Amalgamated Общество котельщиков, корабелы, кузнецов и структурных рабочих ( ASB ) был профсоюз в Соединенном Королевстве . Многие из его членов работали в судостроении, в отрасли которого он был ведущим профсоюзом, но со временем он также укрепился в машиностроении и строительстве. [1]
Объединенное общество котельщиков, кораблестроителей, кузнецов и строителей | |
Слился с | Национальный союз общих и муниципальных рабочих |
---|---|
Основан | 20 августа 1834 г. |
Растворенный | 1982 г. |
Штаб-квартира | Lifton House, Eslington Road, Ньюкасл-апон-Тайн [1] |
Место расположения | |
Члены | 52 776 (1907) [2] 129 712 (1980) [1] |
Публикация | Ежемесячный отчет для участников [1] |
Принадлежности | TUC , CSEU , LMTU , Labor |
История
Профсоюз был основан в 1834 году в Манчестере как Общество дружелюбных котловаров. Первоначально в нем было четырнадцать членов, которые быстро росли и вскоре основали филиал в Болтоне , а в 1835 году филиал в Манчестере сформировал общий совет, который управлял всем профсоюзом, во главе с секретарем Уильямом Хьюзом. Он быстро начал национальную экспансию с филиалом в Бристоле, созданным в 1836 году, и одним в Лондоне в 1839 году, и своим первым ирландским филиалом в Белфасте в 1841 году. Первоначально эти филиалы работали почти полностью независимо, но с 1842 года под руководством нового секретаря Джона. Робертс, он начал вводить национальный контроль над расходами и резервами и провел ежегодное собрание делегатов. [3]
В 1845 году профсоюз был переименован в Объединенное дружественное общество производителей котлов . Его рост позволил нанять Робертса на постоянной основе, и, хотя он покинул страну без предупреждения в 1848 году, его заменил Джон Пенни. Он сохранил независимость профсоюза, отказавшись присоединиться к новому Объединенному обществу инженеров (ASE), и в 1852 году убедил как Шотландское общество производителей котлов, так и недавно созданное лондонское Общество дружелюбия и провидения подмастерьев производителей котлов Великобритании объединиться. . Поскольку многие члены этих профсоюзов, используя методы производства котлов, участвовали в строительстве и ремонте судов, профсоюз был переименован в Объединенное общество котельщиков и судостроителей черной металлургии . Вскоре Пенни решила эмигрировать в Соединенные Штаты, и ее ненадолго заменил Джордж Брогден, а затем, после его смерти, Джон Аллен . [3]
В 1858 году в отрасли был высокий уровень безработицы, и профсоюз накопил значительные долги, но Аллен отменил пособие по безработице, что позволило ему выжить, а затем расти, и к концу года количество членов достигло 3453. К 1864 году он смог нанять постоянных организаторов, известных как лекторы, первым из которых был Уильям Свон. Успешная забастовка участников на верфях на Тайне в поддержку повышения заработной платы привела к дальнейшему найму. Однако в 1864 и 1865 годах заработная плата была значительно снижена. Забастовки против них дали неоднозначные результаты, и переход к кампании «Девятичасовой рабочий день» закончился неудачей. Свон недавно наняла многих членов профсоюзов на Клайде, и отказ профсоюза выплачивать им забастовочное пособие привел к тому, что многие покинули профсоюз, и Свон сформировала конкурирующую Национальную ассоциацию производителей котлов и строителей чугуна и кораблей, хотя вскоре это сошло на нет. [3]
Казначей отделения профсоюза в Брэдфорде украл 25 фунтов стерлингов в 1865 году, и профсоюз подал на него в суд, но, несмотря на доведение дела до суда королевской скамьи , было обнаружено, что профсоюзные фонды не имеют правовой защиты. Это стало неожиданностью для профсоюзного движения, которое ранее считало, что его средства подпадают под действие Закона о дружественных обществах 1855 года. Это, вкупе с опасениями по поводу прав бастующих членов и тех, кто был заблокирован, побудил его присоединиться к Великобритания Альянс Организованные торгов . Эта конфедерация мало что достигла, но производители котлов сохранили интерес к такой организации, и поэтому в 1870 году она присоединилась к недавно сформированному Конгрессу профсоюзов (TUC). Роберт Найт , который стал секретарем профсоюза в 1871 году, вскоре стал ведущей фигурой в TUC. [3]
