Азиатский флот США

Азиатский флот США
Тогдашний флагман азиатского флота, тяжелый крейсер Хьюстон , в Циндао , Китай , 4 июля 1933 года. Он несет четырехзвездный вымпел главнокомандующего флотом адмирала Монтгомери М. Тейлора и одет в комбинезон для День Независимости .
Активный	1902–07 1910–42
Верность	Соединенные Штаты
Ответвляться	ВМС США
Тип	Военно-морской флот

Адмирал Фрэнк Б. Апхэм , главнокомандующий Азиатским флотом США (в первом ряду, в центре), и его штабные офицеры, ок. 1935 г.

Азиатский флот США был флотом из ВМС США на протяжении большей части первой половины 20 - го века. Перед Второй мировой войной флот патрулировал Филиппинские острова . Большая часть флота была уничтожена японцами к февралю 1942 года, после чего он был распущен и включен в военно-морской компонент командования юго-западной части Тихого океана , который в конечном итоге стал Седьмым флотом .

Флот был создан , когда его предшественник, азиатское Squadron , был повышен статусом флота в 1902. В начале 1907 года флот был понижен и стал первой эскадрильей из Соединенных Штатов Тихоокеанского флота . Однако 28 января 1910 года корабли этой эскадры снова были организованы в Азиатский флот. Созданный таким образом Азиатский флот, базирующийся на Филиппинах, был организационно независим от Тихоокеанского флота, который базировался на западном побережье Соединенных Штатов, пока в 1940 году он не перебрался в Перл-Харбор на территории Гавайев .

Хотя он намного меньше, чем любой другой флот ВМС США, и действительно намного меньше того, что любой флот обычно считает флотом , азиатским флотом с 1916 года командовал один из четырех четырехзвездных адмиралов, уполномоченных на то время в ВМС США. Это отражало престиж должности главнокомандующего Азиатским флотом, который в целом был более могущественным и влиятельным в делах Соединенных Штатов в Китае, чем американский министр , а позднее посол Соединенных Штатов в Китае. ^[1]

1902–1907 [ править ]

В 1904 году все броненосные крейсеры были выведены с Дальнего Востока . Канонерские лодки патрулировали реку Янцзы в составе патруля Янцзы .

После того, как контр-адмирал Чарльз Дж. Трейн стал главнокомандующим флотом в марте 1905 года, он по-разному участвовал в заключительных неделях русско-японской войны 1904–1905 годов. После того , как Имперский японский ВМФ решающего поражения «s от Императорского русского военно - морского флота в битве при Цусимском проливе в мае 1905 г. часть Азиатского флота в сопровождении трех бегущих русских крейсеров Into Манилы в Филиппинских островах , где поезд гарантировал , что их экипажи были хорошо позаботились о них во время длительного пребывания, пока они не смогли вернуться в Россию . ^[2]

В ноябре 1905 года Трейн оказался в центре дипломатического спора во время экспедиции с группой американских офицеров на охоту на фазанов недалеко от Нанкина , Китай , когда он случайно выстрелил в китайскую женщину из птичьего полета , нанеся ей легкие ранения. Толпа из сотен китайских селян формируется вокруг железнодорожного ' партии s и напал на него, толкая поезд в грязь, захватывая офицерские пушки, и с сыном поезда, военно - морского флота лейтенант Чарльз Р. Поезд, заложника. Когда азиатский флот высадил 40 морских пехотинцев США, чтобы спасти офицеров, жители деревни атаковали их с вилами.и морпехи произвели два выстрела. Местные китайские власти отказались вернуть оружие офицерам, но Трейн и его товарищи смогли выбраться, никого не ранив. Позднее губернатор Нанкина извинился за действия мафии, вернул американским офицерам ружья и наказал зачинщиков банды. ^{[2] [3]}

4 августа 1906 года Трейн умер в Яньтае (известном на Западе в то время как «Чефу»), Китай, когда он все еще командовал Азиатским флотом. После памятной церемонии, которая японский адмирал Heihachiro Того и другие высокопоставленные лица приняли участие в Иокогаме , на борту железнодорожного ' s флагман , линейный корабль USS  Ohio , парогенератор императрица Китая нес его тело из гавани под эскортом на пути в Вашингтон, округ Колумбия ^{[4 ]}

В начале 1907 года, азиатский флот был упразднен, а его корабли и персонал стали первой эскадрильей из Соединенных Штатов Тихоокеанского флота .

1910–1941 [ править ]

28 января 1910 г. был восстановлен Азиатский флот Соединенных Штатов.

