Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Ranger .
USS Ranger (CV-61)
USS Ranger (CV-61) вылетает из Сан-Диего, 1987 г.
USS Ranger (CV-61), февраль 1987 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Ranger
Тезка:Тот, кто блуждает; военный разведчик
Упорядоченный:1 февраля 1954 г.
Строитель:Newport News Shipbuilding & Drydock Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Расходы:
  • 182 миллиона долларов (1954) [1]
  • (1,73 миллиарда долларов сегодня)
Положил:2 августа 1954 г.
Запущено:29 сентября 1956 г.
При финансовой поддержке:Мириам Дж. Рэдфорд (миссис Артур В. Рэдфорд )
Приобретенный:1 августа 1957 г.
Введен в эксплуатацию:10 августа 1957 г.
Списано:10 июля 1993 г.
Реклассифицировано:CV-61
Поражены:8 марта 2004 г.
Судьба:Списано до 1 ноября 2017 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Авианосец класса Forrestal
Смещение:
  • 56,300 длинных тонн (57,200 т) легких
  • 81,101 длинных тонн (82,402 т) с полной нагрузкой
Длина:1,046 футов (319 м)
Луч:
  • 130 футов (40 м) ватерлинии
  • 249 футов 6 дюймов (76,05 м) крайность
Черновой вариант:37 футов (11 м)
Движение:
  • 4 турбины с редуктором, 4 вала, 280000 л.с. на валу (210 МВт)
  • 8 Babcock & Wilcox котлов
Скорость:34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Дополнение:3826 офицеров и солдат.
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и ложные цели:		Марк 36 SRBOC
Вооружение:
На самолетах:70–90

Седьмой USS Ranger (CV / CVA-61) был третьим из четырех суперкаров класса Forrestal, построенных для ВМС США в 1950-х годах. Хотя все четыре корабля этого класса были укомплектованы наклонными палубами , « Рейнджер» был первым авианосцем США, построенным с самого начала как корабль с наклонной палубой.

Вступив в строй в 1957 году, она много служила на Тихом океане, особенно во время войны во Вьетнаме , за что получила 13 боевых звезд. Ближе к концу своей карьеры она также служила в Индийском океане и Персидском заливе.

Рейнджер был списан в 1993 году и хранился в Бремертоне, штат Вашингтон, до марта 2015 года. Затем он был перевезен в Браунсвилл на слом, который был завершен в ноябре 2017 года.

Строительство и испытания [ править ]

Рейнджер был первым американским авианосцем, который был построен как корабль с наклонной палубой (его старшие сестры Форрестол и Саратога были заложены как корабли с осевой палубой и были преобразованы в наклонную палубу во время строительства). [2] Он был заложен 2 августа 1954 года компанией Newport News Shipbuilding and Drydock Co., Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, на корабле Shipway 10. Его частично законченный корпус был спущен на воду и через четыре месяца помещен на Shipway 11 для окончательной доработки. [ необходима цитата ] « Рейнджер» был спущен на воду 29 сентября 1956 г. при поддержке г-жи Артура Рэдфорда (жены адмирала Артура У. Рэдфорда ,Председатель Объединенного комитета начальников штабов ) и введен в строй на военно-морской верфи Норфолка 10 августа 1957 года, командовал капитан Чарльз Т. Бут II .

Рейнджер отправляется на ходовые испытания в 1957 году.

Рейнджер присоединился к Атлантическому флоту США 3 октября 1957 года. Незадолго до отплытия 4 октября в Гуантанамо-Бей, Куба , он принял людей и самолеты штурмовой эскадрильи 85 . Она проводила воздушные операции, отдельные корабельные учения и окончательные приемочные испытания вдоль восточного побережья и в Карибском море до 20 июня 1958 года. Известный художник Джек Коггинс получил заказ от Военно-морского института США для окраски нового авианосца; его работы появились на обложке журнала Proceedings Magazine в июле 1958 г. [3] Затем она уехала из Норфолка, штат Вирджиния.с 200 кандидатами в офицеры военно-морского резерва для двухмесячного круиза, в ходе которого авианосец обогнул мыс Горн . Она прибыла в свой новый порт приписки, военно-морскую авиабазу Аламеда , Аламеда, Калифорния , 20 августа и присоединилась к Тихоокеанскому флоту . [4]

Сервис [ править ]

Рейнджер в Перл-Харборе, 1959 год.

