.jpg/440px-USS_Zane_(DD-337).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Рэндольф Зейн |
| Строитель: | Военно-морская верфь острова Маре |
| Положил: | 15 января 1919 г. |
| Запущено: | 12 августа 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 февраля 1921 г. |
| Списано: | 14 декабря 1945 г. |
| Поражены: | 8 января 1946 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, 3 марта 1947 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Клемсон |
| Смещение: | 1215 тонн |
| Длина: | 314 футов 4 1 ⁄ 2 дюйма (95,822 м) |
| Луч: | 30 футов 11 1 / 2 дюйма (9,436 м) |
| Проект: | 9 футов 4 дюйма (2,84 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 122 офицера и рядовых |
| Вооружение: | 4 × 4 дюйма ( 100 мм) орудия, 1 × 3 дюйма ( 76 мм) пушка, 12 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты |
.jpg){kind=link}
USS Зейн (DD-337 / DMS-14 / AG-109) был Клемсонском -класса разрушителем в ВМС США следующей мировой войны . Ее назвали в честь Рэндольфа Зейна .
История [ править ]
Зейн был заложен 15 января 1919 года на военно-морской верфи Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния ; спущен на воду 12 августа 1919 г .; спонсируется мисс Марджори Зейн, дочерью майора Р. Т. Зейна; переклассифицирован как DD-337 17 июля 1920 г .; и введен в строй на острове Мэр 15 февраля 1921 года под командованием капитан-лейтенанта Филипа Сеймура.
1920-е годы [ править ]
В конце июня 1921 года Зейн заправился топливом в Порт-Коста, Калифорния , и отплыл на север, в военно- морскую верфь Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон , за магазинами. Вернувшись на юг, к острову Мэр , 22 июня Зейн присоединился к 14-й дивизии эсминцев в Сан-Франциско, штат Калифорния , и покинул этот порт на следующий день, направляясь к азиатской станции .
Плывя через Перл-Харбор , Мидуэй и Гуам , Зейн достиг Кавите , Филиппинские острова, 24 августа. Затем эсминец действовал на Филиппинах - из Кавите, Манилы , Олонгапо и залива Лингайен - в ходе маневров и учений всю весну 1922 года. Он покинул Манилу 3 июня 1922 года и направился в китайские воды.
Зейн достиг устья Янцзы 6 июня и, направляясь к устью реки Хуанпу , по пути в Шанхай , заметил китайский речной пароход « Цзэ Цзян», приближающийся с правого борта. Она сохраняла курс и скорость, ничего не делая, чтобы избежать столкновения. Зейн попытался избежать фола, когда это казалось неизбежным, но было слишком поздно. В 11.58 Цзе Кианг протаранил эсминец кормой.
К счастью, ущерб был незначительным; и Зейн продолжил свой путь, достигнув Шанхая через два с половиной часа и пришвартовался рядом с сестринским кораблем Rathburne (DD-113) у американских буев. Зейн вошел в сухой док Янцепоо 15 июня для ремонта и был отстыкован на следующий день.
Underway для Чифа 5 июля, Зейн достиг этого порт Северного Китая на 7 - м и оставался там до 30 - го, когда она сдвинута в Циньхуандао , морской порта на базе Великой Китайской стены , чтобы отправить отпуска сторону Пекин . Она пролежала в Чинвантао с 31 июля по 5 августа, когда она собиралась вернуться в Чефу в последний день.
25 августа Зейн отплыл из Чефу домой и посетил Нагасаки , Япония, на первом этапе своего путешествия обратно к западному побережью Соединенных Штатов. Впоследствии, коснувшись Мидуэя и Перл-Харбора, эсминец 2 октября достиг Сан-Франциско. Перебравшись на военно-морскую верфь Мэр-Айленда 9 октября, Зейн сдал все торпеды, торпедное оборудование и оборудование десанта в течение следующих трех дней. Затем она заправилась в Мартинесе, Калифорния , прежде чем добраться до Сан-Диего и Сан-Педро. Списанный в Сан-Диего 1 февраля 1923 года, Зейн оставался на «Red Lead Row» в течение семи лет.
