.jpg/440px-USS_Neptune_(AC-8).jpg) USS Neptune c. 1911–1915 гг. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Neptune |
| Строитель: | Maryland Steel Co., Sparrows Point, Мэриленд |
| Положил: | 23 марта 1910 г. |
| Запущено: | 21 января 1911 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 сентября 1911 г. |
| Списано: | 28 июня 1922 г. |
| Поражены: | 14 мая 1938 г. |
| Идентификация: | AC-8 |
| Судьба: | продан на металлолом, 18 апреля 1939 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Кольер |
| Тоннаж: | 19 375 т (19 069 длинных тонн) |
| Длина: | 542 футов (165 м) |
| Луч: | 65 футов (20 м) |
| Черновой вариант: | 27,7 футов (8,4 м) |
| Движение: | Паровая турбина на угле, одинарный винт |
| Скорость: | 12,9 узлов |
| Дополнение: | 104 |
| Вооружение: | Четыре артустановки 4 дюйма / 50 |
Третий военный корабль США « Нептун» (AC-8) , угольщик ВМС США , был заложен компанией Maryland Steel Co., Спарроуз-Пойнт, штат Мэриленд, 23 марта 1910 года; спущен на воду 21 января 1911 г .; и поставлен на службу в торговую команду на военно-морской верфи Норфолка 20 сентября 1911 года под командованием капитана Ф. Э. Хортона, Вспомогательная военно-морская служба .
За исключением периода простоя на верфи Норфолка с 6 мая по 5 декабря 1912 года, Нептун действовал вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне от Бостона до залива Гуантанамо , Куба, поддерживая корабли и сооружения Атлантического флота в 1913 году. весной и летом 1913 года он совершил два угольных рейса в Вера-Крус, Мексика , вернулся в Норфолк 8 сентября, списал там 13 октября и был помещен в резерв.
«Нептун» вступил в строй с военно-морским составом 7 декабря 1914 года и возобновил службу угольщиков на Атлантическом флоте. Назначенный во вспомогательную дивизию Атлантического флота 28 декабря 1915 года, он продолжал эту службу до 1917 года. В период с июня 1916 года по февраль 1917 года он совершил четыре рейса в Санто-Доминго , перевозя морских пехотинцев, топливо и почту для поддержки военно-морских сил и подразделений морской пехоты, защищающих американские интересы. в Доминикане во время беспорядков нет.
Когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , Нептун был в Балтиморе, штат Мэриленд , загружая генеральные грузы. Выйдя из этого порта, она вошла в Норфолк, чтобы погрузиться в дивизию 1- го авиационного отряда, и 25 мая 1917 года отплыла во Францию в сопровождении эсминцев « Джарвис» и « Перкинс» . Прибыв в Сен-Назер 8 июня, корабль разгрузил свой груз и высадил свои войска, первые американские войска, высадившиеся в Европе для боевых действий против врага. Нептунотплыл домой 28 июня и прибыл в Нью-Йорк 11 июля. Судно снова возобновило работу с поездом Атлантического флота, совершив один рейс в Карибский бассейн с 12 июля по 27 августа, а затем действовало у Атлантического побережья, доставляя уголь в порты Чесапикского залива до конца войны.
.jpg){kind=link}
В 1919 году, после трех рейсов в залив Гуантанамо для снабжения военно-морских сил на тамошней учебной базе, угольщик 3 октября отправился из Норфолка в Тихий океан, зайдя по пути в зону Панамского канала , Никарагуа и Гондурас, с морской пехотой и грузом и прибыв в Сан-Диего 20 октября. Затем она действовала вдоль Западного побережья, занимаясь добычей угля и снабжая военно-морские базы между Бремертоном, Вашингтоном и Сан-Диего. Вернувшись к восточному побережью тем же путем, которым она пришла, угольщик прибыл в Норфолк 20 января 1920 года. Нептун совершил еще одно плавание на западное побережье, прежде чем покинуть Филадельфию 27 августа в одиннадцатимесячный круиз в составе поезда Тихоокеанского флота. Она посетила Перл-Харборс 8 сентября по 25 октября и курсировал в Вальпараисо , Чили, в январе и феврале 1921 года к угольным частям боевых сил, участвовавшим в маневрах у чилийского побережья. Угольщик вернулся в Норфолк 11 июля и совершил еще одно плавание на Западное побережье с 23 июля по 30 декабря и круиз по углю в Карибское море с 25 января по 3 апреля 1922 года, после чего был списан в Бостоне 28 июня 1922 года.
Буксируемый буксирами Kalmia и Wandank , Нептун покинул Бостон 14 декабря в свой последний рейс, прибыв в Филадельфию через три дня. Там корабль оставался в резерве, пока не был исключен из списка ВМФ 14 мая 1938 года и продан на слом компании Northern Metals Co., Филадельфия, 18 апреля 1939 года.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