Остаток 1958 года авианосец провел на курсах повышения квалификации пилотов 14-й авиагруппы и учениях флота у побережья Калифорнии. Отбыв 3 января 1959 года для заключительных тренировок в водах Гавайев до 17 февраля, он затем отправился в качестве флагмана контр-адмирала Генри Х. Колдуэлла , командира авианосной дивизии 2 , чтобы присоединиться к Седьмому флоту . За воздушными операциями у Окинавы последовали маневры с военно-морскими подразделениями SEATO из Субик-Бей , Филиппины . Затем последовали учения по боевым действиям с применением специального оружия и патрулирование южного побережья Японии. Во время этого первого развертывания WestPac ,Рейнджер совершил более 7000 боевых вылетов в поддержку операций 7-го флота. 27 июля она вернулась в залив Сан-Франциско . В течение следующих 6 месяцев « Рейнджер» поддерживался в высокой готовности за счет участия в учениях и операциях прибрежного флота. [4]

Рейнджер прибывает в Перл-Харбор в марте 1962 года в конце круиза WESTPAC.
Sea Vixen из 892 NAS приземлился на Рейнджер в январе 1963 г.

Вместе с Carrier Air Group 9 она вылетела из Аламеды 6 февраля 1960 года для второго развертывания WestPac и вернулась в Аламеду 30 августа. С 11 августа 1961 года по 8 марта 1962 года « Рейнджер» в третий раз отправился на Дальний Восток. [4]

Следующие семь месяцев были заполнены интенсивными тренировками на западном побережье в рамках подготовки к операциям в Юго-Восточной Азии. Рейнджер покинул Аламеду 9 ноября для коротких операций у Гавайев, а оттуда через Окинаву направился на Филиппины. Он вышел в Южно-Китайское море 1 мая 1963 года для поддержки возможных лаосских операций. Когда политическая ситуация в Лаосе ослабла 4 мая, она возобновила свой рабочий график с 7-м флотом. Прибыв в Аламеду с Дальнего Востока 14 июня 1963 года, он прошел капитальный ремонт на военно-морской верфи Сан-Франциско с 7 августа 1963 по 10 февраля 1964 года. Переподготовка из Аламеды началась 25 марта, прерванная оперативным рейсом на Гавайи с 19 июня по 10 июля. . [4]

В мае 1964 года « Рейнджер» был размещен недалеко от Французской Полинезии в Тихом океане для наблюдения за французскими ядерными испытаниями на Моруроа. Эта задача стала возможной благодаря запуску и подъему « Локхид U-2» с его летной палубы. Работы по модификации U-2 для посадки и взлета с авианосца начались в конце 1963 года, и одна авария произошла во время операции посадки на носитель, когда самолет, пилотируемый летчиком-испытателем Бобом Шумахером, разбился. [5] [6]

Рейнджер у берегов Гавайев в ноябре 1967 года, отправившись в круиз 1967-68 WESTPAC.

Военная служба во Вьетнаме [ править ]

6 августа 1964 года « Рейнджер» снова отплыл на Дальний Восток. Это развертывание произошло сразу после инцидента в Тонкинском заливе . [4] Рейнджер сделал только восьмичасовую остановку в Перл-Харборе 10 августа, затем поспешил в Субик-Бей, а затем в Йокосука , Япония. В последнем порту 17 октября 1964 года он стал флагманом контр-адмирала Миллера, который командовал оперативной группой 77-го быстрого авианосца . В последующие месяцы она помогла 7-му флоту продолжать свою роль постоянной бдительности, чтобы держать морские пути открытыми и останавливать коммунистическое проникновение по морю. [4]

Генерал Уильям Уэстморленд , командующий Командованием военной помощи Вьетнама , посетил Рейнджера 9 марта 1965 года, чтобы встретиться с контр-адмиралом Миллером. Рейнджер продолжал наносить удары с воздуха по вражеским целям на суше до 13 апреля, когда произошел разрыв топливопровода, загорелся и загорелся ее главный машинный отсек №1. Пожар потушили чуть больше часа. Был один летальный исход. Он зашел в Subic Bay 15 апреля, 20-го числа отплыл в Alameda, вернувшись домой 6 мая. Она вошла в судостроительную верфь Сан-Франциско 13 мая и оставалась там на капитальном ремонте до 30 сентября 1965 года [4].

После переподготовки Рейнджер покинул Аламеду 10 декабря 1965 года, чтобы присоединиться к 7-му флоту. Она и ее поднявшееся на борт 14-е авиакрыло авианосца были удостоены награды ВМС за исключительно достойную службу во время боевых действий в Юго-Восточной Азии с 10 января по 6 августа 1966 года [4].

Рейнджер покинул Тонкинский залив 6 августа и направился к заливу Субик, затем через Йокосуку направился в Аламеду, прибыв 25-го числа. 28 сентября он вышел из залива Сан-Франциско и через два дня прибыл на верфь Пьюджет-Саунд для капитального ремонта. Авианосец покинул Пьюджет-Саунд 30 мая 1967 года для тренировок из Сан-Диего и Аламеды. 21 июля 1967 года он совершил 88-тысячную посадку на авианосец. [4]