В декабре 1922 года военно-морской флот США был реорганизован: Тихоокеанский флот США и Атлантический флот Соединенных Штатов объединились в единый флот Соединенных Штатов . ^[5] Тем не менее, Азиатский флот оставался отдельной единицей и был обвинен в защите Филиппин и Гуама и в поддержке политики открытых дверей в Китае.

В конце июля 1937 года главнокомандующий азиатского флота, адмирал Гарри Е. Yarnell , взял его флагман , на тяжелый крейсер Огаста , в СССР главной военно - морской базы «s в Тихом , Владивосток , наряду с четырьмя из флота разрушители . Визит, организованный Советским правительством, был попыткой продемонстрировать солидарность между Советским Союзом и Соединенными Штатами перед лицом все более агрессивного поведения Японии в Китае и вдоль границы между Советским Союзом и марионеточным японским государством Маньчжоу-Го в Маньчжурии.. Визит не смог сдержать дальнейшие военные операции Японии в любом районе. ^[6]

Вторая мировая война [ править ]

25 июля 1939 г. ^[7] адмирал Томас К. Харт был назначен главнокомандующим флотом. Она была основана на Cavite военно - морской базы и военно - морской станции Olongapo на Лусон , со штаб - квартирой на Marsman здания в Маниле . 22 июля 1941 года военно-морская база Маривелес была завершена, и Азиатский флот начал ее использовать.

Харт имел разрешение отойти в Индийский океан , в случае войны с Японией , по своему усмотрению.

Харта подводные лодки , под командованием командующего подводными лодками азиатскую флота ( COMSUBAF ) Капитан Джон Е. Уилкс шесть пожилых S-класса подводных лодок (плюс плавучая база подводных лодок Canopus ) ^[8] и семь Porpoise сек ( подводная лодка Squadron 5 ). ^[9] В октябре 1941 года были добавлены 12 лососей или Сарго - в 15-ю дивизию подводных лодок капитана Стюарта «Саншайн» Мюррея и 16 -ю дивизию подводных лодок капитана Джозефа А. Коннолли в сопровождении тендера « Голландия» .Уолтер Э. «Красный» Дойл был назначен помощником Уилкса. ^[10] Оборонительный план Харта в значительной степени опирался на его подводные лодки, которые считались «самым смертоносным оружием незначительного азиатского флота», ^[9] для того, чтобы воспрепятствовать японцам и сократить их силы перед высадкой, а также предотвратить попытки при усилении после приземления. ^[11] Когда началась война, неопытность Дойла в азиатских водах означала, что Уилкс де-факто оставался COMSUBAF . ^[10]

Проблемы возникали практически с самого начала. Никаких оборонительных минных полей не ставили. ^[12] Неэффективная и нереалистичная подготовка мирного времени, неадекватные (или несуществующие) планы обороны, плохое развертывание и неисправные торпеды в совокупности сделали операции подводных лодок по обороне Филиппин предрешенными. ^[12] Никаких лодок в заливе Лингайен не было, поскольку многие ожидали, что они будут там, где японцы высадятся; ^[13] В этом случае несколько S-лодок с агрессивным управлением добились там успехов. ^[14] Также не было никаких лодок от портов удерживаемой японцами Формозы , несмотря на более чем недельное предупреждение о надвигающихся военных действиях. ^[13]В первые дни войны успехов было немного. ^[15]

Китайский отряд [ править ]

С 1901 по 1937 год вооруженные силы Соединенных Штатов сохраняли сильное присутствие в Китае, чтобы поддерживать торговые интересы Дальнего Востока и поддерживать постоянный союз с Китайской республикой после долгих дипломатических трудностей с Китайской империей. Отношения между США и Китаем в основном возобновлялись, снова и снова, с периодами как теплых дипломатических отношений, так и времен разрыва отношений и жестоких антиамериканских протестов. Центральное правительство Китая было относительно слабым по сравнению с местным влиянием региональных полевых командиров. Вооруженные солдаты-отступники и лодочники рыскали по реке Янцзы, готовые захватить любое судно, неспособное защитить себя. ^[16]

Повара, пекари, стюарды и столовый обслуживающий персонал были исключительно китайцы на борте всех канонерских лодок и крейсеров в китайских водах. Эти люди не носили военно-морскую форму, а носили традиционную китайскую гражданскую одежду. На них были черные атласные тапочки и тюбетейка с декоративной пуговицей сверху. Остальная часть их одежды была сделана из белого атласа, состоящего из длинных, довольно свободных панталонов, завязанных вокруг щиколоток, и короткой куртки, застегнутой спереди лягушками . В состав экипажа корабля не входили китайские девушки, которые жили на борту сампанов, привязанных к корме каждой канонерской лодки во время стоянки в Шанхае. Эти сампаны по запросу доставляли членов экипажа канонерской лодки на берег. Также девушки расписали канонерскую лодку и отполировали шайбу.в обмен на корабельный мусор . ^[16]