1930-е годы [ править ]
Введен в строй 25 февраля 1930 г., лейтенант Comdr. Командуя Си Джей Пэрриш, Зейн активно действовала в составе боевых сил в течение следующего десятилетия, за исключением одного короткого периода, в течение которого она была прикреплена к 20-й ротационной резервной эскадрилье в конце 1934 года. , Эсминцы, Боевая сила, Флотилия эсминцев 2, корабль служил в течение 1930-х годов в различных эскадрильях, но все они входили во 2-ю флотилию эсминцев.
Она участвовала в некоторых межвоенных проблемах флота - в крупномасштабных маневрах флота, организованных в начале 1920-х годов для разработки оборудования и тактики. Она простиралась от западного побережья Соединенных Штатов до Карибского моря и западной части Атлантического океана, а также от зоны Панамского канала .
Однако с появлением новых программ строительства эсминцев, направленных на то, чтобы сделать корабли более современными, более быстрыми и хорошо вооруженными, необходимость в сохранении старых «флеш-декеров» в роли эсминцев уменьшилась. В то же время росла потребность в высокоскоростных тральщиках , быстрых минных заградителях , тендерах для гидросамолетов и т. Д. Для удовлетворения постоянно растущих потребностей военно-морского флота.
Эсминец-тральщик (DMS) [ править ]
Переоборудованный в высокоскоростной тральщик на военно-морской верфи Перл-Харбора и реклассифицированный как DMS-14 19 ноября 1940 года, Зейн действовал в основном в водах Гавайев накануне Второй мировой войны .
Перл-Харбор [ править ]
Утром 7 декабря 1941 года он был пришвартован у Перл-Сити в гнезде вместе со своими тремя сестринскими кораблями из Шахтного дивизиона 4 - Trever (DMS-16) , Wasmuth (DMS-15) и Perry (DMS-17) . [1]
Экипаж как раз заканчивал завтрак, когда в 07:57 сигнальщик на вахте наверху заметил, как один самолет сбросил бомбу на южной оконечности острова Форд после длительного планирующего захода на посадку с севера. Только тогда люди наверху поняли, что это японский самолет.
С 10 процентами своих рядовых и 25 процентами офицеров на берегу Зейн пошла в общие помещения и в течение трех минут после первого взрыва укомплектовала свою батарею зенитных пулеметов 50-го калибра. Ее командир, лейтенант Cmdr. Л. М. ЛеХарди, старший офицер на плаву в дивизии, сообщил: «08:00 Наблюдал за японским самолетом, низко планирующим над островом Форд, характер врага теперь положительный. Это не было учением».
Начав огонь по «всем без исключения самолетам, которые пролетели на разумном расстоянии от гнезда», Зейн начал подготовку в 0803 к выходу в путь, когда к ним обратились группы снабжения ремнями и боеприпасами. В 8:30 Зейн заметил «странную подводную лодку » в 200 ярдах от Медузы (AR-1) , стоящую на якоре у соседнего причала K-23. Однако положение Зейна в гнезде сделало ее неспособной открыть огонь из 4-дюймовой пушки: ее цель была нарушена Перри (DMS-17), пришвартованным за бортом. Однако Монаган (DD-354)Вскоре проблема стала академической в 08:40, когда она атаковала японскую сверхмалую подводную лодку типа «А» и уничтожила ее тараном и глубинными бомбами .
Тем временем флот постепенно начал открывать ответный огонь, и к тому времени, когда прибыла вторая волна японских самолетов, флот уже был на боевых позициях. Огонь с близлежащего корабля (возможно, « Медуза» ) сбил один японский самолет, бомба которого взорвалась в воде недалеко от Перри . Вражеский самолет загорелся на спуске и разбился о берег возле недавно построенной станции обезвоживания под громкие возгласы всех рук в Зейне .
Впоследствии корабли MinDiv 4 пошли поодиночке и выделились для патрулирования в море. Зейн не пострадал от врага во время налета, но «дружественный» зенитный огонь с нескольких кораблей поблизости, в том числе и в самом гнезде, разорвал множество нитей такелажа и антенн.
В 14.10 Зейн и Васмут соорудили двойной корабль, зашвартованный минным тралом с 400 саженями проволоки между ними и вошли во входной канал Перл-Харбора в 1547 году, подметая окрестности корабля ворот, прежде чем проволока разошлась. Впоследствии, вернувшись в море, Зейн возобновил противолодочное патрулирование, выполняя его в то время, когда участились случаи обнаружения подводных лодок (большинство из которых были фиктивными).
