 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
_underway_in_November_1949.jpg/440px-USS_Worcester_(CL-144)_underway_in_November_1949.jpg) USS Worcester (CL-144) в ноябре 1949 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Worcester |
| Тезка: | Вустер, Массачусетс |
| Строитель: | Нью - Йорк судостроительная корпорация из Камден, штат Нью - Джерси |
| Положил: | 29 января 1945 г. |
| Запущено: | 4 февраля 1947 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 26 июня 1948 г. |
| Списано: | 19 декабря 1958 г. |
| Поражены: | 1 декабря 1970 г. |
| Идентификация: | Обозначение корпуса : CL-144 |
| Судьба: | Продан на металлолом 5 июля 1972 года компании Zidell Explorations, Inc., Портленд, штат Орегон. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Лёгкий крейсер класса Worcester |
| Смещение: | 14,700 длинных тонн (14,936 т) |
| Длина: | 680 футов (210 м) |
| Луч: | 71 футов (22 м) |
| Черновой вариант: | 26 футов (7,9 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 33 узла (61,1 км / ч; 38,0 миль / ч) |
| Диапазон: | 8000 морских миль (15000 км) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 1401 офицер и рядовой |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: |
|
_underway_in_November_1949.jpg){kind=link}
USS Вустер (CL-144), второй корабль этого имени в ВМС Соединенных Штатов , был головной корабль класса из легких крейсеров . Вустер был назван в честь двух предыдущих кораблей с этим именем в честь города Вустер, штат Массачусетс .
Описание и дизайн [ править ]
Сочетая маневренность эсминца с размером крейсера и имея главную батарею, способную бороться не только с надводными целями, но и с самолетами, Worcester воплотил многие уроки, извлеченные во время Второй мировой войны ; она и ее родственный корабль « Роанок» олицетворяли крейсер двойного назначения. Однако эта конструкция в значительной степени считается неудачной, поскольку основное вооружение спаренных автоматических 6-дюймовых (152-мм) орудий никогда не достигало скорострельности более 9-10 об / мин, что было ниже, чем у аналогичной конструкции 8-дюймовых (203-мм) автоматов. ) на USS Newport News . Кроме того, система управления огнем, установленная на Вустере, была оптимизирована для зенитного огня, а не для наземных действий или поддержки огня с кораблей.(GFS) и британский Королевский флот «s 6-дюймовых пушки крейсера HMS Belfast и HMS Ямайка фактически выполненные намного лучше в GFS в корейской войне , с HMS Belfast » огневой s быть очень полезными в посадках Инчхона и вид существах ВМС США В 1955 году британцы приняли решение переоборудовать крейсер. Вустер и Роанок, казалось, предлагали немногим больше, чем послевоенные легкие крейсеры класса 3 Juneau с водоизмещением 40%, USS Juneau был переоборудован в 1951 году шестью спаренными 5-дюймовыми (127-мм) орудиями Mk 38 и двенадцатью 3-дюймовыми (76-мм) орудиями 50 калибра водоизмещением 6000 тонн, что казалось лучшим ответом.
История [ править ]
Вустер был заложен 29 января 1945 в Камден, штат Нью - Джерси , Нью - Йоркской судостроительной и Drydock Corp., и запущен 4 февраля 1947 года Sponsored Глория Энн Салливан, дочери мэра Ф. Салливан из Вустер, штат Массачусетс , она была введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Филадельфии 26 июня 1948 года под командованием капитана Т. Б. Дугана.
Вустер , приписанный к 10-му крейсерскому дивизиону (CruDiv) 10, провела первый год своей службы, завершая дооснащение, проводя тренировочные тренировки у восточного побережья Соединенных Штатов, а также проходя подготовку по готовности и типу. Летом 1949 года она участвовала в своих первых крупномасштабных учениях в заливе Гуантанамо и посетила Кингстон, Ямайка . В конце лета он отплыл в Средиземное море , вылетел из Ньюпорта, Род-Айленд , 6 сентября 1949 года и через 10 дней достиг Гибралтара . Она совершила свое первое развертывание в составе 6-го флота в последующие месяцы, посетив Мальту ; Бизерта , Тунис;Гольф-Жуан , Франция; Аргостолион и залив Фалерон , Греция; Искендерум , Турция; Триест и Венеция , Италия; и Гибралтар . Во время развертывания 6-го флота она участвовала в учениях и маневрах с оперативными группами авианосцев , включая авианосец Leyte и тяжелый крейсер Des Moines . Она вернулась в Норфолк, штат Вирджиния, 10 декабря.
