Линия Юнион-Замок

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Union-Castle Line» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( октябрь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Union-Castle Mail SS Co.Ltd.
Флаг дома
Лайнеры Union-Castle в доках Ост-Индии , Лондон, 1902 год.
Торговое наименование	Линия Юнион-Замок
Промышленность	Перевозки
Предшественники	Union Line Castle Mail Packet Co.
Преемник	Британское судоходство и судоходство Содружества
Основан	8 марта 1900 в Соединенном Королевстве ( 1900-03-08 )
Несуществующий	1990 г. ( 1990 )
Штаб-квартира	Великобритания
Обслуживаемая площадь	Лондон и Саутгемптон в Кейптаун
Ключевые люди	Дональд Карри Сэр Фрэнсис Вернон Томпсон
Услуги	Пассажирский, грузовой и почтовый транспорт

Юнион-Касл Хаус, Саутгемптон

Union-Castle Line был британской судоходной линии , которая управляла парком пассажирских лайнеров и грузовых судов между Европой и Африкой с 1900 по 1977 г. Он был сформирован из слияния Union Line и замок пароходством .

Она объединилась с Bullard King и Clan Line в 1956 году, чтобы сформировать British & Commonwealth Shipping , а затем с Южноафриканской морской корпорацией (обычно называемой Safmarine ) в 1973 году, чтобы создать International Liner Services , но сохранила свою отдельную идентичность во всем. Его судоходные операции прекратились в 1977 году.

Линии предшественников [ править ]

Гасконец был построен в 1897 году.

Галека была построена в 1899 году и затоплена на руднике в 1916 году.

Замок Гленарт как госпитальный корабль времен Первой мировой войны. Она была построена в 1900 году как галицкая.

Union Line была основана в 1853 году как Southampton Steam Shipping Company для перевозки угля из Южного Уэльса в Саутгемптон. Он был переименован в Union Steam Collier Company, а затем в Union Steamship Company. В 1857 году, переименованная в Union Line, она выиграла контракт на доставку почты в Южную Африку, в основном в Капскую колонию . Первый рейс датчанина покинул Саутгемптон 15 сентября. ^[1]

В то же время, Дональд Карри был отстроили замок Packet Co. , который торговал в Калькутте вокруг мыса Доброй Надежды . Эта торговля была существенно сокращена с открытием Суэцкого канала в 1869 году, и вместо этого линия Castle Line начала идти в Южную Африку, позже став компанией Castle Mail Packet Company .

В 1872 году Капская колония получила ответственное правительство и своего первого премьер-министра Джона Молтено., заказал пересмотр почтовых служб страны. В 1876 году, стремясь избежать того, чтобы одна из двух основных компаний приобрела монополию на транспортировку в стране, он заключил контракт на почтовую отправку в Южной Африке совместно с Castle Mail Packet Company и Union Line. Контракт включал условие, что две компании не будут объединяться, а также другие положения, способствующие конкуренции, такие как чередование услуг и надбавки за скорость. Эта конкуренция привела к тому, что их службы доставки стали работать с беспрецедентной скоростью и эффективностью. Однако в конечном итоге контракт истекал, и период острой конкуренции позже сменился сотрудничеством, включая транспортировку войск и военной техники во время англо-бурской войны.. Наконец, 8 марта 1900 года Union Line и Castle Shipping Line объединились, в результате чего была создана Union-Castle Mail Steamship Company, Ltd. , и Castle Shipping Line приняла флот. ^[2]^[3]^[4]

Линия Юнион-Замок [ править ]

Дуврский замок, построенный в 1900 году, был госпитальным кораблем во время Первой мировой войны и был потоплен торпедой в 1917 году.

Замок Армадейл был построен в 1903 году и был вооруженным торговым крейсером во время Первой мировой войны.

Замок Кенилворт был построен в 1904 году, являлся пассажирским лайнером ^[5]

RMS Edinburgh Castle был построен в 1910 году, был вооруженным торговым крейсером во время Первой мировой войны и жилым кораблем во время Второй мировой войны.

Замок Глостер был построен в 1911 году иво время Первой мировой войныслужил госпиталем . После этого она вернулась на гражданскую службу. Потоплен торпедой в 1942 году.

Замок Лландовери был построен в 1914 году, был госпитальным кораблем во время Первой мировой войны и был потоплен торпедой в 1918 году.

