| Основан | 1851 г. |
|---|---|
| Дата роспуска | 1920 г. |
| Слился с | Объединенный инженерный союз |
| Члены | 300 000 (1979) [1] |
| Принадлежность | TUC , МВФ , Труда |
| Расположение офиса | 110 Peckham Road, Лондон |
| Страна | Великобритания |
Amalgamated общество инженеров ( ASE ) является одним из основных британский профсоюз , представляющий работников завода и механики.
История [ править ]
История союза восходит к формированию в 1826 году Дружественного общества подмастерьев, создателей машин и дружелюбного общества миллрайтов , широко известного как «Старая механика». [2] Его секретарь Уильям Аллан и еще одна ведущая фигура в профсоюзе Уильям Ньютон предложили создать новый профсоюз, чтобы объединить квалифицированных рабочих всех инженерных специальностей. [3] Они пригласили большое количество других профсоюзов стать частью нового Объединенного общества инженеров, машинистов, кузнецов, миллрайтов и изготовителей моделей , которое вскоре было сокращено до Объединенного общества инженеров ( ASE).). Помимо Старой Механики, единственным заметным союзом, к которому присоединились, было Общество благотворителей, больных и похорон Смитов. Вместе с различными небольшими местными профсоюзами они привлекли 5000 членов в ASE при ее создании в 1851 году, Аллан стал ее первым генеральным секретарем. [2]
ASE был одним из « Союзов новой модели » 1850–1870-х годов. Эти союзы, в которые также входили общества основателей железа, строителей и плотников, отвергли чартизм и идеи Роберта Оуэна в пользу более умеренной политики, основанной на «благоразумии», «респектабельности» и устойчивом росте. Большое значение придавалось финансовому вопросу, поскольку значительные средства не только обеспечивали содержание членов, участвующих в забастовке, но и помогали удерживать работодателей от нападений на организацию. Поскольку его члены были квалифицированными и относительно высокооплачиваемыми, ASE могла взимать взносы в размере одного шиллинга.в неделю и создать фонд невиданных размеров. Изначально на членство были строгие ограничения; все должны были закончить ученичество в своей профессии, и мужчинам, которые носили очки, не разрешалось присоединяться. [2]
ASE сразу же добилась успеха, и в течение года количество членов увеличилось более чем вдвое до 11 000 человек. [2] Однако в 1852 году был согласован запрет на сверхурочную и сдельную работу . В ответ работодатели начали расширенный общенациональный локаут , который сильно ослабил организацию [3], что повторилось в 1896 году. Но она сохранила свое лидирующее положение в отрасли, и к ней присоединились многие местные и региональные профсоюзы.
Профсоюз был приглашен присоединиться к Федерации инженеров и судостроителей (FEST), когда она была образована в 1891 году, но отказался это сделать. У него также были непростые отношения с Конгрессом профсоюзов (TUC), который не был членом в 1905 году или с 1907 по 1918 год. Однако он был одним из основателей Всеобщей федерации профсоюзов (GFTU). Наконец, он присоединился к FEST в 1905 году, надеясь убедить других своих членов объединиться с ним. Шесть небольших профсоюзов сделали это, но другой отказался, и ASE снова покинула FEST в 1918 году [2].
ASE открыла зарубежные филиалы в США, Канаде, Австралии, Новой Зеландии и Южной Африке. В 1891 году у них было всего 5000 членов, но к 1920 году они выросли до 32000 членов. Союз учредил Австралазийский совет, а в 1906 году - Южноафриканский совет, и впоследствии отделения в этих странах получили значительную степень автономии. У них были свои штатные секретари и организаторы, и они стали ведущими союзами инженеров в этих странах. Однако в Северной Америке профсоюзу не удалось вырасти. Американский организатор Исаак Коуэн уделял приоритетное внимание прочным связям с профсоюзом в Великобритании, и профсоюз там стал в основном состоять из британских членов, которые временно работали за границей. Многие из них уехали в 1905 году, чтобы присоединиться к Промышленным рабочим мира., а в 1920 году ASE решила передать оставшиеся отделения Международной ассоциации машинистов . [1]