В 1920-х и 1930-х годах Азиатский флот базировался из Китая, и сложился классический образ «китайского моряка», поскольку большое количество военнослужащих ВМС США оставалось на постах в Китае в течение 10–12 лет, а затем уходило на пенсию и продолжало оставаться в должности. живем в деревне. Классический фильм «Песчаные камешки» - это драматизация жизни китайских моряков.

Американские военные также учредили несколько наград и наград в знак признания тех сотрудников, которые выполняли свои обязанности в Китае. Китай медаль обслуживания , Китай медаль кампании , Янцзы медаль за службу , и Китай Облегчение медаль экспедиции были все военные медали , которые могут быть представлены для тех , кто выполнил долг в Китае.

С приближением Второй мировой войны американские вооруженные силы из Китая постепенно выводились для защиты других интересов США в Тихом океане. С возвышением коммунистического Китая военное присутствие США в материковом Китае прекратилось, и этот статус сохраняется по сей день.

В начале ноября 1941 года военно-морское ведомство приказало Харту вывести морскую пехоту и канонерские лодки, дислоцированные в Китае. Пять канонерских лодок были переброшены в Манилу, Уэйк остался со скелетной командой в качестве радиобазы и был захвачен японцами 8 декабря, а Тутуила был передан ВМС Китайской Республики по ленд-лизу .

Большая часть 4-го полка морской пехоты дислоцировалась в Шанхае, а другие отряды - в Пекине (Пекин) и Тяньцзине (Тяньцзинь). Эти войска были погружены на два пассажирских лайнера « Президент Мэдисон» и « Президент Харрисон» 27–28 ноября (либо в Шанхае, либо в Чинвантао (Цинхуандао) и прибыли на Филиппины 30 ноября - 1 декабря.

Президент Харрисон вернулся в Чинвантао, чтобы перебросить оставшихся морских пехотинцев, но 7 декабря был захвачен японцами. Тем морпехам, которые достигли Филиппин, была поставлена ​​задача защищать военно- морские базы , в частности военно-морскую базу Маривелес .

Минные поля [ править ]

Манила-Бей и Субик-Бей имели минные поля, эксплуатируемые армией, а также морские мины . Минные армии эксплуатировались береговой артиллерии «s Harbor оборон Манилы и Субик бухт . Эти минные заграждения были предназначены для остановки всех судов, кроме подводных лодок и мелкосидящих надводных судов. В Манильском заливе были установлены два контролируемых минных поля: одно между островами Коррехидор и Ла-Монха , а другое между островом Коррехидор и полуостровом Батаан к востоку от залива Маривелес., оба работали с Коррегидора. Кроме того, в середине 1941 года ВМС США установили минные поля контактных мин между заливом Маривелес и островом Ла-Монха, а также между островами Коррегидор и Карабао . ^{[17] [18]} Минное поле Субик-Бей было заложено в июле 1941 г. и действовало из форта Винт , с контролируемыми армейскими минами в судоходном канале и военно-морскими минами по сторонам канала. ^[19]

Суда Азиатского флота и 16-го военно-морского округа: 8 декабря 1941 г. [ править ]

Азиатский флот и 16-й военно-морской округ располагали: ^[20]

Самолеты Азиатского флота: 8 декабря 1941 г. [ править ]

Авиационные элементы Азиатского флота включали патрульное крыло 10 (капитан Франк Д. Вагнер ) ^[27] с двумя патрульными эскадрильями (VP или PatRons), вспомогательное подразделение и авиационные подразделения на борту двух крейсеров флота и большого гидросамолета. нежный Лэнгли .

Patrol Wing 10 был введен в эксплуатацию в декабре 1940 года и включал патрульные эскадрильи 101 ( VP 101 ) и 102 ( VP 102 ), каждый из которых оснащен четырнадцать Consolidated PBY-4 Каталина летающих лодок . К середине 1941 года эти 28 PBY были пронумерованы с 1 по 14 для VP 101 и с 16 по 29 для VP 102. В состав вспомогательного подразделения входили амфибии Grumman J2F Duck (1 J2F-2 и 4 J2F-4), а также пять новых Vought. OS2U-2 Kingfisher floatplanes , поставляется в конце лета. Также присутствовало несколько гидросамолетов Curtiss SOC Seagull . В Хьюстоне было четыре, Марблхед два и Лэнгли.два или три, а еще два находились в ремонте или на хранении в цехе капитального ремонта самолетов (цех X 34) на верфи Кавите.

