 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Строитель: | Портсмутская военно-морская верфь , Киттери, Мэн [1] |
| Положил: | 23 июля 1936 г. [1] |
| Запущено: | 24 августа 1937 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 15 декабря 1937 г. [1] |
| Списано: | 15 ноября 1945 года [1] |
| Поражены: | 30 апреля 1948 г. [1] |
| Судьба: | Продан на металлолом, 18 мая 1948 г. [1] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Сэлмон -class композитных дизель-гидравлические и дизель-электрический подводные лодки [2] |
| Смещение: |
|
| Длина: | 308 футов 0 дюймов (93,88 м) [3] |
| Луч: | 26 футов 1 1 ⁄ 4 дюйма (7,957 м) [3] |
| Проект: | 15 футов 8 дюймов (4,78 м) [3] |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | 11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) [3] |
| Выносливость: | 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой [3] |
| Глубина испытания: | 250 футов (76 м) [3] |
| Дополнение: | 5 офицеров, 54 военнослужащих [3] |
| Вооружение: |
|
USS Snapper (SS-185) , подводная лодка класса Salmon , была третьим кораблем ВМС США с таким названием и вторым кораблем, названным в честь люциана . Ее киль был заложен Портсмутской военно-морской верфью 23 июля 1936 года. Он был спущен на воду 24 августа 1937 года при спонсорской поддержке г-жи Кэтрин Р. Старк, жены контр-адмирала Гарольда Р. Старка , начальника Управления вооружений, и сдан в эксплуатацию. 16 декабря 1937 г. под командованием лейтенанта Ф.О. Джонсона.
Служба до Второй мировой войны [ править ]
10 мая 1938 года Снаппер вылетела из Портсмута, штат Нью-Гэмпшир , в свой круиз по вытеснению, посетила Кубу , зону Панамского канала , Перу и Чили и вернулась в Портсмут 16 июля. Там она провела окончательные приемочные испытания и подверглась капитальному ремонту после демонтажа.
3 октября Snapper был направлен в эскадрилью подводных лодок (SubRon) 3, базирующуюся в Бальбоа, зона канала , где она участвовала в тренировках и учениях флота до 15 марта 1939 года, когда она отправилась на ремонт на Портсмутскую военно-морскую верфь. Вылетев из Портсмута 9 мая, она остановилась в Нью-Лондоне, штат Коннектикут , а затем двинулась на западное побережье и 2 июня прибыла в Сан-Диего, штат Калифорния . 1 июля подводная лодка отправилась в Перл-Харбор и совершила маневры в районе Гавайев , после чего с 1 декабря 1939 года по 1 марта 1940 года был проведен капитальный ремонт на верфи Mare Island Navy Yard в Вальехо, штат Калифорния .
После ее возвращения в Сан-Диего Снаппер была назначена на SubRon 6 и вылетела на Гавайи 1 апреля, прибыв в Перл-Харбор 9 апреля. За исключением короткого рейса в Сан-Диего в октябре и ноябре 1940 года, Snapper оставался в районе Гавайев, участвуя в учениях и тактике флота до 3 мая 1941 года, когда он отправился на капитальный ремонт на военно-морскую верфь острова Мэр. По завершении она стала частью SubRon 2, базирующейся в Сан-Диего. Во время японской атаки на Перл - Харбор , Snapper был работает в Филиппинских островов области.
Патрули Первой и Второй войны [ править ]
19 декабря Snapper отправился в Манилу для своего первого военного патрулирования, покрывая судоходные пути между Гонконгом и Хайнаньским проливом до 8 января 1942 года, когда она отправилась в залив Давао на Филиппинах . 12 января она совершила безуспешную атаку на японский корабль снабжения, который сбежал, когда Снаппер был сбит эсминцем сопровождения . 24 января, находясь у мыса Сан-Агустин , она безуспешно атаковала другой корабль снабжения, снова будучи вынужденной глубже эсминцами. 1 февраля при приближении подводной лодки к проливу Бангка., ее обнаружил вражеский эсминец, который произвел безрезультатную атаку глубинной бомбой . В ответ Снаппер выпустил две торпеды, но обе не смогли найти цель. Snapper прибыл в Soerabaja , Ява , 10 февраля, а затем продолжил свой путь во Фримантл, Западная Австралия .
Снаппер покинул Фримантл 6 марта и направился к Таракану , Индонезия , и своему второму военному патрулю. Не найдя там подходящих целей, он был направлен в залив Давао, где 31 марта закрыл большой вооруженный тендер или вспомогательный крейсер. Она выпустила две носовые торпеды на 600 ярдов (500 м) и, изменив курс, вышла на перископическую глубину, чтобы увидеть мертвый корабль противника в воде. После выстрела одной торпедой из кормового аппарата она была вынуждена глубоко уклониться от атакующего корабля сопровождения. Позже той же ночью ей было приказано отправиться на остров Мактан, чтобы выгрузить боеприпасы и взять на борт 46 тонн продовольствия для осажденного острова Коррегидор . Прибыв туда 4 апреля, она перебросила груз на спасательное судно подводной лодки.Pigeon (ASR-6) взял на борт 27 эвакуированных и направился обратно во Фримантл, уклоняясь от патрулей японских эсминцев.
23 апреля Снаппер получил известие о том, что Серавен (SS-196) попал в беду, и изменил курс, чтобы пойти ей на помощь. Отбуксировав подбитую подводную лодку во Фримантл, она отплыла в Олбани, а затем вернулась во Фримантл.
Патрули третьей и четвертой войны [ править ]
Третье военное патрулирование Snapper проводилось в море Флореса , проливе Макассар и западной части моря Целебес . Несмотря на интенсивные усилия, подводная лодка не нашла достойных целей и 16 июля вернулась во Фримантл после неудачного патрулирования.