В 1920 году ASE обратилась с новым призывом к другим профсоюзам слиться с ней. Семнадцать союзов проголосовали за своих членов о возможном слиянии, а девять проголосовали за слияние. Вместе они сформировали Объединенный инженерный союз . [2]
Результаты выборов [ править ]
ASE была ранним филиалом Лейбористской партии . Она спонсировала кандидатов на каждых выборах с 1906 года, и несколько ее кандидатов побеждали на выборах. [4]
| Выборы | Округ | Кандидат | Голоса | Процент | Должность |
|---|---|---|---|---|---|
| 1906 всеобщие выборы | Барроу-ин-Фернесс | Чарльз Дункан | 5 167 | 48,3 | 1 [4] |
| Дарлингтон | Исаак Митчелл | 4 087 | 48,3 | 2 [4] | |
| Глазго Блэкфрайарс и Хатчесонтаун | Джордж Николл Барнс | 3 284 | 39,5 | 1 [4] | |
| Великий Гримсби | Том Проктор | 2 248 | 17,8 | 3 [4] | |
| Стоктон-он-Тис | Фрэнк Герберт Роуз | 1,710 | 23,1 | 3 [4] | |
| 1910 Январские всеобщие выборы | Барроу-ин-Фернесс | Чарльз Дункан | 5 304 | 55,2 | 1 |
| Бирмингем Восток | Джозеф Джеймс Стивенсон | 3 958 | 31,9 | 2 | |
| Крю | Фрэнк Герберт Роуз | 1,380 | 09.5 | 3 | |
| Гован | Джеймс Томас Браунли | 3,545 | 23,3 | 3 | |
| Глазго Блэкфрайарс и Хатчесонтаун | Джордж Николл Барнс | 4 496 | 61,7 | 1 | |
| 1910 декабрьские всеобщие выборы | Барроу-ин-Фернесс | Чарльз Дункан | 4810 | 52,9 | 1 [5] |
| Глазго Блэкфрайарс и Хатчесонтаун | Джордж Николл Барнс | 4 162 | 59,1 | 1 [5] | |
| 1918 всеобщие выборы | Бристоль Север | Джеймс Кейлор | 5 007 | 26,5 | 2 [6] |
| Chatham | Дэн В. Хаббард | 4 134 | 22,5 | 2 [6] | |
| Крю | Джеймс Томас Браунли | 10 439 | 43,8 | 2 [6] | |
| Dumbarton Burghs | Дэвид Кирквуд | 10 566 | 47,4 | 2 [6] | |
| Gateshead | Джон Браттон | 7 212 | 23,8 | 2 [6] | |
| Gravesend | Джеймс Баттс | 3 254 | 21,5 | 2 [6] | |
| Ilkeston | Джордж Оливер | 7 962 | 45,2 | 2 [7] | |
| Islington West | Джон Томас Шеппард | 2300 | 20,9 | 3 [6] | |
| Kennington | Уильям Гленни | 2 817 | 25,4 | 3 [6] | |
| Лидс Северо-Восток | Джон Бромли | 4 450 | 24,5 | 2 [8] | |
| Ли | Ричард Оуэн Джонс | 11 146 | 46,4 | 2 [6] | |
| Лейт | Стэнли Берджесс | 4 251 | 19,1 | 3 [6] | |
| Линкольн | Роберт Артур Тейлор | 6 658 | 28,5 | 2 [9] | |
| Ньюкасл-апон-Тайн-Уэст | Дэвид Адамс | 6 411 | 33,4 | 2 [6] | |
| Ньютон | Роберт Янг | 9 808 | 55,0 | 1 [9] | |
| Nottingham East | Том Проктор | 2 817 | 19,4 | 2 [6] | |
| Salford South | Джеймс Горман | 3 807 | 19.0 | 2 [6] | |
| Шеффилд Брайтсайд | Ричард Эдвард Джонс | 6 781 | 35,8 | 2 [6] | |
| Шрусбери | Артур Тейлор | 5 542 | 36,1 | 2 [6] | |
| Йовил | Уильям Келли | 7 589 | 36,4 | 2 [6] |
Лидерство [ править ]
Генеральные секретари [ править ]
- 1851: Уильям Аллан
- 1875: Джон Бернетт
- 1886: Роберт Остин
- 1891: Джон Андерсон
- 1896: Джордж Николл Барнс
- 1909: Дженкин Джонс
- 1912: Роберт Янг
- 1919: Том Манн
Председатели [ править ]
- 1893: Альфред Селликс
- 1903: Альфред Голайтли
- 1903: Дэвид Гарднер
- 1910: Альберт Тейлор
- 1913: Джеймс Томас Браунли
Ссылки [ править ]
- ^ a b Джефферис, Джеймс Б. (1970). История инженеров . Эдинбург: Отпечатки в социальной и экономической истории. п. 171–191.
- ^ a b c d e f Артур Марш и Виктория Райан, Исторический справочник британских профсоюзов , том 3, стр. 12-16
- ^ a b « Ньютон, Уильям », Оксфордский национальный биографический словарь
- ^ a b c d e f Фрэнк Били и Генри Пеллинг, Труд и политика, 1900–1906 гг.
- ^ a b Ежегодник и альманах New Hazell , том 26, стр.361
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "Всеобщие выборы". Ежемесячный журнал Amalgamated Engineers : 14 января 1919 г.
- ^ Лейбористская партия , Отчет Исполнительного комитета (1918), стр.115
- ↑ Ред. Кейт Гилдарт и Дэвид Хауэлл, Словарь трудовой биографии , том 13, стр.55
- ^ a b "Объединенное инженерное общество", Manchester Guardian , 12 сентября 1916 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Каталог архивов ASE , хранящихся в Центре современных записей Уорикского университета