Под руководством Найта управление профсоюзом было значительно улучшено, и, наконец, был введен девятичасовой рабочий день. К концу года количество членов достигло 9000, с филиалом в Константинополе ; позже были открыты филиалы в Южной Африке. Рецессия, начавшаяся в 1874 году, привела к снижению заработной платы и убедила профсоюз сотрудничать с ASE, Дружественным обществом основателей железа и Обществом производителей паровых двигателей для планирования федерации, хотя это не дало немедленных результатов. Однако в 1880-е годы произошли улучшения: к 1883 году количество членов достигло 30 000. Профсоюз начал принимать в члены своих владельцев, а в 1890 году открыл новую штаб-квартиру в Лифтон-Хаус в Ньюкасле. В том же году была создана Федерация инженеров и судостроителей , первым председателем которой стал Найт. В 1893 г. было заключено национальное соглашение об ученичестве на бойлерах и верфях. [3]
Критика руководства Найта усилилась в течение 1890-х годов, поскольку он считался все более консервативным, противником социализма и профсоюзов неквалифицированных рабочих. Расстроенный растущей ролью общих и промышленных профсоюзов в TUC, он выиграл голосование о выходе из нее в 1894 году, но в следующем году она вновь присоединилась. Однако недовольство этим привело к тому, что профсоюз утвердил конференцию по пересмотру правил каждые пять лет, и в 1897 году был учрежден постоянный исполнительный совет. В этот период профсоюз также участвовал в деле Аллена против Флода с первоначально присужденной компенсацией. против Аллена, председателя исполнительного совета, после того, как выяснилось, что он убедил компанию Glengall не нанимать двух членов, не являющихся членами профсоюза. Однако после подачи апелляции в Палату лордов решение было отменено, поскольку было решено, что рабочие должны решать, с кем они будут работать вместе. [3]
Найт ушел в отставку в 1899 году, и хотя Ф.А. Фокс провел первое голосование для его замены, он затем ушел, чтобы стать секретарем Федерации судоремонтников Южного Уэльса. Вместо этого DC Каммингс едва победил Дж. Коннолли из Шотландии. Каммингс привел профсоюз в члены Комитета по представительству лейбористов , и на всеобщих выборах 1906 года в Великобритании он поддержал Джеймса Конли в качестве кандидата, а также оплатил половину расходов члена Джона Хилла . Ни один из них не был избран, но Хилл стал генеральным секретарем в 1909 году [3].
В 1952 году профсоюз переименовал себя в Объединенное общество котельщиков, судостроителей и строителей , затем в 1963 году он объединился с Объединенным обществом кузнецов, кузнецов и кузнецов и Ассоциацией кораблестроителей и кораблестроителей, получив свое окончательное название. [4]
В 1977 году профсоюз согласился на слияние с Профсоюзом общих и муниципальных рабочих (GMWU), но на ежегодной конференции это предложение было отклонено. Несмотря на это, столкнувшись с сокращением членского состава из-за сокращения рабочих мест в судостроении, в 1982 году профсоюз объединился в GMWU, который переименовал себя в Генеральный, муниципальный, котельный и союзный профсоюз . [1]
Результаты выборов
Профсоюз спонсировал кандидатов от Лейбористской партии на многочисленных парламентских выборах.
Выборы | Округ | Кандидат | Голоса | Процент | Должность |
---|---|---|---|---|---|
1906 всеобщие выборы | Глазго Гован | Джон Хилл | 4 212 | 29,0 | 3 |
Ливерпуль Киркдейл | Джеймс Конли | 3 157 | 45,7 | 2 | |
Дополнительные выборы 1907 года | Ливерпуль Киркдейл | Джон Хилл | 3,330 | 45,4 | 2 |
1918 всеобщие выборы | Birkenhead West | Уильям Генри Иган | 5 671 | 31,0 | 2 |
Jarrow | Джон Хилл | 8 034 | 39,0 | 2 | |
Веднесбери | Альфред Шорт | 11 341 | 49,8 | 1 [5] | |