Вустер действовал у восточного побережья, начиная от Ньюпорта в Норфолк и на юг , в Пуэрто - Рико , с визитами между ними в Филадельфии, прежде чем она начала свою вторую 6th развертывание флота весной 1950 года Выехала Норфолк 3 мая, прибыл в Лиссабон на 13 мая и вскоре после этого вошел в Средиземное море.
Между циклами тренировок и упражнений в «Средиземноморье» Вустер посетила Огасту, Сицилия; Бизерта; Генуя и Специя, Италия; и Гольф-Жуан на южном побережье Франции перед тем, как она войдет в залив Фалерон 20 июля. Однако она пробыла там всего неделю, прежде чем получила приказ отправиться на Дальний Восток. Пока легкий крейсер и его спутники действовали в Средиземном море, 25 июня в Корее разразилась война. Соответственно, Вустер покинул залив Фалерон 27 июля в компании с 21-й дивизией эсминцев, состоящей из Фреда Т. Берри , Кепплера , Норриса и Маккаффери . Прибытие в Порт-Саид , Египет, утром 29 июля, Вустер.в тот же день пересек Суэцкий канал .
Достигнув Коломбо за провизией и топливом, Вустер и ее сопровождающие пробыли там с 7 по 9 августа, а затем двинулись в сторону Малаккского пролива . Затем они через канал Баши к Бакнер Bay , на Окинаве , куда они прибыли 19 августа. По пути американские военные корабли были переброшены через канал Баши, чтобы они могли противостоять любой попытке вторжения коммунистических китайцев Формозы .
Заправившись топливом из Навасоты , Вустер покинул Бакнер-Бей 20 августа и взял курс на Килунг , Формоза, чтобы присоединиться к патрулю Формозы.
Присоединившись к этим силам 21 августа, Вустер оставался на якоре в Килунге с 22 по 26 августа. На следующий день она отправилась в путь, чтобы добавить свою противовоздушную оборону на экран Целевой группы (TF) 77 - оперативной группы быстрого авианосца, состоящей из Филиппинского моря и Вэлли-Фордж , действовавшей тогда в Желтом море у побережья Кореи.
28 августа легкий крейсер, идущий в компании с Норрисом, присоединился к TF 77 и проследовал в Желтое море для операций по вражеским целям, расположенным в центральной и юго-западной Корее. В последующие дни авианосцы каждый день наносили удары по северокорейским наземным целям, а экран обеспечивал защиту на случай любых попыток коммунистических северокорейских военно-воздушных сил прервать операцию. Вустер ' вертолет s также выполнил самолет-караул, стоя в воздухе , чтобы спасти любые угробил пилот из воды поблизости.
4 сентября, Вустер ' s радар поднял неопознанных контакт в 1331. боевого воздушного патрулирования четыре Vought F4U Корсары от Valley Forge -soon сообщил незнакомец как являющийся двухмоторный бомбардировщик с острым носом, одной tailfin, и высокие перевернутые крылья чайки. На нем также была красная звезда. В 1945 году F4U, нацеленные на «пугала» Флетчера , бесцеремонно забрызгали незнакомца на расстояние 49 миль.
На следующий день Вустер отправился в штаб-квартиру в 1108 и начал маневрировать на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час), чтобы избежать возможной атаки, когда ее радар обнаружил неопознанный самолет, закрывающий строй с востока. Три минуты спустя крейсер выпустил три выстрела из 6-дюймовых снарядов в направлении нарушителя, чтобы предупредить ее - это оказалась патрульная британская летающая лодка Short Sunderland . В 21:43 Вустер вышел из боевых постов и возобновил крейсерский путь с TF 77.
