 USS Vixen , сфотографированный в 1898 году, с поднятыми парусами на обеих мачтах. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Vixen |
| Тезка: | Vixen |
| Владелец: | |
| Строитель: | Льюис Никсон , Элизабетпорт, Нью-Джерси |
| Положил: | Октябрь 1895 г. |
| Запущено: | 4 марта 1896 г. |
| При поддержке: | Элеонора Виднер (внучка владельца) |
| Приобретенный: | 9 апреля 1898 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 11 апреля 1898 года на военно-морской верфи Филадельфии. |
| Введено в эксплуатацию: | 2 апреля 1917 г. |
| Списано: | 15 ноября 1922 г. |
| Поражены: | 9 января 1923 г. |
| Судьба: | продан 22 июня 1923 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | шхуна , паровая яхта |
| Смещение: | 806 длинных тонн (819 т) |
| Длина: | 182 футов 3 дюйма |
| Луч: | 28 футов 0 дюймов |
| Проект: | 12 футов 8 дюймов (среднее) |
| Движение: | паровой двигатель и парус шхуны |
| Скорость: | 16,0 узлов |
| Дополнение: | 5 офицеров и 74 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
| Броня: | стальной корпус |
| Примечания: | [1] |
USS Vixen (PY-4) была яхтой, приобретенной ВМС США для операций во время испано-американской войны , где она с отличием прослужила во время битвы при Сантьяго . Она была снова призвана на службу во время Первой мировой войны, когда ей было поручено патрулировать Восточное побережье США .
Яхта Жозефина [ править ]
Жозефина была паровой яхтой со стальным корпусом и шхуной, построенной на верфи Crescent Shipyard, Элизабетпорт, Нью-Джерси , Льюисом Никсоном под номером 16 для Филадельфии , финансистом Питером Арреллом Брауном Уайденером . Первая рама была поднята в октябре 1895 года, а корпус спущен на воду 4 марта 1896 года, когда внучка владельца, Иалонор Виднер, окрестила яхту. Завершенная яхта была доставлена в июне 1896 года. [2] [3]
Два угольных котла обеспечивали паром двигатель тройного расширения, приводящий в движение единственный вал. Емкость по углю 210 тонн давала расчетную дальность полета в 6000 миль (морские мили / статут не указаны) без дозаправки. [2] [4] Яхта поддерживалась пятью лодками, включая паровой катер. Было запланировано до пятидесяти ламп накаливания мощностью 16 свечей и прожектор. [4]
[ править ]
.jpg/440px-USS_Vixen_(PY-4).jpg)
.jpg){kind=link}
Военно-морской флот Соединенных Штатов купил яхту за 150 000 долларов 9 апреля 1898 года. Переименованное в Vixen , бывшее прогулочное судно было вооружено и приспособлено для военно-морской службы на военно-морской верфи Филадельфии, где 11 апреля 1898 года оно было введено в строй лейтенантом Александром Шарпом младшим [ 5] в команде. [1]
Испано-американская военная служба [ править ]
Корабль многих талантов [ править ]
Назначенный на Североатлантическую станцию , Vixen отплыл в кубинские воды 7 мая и прибыл к побережью Кубы девять дней спустя. На протяжении «маленькой великолепной войны» изящная вооруженная яхта выполняла множество функций, блокировала и патрулировала, перевозила почту и флаги перемирия, переправляла пленных, устанавливала связь с кубинскими повстанцами на берегу и высаживала разведывательные группы. [1] Среди ее пассажиров, погрузившихся в это время, был полковник (впоследствии президент) Теодор Рузвельт из знаменитых « Грубых всадников ». В то время на борту также находился гардемарин , позже адмирал Томас С. Харт.. Артур Макартур III , брат генерала Дугласа Макартура , служил на Виксен во время битвы при Сантьяго.
Битва при Сантьяго, Куба [ править ]
С 13 по 17 июня 1898 года она участвовала в бомбардировке Сантьяго, Куба , а 3 июля 1898 года - в битве при Сантьяго .
В последнем случае, во время боевых действий корабля во время испано-американской войны, « Виксен» патрулировала у Сантьяго с 9:35 по 09:45 и находилась примерно в четырех милях [ неопределенно ] к западу от отличительной достопримечательности, замка Морро . Примерно в 09:40 посыльный сообщил капитану, лейтенанту Шарпу, что у входа в гавань произошел взрыв. Вскочив на палубу, Шарп почти сразу заметил первое вылетевшее испанское судно - броненосный крейсер « Бискайя» .
Бискайя стреляет в Лисицу [ править ]
Шарп приказал двигаться вперед на полной скорости и двигаться в порт. Это было сделано в самый последний момент, потому что снаряды с его собственных кораблей - предупреждавших о вылете флота адмирала Сервера - упали в воду за кормой в пенистом кильватере яхты. Бискайя заметила присутствие яхты поблизости, когда она послала в нее залп из своих носовых орудий правого борта . К счастью для Виксен , снаряды пролетели над головой, «все были нацелены слишком высоко».
