Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Kitty Hawk .

USS Kitty Hawk (CV-63)
ВМС США 050517-N-0120R-127 Авианосец с обычными двигателями USS Kitty Hawk (CV 63) проплывает мимо небольшой группы японских рыболовных судов и направляется в сторону залива Сагами.
USS Kitty Hawk в Тихом океане, май 2005 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Kitty Hawk
Тезка:Китти Хок, Северная Каролина [1]
Награжден:1 октября 1955 г. [2]
Строитель:Нью-Йоркская судостроительная корпорация [2]
Выложено:27 декабря 1956 г. [2]
Запущено:21 мая 1960 г. [2]
При поддержке:Камилла Ф. МакЭлрой, жена Нила Х. МакЭлроя [1]
Введен в эксплуатацию:29 апреля 1961 г. [2]
Списано:12 мая 2009 г. [2]
Реклассифицировано:CV-63, 29 апреля 1973 г. [1]
Поражены:20 октября 2017 г.
Домашний порт:Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд и объект промежуточного технического обслуживания [2]
Псевдоним (ы):«Боевой кот» [3]
Положение дел:Пораженные, подлежат утилизации путем сдачи в лом
Общие характеристики
Класс и тип: Авианосец класса Kitty Hawk
Смещение:
  • 61 351 длинная тонна (62 335 т) стандартная
  • 81 985 длинных тонн (83 301 т) при полной загрузке [2]
Длина:1,068.9 футов (325,8 м) LOA [2]
Луч:
  • 282 футов (86 м) крайний
  • 130 футов (40 м) ватерлинии [2]
Проект:38 футов (12 м) [2]
Движение:Паровые турбины с редуктором Westinghouse , восемь паровых котлов Foster Wheeler , четыре вала; 280,000 л.с. (210 МВт)
Скорость:33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Дополнение:5624 офицера и рядового [2]
Вооружение:Зенитные ракеты RIM-7 Sea Sparrow , 2 RAM RIM-116 , 2 автоматизированных противоракетных / авиационных средства защиты Phalanx CIWS
На самолетах:
  • 85
  • Типичное воздушное крыло 2000 года (70 самолетов):
  • 40 истребителей-бомбардировщиков F / A 18E / F Super hornet ,
  • 4 EA-6B Prowler боевой РЭБ,
  • 4 E-2C Hawkeye AEW,
  • 5 вертолетов SH-60F / HH-60 H Sea Hawk,
  • Доставка на борт 1 носителя C-2A Greyhound

USS Kitty Hawk (CV-63) , ранее CVA-63 , является списанным суперкаром ВМС США . Это был второй военный корабль, названный в честь Китти Хок, Северная Каролина , место первого полета самолета братьев Райт . Kitty Hawk был первым из трех авианосцев класса Kitty Hawk, которые были введены в строй, и последними, которые были выведены из эксплуатации.

Kitty Hawk была уложена на Нью - Йоркской судостроительной корпорации , Камден, штат Нью - Джерси , 27 декабря 1956 года корабль был спущен на воду 21 мая 1960, авторами которого являются г - жа Камилла Ф. МакЭлрой, жена министра обороны Нил Х. МакЭлрой . Китти Хок была спущена на воду, затопив свой сухой док ; традиционный метод скольжения был исключен из-за его массы и риска столкновения с берегом Филадельфии на дальнем берегу реки Делавэр.

Корабль был сдан в эксплуатацию 29 апреля 1961 года на верфи Филадельфии под командованием капитана Уильяма Ф. Брингла .

При выводе из эксплуатации независимости 30 сентября 1998 года, Kitty Hawk стал военным кораблем Соединенных Штатов со вторым самым длинным активным статусом, после парусного судна USS  Constitution ( Enterprise прошел мимо нее в 2012 году, эти два авианосца были две из трех несущих летать Первый флот Jack ). [а]

В течение 10 лет Kitty Hawk был авианосцем передового базирования на военно-морской базе Йокосука в Йокосуке , Япония. В октябре 2008 года ее сменил Джордж Вашингтон . Затем Китти Хок вернулась в Соединенные Штаты, и 31 января 2009 года прошла церемония вывода из эксплуатации. Официально она была списана 12 мая 2009 года после почти 49 лет службы. [5] Китти Хок был заменен Джорджем Бушем-старшим . Он был исключен из Регистра военно-морских судов 20 октября 2017 года и будет демонтирован.

История обслуживания [ править ]

С 1961 по 1964 год [ править ]

Президент Кеннеди и губернатор Калифорнии Браун рассматривают демонстрацию флота на борту Kitty Hawk 6 июня 1963 г.
Китти Хок и эсминец Turner Joy заправляются из Кавишиви в 1964 году.

После обкатки в Западной Атлантике , Kitty Hawk отправился Naval Station Норфолк , Норфолк, штат Вирджиния 11 августа 1961. После короткой остановки в Рио - де - Жанейро , Бразилия, где она приступила к Секретарю бразильского военно - морского флота для демонстрации во время учений в в море с пятью бразильскими эсминцами, 1 октября авианосец обогнул мыс Горн . Она прибыла в Вальпараисо , Чили, 13 октября, а затем через два дня отплыла в Перу , прибыв в Кальяо 20 октября, где она принимала президента Перу. В Сан-Диего , адмиралДжордж У. Андерсон , начальник военно-морских операций , приземлился на ее палубу 18 ноября, чтобы стать свидетелем демонстрации противолодочных кораблей Генри Б. Уилсона и Блюбэка , демонстрации ракет Terrier компанией Topeka и демонстрации с воздуха Китти Хок .

Kitty Hawk вступил в Сан - Франциско военно - морской верфи 23 ноября 1961 для изменения. После операций из Сан-Диего он отплыл из Сан-Франциско 13 сентября 1962 года. Китти Хок присоединилась к Седьмому флоту Соединенных Штатов 7 октября 1962 года, сменив Мидуэй в качестве флагмана .

После участия в авиашоу Philippine Republic Aviation Week 30 ноября 1962 года Китти Хок вышла из гавани Манилы и приветствовала главнокомандующего Тихоокеанским флотом США адмирала Гарри Д. Фелта для демонстрации современного военно-морского вооружения. . Корабль посетил Гонконг в начале декабря и вернулся в Японию, прибыв в Йокосука 2 января 1963 года.