Пассажирский пароход Leasowe Castle был построен в 1915 году и был военным кораблем во время Первой мировой войны. Потоплен торпедой в 1918 году.

RMS Carnarvon Castle был построен в 1926 году, был вооруженным торговым крейсером во время Второй мировой войны и сражался с немецким вспомогательным крейсером Thor в 1940 году.

Замок Атлон был построен в 1936 году и служил военным кораблем во время Второй мировой войны.

Union-Castle назвал большинство своих кораблей суффиксом «Castle» в их именах; имена некоторых, унаследованных от Union Line, были изменены на эту схему (например, Galacian стал замком Glenart ), но другие (такие как Galeka ) сохранили свое первоначальное название. Они были хорошо известны своими лайнерами с корпусом из лаванды и красными воронками с черным верхом, курсирующими по жесткому расписанию между Саутгемптоном и Кейптауном . Каждый четверг в 16:00 отправляется Королевский почтовый корабль Union-Castle.уедет из Саутгемптона в Кейптаун. В то же время королевский почтовый корабль Union-Castle должен был отправиться из Кейптауна в Саутгемптон. В 1922 году линия представила услугу Round Africa - девятинедельный рейс с заходом в двадцать портов по пути. Альтернативные рейсы отправлялись через Суэцкий канал и выходили через Западную Африку. ^[1]

Комбинированная линия была куплена Royal Mail Line в 1911 году, но продолжала работать как Union-Castle. Многие линейные суда были реквизированы для службы в качестве войсковых кораблей или госпитальных судов в Первую мировую войну, а восемь были потоплены минами или немецкими подводными лодками . Royal Mail Line столкнулась с финансовыми трудностями в 1930-х годах, кульминацией которых стало судебное преследование ее директора лорда Килсанта , и Union-Castle Line снова стала независимой компанией с Верноном Томсоном в качестве управляющего директора. Многие суда снова были реквизированы во время Второй мировой войны. Три - Dunnottar замок , Карнарвон Замок , Замок Данвеганстали вооруженными торговыми крейсерами . Замок Претории (1939 г.) также сначала был реквизирован как вооруженный торговый крейсер, но позже служил в качестве эскортного авианосца . ^[6]

После войны линия эффективно использовала три своих корабля, переоборудованных в транспорт для войск, чтобы облегчить перевозку огромного числа эмигрантов, ищущих новую жизнь в Восточной и Южной Африке. Когда у них кончились причалы, линия открыла собственное внутреннее туристическое агентство, чтобы бронировать проезд на других линиях и даже авиасообщение. Почтовая служба в Южную Африку, прерванная во время боевых действий, возобновилась 2 января 1947 г., отправившись из Саутгемптона в Роксбургский замок ^[1].

Британия и Содружество, а также International Liner Services [ править ]

RMS Edinburgh Castle , построенный в 1947 году.

Замок Блумфонтейн , построенный в 1950 году.

Компания приобрела King Line в 1949 году и объединилась с Bullard King и Clan Line в 1956 году, чтобы сформировать British & Commonwealth Shipping . В 1973 году она объединилась с Южноафриканской морской корпорацией для создания International Liner Services, но конкуренция с авиаперевозками отрицательно сказалась на ее судоходной деятельности, и грузовые перевозки быстро стали контейнерными . Последняя южноафриканская почтовая служба прибыла в Саутгемптон 24 октября 1977 года, и International Liner Services прекратила поставки в 1982 году. British & Commonwealth продолжила работу в других областях и приобрела Atlantic Computers. в 1989 году, но вскоре возникли проблемы с бухгалтерским учетом, и в 1990 году компания British & Commonwealth была ликвидирована.

В 1950-х и 60-х годах линия обслуживала флот из пятнадцати кораблей, восемь из которых направлялись еженедельно из Саутгемптона в Кейптаун. Каждое судно могло перевозить в среднем двести пассажиров первого класса и четыреста пятьдесят пассажиров туристического класса. Шесть из оставшихся кораблей обслуживали ежемесячную службу Round Africa, курсируя как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки вокруг континента. Оставшееся судно обслуживает до 750 пассажиров туристического класса в Бейру и обратно по маршруту Западного побережья каждые три месяца. ^[1]

В декабре 1999 года название Union-Castle было возрождено для круиза тысячелетия ; P & O корабль Виктория была зафрахтованная для 60-дневного круиза вокруг Африки, и была его воронка перекрасила для случая.