С июня по ноябрь Рейнджер прошла длительный и интенсивный период обучения, призванный сделать ее полностью боевой. Attack Carrier Air Wing 2 (CVW-2) поднялся на борт 15 сентября 1967 года с новым реактивным штурмовиком A-7 Corsair II и спасательным вертолетом UH-2C Seasprite , что сделало Ranger первым авианосцем, использовавшим эти новые мощные самолеты. После повышения квалификации авианосца для CVW-2 Рейнджер приступил к флотским учениям « Лунный фестиваль ». С 9 по 16 октября авианосец и его авиакрыло участвовали во всех аспектах крупной боевой операции флота. [4]

Рейнджер покинул Аламеду 4 ноября 1967 года и направился к WestPac. Прибыв в Йокосуку 21 ноября, она сменила Constellation и 24-го отплыла на Филиппины. Прибыв 29 ноября в Субик-Бей, он окончательно подготовился к боевым действиям в Тонкинском заливе. Командир авианосной дивизии 3 поднялся на борт 30 ноября в качестве командира, TG 77.7, и рейнджер покинули Субик-Бей 1 декабря на станцию ​​Янки . [4]

Прибыв на станцию ​​3 декабря 1967 года, « Рейнджер» начал еще один период длительных боевых действий против Северного Вьетнама. В течение следующих пяти месяцев ее самолеты поражали самые разные цели, включая переправы, мосты, аэродромы и военные объекты. Автостоянки, железнодорожные сооружения, зенитные орудия и зенитно-ракетные комплексы также подверглись дозам огневой мощи Air Wing 2. Рождественское шоу Боба Хоупа проходило в Ranger в Тонкинском заливе 21 декабря. Еще одним долгожданным перерывом в интенсивных темпах операций стал визит в Йокосука в первую неделю апреля. Вернувшись на станцию ​​Янки 11 апреля, Рейнджер снова нанес удар по целям в Северном Вьетнаме. [4]

В конце января 1968 года Пуэбло захватила Северная Корея. Рейнджер повернул на север и на полной скорости двинулся от тропических вод Вьетнама к холодным водам Северной Кореи в рамках операции «Звезда формирования» . Корабль находился на боевом рубеже во Вьетнаме месяц и предназначался для отдыха и оздоровления. По завершении развертывания Северной Кореи корабль находился в море 65 дней. Авианосец остановился в небольшом японском порту Сасебо на несколько дней, после чего вернулся к боевым действиям. [ необходима цитата ]

После пяти месяцев интенсивных операций « Рейнджер» заехал в Гонконг 5 мая 1968 года и затем отправился домой. Там последовал наличие верфи в Пьюджет - Саунд , который закончился Ranger ' s выезд 29 июля в Сан - Франциско. Три месяца отпуска, содержания и обучения завершились еще одним развертыванием WestPac с 26 октября 1968 г. по 17 мая 1969 г. [4]

Рейнджер в сухом доке в Сан-Франциско, 1971 год.

Она покинула Аламеду в очередной операции WestPac в октябре 1969 года в качестве флагмана для контр-адмирала Дж. К. Дональдсона, командира авианосной дивизии 3, и капитана Дж. П. Мурера в качестве командира [7], и оставалась таковой до 18 мая 1970 года. корабль провел как минимум два продолжительных периода на станции Янки, самый длинный из которых составил 45 дней, из-за механических проблем с авианосцем, который должен был его сменить. Приятный перерыв в жизни Ranger ' экипаж s пришел с приходом шоу Боба Хоупа на 24 декабря 1969 года при выходе из Yankee после одного тура и по дороге в Сасебо, Ranger было приказано стоять у берегов Кореи в течение трех дней из-за того, что Северная Корея сбила американский C-130 и удерживает экипаж. Первоначально,Рейнджер должен был покинуть линию на станции Янки на неделю отдыха в Субик-Бей при разгрузке припасов, затем в Японию, а затем в Австралию и домой. За день до того, как Рейнджер должен был покинуть рубеж, ей было приказано оставаться на месте и совершить первые вылеты на Камбоджу. Наконец, покинув станцию ​​Янки, Рейнджер быстро разгрузился на три дня в заливе Субик и на два дня зашел в порт в Сасебо и вернулся в Аламеду, прибыв туда 1 июня. Рейнджер провела остаток лета, участвуя в боевых действиях у западного побережья, отправившись в свой шестой круиз по WestPac в конце октября 1970 года. 10 марта 1971 года Рейнджер вместе с USS  Kitty Hawk установили рекорд - 233 боевых вылета за один день в мире. действия против Северного Вьетнама.[8] В течение апреля три авианосца, назначенные оперативной группе 77 - Рейнджер , Китти Хок и военный корабль США  Хэнкок - обеспечивали постоянную позицию двух авианосцев на станции Янки. Часы работы остались без изменений: один оператор работал в светлое время суток, а другой - с полудня до полуночи. Ударный акцент был сделан на запрете основных лаосских въездных коридоров в Южный Вьетнам. Он вернулся в Аламеду 7 июня 1971 года и оставался в порту до конца 1971 года и первых пяти месяцев 1972 года, проходя регулярный капитальный ремонт. [8]

