Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Union Passenger Station
Станция Tacoma Union Station с юго-запада в 2008 году. Jpg
Перед вокзалом, на Пасифик-авеню
Union Station (Такома, Вашингтон) находится в Вашингтоне (штат).
Union Station (Такома, Вашингтон)
Расположение в Вашингтоне
Union Station (Такома, Вашингтон) находится в США.
Union Station (Такома, Вашингтон)
Расположение в США
Расположение1713 Pacific Ave., Такома, Вашингтон
Координаты47 ° 14′45 ″ с.ш. 122 ° 26′11 ″ з.д. / 47.245922 ° с.ш.122.436335 ° з.д. / 47.245922; -122,436335 Координаты: 47 ° 14′45 ″ с.ш. 122 ° 26′11 ″ з.д.  / 47.245922 ° с.ш.122.436335 ° з.д. / 47.245922; -122,436335
Областьменее одного акра
Построено1910 г.
АрхитекторЧарльз А. Рид и Аллен Х. Стем
ЧастьUnion Depot - Исторический район складов [2] ( ID80004009 )
NRHP ссылка  No.74001975 [1]
Добавлено в NRHP15 марта 1974 г.

Пассажирский вокзал Union в городе Такома, штат Вашингтон , США, был открыт в 1911 году был включен в Национальный реестр исторических мест в 1974 г. [1] В настоящее время он служит в качестве здания суда в окружной суд Соединенных Штатов для Западного округа штата Вашингтон . Самобытная архитектура с медным куполом является визитной карточкой этого района.

История строительства [ править ]

Репутация Такомы как «Города судьбы» началась, когда она была выбрана компанией Northern Pacific в 1873 году в качестве западной конечной остановки северного маршрута трансконтинентальной железной дороги, которая в то время находилась в стадии строительства. Город стал центром промышленного и коммерческого развития. Его экономика быстро росла в течение следующих двух десятилетий, а население резко выросло с чуть менее 2 000 человек в 1873 году до 37 714 человек в 1890 году [3].

Первая городская железнодорожная станция была построена в 1883 году, затем перенесена на место нынешнего Union Station на Пасифик-авеню и расширена в 1892 году. В 1906 году архитектурная фирма Reed and Stem была выбрана для проектирования новой станции, которая больше соответствовала имиджу Такомы как жилого комплекса. процветающий, процветающий мегаполис и железнодорожная станция Северо-Запада. [3]

Строительство Union Station началось в 1909 году и было завершено 1 мая 1911 года. [4] Дизайн компании Reed and Stem был немедленно признан. Tacoma Daily Ledger похвалила его как «самую большую, самую современную и во всех отношениях самую красивую и лучше всего оборудованную пассажирскую станцию ​​на Тихоокеанском Северо-Западе». [3]

Несмотря на оптимистичные прогнозы железнодорожных компаний в начале века, будущее пассажирской железнодорожной отрасли будет неблагоприятным. Пик пассажирских перевозок по железной дороге пришелся на 1930-е годы и снова во время Второй мировой войны, а затем быстро пришел в упадок, поскольку автомобили стали предпочтительным видом транспорта в Америке. В 1971 году национальная пассажирская железнодорожная компания объединилась в Amtrak . Офисы Tacoma переехали в Сиэтл, а компания Amtrak построила новую станцию ​​Tacoma рядом с Freighthouse Square. Последний пассажирский поезд покинул Юнион-Стейшн 14 июня 1984 года, и заброшенное здание вскоре пришло в упадок. [3]

В 1987 году Конгресс разрешил Управлению общего обслуживания США (GSA) арендовать Union Station на тридцать пять лет, чтобы предоставить помещения для Окружного суда Соединенных Штатов в Западном округе Вашингтона . После трех лет работы историческое здание было полностью отреставрировано и отреставрировано, и была построена трехэтажная пристройка. Федеральные суды начали заполнять здание в 1992 году. Здание суда на Union Station - это очень успешное адаптивное использование ориентира Такомы.

Сегодня, хотя он больше не выполняет свою первоначальную функцию, Union Station снова является источником гордости жителей Такомы. [3] Гораздо меньшая станция легкорельсового транспорта названа в честь Union Station и обслуживает пассажиров бесплатно как часть Tacoma Link .