Совместно с командиром седьмой авианосной дивизии Китти Хоук провела несколько учений в январе и феврале 1963 года. [6] 4 января 1963 года в ходе операции «Шахматный хвост» Китти Хок и три других авианосца нанесли учебные авиаудары по командованию ПВО Окинавы. С 27 января по 2 февраля 1963 года «Окно изображения III» видел, как «иностранный самолет» был перехвачен и визуально идентифицирован в районе Северной Японии. Хотя в официальных судовых документах, опубликованных в 2011 году, национальность не указывается, вполне вероятно, что рассматриваемый «иностранный самолет» принадлежал Советскому Дальневосточному военному округу или Советской морской авиации.. С 16 по 19 февраля 1963 года учения «Красное колесо» проводились вокруг южной части Японии также под руководством командира седьмой авианосной дивизии. Он был направлен на улучшение способности Седьмого флота США вести обычную и ядерную войну, сохраняя при этом защиту от воздушных и подводных атак. Он также был направлен на оценку способности «HUK [Hunter-Killer] Group» защитить две рабочие группы CVA. Во время этих учений корабль посетил Кобе , Беппу и Ивакуни, а затем вернулся в Сан-Диего 2 апреля 1963 года.

6 июня 1963 года президент Джон Ф. Кеннеди вместе с высшими гражданскими и военными руководителями сел на Китти-Хок, чтобы стать свидетелем демонстрации оружия авианосной группы у побережья Калифорнии. Обращаясь к людям из рабочей группы из Китти Хок , президент Кеннеди сказал им, что, как и в прошлом, контроль над морями по-прежнему означает безопасность, мир и окончательную победу. Позже он написал президенту и мадам Чан Кайши, которые были свидетелями аналогичной демонстрации на борту Constellation : «Надеюсь, вы были впечатлены, как и я, во время моего визита в Китти Хок., с огромной силой для мира или войны, которую обеспечивают эти могучие авианосцы и сопровождающие их эскорта, помогая сохранить свободу далеких народов во всех частях мира ».

LT Феликс Э. Темплтон из VF-114, пилотируя недавно выпущенный F-4B Phantom II, 17 августа 1963 года сделал 16-тысячную ловушку для этого корабля на самолете № 401 [1].

Кинорежиссер Джон Франкенхаймер снимал кадры для фильма « Семь дней в мае» на борту судна в 1963 году.

После серии ударных учений и тактических приемов вдоль побережья Калифорнии и у Гавайев Китти Хок снова отплыл на Дальний Восток. Приближаясь к Японии, она узнала, что убийца застрелил президента Кеннеди. Флаги были приспущены, когда она вошла в гавань Сасебо 25 ноября 1963 года, в день похорон президента, и в качестве старшего присутствующего корабля ей выпала печальная честь провести мемориальные салюты. Совершив крейсерский рейс в Южно-Китайском море и дойдя до Филиппин в составе 7-го флота, он вернулся в Сан-Диего 20 июля 1964 года.

С 1965 по 1972 год [ править ]

A-6 Intruder от VA-75 ловушек на борту Китти Хок во время ее 1967-68 развертывания во Вьетнам

Китти Хок прошла капитальный ремонт на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд , а затем прошла обучение на западном побережье. Она отплыла из Сан-Диего 19 октября 1965 года на Гавайи, а затем в Субик-Бей , Филиппины, где она готовилась к боевым действиям у берегов Вьетнама .

Китти Хок вернулась в Сан-Диего в июне 1966 года для капитального ремонта и обучения до 4 ноября 1966 года, когда она снова была развернута для службы в водах Юго-Восточной Азии. Сцены из комедии Уолта Диснея 1966 года « Лейтенант Робин Крузо», USN, были сняты на борту военного корабля.

Kitty Hawk прибыл в Йокосука, Япония, 19 ноября, чтобы заменить Constellation в качестве флагмана контр-адмирала Дэвида К. Ричардсона, командующего оперативной группой 77 . 26 ноября Китти Хок вылетел из Йокосуки на станцию ​​Янки через Субик Бэй, а 5 декабря самолеты Китти Хок начали свои круглосуточные полеты над Северным Вьетнамом. Примерно в это же время Китти Хоук, уже привыкшая к знаменитостям в качестве гостей, принимала нескольких видных посетителей: Уильяма Рэндольфа Херста-младшего ; Боб Консидайн ; Доктор Билли Грэм ; Нэнси Синатра и Джон Стейнбек, среди прочего. Он оставался на Дальнем Востоке, поддерживая США в Юго-Восточной Азии, пока не покинул Субик-Бей 28 мая 1968 года. Проплывая через Японию, авианосец достиг Сан-Диего 19 июня, а через неделю вошел на военно-морскую верфь в Лонг-Бич для технического обслуживания. Китти Хок вернулась в Сан-Диего 25 августа и начала строгую программу обучения, чтобы подготовить ее к будущим действиям.

Китти Хоук была награждена Почетной грамотой Президента за исключительно заслуги и героические заслуги с 23 декабря 1967 года по 1 июня 1968 года, которые включали наступление на Тет при участии в боевых действиях в Юго-Восточной Азии, а также Почетную грамоту подразделения ВМФ за исключительно достойную службу из 15 человек. С января 1969 г. по 27 августа 1969 г. участвовал в боевых действиях в Юго-Восточной Азии и в чрезвычайных операциях в Северо-Восточной Азии. Обе награды отметили, что офицеры и солдаты « Китти Хок» проявили неустрашимый дух, отвагу, профессионализм и преданность делу, чтобы поддерживать свой корабль как боевую единицу в самых тяжелых условиях эксплуатации, чтобы позволить ее пилотам уничтожать жизненно важные военные цели вСеверный Вьетнам, несмотря на сильное сопротивление и чрезвычайно неблагоприятные погодные условия.

Круиз: 67 ноября - июнь 68: у Китти Хок возник пожар в порту Субик-Бей, и она ушла в общие помещения на 51 час. Также в этом круизе произошла авиакатастрофа. В январе 1968 года потерял Билла Риди AO3 из дивизиона "G". и двое других мужчин в той катастрофе.
Круиз: 68 ноября - июнь 69: после круиза Китти Хоук вернулась в Сан-Диего на месяц, а затем отправилась на верфь Пьюджет-Саунд в штате Вашингтон в сентябре 1969 года для докования в доке.

12 октября 1972 года во время войны во Вьетнаме , Kitty Hawk был на пути к своей станции в Тонкинском заливе , когда гонка бунт с участием более чем 200 матросов вспыхнул. В ходе этого получившего широкую огласку инцидента пострадали около 50 моряков. [7] Этот инцидент привел к расследованию в Конгрессе дисциплины на флоте.

