Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шар Unocal 76 виден (слева) в Дейтоне в конце 1990-х годов.

Unocal 76 Вызова была дипломная программа для NASCAR Winston Cup Series от 1989-1999 под эгидой Unocal Corporation . Unocal разместил $ 7600 денежного приз , если поул победитель каждого событие NASCAR Winston Cup выиграл гонку. [1] Если приз не был востребован, он переносился на следующую гонку [1] до тех пор, пока банк не был востребован.

Программа награждения оказалась популярной среди участников и фанатов и считалась версией игры скинов NASCAR . Награда предоставила гонщикам NASCAR денежные призы на сумму более 2 миллионов долларов .

Детали награды [ править ]

В декабре 1988 года компания Unocal, официальный поставщик бензинового топлива для NASCAR в то время [1] [2] [3] [4] [5], создала денежный приз для гонщиков, которые выигрывают гонку с поул-позиции. [1] [6] Это начнется с сезона NASCAR 1989 года . [1] Сумма в 7600 долларов была данью известному логотипу Unocal 76 . В то время у гонщиков было мало стимулов для завоевания поул-позиций. Таким образом, для небольших команд не было ничего необычного в том, чтобы прилагать дополнительные усилия для квалификации, чтобы выиграть поула и получить известность (но выступая в качестве такжев самой гонке), в то время как лучшие команды иногда отказывались от некоторых усилий в квалификации и концентрировались на настройке гонки. Премия Busch Pole Award составляла всего 500 долларов, [7] чемпионские очки не начислялись за поул-позиции, а победитель поул-поля не удостоился чести участвовать в первом выборе пит-стойла до середины 1990-х годов. В конце 1980-х - начале 1990-х годов у многих гонок NASCAR, особенно на небольших трассах, был относительно небольшой кошелек. Unocal 76 Challenge дал водителям возможность значительно увеличить свои возможные выигрыши.

Награда имела право только на гонщика, который официально выиграл поул-позицию во время квалификации Busch Pole Qualification в каждой гонке серии NASCAR Winston Cup с начислением очков. [1] Если победитель поул-позиции продолжал выигрывать гонку, он получал денежный приз в размере 7600 долларов. [1] Если награда не была достигнута, $ 7600 переносились на следующую гонку. [1] Премия будет продлеваться до тех пор, пока не будет востребована. Если награда не была выиграна во время финальной гонки сезона, она переносилась на первую гонку следующего сезона и продолжалась.

Если квалификационные соревнования не проходили, а стартовое поле определялось очками, награда не была доступна для этой гонки и автоматически переносилась на следующее событие.

Бонусные деньги за Unocal 76 Challenge были присуждены вместе с отдельной наградой за непредвиденные обстоятельства Unocal 76, которая была вручена в конце сезона. [1]

История наград [ править ]

Изначально награда не получила особого внимания. [6] Первым гонщиком, получившим награду, был Кен Шрейдер , занявший поул-позицию на Daytona 500 1989 года . Шредер финишировал вторым в гонке, поэтому награда была перенесена на следующую гонку. [8] На второй гонке сезона, Goodwrench 500 в Северной Каролине Мотор Спидвей , Расти Уоллес выиграл с поула. Он стал первым гонщиком, претендующим на участие в Unocal Challenge, [1] и получил начальную награду в размере 15 200 долларов [6], которая включала одно опрокидывание. (На банкете в конце сезона Уоллесу вручили чек на сумму 22 800 долларов [1].)

Сезон 1989 года продолжался, но награда так и не была получена, и денежный приз продлевался каждую последующую неделю. [6] В середине сезона он приближался к 100 000 долларов. [6] В финальной гонке сезона в Атланте награда выросла до 205 200 долларов [9], что значительно больше, чем первый приз в размере 50 000 долларов. [9] Полеситтеру Алану Кульвицкому не удалось выиграть гонку, и награда была перенесена на сезон 1990 года .