Архитектура [ править ]

Интерьер ротонды в 1974 году. Пассажирские перевозки продолжатся до 1984 года.

Станция Tacoma Union Station - образец архитектуры Beaux-Arts , сочетающей впечатляющую элегантность с пространственной эффективностью. Архитекторы Рид и Стем были уже хорошо известны в области проектирования железнодорожных станций, особенно в области организации пространства и движения. В то же время, когда строился Union Station, они вместе с двумя другими архитекторами разрабатывали всемирно известный шедевр изящного искусства - Центральный вокзал Нью-Йорка (1903–1913). [3]

Фокусом здания является его центральный купол высотой девяносто футов, который выделяется на фоне линии горизонта Такомы и стал одним из непреходящих символов города. Купол, покрытый блестящей медью и украшенный четырьмя большими картушами, опирается на центральный павильон с большими арочными проемами с каждой стороны. Симметричные крылья с плоской крышей обрамляют павильон с севера и юга. Снаружи железобетонное здание облицовано разноцветным красным кирпичом с фламандским узором, с известняковым основанием и декоративными деталями. Входные двери из мореного дуба с бронзовой фурнитурой углублены в арку на западном фасаде. Большое окно заполняет арку над дверьми. [3]

Купол создает впечатляющую ротонду в интерьере здания, которую в летний сезон посещают до 300 человек в день. Вскоре после завершения строительства в 1911 году световое окно купола начало протекать, что вызвало серьезные проблемы во время проливных дождей, которые регулярно случаются на Северо-Западе. Световой люк в конце концов был перекрыт, но утечка - а также вызванные ею структурные и косметические повреждения - продолжались, становясь все более серьезными в последующие десятилетия. Опасения по поводу падения штукатурки в конечном итоге побудили чиновников закрыть ротонду для публики в начале 1980-х годов. Он оставался закрытым до тех пор, пока в начале 1990-х здание не было отремонтировано для использования в качестве здания федерального суда. В то время было доставлено 40 000 фунтов новой меди, чтобы покрыть купол; дыры в штукатурке внутри,размером в восемь квадратных футов, были тщательно отремонтированы, а световой люк снова открыт.[3]

Сегодня естественный свет снова проникает в ротонду, в которой находится потрясающая коллекция произведений искусства из стекла, выполненная известным художником из Такомы Дейлом Чихули . В центре куполообразного потолка подвешена одна из самых захватывающих частей Чихули - 20-футовая синяя люстра, состоящая из более чем 2700 кобальтовых стеклянных шаров, похожих на шары. Ротонда также сохраняет несколько исторически значимых особенностей, в том числе большие часы, мраморные фонтаны и деревянные скамейки. [3]

Южная и восточная сторона (бывшая сторона рельсового пути) станции в 2011 г., показаны пристройки 1992 г.

Другими особенностями оригинального дизайна были система пневматических труб и лифты, установленные между ротондой и камерой хранения багажа, чтобы багаж путешественника доставлялся в вестибюль с помощью автоматизации начала 20 века. [5]

Большая часть железнодорожных путей и платформ, а также часть первоначального вестибюля были удалены во время ремонта для федеральных судов. Простое трехэтажное пристройка, спроектированная архитекторами Такомы Merrit + Pardini в сотрудничестве с TRA Architects of Seattle, было завершено в 1992 году. Пристройка расположена к северу и востоку от первоначального здания. Два здания разделены внутренним двором, но соединены внутренним соединением, идущим с восточной стороны ротонды. [3]

Для федеральных судов требовалось десять залов судебных заседаний. Два из них были построены в северном и южном крыльях здания 1911 года, а добавление обеспечило еще восемь. Залы судебных заседаний спроектированы таким образом, чтобы каждый из них можно было использовать попеременно для районных, банкротных или магистратских разбирательств. [3]

Станция Союза была внесена в Национальный регистр исторических мест в 1974 году. Шесть лет спустя в Национальный регистр была добавлена ​​территория из семи кварталов, окружающая станцию, известная как Район складов Станции Союза. Ремонт и дополнение получили несколько наград за сохранение. [3]