1922 всеобщие выборы | Эр Бургс | Джон МакДиармид Эйрли | 6 533 | 26,0 | 3 [6] |
Birkenhead West | Уильям Генри Иган | 10 371 | 46,0 | 2 [6] | |
Мидлсбро Восток | Мартин Генри Коннолли | 7 607 | 33,4 | 2 [6] | |
Страуд | Сэмюэл Эдвард Уолтерс | 5 081 | 17,6 | 3 [6] | |
Веднесбери | Альфред Шорт | 16 087 | 50,2 | 1 [6] | |
1923 всеобщие выборы | Эр Бургс | Джон МакДиармид Эйрли | 7 732 | 31,7 | 2 [7] |
Birkenhead West | Уильям Генри Иган | 12 473 | 55,8 | 1 [7] | |
Бристоль Сентрал | Сэмюэл Эдвард Уолтерс | 11 932 | 45,3 | 2 [7] | |
Мидлсбро Восток | Мартин Генри Коннолли | 7 712 | 33,9 | 2 [7] | |
Веднесбери | Альфред Шорт | 17 810 | 51,5 | 1 [7] | |
Дополнительные выборы 1924 г. | Ливерпуль Вест Токстет | Джозеф Гиббинс | 15,505 | 27,0 | 3 [7] |
Дополнительные выборы 1924 г. | Глазго Келвингроув | Эйткен Фергюсон | 11 167 | 39,8 | 2 [7] |
1924 всеобщие выборы | Эр Бургс | Джон МакДиармид Эйрли | 9 787 | 37,7 | 2 |
Birkenhead West | Уильям Генри Иган | 12 723 | 49,4 | 2 [7] | |
Ньюкасл-апон-Тайн Восток | Мартин Генри Коннолли | 13 120 | 46,4 | 1 [7] | |
Веднесбери | Альфред Шорт | 18 170 | 50,5 | 1 [7] | |
1929 всеобщие выборы | Birkenhead West | Уильям Генри Иган | 16 634 | 47,5 | 1 [7] |
Ливерпуль Вест Токстет | Джозеф Гиббинс | 19 988 | 55,1 | 1 [7] | |
Монтроуз Бургс | Томас Ирвин | 9 381 | 44,5 | 2 [7] | |
Ньюкасл-апон-Тайн Восток | Мартин Генри Коннолли | 16 921 | 48,7 | 2 [7] | |
Суонси Восток | Дэвид Уильямс | 16 665 | 56,5 | 1 [7] | |
Веднесбери | Альфред Шорт | 22 420 | 50,1 | 1 [7] | |
1931 всеобщие выборы | Birkenhead West | Уильям Генри Иган | 12 682 | 36,2 | 2 [8] |
Гринок | Томас Ирвин | 10 850 | 30,7 | 2 [8] | |
Суонси Восток | Дэвид Уильямс | 17 126 | 56,5 | 1 [8] | |
Веднесбери | Альфред Шорт | 20 842 | 45,5 | 2 [8] | |
1935 всеобщие выборы | Гринок | Томас Ирвин | 16 945 | 44,0 | 2 [9] |
Суонси Восток | Дэвид Уильямс | беспрепятственный | N / A | 1 [9] | |
Всеобщие выборы 1979 г. | Манчестер Ардвик | Джеральд Кауфман | 17 235 | 56,7 | 1 [10] |
Северный Ланаркшир | Джон Смит | 25 015 | 55,5 | 1 [10] |
Генеральные секретари
- 1835: Уильям Хьюз
- 1842: Джон Робертс
- 1849: Джон Пенни
- 1853: Джордж Брогден
- 1857: Джон Аллен
- 1871: Роберт Найт
- 1900: DC Каммингс
- 1909: Джон Хилл
- 1936: Марк Ходжсон
- 1948: Тед Хилл
- 1965: Дэнни МакГарви
- 1967: Джон Чалмерс
- 1980: Джим Мюррей
Рекомендации
- ^ a b c d e Итон, Джек; Гилл, Колин (1981). Справочник профсоюзов . Лондон: Pluto Press. С. 71–74. ISBN 0861043502.
- ^ Отчет о профсоюзах в 1905-1907 гг . Лондон: Торговая палата. 1909. с. 82–101.
- ^ Б с д е е г Мортимер, Дж. Э. (1973). История общества котельщиков . 1 . Лондон: Джордж Аллен и Анвин. ISBN 0049060015.
- ^ Объединенное общество котельщиков, кораблестроителей, кузнецов и структурных рабочих 1872-1976 гг. , Центр современных записей, Уорикский университет
- ^ Лейбористская партия (1918), Отчет семнадцатой ежегодной конференции Лейбористской партии , стр.192
- ^ a b c d e Лейбористская партия , Отчет о двадцать второй ежегодной конференции Лейбористской партии , стр.255-272. Обратите внимание, что этот список содержит санкционированных кандидатов по состоянию на июнь 1922 года, и между этой датой и всеобщими выборами произошли некоторые изменения.
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Мортимер, Дж. Э. (1982). История общества котельщиков . 2 . Лондон: Джордж Аллен и Анвин. С. 145–203 . ISBN 0043310850.
- ^ а б в г Годовой отчет Лейбористской партии : 11–27. 1931 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ а б «Список утвержденных кандидатов на работу и результаты выборов 14 ноября 1935 года». Годовой отчет Лейбористской партии : 8–23. 1935 г.
- ^ a b Лейбористская партия , Отчет семьдесят третьей ежегодной конференции Лейбористской партии , стр. 371-390.
Внешние ссылки
- Каталог архивов ASBSBSW , хранящихся в Центре современных записей Уорикского университета
- Каталог архивов USBSSW , хранящихся в Центре современных записей Уорикского университета