В 1990 новичке сезона, то Daytona 500 , Кен Шредер выиграл поул. [10] Премия Unocal Challenge составила до 212 800 долларов. [11] Споры разгорелись, когда Шредер разбил свою машину во время Gatorade 125s . [11] NASCAR посчитал, что Шредер, который начнёт гонку с тыла на резервной машине, по-прежнему имел право на получение огромной награды. [10] [11] Споры прекратились, когда Шредер выбыл раньше. (Автомобиль Джеффа Бодина , который фактически стартовал с поул-позиции , тоже не выиграл). Бонус снова перевернулся.

Неделю спустя, на Goodwrench 500 на автодроме North Carolina Motor Speedway , бонус Unocal Challenge составил 228 000 долларов. [11] Кайл Петти, наконец, прервал серию, опередив 433 круга (из 492) и выиграв гонку с поул-позиции. Его бонусные деньги (официально 228000 долларов [12] ) вместе с объявленным гоночным кошельком дали ему общий доход в 284 450 долларов [13], что на то время стало рекордом NASCAR для отдельных гонок. [1]

Победители [ править ]

Расти Уоллес стал первым гонщиком, выигравшим бонус Unocal Challenge.
Кайл Петти выиграл рекордный бонус Unocal Challenge в размере 228 400 долларов в 1990 году.
Джефф Гордон выигрывал премию Unocal Challenge рекордные одиннадцать раз.

1989 г.

  • Расти Уоллес - Goodwrench 500 : 22 800 долларов [1] (первоначальный приз составлял 15 200 долларов [6], включая 1 перенос; дополнительный бонус в конце сезона увеличил общую сумму до 22 800 долларов [1] )

1990 г.

  • Кайл Петти - Goodwrench 500 : 228 000 долларов [11] [12] (включая 29 продлений) [11]
  • Джефф Бодин - Hanes 500 : 38000 долларов
  • Дейл Эрнхардт - DieHard 500 : 68 400 долларов
  • Дейл Эрнхардт - Heinz Southern 500 : 30 400 долларов
  • Билл Эллиотт - Peak AntiFreeze 500 : 15 200 долларов

1991 г.

  • Кайл Петти - Goodwrench 500 : 68 400 долларов
  • Расти Уоллес - Valleydale Meats 500 : 22 800 долларов

1992 г.

  • Билл Эллиотт - Pontiac Excitement 400 : 197 600 долларов
  • Алан Кульвики - Food City 500 : 22 800 долларов
  • Дэйви Эллисон - Miller Genuine Draft 400 : 60 800 долларов
  • Кайл Петти - AC Delco 500 : 98 800 долларов

1993 г.

  • Расти Уоллес - Food City 500 : 60 800 долл. США [14] (включая 7 переходов)
  • Марк Мартин - Budweiser At The Glen : 98 800 долларов [14] (включая 12 продлений)
  • Марк Мартин - Bud 500 : 15 200 долларов США [14] (включая 1 пролонгацию)
  • Расти Уоллес - Свеча зажигания SplitFire 500 : 22 800 долл. США [14] (включая 2 опрокидывания)
  • Эрни Ирван - Goody's 500 : 7600 долларов [14]

1994 г.

  • Расти Уоллес - Hanes 500 : 98 800 долларов США [1] (включая 12 продлений)
  • Эрни Ирван - Save Mart Supermarkets 300 : 15 200 долларов США [1] (включая 1 пролонгацию)
  • Джефф Гордон - Coca-Cola 600 : 7600 долларов [1]
  • Расти Уоллес - UAW-GM Teamwork 500 : 15 200 долларов США [1] (включая 1 перенос)
  • Джефф Бодин - Miller Genuine Draft 500 : 30 400 долларов США [1] (включая 3 пролонгации)
  • Марк Мартин - Bud At The Glen : $ 22 800 [1] (включая 2 пролонгации)
  • Джефф Бодин - GM Goodwrench Dealer 400 : 7600 долларов [1]

1995 г.