27 мая 1972 года она вернулась в операцию на Западном побережье до 16 ноября, когда приступила к своему седьмому развертыванию WestPac. Это было отложено на четыре месяца, когда один из двигателей был отключен после того, как пожарный E-3 ВМС Патрик Ченовет уронил тяжелый скребок для краски на главный редуктор, один из примерно двух десятков актов саботажа, от которых Рейнджер пострадал в период с 7 июня 1972 года по 16 октября 1972 года. . [9] Chenoweth был обвинен в «саботаже во время войны», и столкнулся с 30 лет лишения свободы, но был оправдан общим военным судом. [10]

Рейнджер в 1974 году

18 декабря 1972 года была начата кампания Linebacker II, когда переговоры на мирных переговорах в Париже зашли в тупик. Участвовавшими перевозчиками были Рейнджер , Энтерпрайз , Саратога , Орискани и Америка . В усиленной версии операции Linebacker были возобновлены бомбардировки Северного Вьетнама выше 20-й параллели и повторная заделка минных полей , а также нанесены сосредоточенные удары по объектам зенитно-ракетной и зенитной артиллерии, казармам армии противника, нефтехранилищам. , Хайфонрайоны военно-морских и верфей, железнодорожные и автомобильные станции. Тактические вылеты ВМФ с воздуха были сосредоточены в прибрежных районах вокруг Ханоя и Хайфона, в этом районе было выполнено 505 самолето-пролетов ВМС. Эти операции закончились 29 декабря, когда северные вьетнамцы вернулись за стол переговоров; 27 января 1973 года во Вьетнаме вступило в силу прекращение огня, и Орискани , Америка , Энтерпрайз и Рейнджер на станции Янки отменили все боевые вылеты. [8]

Послевоенная служба в 1970-х [ править ]

Рейнджер вернулся в Аламеду в августе 1973 года. Ей было приказано немедленно переоборудовать и отремонтировать на военно-морской базе Лонг-Бич, где она была подготовлена ​​к своему следующему круизу WESPAC в течение следующих девяноста дней. Ее воздушное крыло было поднято на борт гигантским краном в Лонг-Бич. Две недели она потратила на то, чтобы избавиться от пилотов действующей службы и пилотов запаса. Она вернулась в Аламеду. В период с января по апрель 1974 г. было еще два двухнедельных рейса по разборке. 7 мая 1974 г. он снова отправился в западную часть Тихого океана. Во время этого рейса « Рейнджер» снова был направлен на станцию ​​Янки для участия в операциях, важных для вывода задействованных там сил. Она вернулась в порт приписки 18 октября. 28 мая 1976 г. во время развертывания экипажи вертолетов из HS-4 на борту Ranger , отряды из HC-3 наКамден , Марс и Уайт-Плейнс , а также вертолеты с военно-морской авиабазы ​​Куби-Пойнт , Республика Филиппины, помогали Филиппинам оказывать помощь при стихийных бедствиях в пострадавших от наводнения районах центрального Лусона . Было эвакуировано более 1900 человек; более 370 000 фунтов (170 000 кг) предметов первой необходимости и 9 340 галлонов США (35 400 л) топлива были доставлены вертолетами ВМС и ВВС. [8]

Рейнджер , около 1978 г.

12 июля 1976 года « Рейнджер» и ее корабли сопровождения оперативной группы 77.7 вошли в Индийский океан и получили задание действовать у побережья Кении в ответ на угрозу военных действий в Кении со стороны угандийских сил после спасения израильских заложников. проходил в аэропорту Энтеббе в Уганде несколькими днями ранее. [8]

В феврале 1977 года Ranger покинул военно-морской авиации Северного острова на верфи Puget Sound Naval , Бремертон, Вашингтон, для капитального ремонта. Во время капитального ремонта она получила значительные технологические обновления своих систем управления информацией и оборудования кабины экипажа, а также была оснащена системами противоракетной защиты Sea Sparrow . Кроме того, в основных машинных помещениях были установлены более надежные автоматические котлы с принудительной балансировкой General Regulator и системы контроля горения. В марте 1978 года капитальный ремонт был завершен, и судно в течение нескольких месяцев отправлялось в плавучие круизы и ходовые испытания для повторной сертификации. [ необходима цитата ]

21 февраля 1979 года « Рейнджер» отправилась в свой 14-й круиз WestPac, который предварительно должен был пересечь Индийский океан, чтобы продемонстрировать силу во время конфликта между Северным и Южным Йеменом , миссию, которую она так и не завершила. 5 апреля 1979 года он столкнулся с танкером под либерийским флагом MV Fortune к юго-востоку от Сингапура при входе в Малаккский пролив . [11] В то время как большой нефтяной танкер был серьезно поврежден, Рейнджер получила серьезную рану в носовой части, что сделало два топливных бака непригодными для использования. Рейнджер вернулся в Субик-Бей для временного ремонта, а затем в Йокосуку для полного ремонта. [12]В результате столкновения в Южно-Китайском море разлилось 10 000 тонн сырой нефти. [13] Компания MV Fortune перевозила 100 000 тонн легкой нефти из Кувейта на Тайвань. [14]

1980-е [ править ]

Рейнджер в круизе у побережья Калифорнии в 1983 году.