1973 по 1977 [ править ]

С января по июль 1973 года « Китти Хок» сменила порты приписки с Сан-Диего на Сан-Франциско. Kitty Hawk перебралась в сухой док 14 января 1973 года, и начались работы по преобразованию корабля из ударного (CVA) в многоцелевой авианосец (CV). Обозначение «CV» указывало на то, что « Китти Хок» больше не был строго боевым авианосцем, и что противолодочная война также стала бы важной ролью. Kitty Hawk стал первым авианосцем Тихоокеанского флота, получившим обозначение «CV». Конверсия заключалась в добавлении 10 новых станций калибровки вертолетов , установке гидролокатора / гидроакустического буя.центр считывания и анализа и связанное с ним оборудование, а также изменение большей части рабочих процедур корабля. Одним из основных изменений оборудования / помещений при переоборудовании стало добавление Центра классификации и анализа противолодочных лодок (ASCAC) в районе CIC . ASCAC работал в тесном взаимодействии с противолодочными самолетами, находившимися на борту авиакрыла 11-го авианосца . В течение периода верфи инженерный отдел претерпел серьезные изменения в своей силовой установке. Топливная система Navy Standard Oil (мазут) была полностью преобразована в Navy Distillate Fuel. Департамент авиации внес несколько серьезных изменений в кабину экипажа, включая увеличение дефлекторов реактивной струи.(JBD) и установил более мощные катапульты, чтобы справиться с новым Grumman F-14 Tomcat , который Китти Хок ожидала получить для следующего развертывания. Увеличение JBD # 1 означало, что самолетный лифт №1 пришлось модернизировать, что сделало Kitty Hawk единственным авианосцем в то время, у которого был самолетный лифт, который следил от ангарной палубы до кабины экипажа под углом 6 °. Китти Хоук вышла из сухого дока 28 апреля 1973 года, а на следующий день, в свой 12-й день рождения, была названа многоцелевым авианосцем (CV).

Вид на Китти-Хок из Королевского ботанического сада, Сидней

После столь необходимых обновлений и модификаций Китти Хок 'Системы, она покинула военно-морские верфи Хантерс-Пойнт в Сан-Франциско, чтобы начать учения по «морским испытаниям», а затем совершила короткую трехдневную остановку в Перл-Харборе для отдыха некоторых экипажей. Затем она отправилась в Южно-Китайское море. Однако в пути, во время планового технического обслуживания топливных систем корабля в машинном отделении № 1 11 декабря 1973 года, прокладка фланца вышла из строя в одной из труб перекачки топлива JP5, которые проходят через машинное отделение № 1. Топливо для реактивных двигателей было распылено, распылено и воспламенено, и корабль отправился в General Quarters почти на 38 часов. Из-за большого количества густого черного дыма экипажу было приказано подняться на борт кабины экипажа до тех пор, пока не удастся справиться с огнем и не исчезнет дым. Поскольку во время пожара пришлось отключить две, а затем три из четырех двигательных систем корабля, Китти Хокначал крен примерно на 7 градусов по левому борту, и в результате многие самолеты были перемещены на правый борт в попытке уравновесить корабль до тех пор, пока огонь не был окончательно взят под контроль и две двигательные установки не восстановлены. кошачий коготьзатем направился в сторону Филиппин, где портировал в залив Субик, пока не удалось оценить повреждения корабля и произвести ремонт, но до прибытия в порт требовалось три дня ожидания. В огне погибли шесть моряков: Майкл Деверич, Линн Шемберс, Кевин Джонсон, Алан Чампин, Сэмюэл Карденас и Джозеф Тулипана. Тридцать четыре моряка получили лечение от отравления дымом и получили несколько легких травм, а один моряк получил перелом запястья. Тела погибших в результате пожара были доставлены домой членами соответствующих подразделений для захоронения.

В результате гибели шести членов экипажа 10 января 1974 года контр-адмирал Дональд С. Дэвис , командующий авианосной группой 1 и старший офицер на борту Kitty Hawk, приказал провести расследование.обозначен как его флагман. Хотя в первоначальных отчетах вина возлагалась на одного из шести человек, погибших в результате трагического пожара, по завершении расследования, проведенного Управлением ВМФ, командующим Седьмым флотом, в ходе расследования было отмечено несколько мнений о причинах, которые включали, но не ограничивались: Четвертое одобрение на капитана Кеннета Л. Шугарта, USN. В отчете о расследовании от 10 января 1974 г., в разделе 3, пункт 3 говорилось: «Замена дефектной прокладки в узле крышки сетчатого фильтра учеником пожарного Кевином У. Джонсоном (покойным) отразила, по словам следователя, неверное суждение и необоснованность методы технического обслуживания ". Далее, «Ученик пожарного Джонсон, следовательно, халатно выполнил свои обязанности». Однако, по согласованию с следователем,выражается мнение, что в данных обстоятельствах указанные здесь недостатки технического обслуживания представляют собой простую, а не виновную халатность ».

В свете усилий, предпринятых всеми шестью военно-морскими силами, Ф. А. Карденасом, Чампайном и Тулипана, и Ф. Р. Деверихом, Шемберсом и Джонсоном, назначенными в машинное отделение 11 декабря 1973 года, которые все погибли во время попыток подавления, «административно установлено каждый был посмертно награжден медалью ВМФ и Корпуса морской пехоты за героическую преданность своему долгу в борьбе с огнем, который является предметом настоящего отчета о расследовании ". [8]

В середине 1970-х Китти Хок был занят многочисленными операциями в западной части Тихого океана и участвовал в большом количестве учений, включая RIMPAC в 1973 и 1975 годах. Китти Хок покинул Сан-Диего 8 марта 1976 года и 12 марта вошел в сухой док в Военно-морская верфь Puget Sound в Бремертоне, штат Вашингтон , приступит к капитальному ремонту стоимостью 100 миллионов долларов США, который продлится чуть более 12 месяцев. Этот капитальный ремонт позволил Kitty Hawk работать с F-14 и S-3A «Викинг».самолет в режиме полного морского управления CV. Это включало добавление помещений для хранения, обработки боеприпасов и технического обслуживания для двух самолетов. Также в рабочий пакет были включены более эффективные рабочие зоны для планеров и ремонтная мастерская для наземного вспомогательного оборудования, а также добавление средств поддержки авионики для S-3. Корабль также заменил ракетную систему Terrier Surface-to-Air на систему НАТО Sea Sparrow , а также добавил лифты и модифицированные оружейные магазины, чтобы обеспечить повышенные возможности для обработки и размещения нового, более крупного оружия воздушного базирования. Kitty Hawk завершила капитальный ремонт в марте 1977 года и покинула верфь 1 апреля того же года, чтобы вернуться в Сан-Диего. После шести месяцев перед развертыванием Китти Хокпокинул Северный остров NAS 25 октября 1977 г. [9] для другого развертывания в западной части Тихого океана и вернулся 15 мая 1978 г.

С 1979 по 1998 [ править ]

В мае 1979 года корабль объединился с Carrier Air Wing 15 (CVW-15) [10] для другого развертывания в Западной части Тихого океана. В ее обязанности входили поисковые операции и операции по оказанию помощи беженцам на небольших лодках, покидающих Социалистическую Республику Вьетнам .

