Третьим военным кораблем USS Saranac был пароход Old Dominion Steamship Company Hamilton, временно переоборудованный для установки минного заграждения в Северном море времен Первой мировой войны . Компания «Джон Роуч и сыновья» спустила на воду «Гамильтон» в Честере, штат Пенсильвания, в 1899 году. «Гамильтон» курсировал между Норфолком, Вирджиния и Нью-Йорком, пока Совет судоходства США не взял под свой контроль корабль у пароходной компании Old Dominion в 1917 году. Он был оборудован для ВМС США. Сервис от James Shewan & Sons в Бруклине, Нью-Йорк . Модернизация минной постановки позволила ей нести мины на двух палубах и включала в себя четыре лифта Otis , способные индивидуально переносить две мины каждые 20 секунд со складской палубы на пусковую. Военный корабль США Саранак был введен в строй 9 апреля 1918 года. Действуя в составе 1-й минной эскадрильи из Инвернесса, Шотландия , с 14 июля до окончания войны 11 ноября 1918 года Саранак заложил в общей сложности 4782 мины: [1]
Затем Саранак вернулся в Соединенные Штаты для вывода из эксплуатации и возвращения в пароходную компанию Old Dominion в 1919 году.
По словам британского контр-адмирала Льюиса Клинтона-Бейкера , минный заграждение в Северном море было «крупнейшим минным трюком в мировой истории». Соединенные Штаты переоборудовали восемь гражданских пароходов в минные заградители для 100 000 мин, изготовленных для заграждения. Среди этих восьми пароход Old Dominion Jefferson был аналогичным образом переоборудован в военный корабль США Quinnebaug . [1]