USS Lyndonia (SP-734) , позже известный как USS Vega (SP-734), была яхтой, приобретенной ВМС США во время Первой мировой войны . Она была назначена в качестве вооруженного патрульного корабля , но время от времени выполняла другие обязанности вдоль восточного побережья США , например, как диспетчерский катер и учебный корабль для Военно-морской академии США . В послевоенное время она была продана населению.
Линдония (американская паровая яхта , 1907 г.), сфотографированная до ее морской службы в эпоху Первой мировой войны . | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | Военный корабль США Линдония |
Тезка | Переименована в Вегу , звезду первой величины в созвездии Лиры, часто используемую мореплавателями. |
Строитель | Газовый двигатель и энергетическая компания и компания Чарльза Л. Сибери. |
Положил | дата неизвестна |
Завершенный | 1905 г. |
Приобретенный | на флоте 5 сентября 1917 г. |
Введен в эксплуатацию | 4 декабря 1917 года под позывным USS Lyndonia (SP 734) в Филадельфии, штат Пенсильвания. |
Списан | 13 сентября 1919 года в Филадельфии. |
Переименован | USS Vega (SP 734) 20 февраля 1918 года, вероятно, чтобы избежать путаницы с USS Lydonia (SP-700) |
Пораженный | около 1921 г. |
Домашний порт | |
Судьба | Продан 20 декабря 1921 г .; окончательная судьба неизвестна |
Общие характеристики | |
Тип | Яхта |
Тоннаж | 276 брутто тонн |
Длина | 175 ' |
Луч | 20 '4 " |
Черновой вариант | 7 '9 " |
Движение | паровой двигатель |
Скорость | 15 узлов |
Дополнение | 69 |
Вооружение |
|
Броня | стальной корпус |
Построен в Нью-Йорке
Lyndonia -a стали шелушеных, паровая яхта по проекту Чарльза Л. Сибери и построено в 1907 году Моррис Хайтса, штат Нью - Йорк , по газовому двигателю и Power Co. и Чарльз Seabury Ко - была приобретена ВМС из отмеченных Филадельфия, Пенсильвания , издатель Сайрус Х. К. Кертис, 5 сентября 1917 года. Обозначенная SP-734 и переоборудованная для использования во флоте на Филадельфийской военно-морской верфи , бывшая яхта была сдана в эксплуатацию 4 декабря 1917 года лейтенантом Comdr. Джон Дж. Маккракен командует.
Служба Первой мировой войны
Проблемы при запуске
Линдония покинула Филадельфию 22 декабря и направилась к Бермудским островам в компании Venetia (SP-431) и буксиров Gypsum Queen (SP-430) и Montauk (SP-1213) . На следующий день в 10.20 Линдония взорвала две трубы в своем котле; на 1800, все трубки в нагнетательном котле тоже взорвались. Когда корабль начал медленно терять пар, она сообщила Венеции о своем тяжелом положении. Соответственно, в 1820 году Монток прошел тросом в Линдонию и взял ее на буксир. В день Рождества , когда мы направлялись к мысу Вирджиния , оставшиеся трубы котла взорвались, оставив корабль без пара.
Как будто потери пара было недостаточно, через 10 минут трос разошелся, оставив Линдонию плыть по течению почти на 20 минут, прежде чем ее снова взяли на буксир. Впоследствии, Джозеф Ф. Сильфон (SP-323) потянул Lyndonia в Норфолк военно - морской верфи , где яхта затем прошли ремонт в сухом доке.
Прохождение ледяных блоков
Линдония отправилась 4 февраля в Нью-Лондон, штат Коннектикут , и на следующий день прибыла у мысов Делавэр только для того, чтобы натолкнуться на тяжелые льдины, которые блокировали дальнейший проход. Соответственно, она вернулась в Норфолк, штат Вирджиния , и оставалась там до весны, работая курьерской службой и почтовым судном в Чесапикском заливе . Во время этой службы 20 февраля корабль был переименован в Vega .
22 апреля « Вега» отплыла в Филадельфию. Прибыв туда на следующий день, она была прикреплена к 4-му военно-морскому округу и базировалась в заливе Колд-Спринг , недалеко от Кейп-Мэй, штат Нью-Джерси , для патрулирования у побережья Нью-Джерси .
Дружественный огонь по нейтральному кораблю
25 июня Вега заметила на большом расстоянии корабль, напоминающий надводную подводную лодку . Отправившись в общие помещения , Вега изменила курс, чтобы закрыть неопознанный корабль, и высветила сигналы распознавания и вызовы азбукой Морзе . Однако корабль не ответил, и « Вега» открыла огонь своей 6-фунтовой пушкой вперед, сделав шесть быстрых выстрелов до того, как цель подлетела. При более тщательном расследовании выяснилось, что неопознанное судно - это SS Skandeborg , датский торговец, направлявшийся с Кубы в Нью-Йорк с общим грузом - в основном сахаром . Ни один член экипажа датского судна не знал азбуку Морзе - отсюда ее кажущееся нежелание отвечать на вызовы Веги !
Военный корабль продолжил свои операции из Колд Спринг входе в осенью 1918 г. В течение этого периода, она также провела местные обязанности эскорта.
Назначен учебным кораблем
28 октября, после ремонта на военно-морской верфи Нью-Йорка , « Вега» отплыла на юг в Аннаполис, штат Мэриленд , куда она прибыла через три дня, чтобы приступить к работе в качестве учебного корабля для гардемаринов в Военно-морской академии США . Она оставалась в окрестностях Аннаполиса с 1 ноября по 4 декабря, прежде чем 5 декабря отправилась в Пенсаколу, штат Флорида .
Достигнув Пенсаколы за три дня до Рождества 1918 года, Вега вела местные операции за пределами Пенсаколы до 22 марта 1919 года, когда она отправилась в Филадельфию.
Послевоенный нрав
Яхта оставалась на верфи Филадельфии в течение весенних и летних месяцев и была списана в пятницу, 13 сентября 1919 года. Впоследствии она была продана Чарльзу Х. Крокеру из Сан-Франциско, штат Калифорния , 20 декабря 1921 года. Между тем, в 1920 году. Кертис построил новый корабль под названием Lyndonia в честь его поместья с этим кораблем, одной из величайших яхт своей эпохи, также служившей в армии и флоте во время Второй мировой войны.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- USS Lyndonia (SP-734), 1917-1921 - В феврале 1918 года переименован в Vega (SP-734). - Первоначально паровая яхта Lyndonia (1907).
- NavSource Online: Vega (SP 734) - бывшая Lyndonia