 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Октябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Военный корабль США « Канзас» на реке Джеймс , штат Вирджиния , примерно с февраля по апрель 1865 года. Обратите внимание на его белую дымовую трубу и трех офицеров, сидящих на берегу. | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small}  Соединенные Штаты | |
| Тезка: | реки Канзас , которая образуется в результате слияния республиканского и Смоки - Хилл рек в Junction City и северо - востоке Канзаса |
| Строитель: | Филадельфийская военно-морская верфь |
| Положил: | дата неизвестна |
| Запущено: | 29 сентября 1863 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 декабря 1863 года в Филадельфии, штат Пенсильвания. |
| Списано: | 10 августа 1875 года в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир. |
| Поражены: | 1883 (оценка) |
| Судьба: | продан 27 сентября 1883 г. в Рокленде, штат Мэн. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 625 тонн |
| Длина: | 129 футов 6 дюймов (39,47 м) |
| Луч: | 29 футов (8,8 м) |
| Черновик: | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
| Движение: | паровой двигатель , винтовой |
| Скорость: | 12 узлов |
| Дополнение: | 108 |
| Вооружение: | |
USS Kansas (1863) - канонерская лодка, построенная для ВМС Союза в разгар Гражданской войны в США . Она была оснащена тяжелыми орудиями и была назначена для блокады Союзом водных путей Конфедеративных Штатов Америки . Он был первым кораблем ВМС США, получившим название « Канзас», и первым в классе 836-тонных винтовых паровых канонерских лодок. В конце войны она продолжала служить своей стране, выполняя изыскательские работы и защищая американские интересы на Кубе, пока не была продана в 1883 году.
По заказу в Филадельфии, штат Пенсильвания [ править ]
Канзас был построен на военно-морской верфи Филадельфии с использованием техники, взятой с груза призового парохода Princess Royal . Спущен на воду 29 сентября 1863 г .; спонсируется мисс Энни Макклеллан; и введен в эксплуатацию в Филадельфии, штат Пенсильвания, 21 декабря 1863 года под командованием лейтенант-коммандера Пендлтона Г. Уотмоу.
Служба гражданской войны [ править ]
Назначен на блокаду Северной Атлантики [ править ]
В день ввода в эксплуатацию канонерской лодке было приказано отправиться в Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния , чтобы присоединиться к Североатлантической блокадной эскадре . Она прибыла в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , 30 декабря; но неисправность двигателя и котла заставила ее вернуться на верфь Вашингтонского военно-морского флота для ремонта.
В марте 1864 года канонерская лодка стояла в Уилмингтоне, Северная Каролина , недалеко от Нью-Инлета , где она прослужила большую часть оставшейся части войны. Вместе с Маунт-Верноном , Хоукуа и Нансемоном она вступила в бой с бронированным тараном Конфедерации Рэли (флагманом Уильямом Линчем ), который 6 мая перелетел через бар Нью-Инлет 6 мая, чтобы атаковать северных блокировщиков.
Иссушающий огонь кораблей Союза заставил Рэли уйти в безопасное место в гавани, но она приземлилась и сломала себе спину, пытаясь пересечь бар в устье реки Кейп-Страх . После того, как напряженные усилия по спасению пораженного судна оказались безрезультатными, судно было уничтожено, чтобы не допустить попадания в руки Союза.
Захват блокадных бегунов [ править ]
Незадолго до рассвета 15 мая Канзас закончил двухчасовую погоню, захватив британский пароход « Тристрам Шенди», когда « бегущий из блокады» пытался сбежать в море с грузом хлопка , табака и скипидара . На следующий день гордая канонерская лодка отбуксировала свой приз в Бофорт, Северная Каролина . На обратном пути она привела полковника Джеймса Журдана для разведки обороны Конфедерации в Форт-Фишер в рамках подготовки к будущим атакам.
Всю ночь с 27 на 28 мая Канзас преследовал блокирующий пароход, который, наконец, ускользнул. Утренняя неисправность котла помешала ей отправиться в погоню за другим пароходом, который вылетел из Уилмингтона, Северная Каролина . Оставшись на блокаде у Нью-Инлета до августа, канонерская лодка вернулась в Филадельфию для ремонта.
Канзас вернулся в ее эскадрилью в конце сентября; и, после непродолжительного плавания в море, она вернулась на свою старую станцию у Нью-Инлета в середине октября. Там она погналась за пароходом Энни, который пытался ускользнуть из Нью-Инлет с грузом хлопка. Это действие 31 октября позволило Уилдернессу и Нифону через короткое время запечатлеть погоню. 7 декабря, когда адмирал Дэвид Диксон Портер и генерал Бенджамин Ф. Батлер планировали совместные операции против Уилмингтона, чтобы раз и навсегда закрыть этот жизненно важный порт Конфедерации, Канзас был одной из канонерских лодок Союза, которые делали блокаду в этом квартале опасной. В тот день форсировали пароход « Бурный буревестник». на берегу, где он был оставлен своей командой и несколько дней спустя разрушен ураганом.
