 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Napa |
| Строитель: | Орегонская судостроительная корпорация , Портленд , Орегон |
| Положил: | 7 июня 1944 г. |
| Запущено: | 12 августа 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 октября 1944 г. |
| Списано: | 24 мая 1946 г. |
| Реклассифицировано: | LPA-157, 1 января 1969 г. |
| Поражены: | 17 июня 1946 г. |
| Почести и награды: | 1 боевая звезда (Вторая мировая война) |
| Судьба: | Продан на металлолом, 17 мая 1983 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Транспорт для атак класса Haskell |
| Смещение: | 14 833 длинных тонны (15 071 т) в полном объеме |
| Длина: | 455 футов (139 м) |
| Луч: | 62 футов (19 м) |
| Проект: | 28 футов 1 дюйм (8,56 м) |
| Скорость: | 17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) |
| Дополнение: | 536 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
USS Напа (APA-157) был Haskell -класса нападение транспорта в ВМС Соединенных Штатов . Корабль был заложен по контракту Морской комиссии (корпус MCV 123) 7 июня 1944 года Орегонской судостроительной корпорацией в Портленде , штат Орегон ; спущен на воду в августе 1944 г .; спонсируется миссис Крэнстон Уильямс; приобретен у Морской комиссии на условиях аренды и сдан в эксплуатацию 1 октября 1944 года под командованием капитана Фрэнсиса Дж. Фёрта .
История обслуживания [ править ]
После учений по вытеснению у побережья Калифорнии, Napa взяла на себя подразделения Seabee в Порт-Уенеме и 25 ноября отплыла на Гавайи в первый этап своего путешествия на запад в район боевых действий в западной части Тихого океана. Прибыв в Перл-Харбор 2 декабря, она была назначена в 44-ю транспортную дивизию десантных войск Тихоокеанского флота и в течение следующего месяца тренировалась с 1-м батальоном 25 - й морской пехоты 4-й дивизии морской пехоты, готовясь к вторжению на Иводзиму . 27 января 1945 года штурмовик начал движение в составе TF 51. С 11 по 15 февраля она проходила дальнейшую подготовку в Тиниане., отправляясь 16-го числа к островам вулканов .
В восьми милях от Иводзимы к рассвету 19-го Напа начала спускать свои лодки на отметке 0641, таким образом, у десантного корабля было достаточно времени, чтобы преодолеть расстояние до Голубых пляжей на юго-восточном побережье острова к часу H, 09:00. Первые волны в LVT сошли на берег по расписанию, но замедлились на первой вулканической террасе. Без защиты морские пехотинцы были уязвимы для огня из японских дотов , артиллерийских и минометных позиций на возвышенностях к северу от пляжей. Огонь с этих позиций, который можно было выбить только прямым попаданием, вскоре начал сказываться, и штурмовики начали приближаться к раненым. К полудню Напавышел с линии отправления, чтобы принять раненых. Выйдя на пенсию в ту ночь, она вернулась рано утром следующего дня, чтобы продолжить выгрузку войск и грузов и принять раненых. Вернувшись утром 21-го числа, она была протаранена Логаном (APA-196) примерно в 04:45. Образовавшаяся дыра в ее корпусе, шпангоуты 98–102, была 15 футов в длину и простиралась до точки на 10 футов за поворотом. трюма. Быстрые действия со стороны экипажа и оставшегося персонала морской пехоты, ожидающего высадки, предотвратили жертвы даже среди эвакуированных; ограниченное затопление трюма № 4 и предотвращение возгорания в трюме, содержащем высокооктановый газ.
Убедившись в герметичности оставшихся трюмов, корабль «Победа» возобновил выполнение своих обязанностей, оставаясь в районе Иводзимы до 24 числа. Затем она вылетела на Гуам, где был начат ремонт. 25 марта она продолжила путь в Перл-Харбор, прибыв в начале следующего месяца. Там капитан Ф. Кент Лумис принял командование кораблем 14 апреля. Через месяц « Напа» отправилась в Сиэтл , откуда 20 июня отплыла на Окинаву с армейскими подразделениями. Она прибыла в Анкоридж Мачинато 5 августа, разгрузила свой груз и пассажиров и отправилась обратно через Тихий океан, достигнув Сайпана. 14 августа, чтобы получить слово о капитуляции Японии и приказ Филиппинам.
Прибыв на Филиппины в середине сентября, она начала переброску оккупационных войск на японские острова, включая части 8-й армии, в Иокогаму. Затем корабль был назначен для операции Beleaguer для перевозки личного состава 6-й дивизии морской пехоты в Циндао . Он плыл рядом с французским Индокитаем, чтобы переправить части 62-й китайской армии из Хайфона в Такао, Формоза . 24 ноября он явился в ComPhilSeaFron для дежурства « Волшебный ковер », вылетев 27-го в Калифорнию с военнослужащими на борту.
Стоя на якоре в заливе Сан-Франциско , 16 декабря, он снова отправился в путь для операции Beleaguer и Китай 4 января 1946 года, вернувшись в Соединенные Штаты 24 февраля. 1 марта она отправилась из Сан-Диего на восточное побережье. Она прибыла в Норфолк 16-го числа и списана в Балтиморе 24 мая. Она была возвращена в Морскую Комиссию 30 мая и была поставлена на прикол в составе резервного флота MARAD в Джеймс-Ривер , Вирджиния, где она оставалась до 17 сентября 1983 года, когда она была продана на металлолом.
Напа (APA-157) получила одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Napa (APA / LPA-157) на сайте NavSource Naval History