Как Vixen разогнавшись, она направила на юг восток, очищая броненосец Бруклина поле огня, около двух точек на лисицу в порту лука. Затем яхта повернула с запада на юг, поскольку Шарп хотел следовать курсом, параллельным курсу испанского флота, который тогда находился под обстрелом других американских кораблей. К сожалению, рулевой ошибся и направился на юго-запад на юг - ошибка не была обнаружена до тех пор, пока Лисица не уехала подальше от места действия.
Тем временем Бруклин вступил в бой с ведущими кораблями испанского флота и обменивал снаряды на снаряды в энергичной перестрелке. Снаряды « Кристобаль Колон» прошли над Бруклином . Один выплеснулся «близко впереди», а другой выплеснулся за кормой на правую балку яхты. Несколько других прошли прямо над их головами, осколок разорвавшегося снаряда прошел сквозь боевой флаг Виксен на ее грот-мачте .
Лисица стреляет в Бискайю [ править ]
Виксен наблюдала за развитием битвы, но, как заметил ее командир, «... видя, что испанские корабли находятся вне досягаемости наших орудий, в то время как мы были в пределах досягаемости их, мы приберегли наш огонь». Фактически, Vixen не стреляла по вражеским кораблям до 1105 года, когда она открыла огонь по сильно разбитой Vizcaya , которая села на мель и сильно кренилась влево. Огонь Vixen был недолгим, поскольку флаг Vizcaya упал в 1107, и лейтенант Шарп приказал прекратить огонь. Яхта продолжала движение, чтобы участвовать в преследовании последнего оставшегося тяжелого подразделения испанского флота, Cristobal Colon , пока этот испанский военный корабль не нанес удар в начале полудня.
После завершения боевых действий с Испанией летом того же года « Виксен» вернулась в Соединенные Штаты и 22 сентября достигла Статен-Айленда в Нью-Йорке . Затем она переместилась на юг, в Норфолк, штат Вирджиния , и прибыла туда 19 октября. Впоследствии 18 января 1899 года « Виксен» был переведен в резерв, 17 марта он отправился в Ки-Уэст, штат Флорида , и в Карибское море 21 мая. [1]
Послевоенная служба [ править ]
В течение следующих семи лет Vixen работала в водах Пуэрто-Рико , проводя обследования, перевозя почту, запасы и пассажиров для флота, совмещая эти разные обязанности с ежегодными рейсами в Норфолк для капитального ремонта. В течение этого времени она также ненадолго работала тендером на судно-станцию Amphitrite (Monitor No. 2) в заливе Гуантанамо , а позже сама выполняла там задание корабля-станции. Ее усердная работа часто награждалась похвалами за превосходную геодезическую деятельность. Она часто выполняла свои обязанности в совершенно неизведанных водах и в различных погодных условиях. [1]
Служба Первой мировой войны [ править ]
Списанная в Пенсаколе, Флорида , 30 марта 1906 года, Виксен оставалась там до 6 декабря 1907 года, когда она была передана в аренду военно-морскому ополчению Нью-Джерси . Служащая в этих силах до вступления Америки в Первую мировую войну , Vixen была повторно введена в строй 2 апреля 1917 года. Она патрулировала восточное побережье и после того, как военно-морские силы Соединенных Штатов были развернуты на недавно приобретенных Виргинских островах (приобретенных у Дании ), служила как стоянка на острове Сент-Томас . [1]
Последующий вывод из эксплуатации и продажа [ править ]
Во время своего визита в этот порт Вест-Индии 17 июля 1920 года Vixen была классифицирована как переоборудованная яхта PY-4. В конце концов, списанная 15 ноября 1922 года, Vixen была исключена из списка военно-морского флота 9 января 1923 года. 22 июня 1923 года в пароходную корпорацию Fair Oaks из Нью-Йорка . [1]
См. Также [ править ]
- ВМС США
- Артур Макартур III
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g Шут, Дэвид-младший (1970). «Шестая Лисица». Ход работы . Военно-морской институт США . 96 (6): 94 и 95.
- ^ a b "Запуск Жозефины " (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 5 марта 1896 . Дата обращения 17 мая 2019 .
- Рианна Колтон, Тим (30 сентября 2014 г.). "Bethlehem Steel Company, Элизабетпорт, штат Нью-Джерси" . История судостроения . Дата обращения 17 мая 2019 .
- ^ a b «Яхты - Жозефина » . Журнал Американского общества морских инженеров . 8 : 211–212 . Дата обращения 17 мая 2019 .
- ^ Leutze, Джеймс (1981). Другой вид победы: биография адмирала Томаса С. Харта . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1591142614.
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- USS Vixen (1898–1923, позже PY-4)