20 марта 1981 года под руководством капитана Дэна А. Педерсена Рейнджер спас 138 вьетнамских лодочников из Южно-Китайского моря и доставил их в Управление Верховного комиссара ООН по делам беженцев (УВКБ ООН) в Маниле, Филиппины. В том же году, после спасения беженцев в 1981 году, КАПТ Педерсен получил письмо с выражением недовольства без наказания от вице-адмирала Роберта Ф. Шульца., командующий Военно-воздушными силами Тихоокеанского флота США (COMNAVAIRPAC), после трехнедельного расследования смерти 14 апреля 1981 года 20-летнего летчика Пола Трериса из Алгонака, штат Мичиган. Трерис умерла, соблюдая трехдневную диету из хлеба и воды, а затем приняв участие в карательных упражнениях в исправительном учреждении. По сообщению Washington Post, «Трерис стал оскорблять в исправительном учреждении Рейнджера, и незадолго до его смерти пришлось усмирить его в борьбе». [15] Корабль только что завершал успешное развертывание WestPAC / Индийский океан и в то время находился в заливе Субик. [16] ВМС сообщили, что к летчику были применены дисциплинарные взыскания за то, что он покинул свой пост и дважды без разрешения покинул корабль в Гонконге. [17]

Федеральный суд отклонил уголовные обвинения, выдвинутые семьей Трерис против КАПТ Педерсена и других офицеров Рейнджера, и Апелляционный суд Девятого округа оставил в силе увольнение. [18]

Рейнджер вошел в историю 21 марта 1983 года, когда на борт авианосца приземлился экипаж, состоящий только из женщин, на самолете C-1A Trader из VRC-40 "Truckin 'Traders". Самолетом командовала LTJG Элизабет М. Тоэдт, а в состав экипажа входили LTJG Шерил А. Мартин, помощник авиамеханика 3-го класса Джина Гретерман и помощник авиамеханика Робин Бэнкс. [8]

1 ноября 1983 года в Главном машинном отделении №4 возник пожар из-за разлива топлива во время операций по перевалке топлива, когда Ranger находился в Северном Аравийском море к востоку от Омана . Шесть членов экипажа погибли в результате пожара [19], который вывел из строя один из четырех двигателей корабля и вывел из строя один из четырех валов. [ необходима цитата ] Рейнджер вернулся на Филиппины после 121 дня в море. [ необходима цитата ]Один военнослужащий был заключен в тюрьму на два месяца из трех месяцев лишения свободы за неисполнение служебных обязанностей, связанных с пожаром, но военно-морской флот освободил его досрочно и объявил выговор четырем офицерам после расследования 1984 года. В отчете обвиняется пожар, в результате которого было потрачено 1,7 миллиона долларов. (4,18 миллиона долларов сегодня) в качестве возмещения ущерба, помимо смертельных случаев, инженеров и их начальников. [20]

Тот-16 "Badger C" из AV-MF пролетает Ranger во время ее 1989 WESTPAC круиза

14 июля 1987 года Рейнджер отправилась в свой юбилейный круиз "Жемчужина". Во время этого круиза Рейнджер сменила Мидуэй и ее авианосную группу в Индийском океане. В этот период Ranger принял участие в операции «Earnest Will», в рамках которой кувейтские танкеры были заменены флагами США. [21]

24 июля 1987 года 131-я эскадрилья Tactical Electronics Warfare ( VAQ-131 ) начала первое развертывание на Тихоокеанском флоте самолета EA-6B Prowler с ракетами AGM-88 HARM , развернутого в Ranger . [8]

19 октября 1987 года « Рейнджер» принял участие в операции «Проворный лучник» - нападении сил ВМС США на две иранские нефтяные платформы в Персидском заливе. Атака была ответом на ракетную атаку Ирана тремя днями ранее на MV Sea Isle City , кувейтский нефтяной танкер с измененным флагом, стоящий на якоре у Кувейта. Действие произошло во время операции Earnest Will , попытки защитить кувейтское судоходство во время ирано-иракской войны. Воздушное прикрытие обеспечивали Уильям Х. Стэндли , два истребителя F-14 Tomcat и E-2 Hawkeye от Ranger . [21]