Был еще один день полетов у корейского побережья, 6 сентября, перед тем, как Вустер перебросила свой вертолет в Филиппинское море, чтобы очистить корабль для тренировочных зенитных стрельб. Позже крейсер поднял вертолет и направился в Сасебо , Япония, для пополнения запасов топлива, боеприпасов, запасов и провизии.
Вустер оставался в Сасебо с 7 по 10 сентября и начал движение в 05:32 11 сентября, снова с TF 77, и проследовал в район операции в Желтом море, чтобы поддержать крупномасштабную морскую атаку сил Организации Объединенных Наций (ООН) против врага. силы в корейских районах Инчхон и Сеул .
Впоследствии Вустер поддержал высадку в Инчхоне - дерзкий удар, направленный на обход северокорейских захватчиков путем стратегической высадки в тылу их позиций в Южной Корее, организованной генералом Дугласом Макартуром . Вустер прикрывал оперативные группы авианосца, когда их самолеты сбрасывали смертоносные грузы на северокорейские цели, находящиеся на берегу, пока он не был отделен 20 сентября для проведения береговой бомбардировки в составе TG 95.2 в районе Пхохан Донг . Пройдя к цели через проливы к северу от островов Квелпарт и к западу от Цусимы , легкий крейсер встретился с « Хеленой» в трех милях от восточного побережья Кореи и в 12 милях к северу от Пхохан Донг.
В последующие дни Вустер патрулировал у побережья с TG 95.2. 24 сентября в 06:00 она сменила Хелену с ее обязанностями по огневой поддержке, позволив тяжелому крейсеру проследовать в Сасебо. В то время как ее собственный вертолет находился в воздухе, обеспечивая защиту от подводных лодок, Вустер открыла огонь по 0805, обстреляв девять северокорейских военнослужащих на берегу. Направленный Консультативной группы корейского военного (KMAG) персонала на берегу, Вустер доставлены вызова огня в течение дня с высокой точностью при концентрации войск и командных пунктов. Смиренный Сэмюэлем Н. Муром в качестве корабля огневой поддержки, Вустер патрулировал вместе с Брашем. на ночь в сторону моря от района огневой поддержки.
Вустер вернулся на следующий день и возобновил свои обязанности по огневой поддержке, что усугубило проблемы отступающих северокорейских войск. В течение 25 сентября Вустер, используя обнаружение KMAG с берега, оказывал огневую поддержку наступающим силам ООН, разбивая скопления коммунистических войск 6-дюймовым огнем. Как в одном месте военный дневник корабля записал: «Споттер сообщил, что войска рассредоточены. KMAG сообщил, что вся стрельба была очень эффективной и способствовала отступлению врага».
Вустер провел ночь 25 и 26 сентября, патрулируя восемь миль участка побережья между Йонгхэ и Утчином . Быстрое развитие сил ООН 26 сентября устранило огневую поддержку от Вустера ' орудий s; но крейсер получил известие, что Браш подорвался на морской мине у Танчон, Северная Корея, в 12.20. В то время как Сэмюэл Н. Мур взял на себя дежурную огневую поддержку поблизости, Вустер шел со скоростью 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч) и пошел в кисть ' помощи s.
Крейсер нашел Браш на носу с трехградусным креном левого борта. Пятеро погибли и 30 получили ранения. В 01.01 27 сентября « Вустер» начал принимать на борт более тяжело раненых из роты эсминца посредством переброски по хайлайне, в конечном итоге получив 15 ящиков с носилками - все мужчины с ожогами - к 0228. Затем крейсер изменил курс на Японию, а затем в тот же день. взял на борт еще четырех пациентов на носилках, шесть амбулаторных больных и труп. В это время на крейсер вернулись два госпиталя, которых перевели из Вустера в Браш для ухода за ранеными на эсминце.
Следуя за искалеченными Браш , Больстером и Де Хейвеном , Вустер направился в Сасебо и 29 сентября прибыл в порт. Когда ее приставляли к своему бую в гавани Сасебо, Вустер получил теплое послание от эсминца, которому она помогала: «С нами вы не только крупная лига, но и чемпионы мира. Доброта и готовность помочь корабельной компании Вустера . Кисть никогда не забудет ".