Последние несколько уцелевших кораблей Union-Castle Line были списаны в начале 21 века, бывший замок Кении в 2001 году, бывший замок Трансвааль в 2003 году, бывший замок Данноттар в 2004 году и, наконец, Виндзорский замок в 2005 году.

Корабли [ править ]

Грузовое судно MV Винчестер замок , построенный в 1964 году как линия Клан «s Ramsay Клана

Первоначальный флот Союза состоял из угольщиков Союза , британцев , саксонцев , норманнов и датчан . В 1860 году он был дополнен гораздо более крупным кембрием . ^[1]

На момент слияния в 1900 году флот Союза включал:

Араб , британец , Фалькон , Gaika , Galeka , Галицкая , гасконец , Галлия , немецкий (2), Goorkka , гот , греческий , гвельфов , мексиканский , Moor , Norman (2), Сабина , Saxon (4), шотландец , Spartan , Саскуэханны , и троян , заказанный Celt (переименованный в Walmer Castle до того, как попал в строй)

а флот Castle Line включал:

Замок Арундел (3) (1894–1905), Замок Эйвондейл (1897–1912), Замок Бремар (1) (1898–1924), Замок Карисбрук (1898–1922), Замок Дун (1890–1904), Замок Данолли (1897) –1905), Замок Даноттар (1890–1913), Замок Данвеган (1896–1923), Замок Гарт (1880–1901), Замок Харлех (1894–1904), Замок Хаварден (1883–1904), Замок Килдонан (1899–1931) ), Замок Кинфаунс (2) (1899–1927), Замок Лисмор (1891–1904), Замок Норхэм (1883–1903), Замок Пембрук(2) (1883–1906), Замок Реглан (1897–1905), Замок Рослин (2) (1883–1904), Замок Танталлон (2) (1894–1901), Замок Тинтагель (1) (1896–1912)

