, Франция.

Через две недели она начала патрулирование под Брестом. 3 сентября 1917 года она заметила свой первый вражеский перископ у французского побережья, но не смогла начать атаку. 28 ноября она заметила очередное закрытие колонны. Она издала подводную предупреждение и подводная лодка была позже отслеживаются и потоплены два других патрульных судов , оборудованных глубинными бомбами. Колонна не пострадала.

1 марта 1918 года он был переименован в USS Piqua , первый военно-морской корабль с таким названием, вероятно, чтобы избежать путаницы в сообщении с нефтяником Kanawha .

Атака немецкой подводной лодки [ править ]

16 июля 1918 года, двигаясь в составе конвоя, « Пика» заметила боевую рубку третьей подводной лодки почти параллельным курсом. Она закрылась и открыла огонь с 11 000 ярдов (10 058 метров). Не видя своей цели, орудийный расчет прицелился в соответствии с расчетной дальностью и пеленгом, названным им с моста. Хотя у нее не было попаданий, ее снаряды заставили подводную лодку бросить добычу.

Piqua продолжала работать у французского побережья до конца войны в ноябре 1918 года и до 1919 года.

Послевоенный вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

Пиква отплыл в Нью-Йорк 20 мая 1919 года и, после остановок на Азорских островах и Бермудских островах , бросил якорь у Томпкинсвилля , Статен-Айленд , Нью-Йорк, месяц спустя. Позже переехала в Моррис-Хайтс, штат Нью-Йорк , была списана и вернулась своему владельцу 1 июля 1919 года.

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • USS Piqua (SP-130), 1917-1919 - до марта 1918 года назывался Kanawha II (SP-130).
  • NavSource Online: Kanawha II / Piqua (SP 130)

См. Также [ править ]

  • Военный корабль США Ведетт (SP-163)
  • ВМС США
  • Первая Мировая Война