Перейти к навигации Перейти к поиску
United Airlines управляет 804 самолетами, что делает ее вторым по величине флотом коммерческих авиакомпаний в мире. В основном он эксплуатируетузкофюзеляжные и широкофюзеляжные самолеты Airbus и Boeing .
Текущий флот [ править ]
По состоянию на март 2021 [Обновить]года флот United Airlines состоит из следующих самолетов: [1]
Самолет | В обслуживании | Заказы | Пассажирам | Ноты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
J | F | О | E + | Y | Общее | Ссылки | ||||
Airbus A319-100 | 76 | 10 | - | 12 | - | 36 | 78 | 126 | [2] | |
8 | 42 | 128 | ||||||||
Аэробус A320-200 | 96 | - | - | 12 | - | 42 | 96 | 150 | [3] | |
Airbus A321XLR | - | 50 | TBA | Поставки начнутся в 2024 году. [4] На замену Boeing 757 . [5] | ||||||
Airbus A350-900 | - | 45 [6] | Поставка отложена до 2027 года. [7] | |||||||
Боинг 737-700 | 40 | 20 | - | 12 | - | 36 | 78 | 126 | [8] | |
30 | 84 | |||||||||
Боинг 737-800 | 141 | - | - | 16 | - | 48 | 102 | 166 | [9] | |
54 | 96 | |||||||||
42 | 108 | |||||||||
Боинг 737-900 | 12 | - | - | 20 | - | 42 | 117 | 179 | [10] | |
Боинг 737-900ER | 136 | - | - | 20 | - | 45 | 114 | 179 | ||
42 | 117 | |||||||||
39 | 120 | |||||||||
Боинг 737 MAX 9 | 30 | 80 | - | 20 | - | 48 | 111 | 179 | ||
Боинг 737 MAX 10 | - | 100 [11] | ||||||||
Боинг 757-200 | 40 | - | 16 | - | - | 45 | 108 | 169 | [12] | Будет заменен на Airbus A321XLR и Boeing 737 MAX 10 . [5] |
42 | 118 | 176 | ||||||||
Боинг 757-300 | 21 год | - | - | 24 | - | 54 | 156 | 234 | [13] | |
Боинг 767-300ER | 38 | - | 30 | - | - | 46 | 138 | 214 | [14] | |
49 | 135 | Требуется дооснащение сиденьями Polaris. [15] | ||||||||
46 | 22 | 43 год | 56 | 167 | ||||||
Боинг 767-400ER | 16 | - | 39 | - | - | 70 | 131 | 240 | [16] | Требуется дооснащение сиденьями Polaris. [15] |
Боинг 777-200 | 19 | - | - | 28 год | - | 102 | 234 | 364 | [17] | Заказчик запуска Boeing 777. |
Боинг 777-200ЭР | 55 | - | 50 | - | - | 72 | 145 | 267 | [17] | |
50 | 24 | 46 | 156 | 276 | ||||||
48 | - | 113 | 108 | 269 | ||||||
Боинг 777-300ER | 22 | - | 60 | - | 24 | 62 | 204 | 350 | [18] | |
Боинг 787-8 | 12 | - | 28 год | - | 21 год | 36 | 158 | 243 | [19] | |
36 | - | 70 | 113 | 219 | Будет дооснащен сиденьями Polaris и кабинами Premium Plus до 243-местной конфигурации. [15] | |||||
Боинг 787-9 | 37 | 1 | 48 | - | 21 год | 39 | 149 | 257 | [20] | |
- | 88 | 116 | 252 | Будет дооснащен сиденьями Polaris и кабинами Premium Plus до 257-местной конфигурации. [15] | ||||||
Боинг 787-10 | 13 | 8 | 44 | - | 21 год | 54 | 199 | 318 | [21] | |
Общее | 804 | 314 |
Исторический флот [ править ]
Ранее эксплуатировался [ править ]
Самолет | Общее | Введено | Ушедший на пенсию | Ноты |
---|---|---|---|---|
Боинг 40А | Неизвестный | 1927 г. | 1937 г. | Запустить клиента. Обслуживается авиакомпаниями Boeing Air Transport [23] и Varney Air Lines . |
Боинг 80А | Неизвестный | 1928 г. | 1934 г. | Запустить клиента. Обслуживается компанией Boeing Air Transport . |