Во время этого развертывания, Kitty Hawk также предлагает поддержку на случай непредвиденных обстоятельств у берегов Кореи после убийства Республики Корея президента Пак Чжон Хи . Затем развертывание было продлено на два с половиной месяца для поддержки чрезвычайных операций в Северном Аравийском море во время кризиса с захватом заложников в Иране . За свои действия в регионе Kitty Hawk и CVW-15 были награждены Экспедиционной медалью ВМС .

Китти Хок пришвартовался в гавани Сиднея
Двойные системы вооружения ближнего боя ( Phalanxs ) на корме Kitty Hawk

Китти Хок появилась в эпизодической роли в фильме 1980 года «Последний отсчет» , заменяя Нимица . По пути домой из своего развертывания в Западной части Тихого океана Китти Хок была снята, когда она входит в Перл-Харбор с командой, укомплектовывающей рельсы, когда корабль миновал Мемориал авианосца « Аризона » . (Во время съемок Нимиц все еще был авианосцем Атлантического флота, заместителем Тихоокеанского флота.) Китти Хок вернулся в Сан-Диего в конце февраля 1980 года и был также награжден Благодарностью за заслуги перед военно-воздушными силами Тихого океана.Награда "Е" за боевую эффективность как лучший авианосец Тихоокеанского флота.

В апреле 1981 года Китти Хок покинула Сан-Диего и отправилась в тринадцатую командировку в Западную часть Тихого океана. По окончании круиза экипаж был награжден Экспедиционной медалью ВМФ и медалью за гуманитарную службу за спасение вьетнамских беженцев в Южно-Китайском море .

В январе 1982 года Kitty Hawk вернулась в Бремертон для еще одного годичного ремонта. После всестороннего обновления и интенсивного периода обучения с Carrier Air Wing 2 , Kitty Hawk был развернут в 1984 году в качестве флагмана боевой группы Bravo. Китти Хок прошел более 62 000 миль (100 000 км) во время этого развертывания и оставался на «Станции Гонзо» в северной части Аравийского моря более 60 дней подряд.

В марте 1984 года Kitty Hawk участвовала в учениях «Team Spirit» в Японском море . Советская атомная подводная лодка К-314 типа « Виктор» преследовала оперативную группу. 21 марта 1984 г., в конце учений в Японском море, К-314 всплыл прямо перед Китти Хок , время было 22:05, слишком темно и слишком близко, чтобы Китти Хок могла увидеть и избежать возникшего. столкновение с незначительными повреждениями авианосца и значительными повреждениями советской подводной лодки. Во время аварии Китти Хок, по оценкам, нес несколько десятков ядерных боеприпасов, а К-314 вероятно, нес две ядерные торпеды. После этого Китти Хок считалась первым противолодочным авианосцем, а на ее острове возле моста была нарисована красная подводная лодка, но ее приказали убрать по возвращении в порт приписки Северный остров Сан-Диего, Калифорния. [11] [12]

Китти Хок отправилась на ремонт на военно-морскую базу США в Субик-Бей на Филиппинах . Часть одного из K-314 « сек пропеллеров был встроен в Китти Хок » лук с, так же как и некоторые куски советского безэховой покрытия , от соскабливания вдоль стороны подводной лодки. Результатом стало что-то вроде «случайного» разведывательного переворота ВМС США.

Корабль вернулся в Сан-Диего 1 августа 1984 года. Семь месяцев спустя Kitty Hawk была награждена еще одной наградой "E" за боевую эффективность.

В июле 1985 года Kitty Hawk и CVW-9 снова стали флагманами боевой группы «Браво». Kitty Hawk и CVW-9 объединились, чтобы установить стандарт для операций, завершив свое второе развертывание без смертельных исходов подряд.

В августе 1985 года журнал People опубликовал статью, в которой говорилось, что ракеты и детали реактивных самолетов Китти Хок были незаконно ввезены в Иран, который в то время считался враждебной страной, как сообщил младший офицер Китти Хок Роберт Джексон . [13] Позже ФБР арестовало 7 подозреваемых, причастных к этой схеме контрабанды, [14] событие, связанное с тем, что позже было известно как скандал Иран-контрас .

Экипажи CVW-9 налетали более 18 000 часов и 7300 арестованных посадок, в то время как Китти Хок поддерживала свои катапульты и аварийное снаряжение на 100 процентов.

В 1986 году во время предрейсовых учений один летчик был убит во время полета, когда он был сбит самолетом во время проверки «удлинения» во время запуска.

Китти Хок попрощалась с Сан-Диего 3 января 1987 года, когда корабль покинул свой 25-летний порт приписки и отправился в шестимесячный кругосветный круиз. Во время кругосветного плавания Kitty Hawk и CVW-9 снова продемонстрировали свою приверженность безопасности, выполнив третье высадку без смертельных исходов. Китти Хоук провела 106 дней подряд на станции в Индийском океане и снова была награждена Экспедиционной медалью ВМС и Благодарностью за службу. Мировой круиз завершился на верфи Филадельфии 3 июля. Шесть месяцев спустя Китти Хок начала капитальный ремонт Программы продления срока службы (SLEP). кошачий коготьвышел из верфей 2 августа 1990 года. По оценкам, после капитального ремонта корабль продлил 20 лет службы. Отдел промежуточного технического обслуживания самолетов также был награжден премией ВВС США за выдающиеся достижения Тихоокеанского флота США, черной буквой «E» за это развертывание.

С возвращением CVW-15 на свои палубы, Китти Хок начала свое второе развертывание вокруг "Рога" в Южной Америке в свой первоначальный порт приписки Сан-Диего 11 декабря 1991 года, выполняя Гринго-Гаучо с аргентинской военно-морской авиацией во время транзита. .

1 августа 1992 года Kitty Hawk был назначен "готовым авианосцем" ВМС ВМС Тихоокеанского региона. На корабль погрузился командир 5-й крейсерско-эсминской группы; Командир 17-й эскадрильи эсминцев и CVW-15 в течение трех месяцев отработки перед развертыванием в западной части Тихого океана 3 ноября 1992 года. Во время развертывания Китти Хок провела девять дней у берегов Сомали, поддерживая морских пехотинцев США и силы коалиции, участвовавшие в операции. Восстановить надежду . В ответ на участившиеся нарушения Ираком санкций Организации Объединенных Наций 27 декабря 1992 года корабль ринулся в Персидский залив . Всего 17 дней спустя « Китти Хок»возглавил совместный наступательный удар коалиции по обозначенным целям на юге Ирака.