  • Джефф Гордон - Goodwrench 500 : 91 200 долл. США [12] (включая 11 продлений)
  • Sterling Marlin - DieHard 500 : 121 600 долл. США [12] [15] (включая 15 пролонгаций)
  • Марк Мартин - Bud At The Glen : 15 200 долларов США [12] (включая 11 продлений)
  • Бобби Лабонте - GM Goodwrench Dealer 400 : 7600 долларов [12]

1996 г.

  • Терри Лабонте - First Union 400 : 129 200 долларов [16] (включая 16 переносов)
  • Джефф Гордон - Miller 500 : 38 000 долларов [16] (включая 4 пролонгации)
  • Джефф Гордон - UAW-GM Teamwork 500 : 7600 долларов [16]
  • Бобби Лабонте - NAPA 500 : 136 800 долларов США [16] [17] (включая 17 продлений)
  • Расти Уоллес - NASCAR Suzuka Thunder Special : 7600 долларов [16]

1997 г.

  • Дейл Джарретт - TranSouth Financial 400 : 38 000 долларов [18] (включая 4 пролонгации)
  • Марк Мартин - Save Mart Supermarkets 300 : 30 400 долларов [18] [19] (включая 3 пролонгации)
  • Джефф Гордон - Coca-Cola 600 : 15 200 долларов [18] [20] (включая 1 пролонгацию)
  • Марк Мартин - MBNA 400 : 114 000 долларов [18] [21] (включая 14 продлений)

1998 г.

  • Бобби Гамильтон - порошок от головной боли Goody's 500 : 106400 долларов [22] (включая 13 переносов)
  • Бобби Лабонте - DieHard 500 : 7600 долларов [22]
  • Джефф Гордон - Coca-Cola 600 : 15 200 долларов [22] (включая 1 пролонгацию)
  • Джефф Гордон - Save Mart / Kragen 350 : $ 38 000 [22] (включая 4 пролонгации)
  • Джефф Гордон - Bud At The Glen : 30 400 долларов [22] (включая 3 пролонгации)
  • Джефф Гордон - Farm Aid на CMT 300 : 22 800 долларов США [22] (включая 2 пролонгации)
  • Марк Мартин - MBNA Gold 400 : 22 800 долл. США [22] (включая 2 пролонгации)

1999 г.

  • Джефф Гордон - Daytona 500 : 60 800 долл. США [23] (включая 7 продлений)
  • Расти Уоллес - Food City 500 : 45 600 долларов США [23] (включая 5 продлений)
  • Бобби Лабонте - MBNA Platinum 400 : 45 600 долларов США (включая 5 продлений)
  • Джефф Гордон - Save Mart / Kragen 350 : 22 800 долл. США [23] (включая 2 пролонгации)
  • $ 136 800 невостребовано за последние 17 гонок сезона [23]

Окончательная статистика [ править ]

В 1997 году Unocal продала Tosco Corporation свои операции по переработке и сбыту на западе США , включая права на бренд Union 76 для переработки и сбыта. В связи с этим, давний игрок NASCAR Билл Бродрик, глава отдела по связям с общественностью гоночного подразделения Unocal и известный как «Человек в шляпе» на линии победы, был освобожден от своей должности. [5] [24] [25]

В конце сезона 1999 года бонус Unocal 76 Challenge был отменен [23], при этом $ 136 800 [23] бонусных денег остались невостребованными в течение последних 17 гонок сезона. После сезона 2003 года Unocal оставила спорт NASCAR. [2]

За одиннадцатилетнюю историю существования Unocal 76 Challenge бонус был получен 48 раз 15 разными гонщиками. Общая присужденная бонусная сумма составила 2 447 600 долларов. Джефф Гордон выигрывал бонус Unocal 76 Challenge больше всего (11), что составило 349 600 долларов призовых. Однако больше всего призовых денег выиграл Кайл Петти, который выиграл $ 395 600 [12] за свои три довольно крупных бонуса Unocal 76 Challenge.

