Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Port Royal .

USS Port Royal приближается к USNS Washington Chambers во время полета в Южно-Китайском море. (32457704772) .jpg
USS Port Royal (CG-73) в январе 2017 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Порт-Ройял
Тезка:Битва при Порт-Рояле
Упорядоченный:25 февраля 1988 г.
Строитель:Ingalls Shipbuilding , Паскагула , Миссисипи
Положил:18 октября 1991 г.
Запущено:20 ноября 1992 г.
Приобретенный:25 апреля 1994 г.
Введен в эксплуатацию:9 июля 1994 г.
Домашний порт:Перл-Харбор , Гавайи
Идентификация:
Девиз:" Воля к победе "
Статус:в действующей службе, по состоянию на 2020 г.
Значок:USS Port Royal CG-73 Crest.png
Общие характеристики
Класс и тип:Тикондерога -класса крейсер
Смещение:Прибл. 9600 длинных тонн (9800 т) при полной загрузке
Длина:567 футов (173 м)
Луч:55 футов (16,8 метра)
Черновой вариант:34 фута (10,2 метра)
Движение:
  • 4 газотурбинных двигателя General Electric LM2500
  • 2 гребных винта регулируемого реверсивного шага
  • 2 × руля направления
Скорость:32,5 узла (60 км / ч; 37,4 миль / ч)
Дополнение:30 офицеров и 300 зачислены
Датчики и
системы обработки:
Вооружение:
На самолетах:2 × вертолета Sikorsky SH-60B или MH-60R Seahawk LAMPS III.

USS Port Royal (CG-73) - ракетный крейсер класса Ticonderoga ВМС США , 27-й и последний в своем классе. Это второй военный корабль США, названный в честь двух морских сражений в районе Порт-Ройял-Саунд , Южная Каролина , во время Войны за независимость и Гражданской войны в США . Во время ее присвоения ВМФ обозначил ее как «Первый названный корабль» на табличке в Центре инженерного управления, но это было ошибкой, так как это имя носил предыдущий корабль .

Строительство [ править ]

Второй Port Royal (CG-73) получил бортовой номер CG-69 9 мая 1989 года, но 8 декабря 1989 года этот номер был передан ракетному крейсеру USS  Vicksburg и CG-73 в Port Royal ; был заложен 18 октября 1991 года [1] в Паскагуле, штат Миссисипи , компанией Ingalls Shipbuilding , Litton Industries; спущен на воду 20 ноября 1992 г .; спонсируется Сьюзен Г. Бейкер (супругой Джеймса А. Бейкера III , главы администрации президента Джорджа Буша-старшего и бывшего государственного секретаря ); и сдан в эксплуатацию в Саванне, штат Джорджия , 9 июля 1994 г.Капитан Николас Л. Ричардс Командующий. [2]

Характеристики [ править ]

USS Port Royal в сентябре 2003 года.

Port Royal и Lake Erie являются первоначальными крейсерами для программы Linebacker ВМФ (этапы I, II и III этапов), которые обеспечивали защиту от баллистических ракет театра военных действий в качестве испытательных платформ для обнаружения, отслеживания, отслеживания, перехвата и взаимодействия с другими национальными активами. сбивать межконтинентальные баллистические ракеты . [3] Корабельные системы Aegis и Standard Missile Tracking были модернизированы с добавлением «дальнего наблюдения и слежения (LRS & T)», и корабли были оборудованы для перевозки модифицированного SM-2 Block IVA TMD. [4] По состоянию на 2009 год, Порт-Рояль вместе с озером Эри и Шайло были единственными тремя тикондерогами класса.крейсера будут оснащены для программы противоракетной обороны Aegis . Порт Рояль участвовал в качестве корабля слежения во время операции "Stellar Athena" FTM 12 22 июня 2007 года у Гавайев. Port Royal ' роль s было принято Хоппер . [5]

Первоначально Port Royal должен был быть оснащен экспериментальной корабельной системой лазерного оружия высокой энергии (HELWEPS). Основанный на химическом дейтерий-фторном лазере мегаваттного класса, HELWEPS заменил бы стандартную 5-дюймовую переднюю пушку. HELWEPS должен был использоваться для уничтожения ракет на расстоянии до 4 километров (2,5 мили) или для сгорания электрооптических датчиков на расстоянии около 10 километров (6,2 мили). Экипировка, намеченная на 1994 год на военно-морской базе Вентура Каунти , Порт-Уенем, Калифорния, была отменена, как и все планы по установке HELWEPS на крейсеры класса Ticonderoga .