1942 [ править ]
Зейн работал локально из Перл-Харбора до весны 1942 года. Она покинула Гавайские острова 5 апреля в сопровождении 8-узлового (15 км / ч) конвоя (номер 4079) в Сан-Педро, Калифорния . Затем скоростной тральщик прошел ремонт и переделку на верфи Мэр-Айленд, прежде чем он вернулся в Перл-Харбор в начале июня.
Тем временем война начала меняться. Через восемь месяцев после Перл-Харбора ВМС США были готовы начать свою первую десантную операцию под кодовым названием «Сторожевая башня» . Целью были Соломоновы острова , удерживаемые Японией , и операция должна была начаться 7 августа 1942 года.
Американская разведка знала, что за пределами объективных плацдармов существует множество незаминированных районов, но планировщики вторжения сочли лучшим хотя бы определить точные границы любых минных полей, которые существовали в этих районах. Соответственно, Зейн и четыре ее сестринских корабля ( Hopkins (DMS-13) , Southard (DMS-10) , Hovey (DMS-11) и Trever (DMS-16) ) должны были обследовать территорию, простирающуюся от 100 саженей (183). м) изгибается в сторону Порт Первис на острове Флорида , но разделен на две группы около острова Гавуту.одновременно направиться к пляжу «Красный», расчищая участок шириной 1000 ярдов (910 м) через пролив Ленго к проливу Незаменимый. Японские береговые батареи открыли огонь по кораблям, но их огонь был беспорядочным и не причинил ущерба. К 1550 году, в день первых высадок, 7 августа, местность была тщательно выметена. Никаких мин обнаружено не было.
В последующие недели разразилась битва при Гуадалканале , и японцы держались на острове. Американцы были вынуждены ввести подкрепление в светлое время суток, когда они контролировали небо. Ночью японцы, обладая превосходными способностями к ночным боям, контролировали ситуацию на Соломоновых островах. Зейн отработал у Тулаги и Гуадалканала, прервав свои операции по зачистке и патрулированию с периодическим обслуживанием в Нумеа , Новая Каледония . 8 сентября во время одной такой операции по зачистке тральщик наблюдал за волнами высоко летящих японских самолетов, направлявшихся в сторону Гуадалканала.
Осенью, когда бои на берегу стали более интенсивными, потребность в припасах, особенно в авиационном бензине, чтобы держать Cactus Air Force в воздухе, увеличивалась. В Эспириту - Санто , Зейна и ее sistership Тревер свалили барабаны авиационного бензина на своих палубах, вместе с торпеды, боеприпасов и магазинов, и каждый с двумя торпедный (PT) лодки на буксире, отплыл Гуадалканал. Они достигли гавани Тулаги 25 октября 1942 года в 05:30.
Тревер завершил выгрузку к 07.00. В 08.09 с берега раздался общий сигнал тревоги о воздушном налете. Тревер оторвался и остановился в самой гавани; Зейн отправился в путь примерно в то же время и лежал примерно на 700 ярдов впереди Тревера в укрытии на островах Тулаги , Коко-тамбу и Сонгоангона .
В 09:55 сигнальная станция в Тулаги сообщила обоим кораблям, что три вражеских корабля были замечены в проливе между Саво и островами Флорида , входя в залив «Железное дно». Командующий Тревером, командир оперативной группы, командир Д.М. Агнью, смутно воспринял рекомендацию, чтобы его корабли укрывались вверх по реке Малиала . По его словам, не желая оказаться «в ловушке, как крысы», Агнью решил бежать.
Зейн и Тревер выскочили на максимальной скорости и очистили канал, ведущий из Тулаги в 10 ч. 14 м. Наблюдатели отметили штабели и мачты трех кораблей почти одновременно на расстоянии 21 000 ярдов (19 км) и пеленгом 250 градусов, придерживаясь слегка сходящегося курса. . Через пять минут американские наблюдатели заметили, что тройка вражеских кораблей изменила курс, чтобы приблизиться.