Поддержка атаки на Форт Фишер [ править ]
В дневном время сочельника , Канзас был частью огромного флота, сформированным в линии боя перед Форт Фишер и толченого грозную Федеральную работу с яростной бомбардировкой. Хотя канонада заставила стойких южных защитников укрыться в бомбоубежищах, транспорты с солдатами Союза прибыли из Бофорта слишком поздно, чтобы начать наступление в тот день.
На следующее утро корабли снова открыли огонь по фортам и продолжали обстрел, пока войска высадились возле батареи Флагового пруда, к северу от основных оборонительных сооружений. Около 2000 человек создали плацдарм под прикрытием морской артиллерии, которая удерживала гарнизон Конфедерации подальше от их орудий.
Поздно вечером, поддержанные шквальным огнем кораблей Союза, застрельщики армии Союза подошли к форту в нескольких ярдах. Лейтенант Эней Армстронг из ВМС Конфедерации позже описал эффективность бомбардировки:
Вся внутренняя часть форта, состоящая из песка, зубцов и т. Д., Выглядела как разорвавшийся 11-дюймовый снаряд. Нельзя осматривать работы и ходить только по железу.
Однако генерал Батлер, считая сооружения слишком сильными, чтобы их можно было вести штурмом с имеющимися войсками, прервал операцию, приказав своим войскам снова подняться на борт.
Не испугавшись этой неудачи, нельзя было отказать флоту. По просьбе Портера Грант прислал ему нового командира. Канзас был одним из примерно пяти дюжин кораблей, которые Портер послал против форта Фишер 13 января 1865 года. Морской десант из 2 000 моряков и морских пехотинцев усилил 8 000 солдат под командованием генерал-майора Альфреда Х. Терри . Последовавшая за этим атака была классическим примером полного взаимодействия армии и флота. Новый Айронсайд вывел три монитора на расстояние 1000 ярдов от форта Фишер и открылся на своих батареях. Тем временем Канзас и другие деревянные военные корабли выстроились в боевую линию. в тесном порядке и обстреляли батарею Флагового пруда и прилегающий лес в 07:15. Через полчаса они послали лодки, чтобы помочь высадить десант, который сошёл на берег вне досягаемости орудий форта.
Как только плацдарм был установлен, Канзас двинулся в сторону форта Фишер, чтобы присоединиться к бомбардировке основных заводов Конфедерации. Она продолжала бомбардировки с перерывами в течение следующих 2 дней. Незадолго до полудня 15 января ее катер сошел на берег с 20 людьми, чтобы присоединиться к военно-морской бригаде для последнего рывка. Канонерская лодка вела интенсивный огонь в течение следующих часов, в то время как солдаты, матросы и морские пехотинцы выдерживали смертельный огонь стойких южных защитников. Наконец, в 22:00 громкие возгласы и освещение флота возвестили о падении фортов.
Поддержка сил генерала Гранта [ править ]
После операций по очистке в районе Уилмингтона, Канзас переехал на реку Джеймс в конце февраля, чтобы поддержать последнюю поездку генерала Гранта в Ричмонд, штат Вирджиния . Время от времени в последние недели войны Канзас поддерживал операции армии Союза на берегу своим оружием, особенно недалеко от Петербурга, штат Вирджиния . На следующий день после того, как генерал Роберт Э. Ли сдался в здании суда Аппоматтокс , канонерской лодке было приказано прибыть на станцию у мыса Генри, чтобы предотвратить побег сторонников Конфедерации, которые, как сообщается, планировали захватить суда в заливе.
Послевоенные операции [ править ]
Южноатлантическое путешествие [ править ]
Kansas вошел на верфь Филадельфийского военно-морского флота 23 апреля и списан 4 мая. Она повторно вошла в строй 28 июля, лейтенант-командир. Кларк Х. Уэллс вылетел из Филадельфии 5 августа, чтобы начать четырехлетнее плавание в южной части Атлантического океана, которое привело ее в Кейптаун , Африка , а также во многие порты Карибского бассейна и Южной Америки . [ необходима цитата ] В январе 1869 года она села на мель в Вальпараисо , Чили. [1] Это долгое и интересное развертывание закончилось 15 сентября 1869 года, когда канонерская лодка прибыла в Вашингтонскую военно-морскую верфь., где она списана через неделю.