24 июня 1994 года Китти Хок отправилась в свой 17-й рейс с целью обеспечить стабилизирующее влияние, действующее в западной части Тихого океана во время большой напряженности на Дальнем Востоке, особенно в отношении Северной Кореи . Это будет последний рейс VA-52 на A-6E SWIP Intruder. Во время круиза авианосец возглавил первое противолодочное преследование как подводных лодок класса Han, так и подводных лодок класса Oscar II [15] (скорее всего, Oscar II был K-442 [16] ). Во время противолодочной охоты на подводную лодку класса Хан ВМС НОАК обеспечилось противостояние между США и КНР, в результате которого возникло несколько боевых действий НОАК.самолет-истребитель летит рядом с противолодочным самолетом S-3 Viking компании Kitty Hawk из VS-37 . В конце концов обе стороны отступили. [17]

В 1995 году Kitty Hawk приступила к переходу Airwing на CVW-11, обозначив переход на одну эскадрилью F-14 и 3 эскадрильи F / A-18. [18]

Kitty Hawk начала свое 18-е развертывание, на этот раз с CVW-11, в октябре 1996 года. В течение шести месяцев плавания корабль посетил порты в Персидском заливе и западной части Тихого океана. Авиаперевозчик совершил редкий визит в Хобарт, Тасмания, а также стал вторым перевозчиком, когда-либо останавливающимся в Манаме, Бахрейн. [18] Китти Хоук вернулась в Сан-Диего 11 апреля 1997 года, сразу же начав 15-месячный капитальный ремонт стоимостью 110 миллионов долларов, включая три месяца в сухом доке в Бремертоне, с января по март 1998 года.

С 1998 по 2008 [ править ]

Китти Хок (справа) освобождает Индепенденс в Перл-Харборе в качестве передового авианосца 7-го флота.
Старшина военно-морского флота наблюдает за моряками, выполняющими чистку кабины экипажа на борту Kitty Hawk, август 2005 г.
Самолет F / A-18C на переднем лифте на борту Kitty Hawk
Китти-Хок пристыковывается к базе ВМС США в Йокосука, Япония.

Китти Хок вылетел из Сан-Диего 6 июля 1998 года, чтобы принять на себя новые обязанности в качестве единственного авианосца Америки, постоянно дислоцированного в передовых позициях из Индепенденса . Китти Хок также приветствовала на борту авиалайнера Carrier Air Wing 5 , работающего с военно-морского авиационного комплекса Ацуги , Япония. Китти Хоук прибыла на новое место работы в Иокосуке , Япония, на ее новом рабочем месте 11 августа 1998 года.

После вывода из эксплуатации " Индепенденс" 30 сентября 1998 года " Китти Хок" стал вторым по возрасту действующим военным кораблем в ВМС США и получил право управлять " Первым военно-морским домкратом" .

2 марта 1999 года " Китти Хок" вышла в плавание на запланированный трехмесячный период, который включал в себя учения "Тандемный толчок" у берегов Гуама . После учений группе Kitty Hawk / CVW-5 было приказано отправиться в Персидский залив для обеспечения соблюдения бесполетной зоны над южным Ираком. Пилоты CVW-5 совершили более 8800 боевых вылетов за 116 дней, в том числе 1300 боевых, сбросив более 20 тонн боеприпасов. На обратном пути в Японию Китти Хок посетила порты Перта, Западная Австралия , и Паттайи , Таиланд. Китти Хок вернулась в Йокосуку 25 августа 1999 года. Она снова отправилась в Японское море 22 октября для участия в учениях.Foal Eagle и AnnualEx 11G.

11 апреля 2000 года « Китти Хок» вылетел из Йокосуки, Япония, для регулярных операций в районе и для участия в учениях Cobra Gold с военно-морскими силами Сингапура и Таиланда. Осенью 2000 года « Китти Хок» участвовала в учениях «Жеребенок» , а в марте 2001 года снова была развернута на весенний период с исторической остановкой. 22 марта « Китти Хок» стал первым авианосцем, когда-либо пришвартовавшимся у пристани Сингапура , когда корабль посетил новый пирс Чанги, расположенный на военно - морской базе Чанги ВМС Республики Сингапур . 29 апреля, вскоре после визита на Гуам, Китти Хокотпраздновал 40-летие активной службы, когда корабль и команда отплыли на юг для участия в учениях «Тандемное движение 2001» с военно-морскими силами Австралии и Канады. Корабль вернулся в Йокосуку 11 июня 2001 года.

17 октября 2000 г. и 9 ноября 2000 г. « Китти Хок» была замечена группой российских боевых самолетов в Японском море , которые приступили к фотографированию реакции на палубе. Генеральный Анатолий Корнуков , затем командующий ВВС России в главном заявил , что российские военные самолеты сумели уйти от Китти Хок » системы противовоздушной обороны с и что„На фотографиях вы можете ясно видеть панику на палубе.“ [19]

В октябре 2001 года « Китти Хок» отправилась в Северное Аравийское море для начала операции «Несокрушимая свобода» . Корабль служил на плаву вперед постановка базы для 160 - й специальных операций авиационного полка , [20] с пониженным воздушным крылом.

В апреле 2002 года Китти Хоук отправилась на запланированные весенние тренировки. Наряду с портом вызова Гуама, весной начался включено посещение порта в Сингапуре и Гонконге, где экипаж праздновал Kitty Hawk " 41 - й день рождения с. Осенью 2002 года Китти Хок тренировалась в Западной части Тихого океана. Китти Хок и ее боевая группа объединились с подразделениями ВВС США и подразделениями Морских сил самообороны Японии для проведения AnnualEx 14G в водах, окружающих Японию. Позже корабль и его команда посетили порт Гонконга.

11 сентября 2002 года всем кораблям ВМС США было приказано запустить First Navy Jack .

Китти Хок маневрирует в воду после завершения пятимесячного периода технического обслуживания в 2003 году.

Корабль снова покинул Йокосуку 23 января 2003 года для выполнения обычной учебной миссии [21], но вскоре был получен приказ перейти в зону ответственности Центрального командования США для поддержки Глобальной войны с терроризмом и подготовки к будущим непредвиденные обстоятельства. Китти Хок вскоре была задействована в операциях «Южный дозор» и « Иракская свобода» в северной части Персидского залива. Хотя изначально планировалось, что круиз будет коротким, корабль прослужил в море 110 дней подряд. кошачий коготьвернулся в Йокосуку 6 мая 2003 г., сразу же вступив в длительный период стоянки в сухом доке или период ограниченной доступности судна (DSRA), который продолжался до октября того же года.

3 июля 2005 года Китти Хок прилетела в Сидней, Австралия, для увольнения на берег. Позже, во время того же круиза, Китти Хок зашла в порт Гуама на четыре дня. В ноябре 2005 года Китти Хок бросила якорь в Гонконге и была там на День Благодарения . В июне 2005 года, после шестимесячного периода ограниченной готовности корабля (SRA), Kitty Hawk снова стартовал, и его перелетел российский Ил-38 . В августе 2006 года авианосец прибыл в Фримантл, Австралия, для увольнения на берег. В сентябре 2006 года Китти Хоук совершила последний заход в порт своего летнего пребывания в Паттайе, Таиланд, после чего вернулась в свой порт приписки Йокосука.