По состоянию на 8 декабря PBY патрульного крыла 10 ежедневно патрулировали северо-запад и северо-восток Лусона. Эти полеты выполнялись либо на базе NAS Sangley Point , вспомогательной станции гидросамолетов ВМС в Олонгапо в заливе Субик , либо на тендере для гидросамолетов Чайлдс в Манильском заливе. Trios из PBYs повернута вниз до южных островов базы на Уильям Б. Престон в Malalag Бей на залив Давао , Минданао . Эти патрули над Филиппинским морем на востоке граничат с аналогичными патрулями, выполняемыми летающими лодками Королевской военно-морской авиации Нидерландов, базирующимися в Нидерландской Ост-Индии. Гидросамолет нежная цапляс отрядом из четырех OS2U-2 из вспомогательного подразделения с 4 по 13 декабря осуществляло утреннее и вечернее патрулирование из порта Сьего , остров Балабак , над стратегически важным проливом Балабак .

Рано утром 8 декабря « Престон» отправила один самолет в патрулирование, и вскоре был атакован самолетами небольшого японского авианосца « Рюдзё» , а два других его PBY были потоплены на воде.

12 декабря патрульное крыло 10 было приказано на юг, в Голландскую Ост-Индию , когда из-за ослабления обороны островов дальнейшие операции стали невозможными. В течение первых 90 дней войны патрульное крыло 10 отступило в Перт , Западная Австралия , получив усиление от VP 22 с Гавайев, но потеряв 43 из 45 PBY - все, кроме четырех, потеряны в результате действий противника - вместе с Лэнгли .

• PBY-4 (28. Добавлено: 12 PBY-5 из VP 22 и 5 бывших голландских Catalinas в январе)
• J2F-2 или -4 (4)
• ОС2У-2 (5)
• SOC-1 или -2 / SON (10-12)

Компоненты Азиатского флота: 8 декабря 1941 г. [ править ]

Штаб азиатского флота на берегу с середины 1941 года в здании Marsman Building на набережной Манилы. Флагману флота, Хьюстон , было поручено возглавить оперативную группу 5 (TF 5).

TF 4, Азиатский флот: патрульное крыло 10, тендеры на гидросамолеты и авиационные ресурсы.

TF 5, Азиатский флот: надводные силы, включая крейсеры и эскадрилью эсминцев 29 (DesRon 29).

TF 6, Азиатский флот: подводные лодки, включая все подводные лодки, тендеры и спасательные корабли.

TF 7, Азиатский флот: патрульные силы, включая канонерские лодки Талса и Эшвилл .

4-й морской полк

Комендант 16-го военно-морского округа (COM16): военно-морская верфь Кавита и все береговые сооружения на Лусоне, включая радиостанцию, склад боеприпасов, госпиталь, ТРЕТЬЮ эскадрилью торпедных катеров, военно-морскую авиабазу, шахтный склад и аналогичные объекты на Коррегидоре, на Маривелес, Батаан и Олонгпаго в заливе Субик.

Исторический патруль Янцзы был завершен в начале декабря 1941 года. Из пяти оставшихся канонерских лодок Тутуила остался в Чункине , Уэйк был в сокращенном составе в Шанхае в качестве радиостанции для Государственного департамента США , а ComYangPat отправился в Лусон с Оаху в Манилу, присоединившись к пользователя Mindanao .

Сражения Азиатского флота: начало 1942 г. [ править ]

Поскольку японцы искали источники нефти и полезных ископаемых в Голландской Ост-Индии и на Борнео сразу после Перл-Харбора, единственным доступным для защиты от них флотом был Азиатский флот. Превышенный численностью, превосходящий по вооружению, превосходящий по численности военно-морской флот США, входящий в состав сил ABDA (американских, британских, голландских и австралийских), не смог остановить японцев и мог только попытаться их замедлить.

Битва при Баликпапане: 24 января 1942 г. [ править ]

Ловля японского флота вторжения 16 транспортов, крейсер и несколько эсминцев на якорь в бухте Баликпапан, четыре США «четыре укладчика» destroyers- Джона Д. Форд , Папа , Пол Джонс и Парротты -attacked в ночное время с помощью торпеды и перестрелку , чтобы погрузить четыре транспортов и один патрульный катер. Японцы считали, что атака была нанесена с подводных лодок, и отправили в погоню крейсер и эсминцы в море, оставив транспорты незащищенными. Это была первая американская надводная операция в Тихоокеанской войне и первая после испано-американской войны. Хотя это значительно подняло боевой дух, на операции японцев это оказало незначительное влияние. ^[28]

Битва на море Флорес: 4 февраля 1942 г. [ править ]

Ободренные успехом набега на Баликпапан, была предпринята попытка остановить другое вторжение, когда было получено сообщение о том, что японские войска планируют высадку в Макассаре на острове Селебес .