3 августа 1989 года Рейнджер спас 39 вьетнамских беженцев, дрейфующих на барже в течение 10 дней во время сильных волн и муссонных дождей в Южно-Китайском море, примерно в 80 милях (130 км) от мыса Куби-Пойнт. SH-3 Sea Kings из HS-14 вместе с двумя Морскими Рыцарями помогали. A-6 Intruder с VA-145 увидел баржу, которая, по- видимому вырвалась из его швартовки возле небольшого острова у побережья Вьетнама с 10 людьми на борту. Двадцать девять других беженцев с тонущей лодки для беженцев поднялись на борт баржи, когда она вышла в море. После осмотра медицинским персоналом все они были доставлены в NAS Cubi Point для дальнейшей обработки. [8]

1990-е [ править ]

Рейнджер возвращается из Desert Storm

Президент Джордж Буш обратился к нации 16 января 1991 года в 21:00 по восточному стандартному времени и объявил о начале операции «Буря в пустыне» . ВМС совершили 228 боевых вылетов из рейнджеров и аттракционов Мидуэй в Персидском заливе , из Теодора Рузвельта по пути к Персидскому заливу и из Джона Ф. Кеннеди , Саратога и Америка в Красном море . Кроме того, ВМС выпустили более 100 ракет «Томагавк» с девяти кораблей в Средиземном море, Красном море и Персидском заливе. [8]

А-6Е Intruder от Ranger была сбиты в двух миль от побережья Ирака зенитной артиллерией 18 января 1991 года, после укладки MK36 морских мин на фарватере , связывающей иракскую военно - морскую базу Умм - Каср с Персидским заливом. Пилот и штурман-бомбардир погибли. [22]

Четыре авианосца ВМС США формируют "Battle Force Zulu" после войны в Персидском заливе 1991 года; Рейнджер (внизу слева) круизы с USS  Midway (вверху слева), USS  Theodore Roosevelt (вверху справа) и USS  America (внизу справа)

26 января самолет EA-6B Prowler компании Ranger заметил два больших танкера на водном пути к северо-востоку от острова Бубиян . Два рейнджера ' s A-6Es ударил одного из них с AGM-123 Skipper ракеты на стороне правого борта. [22]

6 февраля самолет F-14A Tomcat из VF-1, находившийся у рейнджера, сбил иракский вертолет Ми-8 Hip ракетой AIM-9M Sidewinder . В 21:00 по восточному стандартному времени 27 февраля президент Буш объявил, что Кувейт освобожден, и операция «Буря в пустыне» завершится в полночь. [8]

Восстановленный бомбардировщик времен Второй мировой войны B-25 Mitchell Heavenly Body взлетает с палубы рейнджера

21 апреля 1992 года, одновременно с празднованием 50-летия Второй мировой войны , Рейнджер принял участие в исторической реконструкции рейда Дулиттла в Токио, Япония. Два Второй мировой войны эпохи B-25 бомбардировщиков вытянули на борту, и более 1500 человек ( в том числе национальных, местных и военных средств массовой информации) были приступили свидетелем путешествия два старинных самолета вниз Ranger ' полетной палубе и взлет. В июне Рейнджер совершила исторический визит в порт Ванкувера, Британская Колумбия , в связи с заключительным этапом подготовки к развертыванию. [8]

Полностью готовый к боевым действиям, Ranger начал свое 21-е и последнее развертывание в западной части Тихого и Индийского океана 1 августа 1992 года. 18 августа он вошел в Йокосуку для шестидневного посещения порта и технического обслуживания. Ranger вошел в Персидский залив 14 сентября, пройдя Ормузский пролив. На следующий день Рейнджер освободила Индепенденс на необычной церемонии с близкого расстояния и вместе со своим взошедшим на борт авиакрылом Carrier Air Wing 2 немедленно приступила к патрульным вылетам в поддержку Соединенного Королевства и объявленной Соединенными Штатами запретной для полетов зоны на юге. Ирак: Операция "Южный дозор" . [8]

Находясь в Персидском заливе, бывшие противники холодной войны стали партнерами на море, когда военно-морские силы Рейнджеров , Великобритании и Франции объединились с российским ракетным эсминцем « Адмирал Виноградов» для учений, включающих отработку связи, маневрирования и сигнализации. В ходе совместных операций, русский Камов Ка-27 «Helix» вертолет приземлился на борту Ranger . Это была первая такая посадка на авианосец ВМС США. [8]

Ranger ' S последний визит в Японию, август 1992

"Рейнджер" покинул Персидский залив 4 декабря 1992 года и на большой скорости направился к побережью Сомали . Рейнджер сыграл значительную роль в оказании помощи голодающим сомалийцам в операции «Восстановление надежды» . Команда Ranger / CVW-2 обеспечивала фото- и визуальную разведку, управление воздушным движением, материально-техническую поддержку и непосредственную авиационную поддержку десантных сил ВМФ и морской пехоты. Во время операций Southern Watch и Restore Hope Рейнджер сделал 63 цифровых фотографии, которые были отправлены Международным морским спутником в Управление информации ВМФ.в течение нескольких часов после приема. Это был первый случай успешной передачи цифровых изображений с корабля ВМС США в море. [8]

19 декабря 1992 года Рейнджер была заменена на станции Китти Хок и начала свое последнее путешествие домой, в Сан-Диего . [8]

Вывод из эксплуатации и судьба [ править ]

Рейнджер ( крайний правый авианосец на фото) ожидает своей участи вместе с Индепенденсом , Китти Хоук и Constellation на станции технического обслуживания кораблей ВМФ в Бремертоне, ноябрь 2012 года.
Рейнджер буксируется с военно-морской базы Китсап-Бремертон в начале своего путешествия на слом в Браунсвилле, штат Техас.

