Военный корабль США Пеория (PF-67)

USS Peoria (PF-67) у побережья Чарльстона, Южная Каролина , после модификации метеорологического корабля, c. Июнь 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:	Пеория
Тезка:	Город Пеория , Иллинойс
Строитель:	Судостроительная компания Leathem D. Smith , Стерджен-Бэй, Висконсин
Запущено:	2 октября 1943 г.
Завершенный:	25 мая 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	2 января 1945 г.
Списано:	15 мая 1946 г.
Поражены:	19 июня 1946 г.
Судьба:	Продан Кубе , 16 июня 1947 г.
Куба
Имя:	Антонио Масео
Тезка:	Антонио Масео Грахалес
Приобретенный:	16 июня 1947 г.
Судьба:	Потоплен как цель, 1975 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Фрегат класса Tacoma
Смещение:	1264 длинных тонны (1284 т)
Длина:	303 футов 11 дюймов (92,63 м)
Луч:	37 футов 11 дюймов (11,56 м)
Проект:	13 футов 8 дюймов (4,17 м)
Движение:	2 × 5,500 л.с. (4,101 кВт) турбины 3 котла 2 вала
Скорость:	20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:	190
Вооружение:	3 × 3 дюйма / 50 орудий двойного назначения (3x1) 4 х 40 мм орудия (2 × 2) Орудия 9 × 20 мм (9 × 1) 1 × Противолодочный миномет " Ежик" 8 × Y-образные глубинные бомбы 2 × гусеницы глубинных зарядов

USS Peoria (PF-67) , фрегат класса Tacoma , был третьим кораблем ВМС США , названным в честь Пеории, штат Иллинойс .

Строительство [ править ]

Пеория была построена судостроительной компанией Leathem D. Smith и была завершена в Стерджен-Бэй, штат Висконсин, 25 мая 1943 года. Спущена на воду 2 октября 1943 года при спонсорской поддержке Агнес Рейнольдс, она была сдана в эксплуатацию 2 января 1945 года в Хьюстоне, штат Техас , под под командованием командира Джорджа Р. Лесли, USCG .

История обслуживания [ править ]

Оборудование Пеории в Стерджен-Бей, Висконсин , январь 1944 г.

Peoria ' ы приспособляемости рейс (или море испытания ) начался 12 января 1945, направляющийся в северной части Атлантического океана вокруг Бермудских островов , и успешно вернулся в Норфолк, штат Вирджиния .

Пеории " первая миссия с, началась 4 марта, должен был парусами с конвоем для британской короны колонии в Гибралтаре . Затем Пеория продолжила свой путь в Мерс-эль-Кебир , Алжир , завершив свое путешествие 19 марта. 27 марта она присоединилась к возвращающемуся конвою из Орана , которому было поручено сопровождать его в Соединенные Штаты . Затем Пеория провела короткое время в Нью-Йорке , пока ее не вызвали для использования в противолодочных тренировках в заливе Каско, штат Мэн . 7 мая она покинула залив Каско, направляясь вНью-Лондон, Коннектикут . Пеория прибыла в Новый Лондон как раз к Дню Победы , когда закончилась Вторая мировая война . Пеория в течение двух недель тренировал экипажи подводных лодок в Нью-Лондоне.

21 мая Пеория покинула Нью-Лондон и направилась в Чарльстон, Южная Каролина , где ее должны были подготовить для патрулирования в Атлантике . Пеория использовалась для работы метеостанций с 21 июня, посещая станции в портах Северной Атлантики от Бермудских островов до Исландии в течение следующего года.

Вывод из эксплуатации и продажа [ править ]

15 мая 1946 года " Пеория" была официально выведена из эксплуатации, а через четыре дня ее имя было удалено из военно-морского списка . Ее продажу Кубе контролировала Иностранная ликвидационная комиссия , входящая в состав Государственного департамента .

«Пеория» была переименована в « Антонио Масео» (F-302) 16 июня 1947 года и прослужила в кубинском флоте до 1975 года, когда была потоплена.

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Peoria (PF-67) .

• Фотогалерея USS Peoria на сайте NavSource Naval History
• hazegray.org: авианосец " Пеория"