Хронология [ править ]

Железнодорожный вокзал «s побережье Starlight в Такома в 1974 году.
  • 1883: Построена первая железнодорожная станция в Такоме.
  • 1892: По мере увеличения использования железных дорог станция перемещается на сайт Пасифик-авеню и расширяется.
  • 1909–1911: Union Station построен на месте станции 1892 года.
  • 1940–1960-е годы. По мере того как автомобили становятся все более популярными, отрасль пассажирских железнодорожных перевозок начинает длительный спад.
  • 1974: Станция Юнион внесена в Национальный реестр исторических мест.
  • 1980: Территория из семи кварталов, окружающая станцию ​​Юнион, признана историческим районом и внесена в Национальный реестр исторических мест.
  • 1984: Последний пассажирский поезд отправляется от Union Station, и здание заброшено.
  • 1987: Управление общих служб США с разрешения Конгресса арендует здание у города Такома на 35 лет.
  • 1990–1992: Станция Союза восстановлена ​​и преобразована для использования в качестве здания суда. Дополнение предоставляет больше места для использования кортами.
  • 2003: Станция Union Station / South 19 Street открывается на Tacoma Link , восстанавливая железнодорожное сообщение с местоположением здания.

Строительные факты [ править ]

  • Архитекторы: Reed and Stem
  • Ремонт и реставрация: Merritt + Pardini совместно с TRA (The Richardson Associates)
  • Дополнение к зданию суда: Merritt + Pardini и Bassetti Norton Metler Rekevics
  • Даты постройки: 1909-1911 гг .; Пристройка здания суда: 1992 г.
  • Статус достопримечательности: внесен в Национальный реестр исторических мест ; способствующее строительство в историческом районе Union Depot-Warehouse
  • Расположение: 1717 Pacific Avenue
  • Архитектурный стиль: Beaux-Arts
  • Основные материалы: кирпич и бетон с медной крышей и отделкой из известняка.
  • Характерные черты: медный купол высотой 90 футов и внутренняя ротонда; Стеклянные экспонаты уроженца Такомы Дейла Чихули

См. Также [ править ]

  • Milwaukee Road Depot

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  2. ^ Галлаччи, Кэролайн; Sias, Patricia A .; Мэддокс, Рассвет (10 октября 1979 г.), Национальный реестр исторических мест Inventory - Форма назначения: Union Depot / Warehouse Historic District (PDF) , получено 22 февраля 2018 г. .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Страница администрирования общих служб на станции Tacoma Union. Архивировано 3 августа 2010 г. на Wayback Machine .
  4. ^ "Станция Союза Такомы, открытая для публики" . Железнодорожные и морские новости . IX (9). Сиэтл: И. П. Паркинсон. 15 мая 1911 г. с. 5. OCLC 13622676 . Проверено 3 ноября 2017 г. - через Google Книги. 
  5. ^ «Станция северной части Тихого океана в Такоме, штат Вашингтон». , Западный архитектор , 18 (12): 133, декабрь 1912 г.

Атрибуция [ править ]

  •  Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документы Администрации общих служб .

Внешние ссылки [ править ]

  • Пешеходная экскурсия по городу Такома
  • Официальная установка Чихули
  • Организация ротонды Union Station
Предыдущая станцияВеликая Северная железная дорогаСледующая станция
Steilacoom
Via Point Defiance
в сторону Портленда
Портленд – Сиэтл ЛинияPuyallup
в сторону Сиэтла
Вид на озеро
Via Prairie Line
в сторону Портленда
Предыдущая станцияСеверная Тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
ТерминусОсновная линияPuyallup
в сторону Святого Павла
Steilacoom
Via Point Defiance
в сторону Портленда
Портленд – Сиэтл ЛинияPuyallup
в сторону Сиэтла
Вид на озеро
Via Prairie Line
в сторону Портленда
Предыдущая станцияUnion Pacific RailroadСледующая станция
Steilacoom
в сторону Портленда
Портленд – Сиэтл ЛинияNorth Puyallup
в сторону Сиэтла