Боинг 247 | 59 [24] | 1933 г. | 1942 г. | Запустить клиента. Все 59 базовых моделей были построены для United Airlines . [25] |
Boeing 377 Stratocruiser | 7 [26] | 1950 | 1954 г. | |
Боинг 720 | 29 [27] | 1960 г. | 1976 г. | Запустить клиента. |
Боинг 727-100 | 126 | 1963 г. | 1993 г. | |
Боинг 727-200 | 104 | 1968 г. | 2001 г. | |
Боинг 737-200 | 101 | 1968 г. | 2001 г. | Запустить клиента. |
Боинг 737-300 | 103 | 1986 г. | 2009 г. | |
Боинг 737-500 [28] | 73 | 1990 г. | 2009 г. | |
29 | 2011 г. | 2013 | Бывший флот Continental Airlines . | |
Боинг 747-100 | 23 | 1970 г. | 1999 г. | Один самолет - N4713U - был поврежден как рейс 811 , но позже был отремонтирован и перерегистрирован как N4724U. |
Боинг 747-200Б | 10 | 1987 г. | 2000 г. | |
Боинг 747SP | 11 | 1985 г. | 1995 г. | Снято у Pan Am . |
Боинг 747-400 | 44 | 1989 г. | 2017 г. | Крупнейший оператор Boeing 747-400 в США |
Боинг 767-200 | 1 | 1982 г. | 2001 г. | N612UA угнал и врезался в Южную башню Всемирного торгового центра, как рейс 175 , в рамках терактов 11 сентября . |
35 год | 2005 г. | Запустить клиента. | ||
Боинг 767-200ER [29] | 16 | 2011 г. | 2013 | Бывший флот Continental Airlines . |
Convair 340 | 50 | 1952 г. | 1968 г. | |
Дуглас DC-3 | Неизвестный | 1937 г. | Неизвестный | |
Дуглас DC-4 | 36 | 1946 г. | 1957 г. | |
Дуглас DC-4E | ||||
Дуглас DC-6 | 90 | 1946 г. | 1969 г. | |
Дуглас DC-6B | ||||
Дуглас DC-7 | 57 | 1954 г. | 1966 г. | |
Дуглас DC-8-10 | 2 | 1959 г. | 1961 г. | |
Дуглас DC-8-20 | 30 | 1959 г. | 1982 г. | |
Дуглас DC-8-30 | 11 | 1967 | 1974 г. | |
Дуглас DC-8-50 | 33 | 1959 г. | 1987 г. | |
Дуглас DC-8-60 | 12 | 1967 | 1987 г. | |
Дуглас DC-8-70 | 29 | 1967 | 1991 г. | |
Форд Тримотор | Неизвестный | 1931 г. | Неизвестный | Выполняется на трансконтинентальном маршруте между Нью-Йорком и Сан-Франциско. [30] |
Лэрд Сваллоу J-5 | Неизвестный | Неизвестный | Неизвестный | Одноместный биплан, использовавшийся для перевозки авиапочты США (CAM 5) предшественником Varney Air Lines . [31] |
Локхид L-1011 TriStar | 6 | 1986 г. | 1989 г. | Снято у Pan Am . [22] Все самолеты были переданы Delta Air Lines. |
Макдоннелл Дуглас DC-10-10 | 1 | 1971 г. | 1989 г. | N1819U разбился, как рейс 232 |
47 | 2001 г. | Запустить клиента. | ||
Макдоннелл Дуглас DC-10-30 | 7 | 1983 г. | 2001 г. | |
4 | Превратили в грузовые самолеты для недолговечной службы United Airlines Worldwide Cargo. | |||
Sud Aviation Caravelle | 20 | 1961 г. | 1970 г. | Единственный оператор из США в сфере регулярных пассажирских перевозок. Услуга «Executive» от ORD до EWR разрешена только пассажирам-мужчинам. |
Виккерс Виконт | 48 | 1955 г. | 1969 г. | Бывший самолет Capital Airlines . Единственный тип турбовинтовых магистральных самолетов, когда-либо эксплуатируемых United Airlines . |
Ссылки [ править ]
- ^ "Детали и история флота United Airlines" . Planespotters.net . Проверено 30 января 2020 года .