8 августа Снаппер направился к Южно-Китайскому морю и своему четвертому военному патрулю. 19 августа она выпустила две торпеды по грузовому судну, но потеряла контакт, когда была вынуждена уклониться от корабля сопровождения. Единственные другие цели, обнаруженные во время этого патрулирования, находились на слишком большом расстоянии или на курсе и скорости, которые не позволяли подводной лодке сблизиться.
Патрули пятой, шестой и седьмой войны [ править ]
Хотя пятое и шестое военные патрули также оказались безрезультатными, во время седьмого, проведенного в окрестностях Гуама , Снаппер потопила свою первую жертву войны. Согласно ее военному дневнику, она заметила два судна, пришвартованных в крайнем северо-восточном углу гавани Апра, Гуам , и решила патрулировать затопленные гавани, пока они не ушли. Семь дней спустя, 27 августа, он направился к северу от гавани, выпустив три торпеды по первой цели и одну - по второй. Когда она быстро покинула окрестности, Снаппер заметил одно попадание в первую цель, потопивший грузовое пассажирское судно « Токай Мару» кормой вперед.
2 сентября Снаппер закрыл конвой из пяти грузовых судов и двух эскортов. Основные цели, грузовые корабли, улетели прочь; и, когда эскорт появился в поле зрения " лоб в лоб" , подводная лодка произвела выстрел "в горло" по эскорту, японскому фрегату Муцуре , который полностью снес нос врага и охватил его пламенем, когда он затонул. Подводная лодка быстро очистила местность, когда другой эскорт начал атаку глубинными бомбами . 6 сентября Снаппер перехватил еще один конвой и выпустил три торпеды; но все были промахи. 17 сентября она прекратила свой седьмой патруль в Перл-Харборе.
Патрули восьмой и девятой войны [ править ]
Восьмое военное патрулирование Снаппера проводилось у побережья Хонсю , Япония , с 19 октября по 14 декабря. Во время сильных волн 29 ноября подводная лодка заметила конвой из пяти кораблей и двух эскортных кораблей и начала сокращать дальность действия. Она выпустила три носовых торпеды и совершила два попадания, в результате чего грузовой корабль « Кенрю Мару» загорелся, когда он сел на нос и затонул.
14 марта 1944 года, после капитального ремонта в Перл-Харборе, Снаппер начала свое девятое военное патрулирование в районе островов Бонин . Во время патрулирования было обнаружено несколько стоящих целей. 24 марта она связалась с конвоем из 12 судов и выпустила восемь торпед с шестью попаданиями. Ей приписывали повреждение грузового судна, но из-за сильного волнения она не смогла продолжить атаку. Эскорт противника и сильное волнение постоянно препятствовали дальнейшим атакам, и 29 апреля Снаппер вернулся на остров Мидуэй .
Десятый и одиннадцатый военные патрули [ править ]
Снаппер провела свой десятый военный патруль, выполняя обязанности спасателя возле Трука в поддержку бомбардировочных миссий ВВС США . 9 июня, когда подводная лодка патрулировала на поверхности, вражеский самолет быстро вырвался из низкой облачности и атаковал. Когда Снаппер быстро нырнул, одна бомба попала прямо над люком, мгновенно убив одного члена экипажа [5]и ранили еще нескольких человек, в том числе командира. Пока подводная лодка продолжала пикировать, слышны были выстрелы о ее корпус. При всплытии было обнаружено, что ее прочный корпус не был поврежден, но пятно тяжелой нефти указывало на прокол балластного бака для мазута. Сделан мелкий ремонт. Двое раненых военнослужащих были переведены на подводный тендер Bushnell (AS-15) на атолле Маджуро 13 июня, и Снаппер продолжала выполнять свои обязанности спасателя до возвращения в Перл-Харбор 21 июля.
5 сентября Снаппер покинула Перл-Харбор для своего одиннадцатого и последнего военного патрулирования, проведенного в районе островов Бонин. 1 октября подлодка встретила два корабля противника в сопровождении небольшого сторожевого корабля. Подводная лодка выпустила носовые торпеды по большой цели, а затем произвела выстрел «в горло» по меньшему судну. Удар были забиты на обоих сосудах , в результате потопления пассажирского грузового судна Seian Мару и прибрежной миноносец , Ajiro . После этого Снаппер заняла станцию спасателей у Иводзимы до 18 октября и прекратила свое одиннадцатое патрулирование в Мидуэе 27 октября, прежде чем отправиться в Перл-Харбор.
Конец войны и судьбы [ править ]
Snapper покинул Перл-Харбор 2 ноября и отправился на капитальный ремонт на военно-морскую верфь Мэр-Айленда. Отправившись с острова Маре 9 марта 1945 года, подводная лодка прибыла в Сан-Диего 11 марта и в течение нескольких месяцев участвовала в местных тренировках. 20 мая она прошла транзитом через Панамский канал и 27 мая прибыла в Нью-Лондон, штат Коннектикут , где проработала до вывода из эксплуатации в Бостоне, штат Массачусетс , 17 ноября 1945 года. 30 апреля 1948 года Snapper был исключен из Регистра военно-морских судов и продан на металлолом. в Межгосударственной Metals Corporation в Нью - Йорке , 18 мая 1948.
Снаппер получил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. п. 269. ISBN. 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
- ^ Подводные лодки США до 1945, стр. 202–204
- ^ Патрульного Вечному
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Координаты : 28 ° 20′N 139 ° 25′E. / 28,333 ° с. Ш. 139,417 ° в. / 28,333; 139,417