Корабль	Построено	Тоннаж	Примечания и ссылки
Замок Алник	1901 г.	5 893	Пассажирский пароход Построенный Уильямом Бирдмором и компанией , Глазго был торпедирован U-81 21 марта 1917 года.
Замок Армадейл	1903 г.	12 973	1936 сдан в лом
Замок Арос	1901 г.	4 460	Пароварка Построенный Barclay, Curle & Co., Ltd. , Глазго был торпедирован U-90 21 ноября 1917 года.
Замок Арундел	1894 г.	4,588	Пассажирское судно, построенное Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , спущено на воду в 1895 году, продано Датской восточно-азиатской компании в 1905 году и переименовано в Birma.
Замок Арундел	1921 г.	19 023	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff , спущено на воду 11 сентября 1919 г., завершено 8 апреля 1921 г., первый рейс 22 апреля 1921 г., списано в 1959 г.
Замок Атлон	1936 г.	25 564	Пассажирское судно постройки Harland and Wolff, спущено на воду 28 ноября 1935 г., завершено 13 мая 1936 г., первый рейс 22 мая 1936 г., списано в 1965 г.
Балморал Замок	1910 г.	13 361	1939 сдан в лом
Балморал Замок	1965 г.	7 952	экс- Клан Робертсон В 1976 году переименован в Замок Балморал. В 1979 году он был переименован в Балморал Юниверсал. В 1982 году он был продан Греции и переименован в Псара Рефер .
Замок Бэмптон	1920 г.	6 698	1932 продан Греции, переименован в Атлантиду.
Замок Банбери	1918 г.	6 430	экс- Glenstrae В 1920 году приобретен у Глен Лайн, переименован в Замок Банбери. В 1931 году продан Греции, переименован в Рокос.
Замок Бервик	1902 г.	5,883	1919 сгорел в Момбасе , продан Италии.
Замок Блумфонтейн	1950	18 400	1959 продан в Грецию, переименован в Patris.
Замок Бремар	1898 г.	6 318	Госпитальное судно Построен Barclay, Curle & Co., Ltd. , Глазго заминирован и поврежден U-73 в Эгейском море в 1916 году.
Замок Бремар	1943 г.	7 067	бывшая герцогиня Империи 1949 год приобретен у MoWT , переименован в замок Бремар, в 1950 году переведен в King Line, переименован в King James. В 1958 году продан Гонконгу, переименован в Tyne Breeze.
Замок Бремар	1952 г.	17029	1966 списан
Замок Браттон	1920 г.	6 696	1931 продан Греции, переименован в Proteus
Кейптаунский замок	1938 г.	27 000	1967 сдан в лом
Карлайлский замок	1913 г.	4,325	Пароварка Построен Northumberland SB. Co., Ltd., Ньюкасл-апон-Тайн, бывший Холти, 1915 г., приобретенная у FS Holland & Co., Лондон, переименована в Замок Карлайла, торпедированный UB-57 около Королевского легкого корабля 14 февраля 1918 г.
Замок Карлоу	1917 г.	5 833	1930 продан Mitchell, Cotts & Co., переименован в Cape St. Columba.
Замок Карнарвон	1926 г.	20,122	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 14 января 1926 г., завершено 26 июня 1926 г., первый рейс 16 июля 1926 г., списано в 1963 г.
Замок Каудор	1902 г.	6 235	1926 г. сошел на берег Юго-Западной Африки и объявил о полной потере.
Замок Чепстоу	1913 г.	7 494	бывший англо-бразильский 1915 год приобретен у компании Nitrate Producers Ltd., переименован в замок Чепстоу. 1933 год списан.
Замок Клюни	1903 г.	5 147	1924 передан Bullard King, переименован в Умкузи
Замок Комри	1903 г.	5 173	Пассажирский пароход Построен Barclay, Curle & Co., Ltd., Глазго Торпедирован и поврежден UC-71 в 5 морских милях (9,3 км) к югу от мыса Святой Екатерины 14 марта 1918 1924 года передан Балларду Кингу, переименован в Умвоти
Замок Корф	1901 г.	4,592	1927 продан W. Schuchmann, Гамбург, переименован в Ostee.
Замок Кроуфорд	1910 г.	4 264	экс- Hova 1917 г. приобретен у FS Holland, Лондон, переименован в Замок Кроуфорд. 1930 г. продан В. Кунстманну, Штеттин , переименован в Викторию В. Кунстманн.
Дуврский замок	1904 г.	8 271	Госпитальное судно Построен Barclay, Curle & Co., Ltd., Глазго торпедирован и потоплен UC-67 в 50 морских милях (93 км) к северу от Боны, Алжир, 26 мая 1917 года.
Дуврский замок	1964 г.	7 950	экс- Клан Ранальд 1976 переименован в Dover Castle 1979 переименован в Dover Universal 1981 продан Греции, переименован в Golden Sea
Замок Дракенсберг	1945 г.	9 905	экс- Империя Алленби 1946 г. приобретен у MoWT , переименован в Замок Дракенсберг. В 1959 г. сдан на слом.
Замок Дромор	1919 г.	5 242	Грузовое судно Построен компанией Harland & Wolff в Гриноке. Создан как War Poplar , завершен как замок Дромор. Она подорвалась на мине и затонула, находясь в составе конвоя в 20 морских милях (37 км) к юго-востоку от реки Хамбер, без каких-либо человеческих жертв, 12 декабря 1941 г.
