 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Ticonderoga |
| Строитель: | Военно-морская верфь Нью-Йорка |
| Положил: | 1861 г. |
| Запущено: | 16 октября 1862 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 12 мая 1863 г. |
| Списано: | 5 мая 1865 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 1866 г. |
| Списано: | 24 октября 1874 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 5 ноября 1878 г. |
| Списано: | 10 сентября 1882 г. |
| Судьба: | Продан, 5 августа 1887 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Винтовой военный шлюп |
| Смещение: | 2,526 длинных тонн (2,567 т) |
| Длина: | 237 футов (72 м) |
| Луч: | 38 футов 2 дюйма (11,63 м) |
| Черновой вариант: | 17 футов 6 дюймов (5,33 м) |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
Второй военный корабль США « Тикондерога» - 2526-тонный винтовой военный шлюп класса « Лакаванна», заложенный на верфи Нью-Йорка в 1861 году; спущен на воду 16 октября 1862 г .; спонсируется мисс Кэтрин Хитон Оффли ; и введен в эксплуатацию в Нью-Йорке 12 мая 1863 года под командованием коммодора Дж. Л. Ларднера.
История обслуживания [ править ]
Гражданская война 1863–1865 гг. [ Править ]
Тикондерога отправился на юг 5 июня 1863 года в качестве флагмана Вест-Индской эскадры и, остановившись в Филадельфии , прибыл на мыс Аитьен 12 июня. Она патрулировала воды у Виргинских островов , Барбадоса , Тобаго , Тринидада и Кюрасао, защищая торговлю Союза. Ticonderoga вернулась в Филадельфию для ремонта в сентябре. В октябре его заменили флагманом эскадры и отправили на Бостонскую военно-морскую верфь .
Действуя из Бостона , Ticonderoga безуспешно искал у побережья Новой Шотландии захваченный пароход Chesapeake с 11 по 16 декабря. В июне 1864 года она выследила торговых рейдеров Конфедерации у побережья Новой Англии и 26 июня вторглась в гавань Портленда , штат Мэн . Там Тикондерога получила телеграмму 10 июля с приказом выследить и уничтожить мародерствующего конфедеративного рейдера CSS Флориды . Ее поиски длились до октября и несли Тикондерогу.так далеко на юг, как Кабо-Сан-Роке (мыс Сан-Роке), Бразилия, но был остановлен из-за механических неполадок и недостатка топлива. В конце октября она вернулась в Филадельфию.
Тикондерога выехал из Филадельфии на Хэмптон-роудс , штат Вирджиния , 31 октября. Она была назначена в Североатлантическую блокадную эскадрилью 4 ноября и развернута у Уилмингтона , Северная Каролина . Тикондерога участвовал в первой неудачной попытке захватить Форт Фишер , Северная Каролина, 24 и 25 декабря, потеряв восемь человек убитыми и 20 ранеными в первый день штурма, когда взорвалась 100-фунтовая винтовка Паррота . Десантный отряд из Тикондероги помог захватить форт 15 января 1865 года во время Второй битвы при Форт-Фишере .
Тикондерога присоединился к южноатлантической блокадной эскадре 19 января. После непродолжительного срока службы в марте она улетела в Филадельфию и 5 мая была выведена из эксплуатации.
Почетные медали [ править ]
Следующие члены экипажа USS Ticonderoga были награждены Почетной медалью за действия во время гражданской войны:
- Ричард Биндер , сержант морской пехоты США
- Эдвард Р. Боуман , квартирмейстер, ВМС США
- Уильям Кэмпбелл , помощник боцмана, ВМС США
- Исаак Н. Фрай , сержант морской пехоты США
- Джозеф Б. Хайден , квартирмейстер, ВМС США
- Томас Джонс , Рулевой, ВМС США
- Джордж Пранс , капитан Главнокомандующего , ВМС США
- Уильям Шипман , Рулевой, ВМС США
- Роберт Соммерс , главный квартирмейстер, ВМС США
- Уильям Дж. Тейлор , капитан команды Forecastle, ВМС США
1866–1874 [ править ]
"Тикондерога" была повторно принята на службу в Европейскую эскадру в 1866 году. Она оставалась в эскадре до 1869 года, посещая порты в Средиземном море , на континенте, а также вдоль английского и африканского побережья. Судно было капитально отремонтировано в 1870 году и явилось на службу в Южно-Атлантическую эскадру в Рио-де-Жанейро 23 августа 1871 года. После более чем двух лет службы на побережье Южной Америки в январе 1874 года оно было переведено в Североатлантическую эскадру . Корабль был списан на верфи Portsmouth Naval Shipyard в Киттери, штат Мэн.24 октября и оставался там до 1877 года.
1878–1882 [ править ]
"Тикондерога" была возобновлена 5 ноября 1878 года и получила приказ отправиться в кругосветное путешествие под командованием коммодора Роберта Уилсона Шуфельдта . Экспедиция носила коммерческий характер и была направлена на расширение существующих торговых отношений и установление новых. Тикондерога отплыл на восток от Хэмптон-роуд 7 декабря и остановился в портах, включая Мадейру , Монровию , Кейптаун , Аден , Бомбей , Пенанг , Сингапур , Манилу , Гонконг , Нагасаки , Фусан , Гонолулу иСан-Франциско . Тикондерога прибыла на остров Мэр , штат Калифорния , для капитального ремонта 9 ноября 1880 года. В течение двухлетней миссии она посетила более 40 портов и прошла без происшествий более 36 000 миль.
Она покинула Мэр-Айленд в марте 1881 года и вернулась в Нью-Йорк 23 августа. В последний раз она была выведена из эксплуатации 10 сентября 1882 года и признана непригодной для дальнейшей службы. Тикондерога была продана в Бостоне 5 августа 1887 года компании Thomas Butler & Company .
2012 [ править ]
Колокол Тикондероги в настоящее время выставлен в музее Великих озер Доссин на Бель-Айл, Детройт, Мичиган.
См. Также [ править ]
- американская гражданская война
- Военно-морской флот Конфедеративных Штатов
- Союзный флот
- Союзная блокада
- Список военных шлюпов ВМС США
- Библиография ранней американской военно-морской истории
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