Планируя ночную атаку, отряды ABDA должны были пройти некоторое расстояние в открытой воде при дневном свете. Его атаковали японские бомбардировщики, которые серьезно повредили легкий крейсер Marblehead и вывели из строя башню № 3 тяжелого крейсера Houston . Силы отступили к Тджилатжапу , Ява, не сумев предотвратить высадку японцев.

Битва при проливе Бадунг: 19/20 февраля 1942 г. [ править ]

Пытаясь отразить новое вторжение, небольшая группа кораблей ABDA прибыла на остров Бали после того, как японцы высадились и удалились, оставив только четыре японских эсминца на станции. Эта атака не удалась. Три японских эсминца были повреждены обстрелом, но голландский эсминец Piet Hein был потоплен, а голландский и американский эсминец были повреждены. ^[29]

Битва на Яванском море: 27 февраля 1942 г. [ править ]

Это было крупнейшее сражение в этом районе. Силы ABDA из пяти крейсеров и 11 эсминцев, возглавляемые голландским адмиралом Дорманом ^{[30], выступили} против японских сил из семи крейсеров и 25 эсминцев. У японцев было прикрытие с воздуха, а у ABDA - нет (ни в одном из других сражений, описанных здесь). Это был разгром днем ​​и вечером, непрерывная перестрелка с японскими самолетами, постоянно сбрасывающими сигнальные ракеты, чтобы осветить корабли ABDA. Голландцы потеряли два крейсера и эсминец, англичане - два эсминца. Был поврежден один японский эсминец. ^[31]

Битва при Зондском проливе: 28 февраля 1942 г. [ править ]

Отступая на юг в Батавию после битвы на Явском море накануне, американский крейсер Houston и австралийский легкий крейсер HMAS  Perth , направляясь на высокой скорости в Зондский пролив, между Суматрой и Явой, натолкнулись на японские силы вторжения, высадившиеся в Залив Бантам (ныне Бантен). В суматошном ночном бою оба корабля были потоплены в заливе, а не в Зондском проливе, как обычно пишут. Два корабля союзников храбро сражались, но были подавлены превосходящими силами. Четыре японских транспорта были торпедированы, скорее всего, с их собственной стороны. За первые полчаса боя японцы выпустили 87 торпед. ^[32]

Половина американского флота потеряна [ править ]

Из 40 надводных кораблей азиатского флота в день Перл-Харбора 19 были потоплены к 5 мая 1942 года, в день, когда генерал Уэйнрайт сдался японцам в Коррегидоре на Филиппинах. Большинство уцелевших кораблей благополучно добрались до Австралии.

Последствия [ править ]

После поражений в обороне Содружества Филиппин и Голландской Ост-Индии оставшиеся суда отошли в Австралию. Они попадут под командование Юго-Западной части Тихого океана, которая создаст 7-й флот в 1943 году.

Главнокомандующие Азиатского флота [ править ]

Главнокомандующие Азиатским флотом были: ^[33]

См. Также [ править ]

• Филиппинский департамент , USAFFE
• Военная история Филиппин
• Военная история США
• Дальневосточный флот (Великобритания)

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

• Блэр, Клей-младший. Тихая победа . Нью-Йорк: Бантам, 1976.
• Гливс, Альберт. Адмирал: Мемуары Альберта Гливса, адмирала, USN . Издательство "Надежда", 1985.
• Льюис, Эмануэль Рэймонд (1979). Укрепления на побережье США . Аннаполис: Подветренные публикации. ISBN 978-0-929521-11-4.
• Уинслоу, WG . Флот, о котором забыли боги: Азиатский флот США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 1982.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Джеймс Д. Хорнфишер, Корабль призраков: История USS Houston, Легендарный затерянный крейсер FDR и эпическая сага о ее выживших.
• Роберт В. Лав, История ВМС США
• Кемп Толли, Круиз по Ланакаи
• Дуайт Р. Мессимер, В руках судьбы

Внешние ссылки [ править ]

• Веб-сайт USS Houston
• Блог USS Houston
• Блог о китайском канонерке
• Азиатский флот США