Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Union Bridge
Цепной мост Союза между Англией и Шотландией, 2019.jpg
Мост с севера на шотландский берег
Координаты55 ° 45′09 ″ с.ш., 2 ° 06′25 ″ з.д. / 55.7525 ° N 2.107 ° W / 55.7525; -2,107 Координаты : 55.7525 ° N 2.107 ° W55 ° 45′09 ″ с.ш., 2 ° 06′25 ″ з.д. /  / 55.7525; -2,107
КрестыРечной твид
Характеристики
Кол- во пролетов1
История
ДизайнерКапитан Сэмюэл Браун
Начало строительства1819 г.
Открыт26 июля 1820 г.
Место расположения

Мост Юнион , также известный как Подвесной мост Юнион или Цепной мост Юнион , представляет собой подвесной мост, который пересекает реку Твид между Хорнклиффом , Нортумберленд , Англия, и Фишвиком , Берикшир , Шотландия. При этом цепной мост проходит через границу между Англией и Шотландией . Когда он открылся в 1820 году, это был самый длинный подвесной мост из кованого железа в мире с пролетом 449 футов (137 м) и первый автомобильный мост такого типа в Соединенном Королевстве. Хотя работа началась наСначала был построен висячий мост Менай , раньше был построен мост Юнион. Сегодня это старейший подвесной мост, по которому до сих пор проходит автомобильное движение, он внесен в список памятников категории А в Шотландии [1] и внесен в список памятников класса I в Англии. [2] Он находится на Сустранском маршруте 1 и велосипедном маршруте Пеннин .

История [ править ]

1820 г. роспись моста Александра Нэсмита
Деталь моста, с переплетенными розой и чертополохом и девизом Vis Unita Fortior ( латинское : «Вместе, сила еще сильнее»).

До открытия Юнион-Бридж, пересечение реки в этом месте предполагало 11-мильную (18 км) поездку туда и обратно через Бервик-апон-Твид вниз по течению или 20-мильную (32 км) поездку через Колдстрим вверх по течению. ( Ледикирк и мост Норхэм не открывались до 1888 года.) Твид был переправлен вброд в непосредственной близости от места моста, но маршрут был непроходимым в периоды паводка. Компания Berwick and North Durham Turnpike Trust взяла на себя ответственность за улучшение ситуации, выпустив спецификацию для моста. [3]

Строительство [ править ]

Мост был разработан на английском Королевском флоте офицером, капитан Самуэль Браун . Браун присоединился к военно-морскому флоту в 1795 году и, видя необходимость улучшения используемых канатов из пеньки , которые часто выходили из строя, что приводило к потерям в судоходстве, он нанял кузнецов для создания экспериментальных цепей из кованого железа . [4] HMS  Пенелопа была оснащена железным такелажем в 1806 году, и в тестовом рейсе оказалась достаточно успешно , что в 1808 году, вместе со своим кузеном Samuel Lenox, он создал компанию , которая стала бы Brown Lenox & Co . [4]Браун покинул флот в 1812 году, а в 1813 году он построил прототип подвесного моста пролетом 105 футов (32 м), используя 296 камней (1880 кг) железа. Она была достаточно прочной, чтобы выдержать карету, и Джон Ренни и Томас Телфорд положительно отзывались о ней. [5] [6]

В 1816 году Браун получил патент на метод изготовления цепей, а в июле 1817 года последовал патент под названием « Строительство моста путем образования и объединения его составных частей» . [4] [6] [7] Примерно в 1817 году Браун. предложил пролетный мост длиной 300 м через реку Мерси в Ранкорне , но этот мост не был построен. [6] Неизвестно, почему Браун был вовлечен в проект Union Bridge, но согласился взять на себя работу на основании спецификации от сентября 1818 года. [4]

Браун мало знал о каменной кладке, и Ренни выполнял этот аспект работы. [6]

Предложение о мосте было одобрено в июле 1819 года на основании парламентского акта , принятого в 1802 году, и строительство началось 2 августа 1819 года [4].

Он открылся 26 июля следующего года с церемонии открытия, на которой, среди прочих, присутствовал знаменитый шотландский инженер-строитель Роберт Стивенсон . Капитан Браун испытал мост в вагоне, буксирующем двенадцать тележек, прежде чем пересекла толпа из примерно 700 зрителей. До 1885 года переход через мост взимался за проезд; платный коттедж на английском конце был снесен в 1955 году.

Более поздняя история [ править ]

После отмены платных дорог в 1883 году обслуживание моста перешло к Tweed Bridges Trust. Когда Доверие было ликвидировано, мост перешел в ведение Шотландского пограничного совета и Совета графства Нортумберленд и теперь обслуживается последним. [3]

Помимо проложенных в 1902 году тросов, мост многократно укреплялся и реконструировался. Настил моста был существенно обновлен в 1871 году и снова в 1974 году, при этом цепи периодически укреплялись на протяжении всего срока службы.