Три вражеских корабля (эсминцы « Акацуки» , « Икадзути» и « Сирацую» ) составляли 1-й штурмовой отряд, который в течение дня был направлен для обеспечения огневой поддержки японских сухопутных войск, которые надеялись захватить Хендерсон-Филд . Каждый из японских кораблей со своими 127-мм орудиями 6x5 дюймов превосходил своих американских коллег, которые были вооружены орудиями меньшего калибра.
В 10.20 вражеский строй снова изменил курс, чтобы еще больше сузить дистанцию и пустить в ход свои более тяжелые батареи. Тем временем Зейн и Тревер обогнули мелководье, направляясь к каналу Силарк. Десять минут спустя с дистанции примерно 9 200 ярдов японские эсминцы открыли огонь, и начался текущий морской бой.
Японцы - ввиду намеченной задачи - использовали бомбардировочные боеприпасы вместо бронебойных снарядов. Вскоре снаряды начали падать очень близко от зигзагообразных Тревер и Зейн ; последний, например, заметил, что один снаряд упал прямо перед носом корабля и по одному с каждой стороны полубака, за носом. Один вражеский снаряд попал прямо в Зейна , поразив 76-мм орудие тральщика вперед, убив трех человек мгновенно. Другие снаряды срезали такелаж, усики и все фалы, кроме одного до багра. Тот, соответственно, был под национальным флагом.
Предположительно, в 10.40 японские корабли развернулись, чтобы атаковать семинолов (AT-65) и небольшой патрульный корабль у мыса Лунга . Передышка, предоставленная двум высокоскоростным тральщикам, оказалась фатальной для буксиров флота и YP, поскольку японские корабли потопили их, прежде чем удалиться, измученные американскими самолетами из Хендерсон-Филд. Тем временем Тревер и Зейн продолжали отходить на восток. В 1055 году два minecraft изменили курс на юг и запад от острова Сан-Кристобаль .
Зейн оставался в передовых районах Юго-Западной части Тихого океана до конца 1942 года. Снова в компании с Тревером высокоскоростной тральщик отбуксировал катера ПТ 2-й эскадрильи моторных торпедных катеров из Нумеи в Эспириту-Санто в середине ноября. Позже Зейн сопровождал конвой с Новых Гебридских островов в Тулаги и Гуадалканал, а затем в январе 1943 года был отправлен в Сидней , Австралия, для ремонта и отдыха своей команды.
1943 [ править ]
Находясь в Сиднее, Зейн был вызван для выполнения спасательной операции. 22 января 1943 года японская подводная лодка I-21 (судно с впечатляющим рекордом «убитых» с тех пор, как она впервые забила в канун Рождества 1941 года) торпедировала и вывела из строя американский пароход « Питер Бернетт» . На следующий день Зейн получил приказ проследовать к последней сообщенной позиции искалеченного парохода.
В 1255 году 25 января, Зейн заметил Королевский австралийский военно - воздушных сил (РАФ) Каталина летающую лодку. Она, в свою очередь, привела тральщика к месту нахождения спасательной шлюпки номер три Питера Х. Бернетта . Судя по всему, команда и пассажиры парохода подумали, что корабль затонет в результате повреждения торпедой на корме, и покинули его; их корабль, однако, все еще был на плаву.
Зейн взял на борт 14 человек (12 членов экипажа, включая капитана Чарльза Дарлинга и двух пассажиров армии США ) в 13:30 и изменил курс, чтобы направиться к последней сообщенной позиции корабля, с которого прибыли люди. RAAF Catalina затем услужливо передала по рации местонахождение брошенного корабля , что позволило Зейну добраться до места происшествия в 1735. Затем она перебросила на моторном вельботе 13 человек обратно на их корабль; один человек был оставлен на борту Зейна для оказания медицинской помощи из-за травм, полученных при торпедировании парохода. Затем тральщик взял Питера Х. Бернетта на буксир и доставил ее в Сидней, где они оба благополучно прибыли 27-го числа.
Зейн вернулся на Гуадалканал в конце февраля. В ее отсутствие ситуация на этом некогда остро оспариваемом острове изменилась - японцы эвакуировали его 7 и 8 февраля, оставив, наконец, в руках американцев.