В октябре 2006 года , Китти Хки и ее сопровождение военных кораблей проходили учения около Окинавы и китайского Сонг -класса подводной слежки группы затем всплыла в пределах 5 миль (8,0 км) групп 26 октября 2006 года [22] Он был признан довольно редко китайские подводные лодки работают так далеко от своих портов приписки на материке, хотя с этим инцидентом ситуация может измениться. В сообщениях утверждается, что подлодку не обнаружили, пока она не всплыла на поверхность. [23] [24] [25] В 2009 году Тимоти Дж. Китинг , командующий Тихоокеанским командованием США, прокомментировал проблему, заявив, что перевозчик находился «в очень расслабленной позе. Если бы было какое-то повышенное состояние напряжения, мы бы, поверьте мне, не подпустили бы их так близко». [26]

11 января 2007 года Китти Хок вступила в плановый период технического обслуживания в Йокосуке, ее место занял Рональд Рейган, который произвел внеплановое развертывание через три недели. Этот ремонт «меньше, чем тот, который корабль завершил [в 2006 году]» [27], на который ушло шесть месяцев.

5 июля 2007 года Китти Хок приехала в Сидней, Австралия, на шестидневный отпуск на берег после участия в учениях «Талисман Сэйбер» .

21 сентября 2007 года « Китти Хок» прибыла в Йокосука, Япония, после четырехмесячной летней командировки. [28]

В ноябре 2007 года « Китти Хок» и другие корабли ВМС США участвовали в совместных учениях « Малабар» в Бенгальском заливе . Другие страны, которые приняли участие, были Австралия, Япония, Сингапур и принимающая страна Индия . Позже в том же месяце Китти Хок должна была пристыковаться к Гонконгу на День Благодарения. [29] Однако Китай отказал во въезде Китти Хок и остальной части ее авианосной группы. Затем Китай изменил свою позицию по гуманитарным соображениям, но к тому времени Китти-Хок была слишком далеко, чтобы успеть к празднику. Причина отказа Китая остается неясной. [30]

Kitty Hawk была развернута у берегов Китая вместе с двумя другими кораблями во время выборов на Тайване 20 марта 2008 г. [31] После выборов она в последний раз вошла в Гонконг. [32]

28 мая 2008 года Китти Хок в последний раз покинула Японию, и ее заменил в Японии Джордж Вашингтон . [33] Тем не менее, во время Джорджа Вашингтона " транзита с Тихоокеанского побережья Южной Америки на пути к запланированным оборота с Кити Хок на Гавайях , крупный пожар, что привело к Вашингтон отвлечения в Сан - Диего для ремонта. Это привело к тому, что ВМС США оставили Китти Хок на Гавайях для участия в учениях RIMPAC 2008 в июне и июле. [34] 7 августа 2008 года Китти Хок прибыла на Северный остров NAS .[35]

Выход на пенсию [ править ]

Китти Хок в порту Перл-Харбора после участия в учениях RIMPAC вместо пострадавшего Джорджа Вашингтона
В феврале 2017 года бывший военный корабль США Китти Хок ждет своей участи на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд.

1 декабря 2005 года ВМС США объявили, что Джордж Вашингтон заменит Kitty Hawk в 2008 году в качестве передового авианосца в Японии, а также возьмет на себя обязанности принимающего авианосца для передового авиакрыла 5. [36]

В марте 2007 года ВМС объявили, что капитану Тодду Зекчину, капитану, ответственному за вывод из эксплуатации Джона Ф. Кеннеди , было поручено наблюдать за выводом из эксплуатации Kitty Hawk . [37]

Китти Хок покинула Йокосука 28 мая 2008 года, чтобы начать процесс вывода из эксплуатации. [38] Однако 22 мая пожар серьезно повредил Джорджа Вашингтона , в результате чего корабль отправился в Сан-Диего для ремонта. Kitty Hawk участвовал в RIMPAC учений близ Гавайских островов в Джорджа Вашингтона ' место s. Товарооборот между двумя перевозчиками был отложен и состоялся в августе. [34] [39] После перехода Китти Хок прибыла в Бремертон, штат Вашингтон, в сентябре и неофициально вышла на пенсию 31 января 2009 года. [40] [41] Китти Хокпоследний авианосец USN, работающий на нефти, был окончательно выведен из эксплуатации 12 мая 2009 г. [42]

После вывода из эксплуатации [ править ]

Китти Хок и Джон Ф. Кеннеди были последними списанными обычными американскими авианосцами, которые были последними двумя авианосцами, пригодными для преобразования в музейные корабли. Ядерные авианосцы, такие как « Энтерпрайз» и « Нимиц » , нуждаются в обширном демонтаже, чтобы убрать их ядерные реакторы во время вывода из эксплуатации, что оставляет их в непригодном для передачи состоянии. [43]

После того, как Китти Хок была выведена из эксплуатации, группы, базирующиеся в Уилмингтоне, Северная Каролина [42] [44] [45] и Пенсакола, Флорида [46], лоббировали приобретение корабля после того, как он был освобожден от программы морских неактивных кораблей .

К марту 2017 года Ассоциация ветеранов USS Kitty Hawk собрала 5 миллионов долларов на сохранение авианосца в качестве корабля-музея, и участники стремились пожертвовать 15 тысяч долларов в виде памятных вещей для демонстрации, если это произойдет. [47]

После того как президент Дональд Трамп выступил с речью на борте USS  Джеральда Форда и пообещал построить флот в 12-носитель, [48] должностные лица ВМС США продлили Kitty Hawk ' пребывание с в резерве неактивного флоте и рассмотрели возможность повторного ввода в эксплуатации ее помощью с раскачкой. [49]

20 октября 2017 года, Kitty Hawk был поражен от Военно - морского регистра сосуда , [50] и 25 октября 2017 года ВМС объявили о своих намерениях распоряжаться ей слом. [51] В ноябре 2020 года было объявлено, что в начале 2021 года Kitty Hawk пройдет сухой док в сухом доке 6 военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, чтобы удалить морскую жизнь, которая загрязняла корпус на протяжении многих лет, в ожидании того, что в будущем ее отправят для демонтажа. [52]

Награды и награды [ править ]