- ^ "Airbus 319 (319) | United Airlines" . Проверено 20 октября 2020 года .
- ^ "Airbus 320 (320)" . United.com . Проверено 26 марта 2013 года .
- ^ "United Airlines устанавливает курс на будущее, заказав 50 самолетов Airbus A321XLR" . United Hub . United Airlines. 2019-12-03 . Проверено 4 декабря 2019 .
- ^ a b «Новый флот Airbus A321XLR United Airlines - что мы знаем до сих пор» . Простой полет . 2020-06-16 . Проверено 24 ноября 2020 .
- ^ «Новое соглашение с United Airlines увеличивает заказ A350 XWB до 45» . Airbus.com . 6 сентября 2017 . Проверено 1 марта 2019 года .
- ^ "United Airlines отказывается от поставок Airbus A350" . Простой полет . 2019-12-04 . Проверено 17 июля 2020 .
- ^ "Боинг 737-700" . United.com . Проверено 10 апреля 2017 года .
- ^ "Боинг 737-800 (738)" . United.com . Проверено 15 ноября 2014 года .
- ^ "Боинг 737-900" . United.com . Проверено 14 сентября 2019 года .
- ^ «Заказы и поставки Boeing до апреля 2018 г.» . Проверено 8 мая 2018 года .
- ^ "Боинг 757-200 (752) | United Airlines" . United.com . Проверено 26 марта 2013 года .
- ^ "Боинг 757-300 (753)" . United.com . Проверено 25 сентября 2019 года .
- ^ "Боинг 767-300 (763)" . United.com . Проверено 12 июля 2017 года .
- ^ a b c d "Polaris Tracker - Mobile" . view.ceros.com . Проверено 1 апреля 2019 .
- ^ "Боинг 767-400ER (764)" . United.com . Проверено 26 марта 2013 года .
- ^ а б "777-200" . United .
- ^ "Боинг 777-300ER (77W)" . United.com . Проверено 24 сентября 2020 года .
- ^ "Боинг 787-8 Dreamliner" . United.com . Проверено 8 марта 2020 года .
- ^ "Боинг 787-9 Dreamliner" . United.com . Проверено 8 марта 2020 года .
- ^ "Боинг 787-10 Dreamliner" . United.com . Проверено 21 февраля 2019 года .
- ^ a b AirFleets.net United Airlines
- ^ Бол, Уолт: Модель Боинга 40 и ее потомки
- ^ United: Основная линия Эруэй Джордж Керли, Jr.
- ^ Сили, Виктор Дж. (1991-12-01). Боинг 247: первый современный ... - Google Книги . ISBN 9780295970943. Проверено 3 мая 2010 года .
- ^ United: Основная линия Эруэй Джордж Керли, Jr.
- ^ United: Основная линия Эруэй Джордж Керли, Jr.
- ^ "United списала свои последние три B737-500 к концу мая" . ч-авиация . Проверено 5 июня 2013 года .
- ^ "United Airlines прекращает выпуск своего последнего B767-200" . ч-авиация . Проверено 31 мая 2013 года .
- ^ "1 июня 1931 г. Системное расписание United Air Lines" . www.timetableimages.com . Проверено 14 сентября 2019 .
- ^ "united.com - Ласточка" . 3 октября 2002 года Архивировано из первоисточника 3 октября 2002 года . Проверено 10 апреля 2017 года .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
Библиография [ править ]
- Тейлор, HA «Боинг, устанавливающий тренд 247». Энтузиаст воздуха , № 9, февраль – май 1979 г., стр. 43–54. ISSN 0143-5450 .