После того, как Гуадалканал был наконец защищен, американские планировщики обратились к Расселам в 60 милях (97 км) к западу к северо-западу от Гуадалканала. Эти острова больше всего запомнились посетителям «дождем, грязью и великолепными кокосами». Операция под кодовым названием Operation Cleanslate была первым передвижением по прыжкам с острова, сделанным в южной части Тихого океана.
Зейн , как часть Task Unit (TU) 61.1.3, отбуксировал четыре десантных корабля (два LCVP, один LCV и LCM) в зону цели. Таким образом, в составе «Экспедиционного корпуса Spit Kit» тральщик ввел в действие часть войск, которые должны были занять «Рассел». 21 февраля 1943 года началась операция Cleanslate, но не встретила сопротивления врага, который только недавно покинул острова. Как писал вице-адмирал Джордж К. Дайер в своей биографии адмирала Ричмонда К. Тернера «Амфибии пришли победить », «Cleanslate» сработал с точностью, но без фанфар и огласки ».
Для Зейна следующей десантной операцией была операция «Ногти на ногах» , штурм и оккупация Новой Джорджии . Зейн и Талбот (APD-7) входили в состав TU 31.1.1, «Оккупационное подразделение Onaiavisi». Каждый из них подобрал роту 169-го пехотного полка и LCVP в Расселсе 29 июня и направился к своей цели - двум маленьким островам, охраняющим самый прямой подход к пляжу Занана на острове Новая Джорджия. Этот пляж должен был стать плацдармом для флангового удара по стратегическому аэродрому Мунда.
Плохая погода (низкие потолки, умеренный ливень с соответствующей плохой видимостью, переменчивые и порывистые ветры, неспокойное море) с самого начала мешали «ногтям на ногах»; но Зейн и Талбот достигли входа в канал Онайависи около 02.25 30 июня, чтобы приступить к выполнению своей задачи. Однако незадолго до 03:00 Зейн приземлился во время сильного дождя, высадив свои войска. Тем не менее, происшествие не помешало процессу приземления; для обоих Зейн и Talbot удалось поставить обе роты 169 - й полк на берег без потерь на Dume (позже известный как остров Sasavele ) и Baraulu острова провести Onaiavisi вход до тех пор, пока не начнется движение от берега к берегу до пляжа Занана.
Зейн оставался на мели вперед до 05:23, когда ей, наконец, удалось освободиться. Однако скоростной тральщик почти сразу сел на корму, повредив винты. Снова она попыталась использовать свою силу, чтобы освободиться, но, несмотря на помощь Талбота , не смогла этого сделать. Положение Зейна было далеко не лучшим: она была сидячей уткой всего в пяти милях от взлетно-посадочной полосы Мунда, удерживаемой японцами. По случайности, как вспоминает адмирал Дайер, «ни один боевой японский артиллерист не поднял батарею, чтобы взять Зейна под огонь».
Примерно через четыре часа Рейл (AT-139) снял Зейна со скал. Буксир флота (сам бывший тральщик) затем отвез Зейна обратно на Соломоновы острова для ремонта и прибыл в Тулаги 2 июля.
После временного ремонта, позволяющего кораблю покинуть Гуадалканал своим ходом, Зейн направился через Эспириту-Санто и Перл-Харбор на военно-морскую верфь Маре-Айленда для постоянного ремонта и переделок. 23 сентября скоростной тральщик снова направился на запад, вылетев с острова Мэр и направляясь в Перл-Харбор. Достигнув Оаху 30 сентября, она оставалась в зоне боевых действий на Гавайях до конца 1943 года и до середины января 1944 года.
С 1944 по 1945 год [ править ]
Покинув Перл-Харбор 22 января 1944 года, Зейн впоследствии принял участие в операции «Кремневый замок» , вторжении на Маршалловы острова . В составе Южных ударных сил Зейн был назначен на сопровождение на Южном транспортном экране, TU 52.7.1, в компании с сестринским кораблем « Перри» , четырьмя эсминцами и двумя подводными охотниками (SC). Она проверяла транспорты во время фазы Кваджалейна «Кремневого затвора» и впоследствии использовалась в качестве корабля «зачистки» и корабля для разминирования во время вторжения и оккупации Эниветока. В этой части операции она получила незначительные повреждения в результате взрыва мин, некоторые из которых взорвались в пределах 100 ярдов от корабля.
