Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Simpson .

USS Simpson (DD-221) бросил якорь у Сан-Диего в начале 1920-х годов.
USS Simpson (DD-221) встал на якорь у Сан-Диего , Калифорния , в начале 1920-х годов.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Эдвард Симпсон
Строитель:Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия
Номер верфи:487
Положил:9 октября 1919 г.
Запущено:28 апреля 1920 г.
Введен в эксплуатацию:3 ноября 1920 г.
Реклассифицировано:
Списано:29 марта 1946 г.
Поражены:19 июня 1946 г.
Судьба:Продан на металлолом 21 ноября 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Клемсон
Смещение:1215 тонн
Длина:314 футов 4 1 ⁄ 2  дюйма  (95,82 м)
Луч:30 футов 11 1 / 2   в (9,436 м)
Проект:9 футов 4 дюйма (2,84 м)
Движение:
  • 26 500 л.с. (20 МВт);
  • редукторные турбины,
  • 2 винта
Скорость:35 узлов (65 км / ч)
Дополнение:122 офицера и рядовых
Вооружение:4 х 4 дюйма ( 100 мм) орудия, 1 х 3 дюйма ( 76 мм) пушка, 12 х 21 дюйм (533 мм) TT.

USS Simpson (DD-221 / APD-27 / AG-97) был Клемсонском -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов во время Второй мировой войны . Это был первый корабль, названный в честь контр-адмирала Эдварда Симпсона .

Симпсон был заложен 9 октября 1919 года компанией William Cramp & Sons ; спущен на воду 28 апреля 1920 г .; спонсируется мисс Кэролайн Стеретт Симпсон, дочерью контр-адмирала Симпсона; и введен в эксплуатацию 3 ноября 1920 года под командованием капитан-лейтенанта П. Т. Берри.

История обслуживания [ править ]

Симпсон провела учения на Тихоокеанском флоте в течение первого года службы, включая круиз в Вальпараисо , Чили. Затем она пересекла Панамский канал 12 декабря 1921 года и после капитального ремонта в Филадельфии 6 июня 1922 года отплыла из Ньюпорта, Род-Айленд , в Средиземное море . С 29 июня 1922 года по 26 февраля 1924 года Симпсон служил в составе Соединенных Штатов. Отряд ВМС США в водах Турции под командованием контр-адмирала Марка Л. Бристоля , защищающий интересы Америки во время беспорядков на Ближнем Востоке после Первой мировой войны . Симпсонучаствовал в защите граждан Соединенных Штатов и содействовал работе Американской ассоциации помощи в Черном море и спас в основном сотни американцев после большого пожара в Смирне 13 сентября 1922 года. После посещения портов западного Средиземноморья и Англии канал , Симпсон покинул Саутгемптон , Англия, 1 июля 1924 на капитальный ремонт в Норфолке, штат Вирджиния . Затем она прошла обучение в Карибском бассейне и на западном побережье США, прежде чем пересечь Тихий океан для службы в Азиатском флоте .

По прибытии в Чефу , Китай, 14 июня 1925 года Симпсон вошел в распорядок азиатского флота, обучаясь на базах в Циндао и Чефу летом и в Маниле зимой, а также посещая китайские порты во время транзита в каждую сторону. В 1925 году волнения в Китае усилились из-за увеличения численности гоминьдановских сил под командованием Чан Кайши и выступлений против иностранцев в Шанхае и Кантоне . Эсминцы были выделены из состава флота в дополнение к обычным патрулям канонерских лодок на реке Янцзы и вдоль южного побережья Китая возле Кантона. Симпсон спас нескольких миссионеров в Глубокой бухтеКитай 2 и 3 июля 1925 года и в течение следующих нескольких лет провел многочисленные патрули в китайских водах, защищая жизни и имущество американцев. Эсминец находился в Нанкине, когда Япония начала воздушную и морскую атаку на Шанхай в конце января 1932 года, и он поддерживал американских дипломатов в южной столице Китая в первые критические дни кризиса, а также отправлял важные доклады в Вашингтон. . 11 февраля она переехала в Шанхай, а 23 февраля - в Сватоу , где оставалась до 2 апреля 1932 года. 18 апреля Симпсон покинула Манилу со своей эскадрильей, чтобы вернуться в Соединенные Штаты.

После капитального ремонта на острове Маре , Симпсон присоединился разрушители, Battle Force , в Сане - Диего, штат Калифорния , 28 сентября 1932 года и провел флота упражнения и тренировки вдоль западного побережья США в течение следующих нескольких лет. Во время ночных упражнений в проблеме флота у Гуантанамо , Симпсон столкнулся с Милуоки , 7 мая 1934 года, и она прошла ремонт в Филадельфии военно - морской верфи и летние тренировки в Ньюпорте , прежде чем вернуться в Сан - Диего 10 ноября. Затем она возобновила обучение на Тихоокеанском флоте и ежегодно участвовала в маневрах («проблемах») флота в 1936, 1937 и 1938 годах.

6 марта 1939 года Симпсон перешла через Панамский канал в Атлантический океан, а с 5 июня по 30 августа 1939 года совершила три тренировочных рейса для гардемаринов Военно-морской академии . Затем она отправилась в учебные походы для морских резервистов, но с началом войны в Европе ей было поручено патрулирование нейтралитета, и 6 сентября она отплыла в Карибское море. Там она выполняла патрулирование и участвовала в учениях, в том числе в учениях по высадке флота на Кулебре с 14 февраля по 10 марта 1940 года. После одного тренировочного рейса для гардемаринов и одного для резервистов летом она возобновила работу по патрулированию нейтралитета в Карибском бассейне в октябре.