Замок Данбар	1883 г.	2 837	Пароход Заложен как Замок Дун и при покупке назван Замком Данбар 1895 Продан Fairfield Ship Building and Engineering Co. и переименован в Олимпию 10 декабря 1910 года - сел на мель на рифе Блай у пролива Принца Уильяма на Аляске и затонул, не погибли.
Замок Данбар	1930 г.	10 002	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, завершено 20 мая 1930 года, подорвалось на мине у Северного Форленда , Кент, и затонуло 9 января 1940 года.
Замок Дандрам	1919 г.	5 259	Сухогруз, построенный Harland and Wolff, завершен 31 декабря 1919 года, загорелся и затонул в Красном море 2 апреля 1943 года.
Замок Данлюс	1904 г.	8,114	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, завершено 15 сентября 1904 года, продано на слом в 1939 году, но куплено Адмиралтейством для использования в качестве жилого корабля.
Замок Дуноттар	1890 г.	5 625	Пассажирское судно Построен компанией Fairfield Shipbuilding and Engineering Co, Говен, Шотландия, декабрь 1899 года, реквизирован в качестве войскового транспорта для Второй англо-бурской войны 1913 года, продан Royal Mail Steam Packet Company как Caribbean
Замок Данноттар	1936 г.	15 002	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 25 января 1936 года, завершено 27 июня 1936 года, первый рейс 10 июля 1936 года, переименовано в Victoria 1958, Victoria 1976 и Princesa Victoria 1993, списано в 2004 году.
Замок Данвеган	1936 г.	15 007	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 26 марта 1936 года, завершено 27 августа 1936 года, реквизировано Адмиралтейством в 1940 году в качестве вооруженного торгового крейсера и переименовано в HMS Dunvegan Castle , торпедировано и потоплено U-46 у берегов Ирландии 27 августа 1940 года.
Замок Дурбан	1938 г.	17 382	1962 списан. В 1947 году это было место преступления по делу об убийстве в иллюминаторе ^[7]^[8]
Даремский замок	1904 г.	8 217	Пассажир / груз Построенный компанией Fairfield Shipbuilding & Engineering, Гован в 1939 году был реквизирован Адмиралтейством в качестве жилого корабля. Подорвался на мине у Кромарти 20 января 1940 года и затонул.
Эдинбургский замок	1910 г.	13 326	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 27 января 1910 г., завершено 28 апреля 1910 г., первое плавание в мае 1910 г. Оснащено 6-дюймовыми орудиями и во время Первой мировой войны использовалось в качестве вооруженного торгового крейсера. Реквизирован во время Второй мировой войны и пришвартован во Фритауне в качестве жилого корабля. Было признано нецелесообразным возвращаться в Великобританию, и в ноябре 1945 года он был потоплен артиллерийским огнем.
Эдинбургский замок	1947 г.	28 700	1976 сдан в лом
Эдинбург Юниверсал	1979 г.	9 996	бывший Полярный Гондурас (Гамбург-Юг) 1981 арендован у Barclays Mercantile Finance Co, переименован в Edinburgh Universal 1984 переведен в Гонконг, переименован в Caspian Universal.
Гага	1900 г.	1,236	1926 г. приобретен у Royal Mail SP Co. для фидерной службы Саутгемптон - Бремен - Гамбург. 1936 - продан Дж. Биллмейру, переименован в Stanhill.
Замок Голуэй	1911 г.	7 988	Пассажирское судно, построенное компанией Harland & Wolff, торпедировалось U-82 в 160 морских милях (300 км) к юго-западу от Fastnet Rock , Ирландия 12 сентября 1918 года. Взято на буксир, но затонуло 15 сентября.
Замок Гарт	1910 г.	7 612	Спущен на воду 13 января 1910 года. ^[9] Спущен на слом в 1939 году.
Замок Гленарт	1900 г.	6 807	Ранее Union Line Галисийский Корабль-госпиталь Построен компанией Harland & Wolff, Ltd., Белфаст, 1 марта 1917 г. - подорван и поврежден UC-65 26 февраля 1918 г. - торпедирован и потоплен UC-56 в 10 морских милях (19 км) к западу от Ланди
Замок Гленгорм	1898 г.	6 763	Ранее Union Line German
Замок Глостер	1911 г.	7 999	Госпитальное судно Построен Fairfield SB. И англ. Co., Ltd., Глазго, 31 марта 1917 г. - поврежден UB-32 недалеко от острова Уайт . 15 июля 1942 г. - потоплен немецким налетчиком Мишелем у берегов Юго-Западной Африки . Капитан Х. Х. Роуз и 92 пассажира и члены экипажа погибли. Две спасательные шлюпки, в которых находился 61 человек, были подобраны рейдером и доставлены в Японию в качестве пленников.