Цитата президентского блокаНаграда за заслуги перед объединением
Благодарность отряда ВМФ с 5 звездамиНаграда за заслуги перед отрядом с 2 звездамиЛента Navy E с 3 устройствами Battle 'E'
Экспедиционная медаль ВМФ с 3 звездамиМедаль за службу национальной обороны с 2 звездамиЭкспедиционная медаль Вооруженных сил с 15 звездами
Медаль за службу во Вьетнаме с 16 звездамиМедаль за службу в Юго-Западной Азии с 1 звездойЭкспедиционная медаль за глобальную войну с терроризмом
Медаль службы глобальной войны с терроризмомМедаль за гуманитарную службу с 1 звездойЛента морской службы с 17 звездами
Лента военно-морского флота / морской пехоты с 9 звездамиЦитирование отряда за галантность Республики ВьетнамМедаль кампании Республики Вьетнам

См. Также [ править ]

  • Список авианосцев ВМС США

Примечания [ править ]

  1. ↑ Эта традиция закончилась в 2002 году, когда министр военно-морского флота приказал всем кораблям военно-морского флота нести этот флаг на время войны с терроризмом . [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Китти Хок II (CVA-63)" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 11 декабря 2010 года .
  2. ^ Б с д е е г ч я J K L «Китти Хок» . Регистр военно-морских судов . Проверено 11 декабря 2010 года .
  3. ↑ Стивенсон-Пино, Шарон (31 октября 2003 г.). «Боевой кот рано вступает в сезон Хэллоуина» . ВМС США, деятельность флота по связям с общественностью Йокосука . Проверено 21 февраля 2019 .
  4. ^ Уиттен, Крис. «Первый военно-морской флот в войне с терроризмом» . NavyJack.info . Проверено 22 января 2019 .
  5. ^ "Военно-морской флот USS Kitty Hawk" . ВМС США, Китти Хок по связям с общественностью . 12 мая 2009 . Проверено 21 февраля 2019 .
  6. ^ «Авиационная историческая сводка, USS Kitty Hawk, форма OPNAV 5750-2, 30 сентября 1962 - 30 марта 1963» (PDF) . ВМС США . Проверено 21 февраля 2019 .
  7. ↑ Комитет Палаты представителей США по вооруженным силам (2 января 1973 г.). «Отчет Специального подкомитета по дисциплинарным проблемам в ВМС США» . ВМС США . Проверено 21 февраля 2019 .
  8. ↑ Отчет о расследовании военно-морского ведомства, составленный капитаном Кеннетом Л. Шугартом, ВМС США; Счета из первых рук, предоставленные BTFN ET Rieth-USS Kitty Hawk 1973-1974; истатья Kitty Hawk Flyer News, четверг, 13 декабря 1973 г., Vol. 12, номер 28 JO3 Джефф Старк, PAO.
  9. ^ «История командования USS Kitty Hawk за 1977 год» (PDF) . Командование морской истории и наследия . 6 апреля 1978 . Проверено 21 февраля 2019 .
  10. ^ "CVW-15 Carrier Air Wing 15 CARAIRWING FIFTEEN - ВМС США" . Seaforces Online - военно-морская информация . seaforces.org . Проверено 22 апреля 2019 .
  11. ^ Халлоран, Ричард (22 марта 1984). "Столкновение советской подводной лодки и корабля США" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 февраля 2019 .
  12. ^ "Советская подводная лодка сталкивается с USS Kitty Hawk, 21 марта 1984 г." . Блог морской истории . Военно-морской институт США . 21 марта 2011 . Проверено 21 февраля 2019 .
  13. ^ «Моряк Роберт Джексон дает свисток о Китти-Хоуке, затем попадает на берег в целях безопасности» . PEOPLE.com . Проверено 20 августа 2020 .
  14. ↑ Times, Нью-Йорк. «ФБР АРЕСТОВИЛО Седьмое место по делу о контрабанде на флоте» . OrlandoSentinel.com . Проверено 20 августа 2020 .
  15. ^ "Китти Хок II (CVA-63)" . public2.nhhcaws.local . Дата обращения 7 ноября 2020 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ "Оскар II степени" . www.ww2.dk . Дата обращения 7 ноября 2020 .
  17. ^ "LAS VEGAS SANDS CORP., Корпорация из Невады, истец, против UKNOWN REGISTRANTS OF www.wn0000.com, www.wn1111.com, www.wn2222.com, www.wn3333.com, www.wn4444.com, www. .wn5555.com, www.wn6666.com, www.wn7777.com, www.wn8888.com, www.wn9999.com, www.112211.com, www.4456888.com, www.4489888.com, www.001148 .com и www.2289888.com, Ответчики " . Обзор игрового права и экономики . 20 (10): 859–868. Декабрь 2016 г. doi : 10.1089 / glre.2016.201011 . ISSN 1097-5349 . 
  18. ^ a b Бывший член экипажа с VFA-94.
  19. ^ Диксон, Робин; Рихтер, Пол (16 ноября 2000 г.). "Русские дерзкие из-за встречи с США" . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 7 марта 2014 года . Проверено 25 января 2012 года .
  20. ↑ Фридрих, Эд (31 января 2009 г.). «Квасцы опечалены последним прощанием военного корабля США Китти Хок» . КОМО Новости . Архивировано из оригинального 16 октября 2015 года . Проверено 19 февраля 2019 .
  21. ^ "Краткая история авианосцев - USS Kitty Hawk (CV 63)" . ВМС США . 2 июня 2003 года Архивировано из оригинала 16 апреля 2009 года . Проверено 19 февраля 2019 .
  22. ^ Mizokami, Kyle (6 ноября 2015). «Китайская подводная лодка преследовала американский авианосец» . Популярная механика . Проверено 21 февраля 2019 .
  23. ^ Герц, Билл (13 ноября 2006). «Китайская субмарина тайно преследовала флот США» . Вашингтон Таймс . Проверено 19 февраля 2019 .
  24. ↑ Гольдфарб, Майкл (12 января 2007 г.). «Красный Китай и Красные линии» . Еженедельный стандарт . Архивировано из оригинального 6 -го января 2012 года . Проверено 11 ноября 2011 года .
  25. ↑ Хауленд, Джонатан (18 января 2007 г.). «Иран и Китай намерены противодействовать флотам» . JINSA Online . Архивировано из оригинального 24 июня 2008 года . Проверено 19 февраля 2019 .
  26. ^ Герц, Билл (26 февраля 2009). «Внутри кольца: пробелы в разведке Китая» . Вашингтон Таймс . Проверено 19 февраля 2019 .
  27. ↑ Рейнхардт, Мэтью (19 января 2007 г.). «Kitty Hawk вступает в период технического обслуживания» . Военно-морской флот США, USS Kitty Hawk по связям с общественностью . Архивировано из оригинального 14 января 2009 года . Проверено 19 февраля 2019 .