Четыре газотурбинных двигателя ( LM2500 ) приводят в движение Port Royal мощностью 80 000 лошадиных сил (60 000 кВт) на скорости более 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Два пятилопастных гребных винта с регулируемым изменяемым шагом (диаметр 17 футов (5,2 м)) и два руля направления помогают в ускорении и замедлении.

Датчики включают:

  • Многофункциональный радар AN / SPY-1B (V) (четыре крепления)
  • РЛС воздушного поиска AN / SPS-49 (V) 8
  • Наземный поисковый радар AN / SPS-55
  • Навигационная РЛС AN / SPS-64 (V) 9
  • РЛС управления огнем пушки AN / SPQ-9
  • Осветители AN / SPG-62 (четыре крепления)
  • AN / SQQ-89A (V) 15 Комплект сонаров
  • Комплект средств электронной войны AN / SLQ-32A (V) 3

Операции [ править ]

Порт-Ройял был развернут с декабря 1995 по июнь 1996 года в составе боевой группы Nimitz Carrier Group Seven. CVBG участвовал в операции «Южный дозор» , но был развернут в Южно-Китайском море в марте 1996 года, чтобы действовать в качестве стабилизирующей силы во время кризиса в Третьем Тайваньском проливе . Во время этого развертывания капитан Ричардс передал командование капитану Гэри Роугхеду 21 января 1996 года. После ее первого развертывания Port Royal стал первым американским крейсером, в состав экипажа которого входили женщины.

Порт-Ройял был развернут вместе с боевой группой « Нимиц » для участия в операции «Южный дозор» с сентября 1997 года по март 1998 года.

Порт-Ройял развернут с боевой группой Джона К. Стенниса , участвующей в операции «Южный дозор». Выйдя в январе 2000 года, она вернулась на Гавайи рано после того, как получила повреждение портовой шахты и узла во время преследования судна, подозреваемого в контрабанде иракской нефти в нарушение санкций ООН. Она вернулась в июне, а затем в августе отправилась в сухой док для ремонта и модернизации.

17 ноября 2001 года « Порт-Ройал» развернул Перл-Харбор , чтобы присоединиться к боевой группе Джона К. Стенниса при поддержке операции «Несокрушимая свобода» .

В марте 2003 года она была переведена в Carrier Group Seven . [6]

Порт-Ройял был развернут с первой экспедиционной ударной группой Пелелиу (ESG-1) для поддержки Глобальной войны с терроризмом (GWOT) с 3 сентября 2003 г. по 11 марта 2004 г. Это было самое первое развертывание экспедиционной ударной группы.

Порт-Ройял развернут с третьей экспедиционной ударной группой Пелелиу (ESG-3) для поддержки Глобальной войны с терроризмом (GWOT) с 27 февраля по 5 августа 2006 года.

6 января 2008 года эсминец Hopper , Port Royal и фрегат Ingraham входили в Персидский залив через Ормузский пролив, когда пять иранских лодок приблизились к ним на большой скорости и угрожающе. Корабли США находились в Аравийском море в поисках моряка, пропавшего без вести из Хоппера.в течение одного дня. ВМС США заявляют, что иранские лодки сделали «угрожающее» движение в сторону американских судов, приблизившись к ним на расстоянии 200 ярдов (180 м). ВМС США якобы получили радиопередачу, в которой говорилось: «Я иду на вас. Через пару минут вы взорветесь». Когда американские корабли приготовились к стрельбе, иранцы резко отвернулись, заявили американские официальные лица. Перед отъездом иранцы сбросили белые ящики в воду перед кораблями США. Корабли США не исследовали ящики. [7] Официальные лица двух стран разошлись по степени серьезности инцидента. Иранцы утверждали, что проводят обычные маневры, в то время как американские официальные лица утверждали, что существует неминуемая опасность для американских военно-морских судов. [7]

Заземление 2009 г. [ править ]

Дополнительная информация: Заземление USS Port Royal в 2009 г.
Порт-Ройял сел на мель у острова Оаху в феврале 2009 года.