Замок Доброй Надежды	1945 г.	9 905	экс- Empire Life 1946 г. приобретен у MoWT , переименован в Замок Доброй Надежды. 1959 г. Списан.
Замок Доброй Надежды	1965 г.	10 500	1978 продан Италии, переименован во Franca C
Замок Гордон	1901 г.	4 408	1924 сдан в лом
Замок Грантулли	1909 г.	7 612	Спущен на воду 14 октября 1909 г. ^[9] 1939 списан на слом.
Замок Гилфорд	1911 г.	7,995	1 июня 1933 года выброшен на берег после столкновения на Эльбе с кораблем Stentor Blue Funnel Line . Полная потеря
Ганза	1904 г.	880	1907 г. переведен с линии Ливерпуль-Гамбург. 1937 - продан Дж. Биллмейру, переименован в Stanray.
Гелиус	1888 г.	4,579	бывший Дрезден , (Северный немецкий Ллойд) 1903 приобретен Houston Line, переименован в Helius 1904, приобретен Union-Castle 1906 продан Турции, переименован в Tirimujghian
Инкомати	1920 г.	340	1924 год приобретен у правительства Португалии, фидерная служба Восточной Африки. 1928 продан Португалии
Иолайр	1902 г.	999	Яхта сэра Дональда Карри , использовавшаяся в качестве учебного корабля курсантов-офицеров. 1914–1918 Противолодочный сторожевой корабль HMS Iolaire 1939 стал HMS Persephone 1948 списан
Замок Кенилворт	1904 г.	12 975	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 15 декабря 1903 г., завершено 19 мая 1904 г., списано в 1936 г.
Замок Кенилворт	1944 г.	9 916	экс- Empire Wilson 1946 куплен у MoWT , переименован в Кенилвортский замок. 1968 списан.
Кенийский Замок	1951 г.	17040	1967 продан Греции, переименован в Amerikanis
Kinnaird Castle	1956 г.	7 718	экс- Клан Росс бывший южноафриканский ученый , переименован в замок Киннэрд, 1962 год возвращен к линии кланов, 1969 перенесен на линию королей, в 1975 году продан Панаме, переименован в Назир
Замок Кинпурни	1954 г.	8,121	экс- Клан Стюарт , экс- южноафриканский скульптор 1961 переведен из Safmarine, переименован в Kinpurnie Castle. 1967 продан Панаме, переименован в Hellenic Med.
Замок Кинпурни	1966 г.	7 950	экс- Клан Росс 1976 переведен с Houston Line, переименован в Kinpurnie Castle 1979 переименован в Kinpurnie Universal 1982 продан Греции, переименован в Syros Reefer
Замок Лисове	1917 г.	8,106	Пассажирский пароход Построен компанией Cammell, Laird & Co., Ltd., Биркенхед, 20 апреля 1917 г. - Торпедирован и поврежден U-35 90 морских миль (170 км) WxN в Гибралтаре 27 мая 1918 г. - Торпедирован и потоплен UB-51 в 104 морских милях (193 миль). км) запад Александрии
Замок Лландафф	1926 г.	10 786	Пассажирский лайнер / военный транспорт Построен компанией Workman, Clark & Co Ltd, Белфаст. Она участвовала в операции "Ironclad", потоплена и потоплена U-177 30 ноября 1942 года у берегов Южной Африки.
Замок Лландовери	1914 г.	11 423	Госпитальное судно Построенный Барклая, Керл & Co., Ltd., Глазго 27 июня 1918 - торпедирован и потоплен SM U-86 116 морских миль (215 км) Вт Фастнет Rock , Ирландия
Замок Лландовери	1925 г.	10 640	1953 сдан в лом
Замок Ллангибби	1929 г.	11 951	Пассажирское судно, построенное компанией Harland and Wolff (Гован), спущено на воду 4 июля 1929 г., завершено 21 ноября 1929 г., первый рейс 5 декабря 1929 г., повреждено во время авианалета во время стоянки в Ливерпуле в ночь с 21 на 22 декабря 1940 г., торпедировано и повреждено на U-402 16 января 1942 года. Преобразован в десантный корабль, пехотный и использовался во время вторжения в Нормандию. слом 1954
Замок Лланштефан	1914 г.	11 348	эксплуатировался как войсковой транспорт. Преобразован в десантный корабль, пехота. 1952 сдан в лом
Lochgair	1888 г.	111	1901 г. приобретен на тендере в Порт-Элизабет. 1905 продан Дж. Г. Стюарту, Глазго, переименован в Лох-Гейр.
Замок Ньюарк	1902 г.	6224	Пассажирский / грузовой пароход 12 марта 1908 г. сбежал на берег в 4 морских милях (7,4 км) от берега, в заливе Ричардс, недалеко от реки Умхлатузи, Южная Африка.
Замок Пенденнис	1958 г.	28 582	1976 продан Филиппинам (флаг Панамы), переименован в Ocean Queen. Апрель 1980 списан
Замок Полгласс	1903 г.	4631	ex- Reichenfels , (линия Hansa) 1914 г. захвачен Великобританией 1916 г. Управляется Union-Castle переименован в Замок Polglass 1921 продан Hansa Line, переименован в Reichenfels
Замок Претории Замок Уорик	1939 г.	17 383	Реквизирован в октябре 1939 года, оснащен 6-дюймовыми орудиями и эксплуатируется как вооруженный торговый крейсер RN. 1942 г. продан Адмиралтейству и переоборудован в эскортный авианосец. 1946 перекуплен Union-Castle, переименован в Warwick Castle 1962 списан