После возвращения в Перл-Харбор в марте, Зейн в течение лета участвовал в своей последней крупной операции - Операции «Собиратель» . Снова работая в качестве судна для разминирования, Зейн входил в состав Целевой группы 12.13, Группы по тралению и гидрографической разведке. Блок 2, к которому был прикреплен корабль, включал три ее сестринских корабля: Chandler (DMS-9) , Palmer (DMS-5) и Howard (DMS-7) .
Во время фазы высадки «Фуражира», которая началась 15 июня, когда оперативная группа 52 вице-адмирала Тернера (Северная штурмовая группа) начала отправлять на берег морских пехотинцев под командованием генерал-лейтенанта Х. М. Смита , морской пехоты США , Зейн заложил буи и уничтожил дрейфующие корабли. мины с артиллерийским огнем, снова работающие как судно для разрушения мин. Она заметила несколько самолетов, атакующих плацдармы, но все они были вне досягаемости ее орудий.
Впоследствии, когда морские пехотинцы и армейские войска под командованием генерал-майора Роя С. Гейгера сошли на берег Гуама 22 июля под прикрывающим огнем оперативной группы контр-адмирала Гарри В. Хилла , Зейн работал противолодочным эскортным кораблем, двигаясь в авангарде армии. резервная транспортная группа, ТГ 53.19. Примечательно, что операция на Гуаме оказалась последним рейсом на передовую для ветерана высокоскоростного тральщика; ибо, оставшись на Марианских островах до 8 августа, она явилась к командиру служебной эскадрильи (ServRon) 10 в Улити , что на Каролинских островах , для выполнения обязанностей буксирующего судна.
Зейн выполняла обязанности буксировки целей и местного сопровождения до конца войны, коснувшись Палауса , Марианских островов, Каролин и Филиппин, прежде чем VJ Day в середине августа 1945 года застал ее на якоре в заливе Сан-Педро, недалеко от Лейте. Во время выполнения этих прозаических, но необходимых обязанностей, 5 июня 1945 года она была переведена из высокоскоростного тральщика во вспомогательный, AG-109 .
Корабль покинул западную часть Тихого океана в октябре, начав обратный рейс из Лейте 13-го числа. Коснувшись по пути Эниветока, Перл-Харбора и Сан-Диего, Зейн пересек Панамский канал 25 ноября и в конечном итоге достиг Норфолка, штат Вирджиния , 29 ноября. Там она была списана 14 декабря 1945 года.
Исключенный из списка ВМФ 8 января 1946 года, корабль был передан компании Luria Brothers and Company 22 октября 1946 года; ее корпус был списан 3 марта 1947 года.
Зейн (DMS-14) получил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны от Перл-Харбора до Марианских островов. Кроме того, она получила Благодарность ВМС за свои услуги на Гуадалканале в 1942 и 1943 годах.
Постскриптум [ править ]
По состоянию на 2012 год ни одно другое судно не было названо USS Zane .
Герман Вук , автор романа «Мятеж Каина» , служил офицером на борту « Зейна» с февраля 1943 года по февраль 1945 года, прежде чем в мае стал руководителем другого DMS класса Клемсон, военного корабля США Саутард . Зейн и ее кампании послужили моделью для нескольких инцидентов, которые произошли на вымышленном USS Caine (DMS-22), хотя на кульминацию романа повлиял его опыт в качестве исполнительного офицера на USS Southard после она села на мель в битве за Окинаву из-за тайфуна, через два месяца после того, как мир был объявлен с Японией. Вук начал писать свой первый роман, Aurora Dawn., в то время как Зейн был в Тулаги на Соломоновых островах.
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- ^ "USS Зейн , Доклад Pearl Harbor Attack" . Отчеты о действиях в Перл-Харборе . Военно-морской исторический центр, Управление ВМФ . Дата обращения 3 февраля 2015 .
- «Зейн» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морской исторический центр, Управление ВМФ . Дата обращения 3 февраля 2015 .
Внешние ссылки [ править ]
- navsource.org: Военный корабль США " Зейн" DD-337 / DMS-14 / AG-109
- hazegray.org: военный корабль США " Зейн"