Мост был закрыт для транспортных средств в течение нескольких месяцев в течение 2007 года. В газетном отчете, доступном в Интернете (см. Внешние ссылки), указано, что закрытие произошло незадолго до 12 апреля 2007 года и произошло из-за поломки одного из подвесов моста. Пострадавшая подвеска была временно заменена на стержень с резьбой, чтобы мост снова открывался для автомобилей.

В декабре 2008 года мост был закрыт для движения транспорта из-за оползня. [8] В марте 2013 года СМИ сообщили о предложении закрыть мост из-за нехватки средств на его содержание. [9] В октябре 2014 года сообщалось, что местные энтузиасты и активисты начали кампанию за полное восстановление моста к его двухсотлетию в 2020 году. [10]

В 2013 году мост был внесен в реестр исторического наследия Англии под угрозой. [11]

Проект восстановления [ править ]

В марте 2017 года Совет Шотландии и Совет графства Нортумберленд согласились внести по 550 000 фунтов стерлингов каждый на проект реставрации, стоимость которого тогда должна была составлять 5 миллионов фунтов стерлингов. [12] Между затем и август 2020 дальнейшие взносы были сделаны как советами, [11] Национальная Лотерея Heritage Fund [13] и исторической Англии . [14] Работы, которые сейчас обойдутся в 10,5 миллионов фунтов стерлингов, должны начаться в октябре 2020 года и продлиться около 18 месяцев. [15] Цепи были перерезаны в марте 2021 года, а восстановленный мост должен быть вновь открыт в начале 2022 года. [16]

Дизайн [ править ]

Пирс на шотландском конце

Мост имеет один пролет 449 футов (137 м). [17]

Он проходит по линии восток-запад, с западным концом в Шотландии и восточным концом в Англии. В конце Шотландии дорога продолжается прямо, но в конце Англии она резко поворачивает на юг. [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Историческая среда Шотландии . «Подвесной мост Союза (эта часть в Шотландии) (внесенное в список здание категории A) (LB13645)» . Проверено 27 марта 2019 .
  2. ^ Историческая Англия . «Юнион Висячий мост (та часть в Англии) (1042214)» . Список национального наследия Англии . Проверено 23 марта 2015 года .
  3. ^ a b Сайт друзей Союза Цепного моста - История
  4. ^ a b c d e Миллер, Гордон (2006). «Цепной мост Союза: объединяющая инженерия». Труды ДВС - Гражданское строительство . 159 (2): 88–95. DOI : 10,1680 / cien.2006.159.2.88 . ISSN 0965-089X . 
  5. ^ Дрюри, Чарльз Стюарт (2014). Воспоминания о подвесных мостах . Издательство Кембриджского университета. п. 32. ISBN 978-1-108-07053-9.
  6. ^ а б в г Скемптон, AW (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии: 1500-1830 гг . Томас Телфорд. п. 86. ISBN 978-0-7277-2939-2.
  7. ^ Литературная панорама и Национальный регистр . 7 . 1818. с. 521.
  8. ^ «Мост закрыт из-за оползня» . BBC News . 6 декабря 2008 . Проверено 26 мая 2010 года .
  9. ^ "Юнион-Бридж на пограничном переходе готовится к закрытию - Шотландия - Scotsman.com" . Шотландец . Проверено 10 марта 2013 года .
  10. ↑ Заявка на сохранение Цепного моста Союза на двухсотлетие - Шотландец
  11. ^ a b «Работа Union Chain Bridge обеспечивает увеличенную финансовую поддержку» . BBC News Online . 16 августа 2017 . Проверено 16 августа 2017 года .
  12. ^ "Реставрация Цепного моста Союза за 5 миллионов фунтов стерлингов" . 8 марта 2017 . Дата обращения 6 сентября 2020 .
  13. ^ «Union Chain Bridge получает финансирование национальной лотереи в размере 3,14 млн фунтов стерлингов» . 18 сентября 2019 . Проверено 17 декабря 2019 .
  14. ^ "Ремонтные работы Цепного моста Союза получают прирост в 250 тысяч фунтов стерлингов" . 11 августа 2020 . Дата обращения 6 сентября 2020 .
  15. ^ "Работа начинается по восстановлению Цепного моста Союза" . 20 августа 2020 . Дата обращения 6 сентября 2020 .
  16. ^ "Цепной мост Союза: ссылка Шотландия-Англия удалена для капитального ремонта" . BBC News . 11 марта 2021 . Проверено 11 марта 2021 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ↑ Воспоминания о подвесных мостах . Лонгманс, Рис, Орм, Браун, Грин и Лонгман. 1832. стр.  37 -41.
  18. ^ Google (20 июля 2016 г.). «Юнион-Бридж» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 июля +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт проекта Union Chain Bridge: Crossing Borders, Inspiring Communities.
  • Сайт друзей Цепного моста Союза.
  • Фильм путешествие и история моста