Замок Претории	1948 г.	28 705	1966 передан Южноафриканской морской пехоте, переименован в SAOranje. 1975 списан.
Рейна Дель Мар	1956 г.	20 263	Приобретено в бывшей Тихоокеанской Steam Nav. Co, 1964–1973 зафрахтован Union-Castle для круизов 1973 приобретен Union-Castle в 1975 году списан
Родезийский замок	1951 г.	17041	1967 сдан в лом
Ричмондский замок	1938 г.	7 798	Грузовое судно Построенный компанией Harland & Wolff Ltd, Белфаст торпедирован и потоплен U-176 в середине Атлантического океана.
Ричмондский замок	1944 г.	7 971	1971 списан
Замок Рибек	1946 г.	8 322	1971 списан
Замок Рипли	1917 г.	7 521	бывший военный солдат 1919 год приобретен у диспетчера судоходства, переименован в замок Рипли. В 1931 году сдан в слом.
Рочестерский замок	1937 г.	7 795	1970 продан на Кипр, переименован в Glenda и списан
Замок Рослин	1935 г.	7 016	Грузовое рефрижераторное судно постройки Harland and Wolff, завершено 4 мая 1935 года, списано в 1967 году.
Замок Розайт	1918 г.	4328	бывший военный граф 1919 приобретен у диспетчера, переименован в Замок Розайт. 1920 передан Bullard King & Co., переименован в Умлази.
Замок Ротервик	1959 г.	9 650	1975 продан Либерии, переименован в Sea Fortune.
Замок Ротсей	1935 г.	7 016	Сухогруз-рефрижератор, построенный Harland and Wolff, завершен 11 мая 1935 года, сошел на берег шотландского острова Айлей , полностью утрачен 5 января 1940 года.
Замок Ротсей	1960 г.	9 650	1975 продан Уругваю, переименован в Laura.
Замок Роваллан	1939 г.	7 798	1942 г. бомбил немецкая авиация и затонул в Средиземном море.
Замок Роваллан	1943 г.	7 950	1971 списан
Замок Роксбург	1937 г.	7 801	Грузовое судно Построенный компанией Harland & Wolff, Белфаст торпедирован и потоплен U-107 в середине Атлантического океана 22 февраля 1943 года.
Замок Роксбург	1944 г.	8 003	1971 списан
Замок Рустенберг	1946 г.	8 322	1971 списан
Замок Сэндгейт	1922 г.	7 607	1937 г. загорелся и затонул к северо-востоку от Бермудских островов.
Замок Сандаун	1921 г.	7 607	1950 сдан в лом
Саутгемптонский Замок	1965 г.	10 538	1978 продан Италии, переименован в Paola C
Замок Стирлинг	1936 г.	25 554	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 15 августа 1935 г., завершено 29 января 1936 г., первый рейс 7 февраля 1936 г., списано в 1966 г.
Стирлинг Универсал	1979 г.	9 065	экс- Hilco Speedster (Ларсен. Осло) 1981 арендован у Lombard Facilities Ltd, Лондон переименован в Stirling Universal 1984 переведен в Гонконг переименован в Speedster Universal
Замок Танталлон	1953 г.	7 448	1971 продан на Кипр, переименован в Aris II.
Замок Тинтагель	1954 г.	7 447	1971 продан на Кипр, переименован в Armar.
Замок Трансвааля	1961 г.	32 697	Океанский лайнер Построен John Brown & Company , Clydebank, Шотландия. Продан Safmarine в 1966 году и переименован в SA Vaal Scrapped в 2003 году.
Walmer Castle	1902 г.	12 546	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 6 июля 1901 г., завершено 20 февраля 1902 г., списано в 1932 г.
Walmer Castle	1936 г.	906	1941 Саутгемптон - Бремен - фидерная служба Гамбурга 21 сентября 1941 года разбомбил и затонул в Атлантике при конвоировании спасательного корабля.
Уорикский замок	1930 г.	20 445	Пассажирский корабль / военный транспорт, построенный Harland & Wolff, спущен на воду 29 апреля 1930 г., завершен 16 января 1931 г., первый рейс 30 января 1931 г., торпедирован и потоплен U-413 в середине Атлантического океана 14 ноября 1942 г.
Винчестерский Замок	1930 г.	20 109	Пассажирское судно, построенное Harland and Wolff, спущено на воду 19 ноября 1929 г., завершено 11 октября 1930 г., первый рейс 24 октября 1930 г., списано на слом в 1960 г.
Винчестерский Замок	1964 г.	7 950	экс- Клан Рэмси 1977 переименован в Winchester Castle 1979 переименован в Winchester Universal 1980 продан Греции, переименован в Lady Madonna
Виндзорский замок	1915 г.	18 967	Океанский лайнер Построен компанией John Brown & Company , Клайдбанк, Шотландия. Торпедирован вражескими самолетами и затоплен 23 марта 1943 года у берегов Алжира.
Виндзорский замок	1960 г.	37 640	1977 продан Яннису Лацису , Пирей, переименован в Margarita L (флаг Панамы). Списано в Аланге, Индия, с августа 2005 г.
Йоркский замок	1901 г.	5 517	1924 продан Италии, переименован в Сан-Теренцо.