Однако пребывание в Сасебо оказалось коротким для Вустера , потому что 30-го он отправился в путь, чтобы вернуться в корейские воды, чтобы возобновить свои обязанности по огневой поддержке и перехвату. В 06:00 1 октября Вустер присоединился к блокирующим силам у восточного побережья Кореи, к югу от 41-й параллели, готовый оказать огневую поддержку войскам ООН, наступающим против северокорейских войск. Во время патрулирования у побережья Вустер запустила свой вертолет для проведения противолодочного и противоминного патрулирования и часто размещала наблюдателей в носовой части корабля, внимательно следя за минами. Периодически эсминцы-эсминцы обнаруживали и уничтожали дрейфующие поблизости мины.
Вустер, служивший флагманом для TG 95.2, взошел контр-адмирал С.К. Хартман, вернулся в Сасебо для пополнения запасов 8 октября и заправился там топливом, прежде чем высадить контр-адмирала Хартмана. Еще в Сасебо, Вустер снова стал флагманом на следующий день, когда на борт поднялся контр-адмирал Аллан Смит , командующий TF 95. В 12 часов 48 минут 10 октября « Вустер» начал возвращаться к восточному побережью Кореи - на этот раз для прикрытия операций по тралению мин в порту Вонсан и для поддержки наступления 3-й армейской дивизии Республики Корея (РК).
В начале следующего дня операция приобрела поистине международный характер, когда британский эсминец HMS Cockade , австралийский эсминец HMAS Warramunga и канадский эсминец HMCS Athabaskan присоединились к группе Worcester , в которую уже входили британский легкий крейсер HMS Ceylon и тяжелый крейсер « Хелена» помимо американских военных кораблей « Рочестер» , « Герберт Дж. Томас» и « Мэддокс» . 12 октября к нему присоединился линкор « Миссури» .
Хотя Миссури " вертолет с обыскал проецируемую бомбардировку трек для мин, сила ООН построилось для битвы. В 11.50, когда снаряд из незамеченной береговой батареи упал на 5000 ярдов (4600 м) от группы, это, очевидно, стало сигналом к началу. Вустер поднял сине-белый флаг ООН на форштук и начал стрельбу ровно в полдень 12 октября. В течение почти следующих 90 с лишним минут, Вустер ' 6-дюймовые пушки с молотком на металлургических заводах и железнодорожных туннелей в непосредственной близости. На следующий день она расширила свой список целей, включив в него железнодорожные сортировочные станции, разрывы участков пути и подрыв подвижного состава.
В течение следующих нескольких дней Вустер и корабли в компании с ней приступили к уничтожению дождя по возможным целям возле Вонсана - целям, которые варьировались от железнодорожных сортировочных станций до подвижного состава и прилегающих складских территорий. Кроме того, 16 октября « Вустер» , « Хелена» и сопровождающие их эсминцы обстреляли неопознанные радиолокационные контакты - «точки» на экранах радаров, приближавшиеся с севера. Они (контакты), вероятно, были двумя стаями гусей.
Вернувшись в Сасебо, Вустер ненадолго вернулась в Вонсан, чтобы переправить почту, пассажиров и свой вертолет в Рочестер 21 октября, прежде чем она отплыла из Вонсана в 1723 в тот же день в компании с Хеленой и была показана Южными странами и англичанами . Позже к нему присоединился Коллетт , Вустер расстался с остальными и в сопровождении только Коллетта направился в Сасебо, где по прибытии контр-адмирал Смит высадился и переместил свой флаг на тендер-эсминец « Дикси» .
Вустер завершил переброску вертолетного персонала, запасных частей и оборудования в Fleet Activities, Sasebo, и в 1701 23 октября взял курс на Йокосука . Два дня спустя она достигла этого порта в 08:23. После пополнения запасов, освобождения экипажа и очистки двух котлов легкий крейсер 27 октября покинул Дальний Восток и направился в Перл-Харбор . На следующий день после отплытия Вустер получил депешу от адмирала К. Тернера Джоя , командующего военно-морскими силами Дальнего Востока, в котором говорилось: «На Вустере ».В связи с отъездом с Дальнего Востока хочу выразить сердечную «молодость» всей судовой роте. Ваше быстрое развертывание с европейской станции на Дальний Восток, сопровождаемое вашим немедленным и наиболее эффективным участием в корейских усилиях, ясно демонстрирует, что ваше состояние боевой готовности было превосходным ".