5 февраля 2009 года в 21:00 порт Ройял сел на мель примерно в полумиле к югу от взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Гонолулу . Корабль только что вышел из сухого дока после технического обслуживания и проходил первые ходовые испытания. В результате инцидента никто не пострадал, не пролилось топливо. 9 февраля 2009 г., Порт-Ройялбыл снят с кораллового рифа около 2:00. Во время восстановительных работ никто не пострадал, хотя риф был серьезно поврежден как корпусом корабля, так и тросами, которые использовались для его отталкивания от рифа. Капитан Джон Кэрролл был освобожден от своих обязанностей и, вместе с исполнительным директором корабля, командиром Стивеном Окуном и тремя другими моряками, впоследствии подвергся дисциплинарным взысканиям за неисполнение служебных обязанностей и ненадлежащую опасность для судна. Кэрролл был командиром Порт-Рояля с 23 октября 2008 года. [8] Контр-адмирал Диксон Р. Смит, находившийся на борту корабля, принял временное командование в тот день, а 9 февраля капитан Джон Лауэр III, чиновник в Приняла на себя командование военно-морской надводной группой Смита в Среднем Тихом океане. [9] [10]

Корабль получил серьезные повреждения купола подводного гидролокатора, его гребных винтов и гребных валов и был поставлен в сухой док для ремонта. Капитану Нилу Пэрроту было поручено возглавить расследование заземления. [11] [12] 18 февраля корабль вошел в сухой док № 4 в Перл-Харборе. По оценкам военно-морского флота, ремонт будет стоить от 25 до 40 миллионов долларов. [13] Судно покинуло сухой док 24 сентября 2009 г., но ему потребовалось еще несколько недель ремонта и оценки, прежде чем он вернулся в строй. [14]

  • Порт-Рояль в сухом доке после посадки на мель

  • Порт-Рояль в сухом доке после посадки на мель

  • Повреждение гребных винтов после заземления

Развертывание в 2011 г. и далее [ править ]

После ремонта крейсер отправился в восьмимесячную командировку в западную часть Тихого океана и на Ближний Восток [15], но был вынужден остановиться в Бахрейне для ремонта структурных трещин. Сообщается, что командование ВМФ утратило уверенность в том, что судно было восстановлено до мореходных качеств, и из-за этого корабль был включен в список из семи крейсеров, подлежащих досрочному выведению из эксплуатации. [16] Вывод из эксплуатации в ожидании возможного демонтажа был назначен на 31 марта 2013 года. [17]

В мае 2013 года, отвечая на вопросы Конгресса, Командование морских морских систем (NAVSEA) сообщило, что состояние корабля было сопоставимо с некоторыми другими крейсерами того же класса и что последствия посадки на мель могли быть не такими серьезными, как раньше. ранее думали. [18] Полный отчет о судне и его состоянии ожидался в начале августа 2013 года. [16] В отчете GAO за апрель 2014 года было обнаружено, что ремонт Port Royal не дороже, чем ремонт других крейсеров, запланированных на хранение. [19]

24 марта 2017 года Port Royal вернулся в Перл-Харбор после 212-дневного независимого развертывания в Аравийском море, Персидском заливе , Оманском заливе, Красном море, Аденском заливе, Южно-Китайском море, западной части Тихого океана и Индийском океане. За это время корабль провел совместные учения по безопасности на море с партнерами из Юго-Восточной Азии, противолодочные операции на театре военных действий, совместные учения по борьбе с терроризмом и контрабандой, операции тихоокеанского присутствия в Южно-Китайском море, операции противовоздушной обороны 5-го флота и операции авианосной ударной группы с USS  Дуайт Д. Эйзенхауэр и военный корабль США  Карл Винсон . Порт-Ройялтакже осуществляла транзиты через проливы, обеспечивая защиту американской и международной торговли и проецируя контроль над морем в районе Йемена и Сомали. [20]

В 2020 году в бюджетном плане ВМС США предлагалось поставить Port Royal, а также его сестры USS  Monterey , USS  Shiloh и USS  Vella Gulf на путь досрочного вывода из эксплуатации, поскольку они не были модернизированы. [21]

В декабре 2020 года в отчете ВМС США Конгрессу о годовом перспективном плане строительства военно-морских судов говорилось, что корабль планировалось вывести из строя в резерве в 2022 году [22].