После сокращения обороны в конце 1980-х годов Рейнджер не прошла процесс модернизации Программы продления срока службы (SLEP), как это сделали ее три сестры и более поздние корабли класса Kitty Hawk , и к началу 1990-х ее материальное положение ухудшалось. И уходящая администрация Буша, и новая администрация Клинтона рекомендовали урезать оборонный бюджет, поэтому была выдвинута отставка Рейнджер вместе с ее сестрами Форрестол и Саратога . Рейнджер был выведен из эксплуатации 10 июля 1993 года после 36 лет службы и находился на Военно-морской базе бездействующих судов , Бремертон, Вашингтон.. Этот вывод из эксплуатации произошел вместо ремонта, запланированного на тот же год. Такое расширение расширил бы Ranger ' жизни с на 2002, требуя повторную авторизацию в 1994 году [23] В сентябре 2010 года не некоммерческое USS Ranger Фонд подал заявку на Naval Sea Systems Command предлагает пожертвование Ranger для использования в качестве корабля-музея и многоцелевого объекта, который будет расположен на реке Колумбия в морском парке Чинук-Лендинг в Фэрвью, штат Орегон . [24] [25] Однако в сентябре 2012 года NAVSEA отклонила предложение фонда и передала судно на слом.[26] Подготовка к утилизации Ranger была завершена 29 мая 2014 года. [27]

В августе 2014 года началась новая попытка убедить ВМФ не сдавать корабль в металлолом. Петиция на Change.org собрала более 2500 подписей. Была надежда, что Рейнджер может быть расположен в гавани Лонг-Бич как музей. Однако, когда его спросили в телеграмме Long Beach Press-Telegram , NAVSEA заявили, что Ranger больше не доступен для пожертвований и должен быть списан в 2015 году. [28]

22 декабря 2014 года ВМС США заплатили один цент компании International Shipbreaking из Браунсвилля, штат Техас , за буксировку и утилизацию Ranger . Компания International Shipbreaking заплатила за ее буксировку вокруг Южной Америки через Магелланов пролив , поскольку Рейнджер был слишком велик, чтобы пройти через Панамский канал . Буксировка началась 5 марта 2015 года с бездействующего центра технического обслуживания судов, Бремертон, Вашингтон, в Браунсвилл. Предполагается, что International Shipbreaking получит прибыль от Ranger после затрат на буксировку и фактический демонтаж корабля. [29]

7 апреля 2015 года бывший рейнджер был замечен стоящим на якоре примерно в трех милях от берега в Панама-Сити , Панама , что вызвало множество диких спекуляций, поскольку президент Обама должен был прибыть двумя днями позже, на седьмой саммит Америк . Газеты дошли до того, что повторили местные предположения о том, что корабль был там для обеспечения безопасности президента Обамы. [30] 12 июля 2015 года Рейнджер прибыл в Браунсвилл на слом . Процесс утилизации был завершен 1 ноября 2017 года, хотя более пяти тонн исторических предметов с корабля были сохранены для демонстрации в музее USS Lexington . [31]

Награды и награды [ править ]

Рейнджер заработал 13 боевых звезд за службу во время войны во Вьетнаме. [4]

Награда за заслуги перед объединениемНаграда ВМФ с двумя звездамиНаграда за заслуги перед отрядом
с четырьмя звездами
Лента Navy E с
двумя устройствами Battle "E"		Военно-морская экспедиционная медальМедаль за службу национальной обороны
с одной звездой
Экспедиционная медаль ВС
с семью звездами		Медаль за службу во Вьетнаме
с десятью звездами		Медаль за службу в Юго-Западной Азии
с тремя звездами
Медаль за гуманитарную службу
с одной звездой		Лента морской службы
с десятью звездами		Награда за заслуги перед юнитом Республики Вьетнам (Крест доблести)
Медаль кампании Республики ВьетнамМедаль за освобождение Кувейта (Саудовская Аравия)Медаль за освобождение Кувейта (Кувейт)