Вернувшись в Филадельфии 21 ноября-через Перл - Харбор и Панамский канал - Вустер позже провел шесть дней в Норфолке, 23 по 29 ноября, прежде чем она была пересмотрена на верфи Boston Naval с 1 декабря 1950 по 20 марта 1951. После очередного короткого периода в Норфолке с 22 по 30 марта легкий крейсер работал в заливе Гуантанамо, Куба , на курсах повышения квалификации в течение почти месяца, прежде чем отправиться обратно в Норфолк. Выйдя из этого порта 15 мая, Вустер направился к Средиземному морю и отправился в свою третью часть 6-го флота.
Вустер провел еще четыре развертывания «Средиземноморья» 6-го флота в середине 1950-х годов и дважды посетил порты Северной Европы. В течение этого времени она участвовала в маневрах и учениях флота, а также совершала доброжелательные заходы во многие порты - от Бергена , Норвегия; в Копенгаген , Дания; в Дублин , Ирландия; и Портсмут , Англия. Между ее зарубежными операциями были операции ближе к дому: местные операции из портов восточного побережья, таких как Бостон и Норфолк. Кроме того, корабль курсировал в более теплых водах Карибского бассейна и Вест-Индии, от залива Гуантанамо до Кингстона на Ямайке.
Переведенный с Атлантического на Тихоокеанский флот в январе 1956 года, Вустер совершил еще два развертывания для работы с 7-м флотом, посетив такие часто посещаемые порты, как Сасебо и Йокосука, Япония; Гонконг ; Манила ; а также японские порты Хакодатэ , Нагасаки , Симода , Иокогама и Кобе . Каждый раз возвращаясь в свой порт приписки в Лонг-Бич, штат Калифорния , корабль выполнял локальные операции между круизами в восточных водах.
Вывод из эксплуатации [ править ]
2 сентября 1958 года « Вустер» покинул Лонг-Бич и направился на военно-морскую верфь Мэр-Айленд, чтобы начать процесс инактивации. Она была выведена из эксплуатации на о-ве Маре 19 декабря 1958 года и одновременно помещена в резерв . Впоследствии Вустер пришвартовался в Сан-Франциско и. позже, в Бремертоне, штат Вашингтон , прежде чем он был исключен из списка ВМФ 1 декабря 1970 года. Он был продан компании Zidell Explorations, Inc. из Портленда, штат Орегон , для утилизации 5 июля 1972 года. шанс проявить себя в задуманной роли, впоследствии был разбит на металлолом.
Примерно 200 тонн ее броневой пластины было отправлено в Национальную ускорительную лабораторию Ферми в Батавии, штат Иллинойс , к западу от Чикаго , и броня используется для защиты от поглощения в ускорителе частиц и в экспериментальных линиях.
Колокол авианосца Вустер выставлен на первом этаже возле черного входа в здание мэрии Вустера.
Галерея [ править ]
- Жизненный цикл USS Worcester
USS Worcester в Венеции в 1949 году.
USS Worcester в мае 1949 года.
USS Worcester на ходу в ноябре 1949 года.
Военный корабль США "Вустер" 7 июля 1954 года испытывает свою систему смыва противоядерной радиацией.
Награды [ править ]
- Медаль за оккупацию ВМФ времен Второй мировой войны с застежками "Азия" и "Европа".
- Медаль за службу Китая
- Лента боевого действия
- Медаль за службу национальной обороны
- Корейская медаль за службу с 2 наградами
- Цитирование президентского блока Республики Корея
- Медаль Кореи Организации Объединенных Наций
- Медаль за военную службу Республики Корея
Источники [ править ]
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Worcester (CL-144) . |
- ussworcester.com: USS Worcester Association
- navsource.org: USS Worcester
- hazegray.org: USS Worcester