  28. ^ «Китти Хок возвращается из летней службы» . USS Kitty Hawk (CV 63) . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 19 февраля 2019 .
  29. ^ "После пренебрежения Китаем моряки празднуют" . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 23 ноября 2007 . Проверено 23 ноября 2007 года .[ мертвая ссылка ]
  30. ^ "Командующий США" озадачен "отказом Китая посетить военный корабль" . CNN . Ассошиэйтед Пресс. 23 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 26 ноября 2007 года . Проверено 23 ноября 2007 года .
  31. ^ "Американские авианосцы отправлены в Тайвань перед выборами" . Рейтер . 19 марта 2008 . Проверено 10 ноября 2018 .
  32. ^ "Войска", праздник воссоединения семей разрушен " . ABC News . 19 февраля 2009 . Проверено 21 февраля 2019 .
  33. ^ "USS Kitty Hawk, самый старый активный корабль ВМФ, покидает Японию для снятия с эксплуатации" . Fox News . 28 мая 2008. Архивировано из оригинала 20 октября 2012 года . Проверено 19 декабря 2008 года .
  34. ^ a b Какэсако, Грегг К. (4 июля 2008 г.). «Китти Хок остается на Гавайях для RIMPAC» . Honolulu Star-Bulletin . Проверено 21 февраля 2019 .
  35. ^ Ливер, Стив (7 августа 2008 г.). « Китти Хок совершает последний визит на Северный остров» . Сан-Диего Юнион-Трибюн . Архивировано из оригинального 12 августа 2008 года . Проверено 19 февраля 2019 .
  36. ^ "USS George Washington, чтобы заменить USS Kitty Hawk в качестве передового развернутого авианосца ВМС США" . ВМС США . 2 декабря 2005 года Архивировано из оригинала 25 октября 2006 года . Проверено 21 февраля 2019 .
  37. ↑ Word, Рон (23 марта 2007 г.). "Перевозчик USS Kennedy списан" . Вашингтон Пост . Проверено 19 февраля 2019 .
  38. ^ "USS Kitty Hawk говорит Sayonara" . CNN . 28 мая 2008. Архивировано из оригинала 31 мая 2008 года . Проверено 19 февраля 2019 .
  39. ^ Ливер, Стив (21 июня 2008 г.). «Поврежденный авианосец останется в порту для ремонта». Сан-Диего Юнион-Трибюн .
  40. ^ «Церемония Китти Ястреб, которая состоится в субботу». Сиэтл Таймс . 28 января 2009 г.
  41. ^ Кларридж, Кристина (1 февраля 2009 г.). «2000 человек прощаются с USS Kitty Hawk» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинала 7 марта 2009 года . Проверено 19 февраля 2019 .
  42. ^ a b "Военно-морской флот USS Kitty Hawk" . ВМС США, Китти Хок по связям с общественностью . 12 мая 2009 . Проверено 13 мая 2009 года .
  43. ^ Шапиро, Майкл Уэллс. «Энтерпрайз, авианосцы класса Нимиц не будут музеями» . Military.com . Проверено 21 февраля 2019 .
  44. ↑ Гэннон, Патрик (25 января 2006 г.). "Новый корабль идет?" . Звездные новости . Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 21 февраля 2019 .
  45. ^ "Мечта бывших моряков - USS Kitty Hawk пришвартована в Уилмингтоне" . WRAL-TV . 6 марта 2007 . Проверено 21 февраля 2019 .
  46. ^ "Китти Хок" . Эшвилл Ситизен-Таймс . Января 2013 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2013 года .
  47. Рианна Фридрих, Эд (15 марта 2017 г.). «Группа хочет превратить Китти Хок в музей» . Kitsap Sun . Проверено 21 февраля 2019 .
  48. ^ Сек, Надежда Ходж (2 марта 2017). «На борту Ford Трамп обещает 12 авианосцев, рекордный рост флота» . Military.com . Проверено 21 февраля 2019 .
  49. ^ Rogoway, Тайлер (8 июня 2017). «Военно-морской флот США, стремящийся вывести отставной авианосец USS Kitty Hawk из нафталиновых шаров» . Драйв . Проверено 21 февраля 2019 .
  50. ↑ Стэнфорд, Джулианна (28 ноября 2017 г.). «Ветераны USS Kitty Hawk разрушили авианосец и направляются на свалку» . Kitsap Sun . Проверено 21 февраля 2019 .
  51. ^ «Бывший военный корабль США Китти Хок должен быть утилизирован путем разборки» . Kitsap Sun . 24 октября 2017 . Проверено 28 марта 2019 .
  52. ^ «Бывший USS Kitty Hawk просушит док в 2021 году, чтобы не поцарапать его корпус в Пьюджет-Саунд» . kitsapsun.com.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Ассоциация ветеранов USS Kitty Hawk
  • Новости авианосца " Китти Хок"
  • Фотогалерея USS Kitty Hawk (CV-63) на сайте NavSource Naval History
    • Истории командования USS Kitty Hawk (CVA-63 / CV-63) - Военно-морское командование истории и наследия
    • 1961 г.
    • Сентябрь 1962 г. - март 1963 г.
    • Март 1963 г. - сентябрь 1963 г.
    • Сентябрь 1963 - март 1964
    • Март 1964 г. - сентябрь 1964 г.
    • Сентябрь 1964 - март 1965
    • Март 1965 г. - сентябрь 1965 г.
    • Октябрь 1965 г. - март 1966 г.
    • Апрель 1966 г. - сентябрь 1966 г.
    • 1966 г.
    • 1967
    • 1968 г.
    • 1969 г.
    • 1970 г.
    • 1971 г.
    • 1972 г.
    • 1973 г.
    • 1974 г.
    • 1975 г.
    • 1976 г.
    • 1977 г.
    • 1978 г.
    • 1979 г.
    • 1980 г.
    • 1981 г.
    • 1982 г.
    • 1983 г.
    • 1984
    • 1985 г.
    • 1986 г.
    • 1987 г.
    • 1988 г.
    • 1989 г.
    • 1990 г.
    • 1991 г.
    • 1992 г.
    • 1993 г.
    • 1994 г.
    • 1995 г.
    • 1996 г.
    • 1997 г.
    • 2000 г.
    • 2001 г.
    • 2003 г.
  • Леонард Ф. Гаттридж , Мятеж: история военно-морского восстания, Издательство военно-морского института США, 1992, ISBN 0-87021-281-8 
  • Джонсон, Тим. «Корабли США, которым запрещено заходить в Гонконг, теперь ходят под носом у Китая» . McClatchy DC Bureau . Проверено 23 сентября 2017 года .
Предшественник
USS  Independence  (CV-62)		Старейший боевой корабль ВМС США
1998–2009 гг.		Преемник
USS  Enterprise  (CVN-65)

Координаты : 47 ° 33′9 ″ с.ш. 122 ° 39′21 ″ з.д. / 47,55250 ° с.ш.122,65583 ° з.д. / 47,55250; -122,65583 ( USS Kitty Hawk (CV-63) )