Послевоенные геодезические операции [ править ]
Проработав год в Вашингтоне, округ Колумбия , 26 сентября 1870 года она вновь вступила в строй лейтенантом-коммандером. Норман Х. Фаркуар командует. Она стояла у реки Потомак 10 октября и прибыла на Хэмптон-роуд через 3 дня, чтобы присоединиться к Мэйфлауэр для исследовательской экспедиции в Теуантепек, отправленной в южную Мексику, чтобы определить возможность строительства межокеанского канала через перешеек Теуантепек, разделяющий Мексиканский залив. из Тихого океана .
Корабли отправились через Ки-Уэст в Вера-Крус 14 октября. Экспедиция тщательно обследовала узкий перешеек суши и зафиксировала бесценную научную информацию, сделав «множество расчетов, чтобы доказать, что судоходный канал через перешеек Теуантепек не только практически осуществим, но и что препятствия на пути канала являются самыми большими. обычная природа ".
Когда она вернулась в Вашингтон 15 июня 1871 года, ее команда была серьезно ослаблена лихорадкой, подхваченной в тропиках. В результате ей было приказано отправиться в Северную Атлантику, чтобы присоединиться к специальной эскадрилье под командованием вице-адмирала Стивена Роуэна в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир . 10 октября она прибыла на Статен-Айленд для участия в приеме, данном российским флотом . 29 ноября она отправилась из гавани Нью-Йорка на Кубу и прибыла в Гавану, Куба , в декабре. Канонерская лодка покинула этот порт 25 февраля 1872 года, чтобы получить припасы и дождаться Comdr. А.Ф. Гроссман, возглавивший очередную изыскательскую экспедицию в Никарагуа.. Comdr. А.Ф. Гроссман (см. «Кросман») и другие были утоплены недалеко от Грейтауна, Никарагуа , 12 апреля 1872 года, и в результате личных усилий моряк Остин Денхэм , главный стрелок-четвертьфиналист Джордж Хилл , моряк Джон Джонсон , помощник боцмана Джон О'Нил , моряк Ричард Пайл и моряк Джеймс Смит предотвратили еще большие людские потери, за что каждый получил Почетную медаль . [2] Канзас использовался для сбора данных о потенциальных маршрутах межокеанских каналов до возвращения в Ки-Уэст, Флорида , 13 июля.
Канзас покинул Ки-Уэст 6 августа, чтобы определить позиции подводного кабеля между Ки-Уэстом и Гаваной, и вернулся через неделю. Она вылетела из Ки-Уэста 21 августа и прибыла в Галифакс, Новая Шотландия , 5 сентября. Она выехала из Галифакса 17 сентября и прибыла в Нью-Йорк 21 ноября, посетив по пути Салем, штат Массачусетс , и Ньюпорт, штат Род-Айленд . 1 января 1873 года она отправилась в другую исследовательскую экспедицию в Центральной Америке , которая закончилась, когда она вернулась на Ки-Уэст 15 июля.
Защита американских интересов на Кубе [ править ]
В ноябре испанские власти на Кубе захватили судно « Вирджиния» , незаконно плавающее под американским флагом в открытом море, и застрелили 53 его пассажиров и членов экипажа. Узнав об этом инциденте, Вайоминг без приказа отплыл в Сантьяго, Куба , и выразил решительный протест. 14 ноября Канзас выступил за пределы Нью-Йорка, чтобы помочь Вайомингу представлять интересы страны.
После непогоды она прибыла в Сантьяго, Куба, 2 декабря. Когда множество других боевых кораблей ВМС США в Северной Атлантике , Южной Атлантике и Европе подошли к Кубе , 102 оставшихся в живых Вирджинии были доставлены в Нью-Йорк.
Канзас вернулся на Рождество в Ки-Уэст. В феврале 1874 года она участвовала в военно-морских учениях в заливе Флорида . Последний год ее активной службы был посвящен круизам по Карибскому морю и Мексиканскому заливу , которые в то время были регионом значительных волнений. Она отплыла из Пенсаколы, Флорида, 8 июля 1875 года, и прибыла в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , 21-го.
Окончательный вывод из эксплуатации [ править ]
Канзас списал там 10 августа 1875 года и оставил на хранении до продажи в Рокленде, штат Мэн , капитану Израилю Л. Сноу 27 сентября 1883 года.
Ссылки [ править ]
- ^ "Почта Бразилии и Ривер Плейт". The Times (26379). Лондон. 8 марта 1869 г. col BC, p. 10.
- ^ "Получатели Почетной медали" . Центр военной истории армии США . 6 сентября 2016 . Проверено 6 сентября 2016 года .
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- USS Kansas
