Uber , официально Uber Technologies Inc., был предметом споров. Как и другие компании по совместному использованию поездок, компания классифицирует своих водителей как рабочих / независимых подрядчиков . Это стало предметом судебных исков в нескольких юрисдикциях. Компания нарушила работу такси и предположительно вызвала увеличение заторов на дорогах . Компании, занимающиеся совместными поездками, регулируются во многих юрисдикциях , а платформа Uber недоступна в некоторых странах, где компания не может или не желает соблюдать местные правила. Другие противоречия, связанные с Uber, включают различные неэтичные действия, такие как агрессивное лоббирование, а также игнорирование и обход местных правил. Многие из них были раскрыты в результате утечки документов, свидетельствующих о противоречивой деятельности в период с 2013 по 2017 год под руководством Трэвиса Каланика .
Когда правила совместного использования поездок были неясными, общая стратегия Uber заключалась в том, чтобы начать работу в городе без учета местных правил («искать прощения, а не разрешения») и заручиться поддержкой общественности и лоббистов, чтобы повлиять на законы в пользу компания. [1] [2] Примеры этого включают директиву Uber, призывающую водителей игнорировать правила, касающиеся встречи в аэропорту Сан-Франциско в 2014 году [3] и ответ Uber на законопроект 5 Ассамблеи Калифорнии (2019 г.) о трудовом законодательстве, в соответствии с которым компания объявила, что не будет соблюдать закон, затем привлекли лоббистов и развернули дорогостоящую кампанию общественного мнения, чтобы отменить его путем голосования. [1] [4] Документы, просочившиеся в 2022 году, свидетельствуют о попытках Uber лоббировать Джо Байдена , Олафа Шольца и Джорджа Осборна ; и попытки Эммануэля Макрона помочь лоббистским усилиям Uber во Франции. [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15]