Награды [ править ]

  • Благодарность ВМФ - (октябрь 1997 г. - апрель 1998 г., декабрь 1995 г. - май 1996 г., январь - декабрь 1998 г.)
  • Благодарность за заслуги перед военно-морским флотом - (январь 1999 г. - сентябрь 2001 г., октябрь 2016 г. - январь 2017 г.)
  • Лента Navy E - (1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2001, 2002, 2004, 2005, 2011)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Текущий USS Port Royal" . ВМС США . Дата обращения 8 мая 2019 .
  2. ↑ Эванс, Марк Л. (24 августа 2015 г.). «Порт-Рояль II (CG-73)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 24 октября 2017 года .
  3. ^ "Противоракетная оборона театра военных действий (NATMBD)" . ФАС . Проверено 24 июля 2015 года .
  4. ↑ Пайк, Джон (июль 1998 г.), «Обновление статуса программы противоракетной обороны», Arms Control Today
  5. ↑ Де Костер, Джейми Линн (1 марта 2006 г.), USS Hopper поддерживает противоракетную оборону в Sky Hunter , Служба новостей вооруженных сил Тихий океан
  6. ^ Топпан, Андрей (10 марта 2003). «Мировые военно-морские силы сегодня: авианосцы и надводные средства ВМС США» . hazegrey.org . Проверено 24 июля 2015 года .
  7. ^ a b Старр, Барбара (7 января 2008 г.). «Иранские катера« беспокоят »ВМС США, говорят официальные лица» . CNN . Проверено 24 июля 2015 года .
  8. ^ "Резьба заземления USS Port Royal (CG 73)" . Военно-морской институт США. 7 февраля 2009 . Проверено 24 июля 2015 года .
  9. ^ Nakaso, Dan (10 февраля 2009). «Корабль ВМФ поврежден при посадке на мель» . Рекламодатель Гонолулу . Архивировано из оригинального 11 февраля 2009 года.
  10. ^ МакЭвой, Одри (5 июня 2009 г.). «Флот наказывает бывшего командующего Порт-Ройял» . Military Times . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 3 июня 2009 года . Проверено 24 июля 2015 года .| url-access = подписка
  11. ^ Kakesako, Gregg (11 февраля 2009). «Военно-морской крейсер сбрасывает 5 000 галлонов шлама». Звездный бюллетень Гонолулу .
  12. ↑ Коул, Уильям (19 февраля 2009 г.). «Поврежденный порт-Ройял вернулся в сухой док». Рекламодатель Гонолулу .
  13. ↑ Коул, Уильям (6 марта 2009 г.). «ВМС заявляют, что ремонт Port Royal обойдется в 25-40 миллионов долларов». Рекламодатель Гонолулу .
  14. ^ Kakesako, Грегг К. (25 сентября 2009). "Военный корабль, идущий вперед". Звездный бюллетень Гонолулу .
  15. ^ Kakesako, Грегг К. (24 июня 2011). «USS Port Royal разворачивается впервые с момента посадки на мель в 2009 году». Гонолулу - звездный рекламодатель .
  16. ^ a b Феллман, Сэм (3 августа 2013 г.). «Отчет: однажды севший на мель крейсер Port Royal, возможно, стоит спасти» . Navy Times . www.navytimes.com - Ганнетт . Проверено 24 июля 2015 года .
  17. ^ «Прогнозируемый график деактивации судов на 2013 финансовый год» . ВМС США . Проверено 24 июля 2015 года .
  18. ^ "Документ: Оценка состояния материалов USS Port Royal (CG-73)" . Новости USNI . Военно-морской институт США. 18 июля 2013 . Проверено 24 июля 2015 года .
  19. ^ Beckhusen, Роберт (11 апреля 2014). «Военно-морской флот хочет утилизировать очень хороший крейсер» . medium.com . Война скучна . Проверено 11 апреля 2014 года .
  20. ^ МС1 (SW) Colbert, Корвин (24 марта 2017). «USS Port Royal возвращается в Перл-Харбор» . Проверено 24 октября 2017 года .
  21. ↑ Экштейн, Меган (10 февраля 2020 г.). "Новый план судостроения ВМФ" мертв по прибытии ", - говорят законодатели" . Проверено 27 мая 2020 .
  22. ^ «Отчет Конгрессу о годовом долгосрочном плане строительства военно-морских судов» (PDF) . Канцелярия начальника военно-морских операций. 9 декабря 2020. с. 16 . Проверено 2 февраля 2021 года .

Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница Port Royal (CG 73)
  • Неофициальный веб-сайт Navysite.de USS Port Royal
  • Видео январского инцидента 2008 г. в Ормузском проливе
  • «Рекламодатель Гонолулу» последние новости о заземлении Порт-Ройял.
  • Видео приземления Port Royal.
  • ВМС Associated Press освобождают застрявший военный корабль у берегов Гонолулу.