Вторая мировая война [ править ]

Симпсон входил в состав группы поддержки, сформированной 18 марта 1941 года после подписания Закона о ленд-лизе для защиты конвоев между Америкой и Великобританией в Северной Атлантике. После нескольких месяцев прибрежного сопровождения и патрулирования она сопровождала два конвоя из NS Argentia , Ньюфаундленд , на встречу с британским эскортом у берегов Гренландии в период с 30 июня по 3 сентября 1941 года. 24 сентября у берегов Исландии.Он присоединился к первому конвою, направлявшемуся на запад, который сопровождали американские военные корабли, и 4 октября благополучно доставил его в Аргентию. После вступления Соединенных Штатов в войну в декабре ее поездки конвоя были продлены до Британских островов, и она оставалась на трансатлантическом конвое до 28 апреля 1942 года, когда она вошла в Бостонскую военно-морскую верфь для капитального ремонта.

Почти год после того, как Симпсон покинул верфь в мае 1942 года, сопровождал конвои вверх и вниз по восточному побережью США . Она совершила одну поездку в Касабланку в феврале 1943 года, а 28 апреля 1943 года приступила к капитальному ремонту на верфи Нью-Йорка . В мае Симпсон снова в море сопровождал конвой из Нью-Йорка в Кюрасао в Вест-Индии, а затем совершил два рейса туда и обратно между Кюрасао и портом Лондондерри в Северной Ирландии. 29 августа 1943 года Симпсон присоединился к целевой группе авианосца сопровождения, сосредоточенной на Санти, и сопровождал конвой с Бермудских островов.в Касабланку. Затем оперативная группа осуществила противолодочное патрулирование у Азорских островов . Группа присоединилась к движущемуся на запад конвою 22 сентября, но возобновила противолодочные зачистки после сообщения о подводной лодке у Азорских островов 26 сентября. Симпсон вернулся в Соединенные Штаты 12 октября, но вернулся на Азорские острова, проводя дополнительное патрулирование с 28 октября по 9 декабря 1943 года.

Симпсон был назначен 1 декабря 1943 года для преобразования в вид быстрого транспорта, APD-27 , но был заменен в январе 1944 года Джорджем Э. Бэджером , который, в свою очередь, был отменен. Возобновив свои обязанности по сопровождению конвоя, Симпсон более трех месяцев сопровождала Антея с 29 декабря 1943 года по 9 апреля 1944 года, пока она несла войска вверх и вниз по Восточному побережью США. В течение оставшейся части 1944 года и в начале 1945 года Симпсон сопровождал новые тяжелые боевые корабли на тренировках и учениях вдоль Восточного побережья США. Среди обслуживаемых ею кораблей были линкоры Висконсин и Миссури , крейсер Аляска и авианосцы.Тикондерога и Антиетам .

Сопровождение конвоев [ править ]

КонвойЭскорт группаДатыПримечания
ВКЛ 1824 сентября - 2 октября 1941 г. [1]от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США
HX 15412–19 октября 1941 г. [2]от Ньюфаундленда до Исландии до объявления войны США
НА 302–9 ноября 1941 г. [1]от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США
HX 16729 декабря 1941 - 7 января 1942 [2]из Ньюфаундленда в Исландию
ВКЛ 5515–16 января 1942 г. [1]из Исландии в Ньюфаундленд
HX 175MOEF группа A415-25 февраля 1942 г. [2]от Ньюфаундленда до Северной Ирландии
ON 73MOEF группа A46–16 марта 1942 г. [1]из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
HX 182MOEF группа A430 марта - 7 апреля 1942 г. [2]от Ньюфаундленда до Северной Ирландии
НА 86MOEF группа A414–26 апреля 1942 г. [1]из Северной Ирландии в Ньюфаундленд
SC 111MOEF группа A31–16 декабря 1942 г. [3]от Ньюфаундленда до Северной Ирландии
CU 221 мая - 5 июня 1943 г. [4]из Кюрасао в Ливерпуль
UC 310–26 июня 1943 г. [5]из Ливерпуля в Кюрасао
CU 311–24 июля 1943 г. [4]от Кюрасао до залива Ферт-оф-Клайд
UC 3A30 июля - 10 августа 1943 г. [5]из Ливерпуля в Кюрасао

Удаление [ править ]

С 23 мая 1945 года Симпсон была реклассифицирована как вспомогательный, AG-97 . Все ее вооружение было снято, и она была оснащена стойками для учебных торпед и лебедкой для управления буксируемыми целями. Она прибыла в залив Гуантанамо , Куба , 16 июня 1945 года и почти год проводила там обучение. 11 мая 1946 года корабль-ветеран прибыл на верфь Филадельфии для дезактивации. Исключенный из списка ВМФ 19 июня 1946 года, Симпсон был продан 21 ноября 1946 года компании Northern Metals Company , Филадельфия , на слом.

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
  1. ^ a b c d e "ПО конвоям" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 года .
  2. ^ a b c d "Конвои HX" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 года .
  3. ^ "Конвои СК" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 21 июня 2011 года .
  4. ^ a b "Конвои CU / TCU" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 года .
  5. ^ a b "Конвои UC" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 20 июня 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.navsource.org/archives/05/221.htm