Ссылки [ править ]

^ a b c d e Damant 1977 ^{[ нужна страница ]}
^ Мюррей 1953 , стр. 74.
^ "Сэр Дональд Карри" . Родословная24 .
^ Мольтено 1900 , стр. 120.
^ Энциклопедический словарь Брокгауза , ed.1911, т. 24, стр. 889, табл. VIII.
↑ Gardiner 1980 ^{[ необходима страница ]}
^ "Убийство в иллюминаторе" . Ежедневное эхо .
^ "Джеймс Кемб | Мердерпедия, энциклопедия убийц" . murderpedia.org .
^ a b «Запуск и пробные поездки» . Международный морской инженер и военно-морской архитектор . Марин Инжиниринг, Инк., Нью-Йорк — Лондон. 32 (февраль): 284. 1910 . Проверено 2 февраля 2018 .

Источники и дополнительная литература [ править ]

Дамант, Генри (1977). Каждый четверг в четыре часа . Ткацкий фонд международной дружбы.
Гардинер, Роберт (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Conway Maritime Press .
Харрис, CJ; Ингпен, Брайан Д. (1994). Почтовые корабли линии Union-Castle . Влаеберг: Fernwood Press. ISBN 1874950059.
Молтено, Пенсильвания (1900). Жизнь и времена сэра Джона Чарльза Молтено, KCMG, первого премьер-министра Капской колонии, включая историю представительных институтов и ответственного правительства на мысе . II . Лондон: Смит, старейшина и компания, стр. 120. ISBN 1-146-67157-1.
Мюррей, Маришаль (1953). Юнион-Замковая хроника 1853–1953 гг . Лондон: Лонгманс, Грин и Ко .
Руссель, Майк; Уорвик, Сэм (2015). Линия Юнион-Касл: Плавание как часы . Страуд: История Press . ISBN 978-0750962919.

Внешние ссылки [ править ]

Свиггам, Сью; Коли, Марджори. "Юнион-Замковая почтовая рота СС" . Список кораблей .
"The British & Commonwealth Shipping Company Limited, Компании, Корабли и Люди" .
Собрание списков пассажиров линии GG Union-Castle Line
История линии Union-Castle и архивы Ephemera GG

[Damant-1] Damant 1977 ^{[ нужна страница ]}

[FOOTNOTEMurray195374-2] Мюррей 1953 , стр. 74.

[3] "Сэр Дональд Карри" . Родословная24 .

[FOOTNOTEMolteno1900120-4] Мольтено 1900 , стр. 120.

[5] Энциклопедический словарь Брокгауза , ed.1911, т. 24, стр. 889, табл. VIII.

[6] Gardiner 1980 ^{[ необходима страница ]}

[7] "Убийство в иллюминаторе" . Ежедневное эхо .

[8] "Джеймс Кемб | Мердерпедия, энциклопедия убийц" . murderpedia.org .

[MENA-9] «Запуск и пробные поездки» . Международный морской инженер и военно-морской архитектор . Марин Инжиниринг, Инк., Нью-Йорк — Лондон. 32 (февраль): 284. 1910 . Проверено 2 февраля 2018 .