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  • Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
  1. ↑ Американские боевые корабли Джейн ХХ века . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Mallard Press. 1991. стр. 78. ISBN 0-7924-5626-2.
  2. ^ "CV-59 FORRESTAL класс" . Globalsecurity.org .
  3. ^ "Слушания военно-морского института Соединенных Штатов июль 1958" . www.jackcoggins.info .
  4. ^ Б с д е е г ч я J к л м п «Ranger (CVA-61) Х» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . 16 сентября 2005 . Проверено 17 февраля 2015 года .
  5. ↑ Скотт, Джефф (28 октября 2001 г.). «Авианосец У-2» . aerospaceweb.org . Проверено 8 марта 2009 года .
  6. ^ Richelson, Джеффри Т. (2006). Слежка за бомбой: американская ядерная разведка от нацистской Германии до Ирана и Северной Кореи . Нью-Йорк: WW Norton & Company. С.  212–213 . ISBN 978-0-393-05383-8.
  7. ^ Круизная книгаUSS Ranger 69-70
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "USS Ranger (CVA-61)" . Наследие ВМС США . 15 июня 2009 г.
  9. ^ "Моряк на борту рейнджера обвинен в саботаже" . Наблюдатель-репортер . Вашингтон, Пенсильвания. Ассошиэйтед Пресс. 20 ноября 1972 г.
  10. ^ "Испытание саботажа рейнджеров" . sirnosir.com . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 1 февраля 2007 года .
  11. ^ "Американский авианосец, нефтяной танкер в столкновении" . Сидней Морнинг Геральд . 6 апреля 1979 г.
  12. ^ "Фортуна" . Распыленный младший блог . 7 июля 2009 года Архивировано из оригинала 26 февраля 2014 года.[ ненадежный источник? ]
  13. ^ "Инциденты разлива нефти в малазийских водах" . Морской департамент Малайзии . Архивировано из оригинала 4 сентября 2003 года.
  14. ^ "Спасатели перекачивают нефть с разбитого танкера" . Клинок . Толедо, Огайо. Рейтер. 9 апреля 1979 г.
  15. ^ "Смерть моряка, дисциплинарные инциденты на авианосце США, подвергающемся проверке" .
  16. ^ "Смерть моряка" . ВРЕМЯ . 25 мая 1981 г.
  17. ^ Zurawik, Дэвид; Волгенау, Джеральд (29 апреля 1981). «Смерть моряка под следствием» . Новости Бока-Ратон . Бока-Ратон, Флорида.
  18. ^ "Trerice v. Pedersen" . Апелляционный суд девятого округа США . 28 августа 1985 г.
  19. ^ "ВМС цитирует офицеров после пожара на борту корабля" . Курьер . Прескотт, Аризона. UPI. 22 ноября 1984 г.
  20. ^ "Офицеры обвинены в пожаре; матрос освобожден с брига" . Хроника . Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 24 ноября 1984 г.
  21. ^ a b "Развертывание USS Ranger CV-61" . Неофициальный сайт ВМС США .
  22. ^ a b Покрант, Марвин (1999). Буря в пустыне в море: что на самом деле сделали военно-морские силы . Издательская группа "Гринвуд". С.  20, 84 . ISBN 0313310246.
  23. ^ Конгресс Соединенных Штатов Америки, Бюджетное управление Конгресса (ноябрь 1987 г.). «Боевые самолеты ВМФ: проблемы и варианты» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. п. 71 . Проверено 10 августа +2016 .
  24. ^ «Хронология» . USS Ranger Foundation. Архивировано из оригинального 24 апреля 2012 года . Проверено 28 сентября 2011 года .
  25. ↑ Бьорк, Ник (26 сентября 2011 г.). «Авианосец может стать музеем в Фэрвью» . Ежедневный коммерческий журнал . Проверено 28 сентября 2011 года .
  26. ^ Hottman, Sara (4 октября 2012). «Заявка Fairview на USS Ranger терпит неудачу; вместо этого ВМС продают авианосец на металлолом» . Орегонский . Портланд, штат Орегон.
  27. ^ "Неактивный судовой инвентарь NAVSEA" (PDF) . НАВСЕА . 25 августа 2014 г. Архивировано из оригинального (PDF) 3 сентября 2014 г.
  28. ↑ Брэдли, Эрик (16 августа 2014 г.). «Бывший моряк хочет доставить на Лонг-Бич звезду« Top Gun »USS Ranger» . Пресс-телеграмма . Лонг-Бич, Калифорния.
  29. ^ Ла Грон, Сэм (22 декабря 2014). «Военно-морской флот платит Техасскому кораблекрушителю пенни за демонтаж авианосца-рейнджера» . Новости USNI .
  30. ^ Включает фотографию ее стоящей на якоре у Панама-Сити.
  31. ^ "Культовый USS Ranger Демонтирован" . MarineLink . 22 ноября 2017 . Проверено 24 ноября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайты ВМС США:
    • Регистр военно-морских судов - CV-61
    • history.navy.mil: Фотографии рейнджера с военно-морского флота
  • USS Ranger с сайта navsource.org
  • NAVSEA - Оценка исторической значимости, USS Ranger , 30 ноября 2010 г.
  • Контракт о присуждении награды ВМФ за демонтаж рейнджеров , 22 декабря 2014 г.