Дважды за время пребывания в должности Дейл Эрнхардт выигрывал гонки с поул-позиции ( TranSouth 500 в 1990 г. и TranSouth 500 в 1993 г. ), но в обоих случаях квалификация была сорвана . Эти поля были установлены по результатам зачета очков обладателей чемпионата, и награда автоматически переносилась на следующую гонку без выдачи в обеих ситуациях.

См. Также [ править ]

  • Unocal 76 World Pit Crew Competition
  • Уинстон Миллион

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у Официальный НАСКАР предварительного просмотра и печати Guide тысяча девятьсот девяносто пять . Шарлотта : UMI Publications, Inc., 1995.
  2. ^ a b «Прощание с другом» . SceneDaily.com. 2003-02-24 . Проверено 5 августа 2010 .
  3. ^ «Sunoco станет официальным топливом NASCAR» . NASCAR.com . 2003-08-15 . Проверено 5 августа 2010 .
  4. ^ "Топливный отдых" . НАСКАР. 2006-01-31 . Проверено 5 августа 2010 .
  5. ^ Б « „ Шляпа Man“запоминаются поклонников» . SceneDaily.com. 2009-04-09 . Проверено 5 августа 2010 .
  6. ^ a b c d e f "Драйверы Наскара пробуждаются к растущему неокальному бонусу" . Ежедневная пресса. 1989-06-23 . Проверено 2 августа 2010 .
  7. ^ «С Эрнхардтом, это только вопрос времени» . Лос-Анджелес Таймс . 1993-03-21 . Проверено 2 августа 2010 .
  8. ^ "1989 Daytona 500" . Racing-Reference.info . Проверено 2 августа 2010 .
  9. ^ a b «Кульвицкий на пути к 460 000 долларов» . Лос-Анджелес Таймс . 1989-11-18 . Проверено 2 августа 2010 .
  10. ^ а б «Daytona 500 1990 года» . NASCAR.com. 2003-07-28 . Проверено 2 августа 2010 .
  11. ^ a b c d e f "Обратный отсчет до Дейтоны: Часть девятая" . RacingOne.com. 2004-01-06 . Проверено 2 августа 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ a b c d e f g Официальный обзор NASCAR и руководство для прессы 1996 . Шарлотта : UMI Publications, Inc., 1996.
  13. ^ "1990 GM Goodwrench 500" . Racing-Reference.info . Проверено 2 августа 2010 .
  14. ^ a b c d e Официальный предварительный просмотр и руководство для прессы NASCAR 1994 . Шарлотта : UMI Publications, Inc. 1994.
  15. ^ "Примечания 95-08-01" . Motorsport.com. 1995-08-01 . Проверено 3 августа 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ a b c d e Официальный обзор NASCAR и руководство для прессы 1997 . Шарлотта : UMI Publications, Inc. 1997.
  17. ^ "Результаты Атланты" . MotorSport.com. 1996-11-10 . Проверено 3 августа 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ a b c d Официальный предварительный просмотр и руководство для прессы NASCAR 1998 . Шарлотта : UMI Publications, Inc. 1998.
  19. ^ «Результаты Sears Point» . MotorSport.com. 1997-05-04 . Проверено 3 августа 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ «НАСКАР: разные награды, Coca-Cola 600» . Авто канал. 1997-05-26 . Проверено 3 августа 2010 .
  21. ^ "Дувр результаты 97-09-21" . MotorSport.com. 1997-09-21 . Проверено 3 августа 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ a b c d e f g Официальный обзор NASCAR и руководство для прессы 1999 . Шарлотта : UMI Publications, Inc., 1999.
  23. ^ a b c d e f «СЛЕДУЮЩАЯ ГОНКА Winston Cup - НОВОСТИ, СТАТИСТИКА и ИНФОРМАЦИЯ» . Jayski.com. 2000 . Проверено 5 августа 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  24. ^ "Где ... Билл Бродрик?" . NASCAR.com . 2007-03-29 . Проверено 5 августа 2010 .
  25. ^ "Новости - День благодарения 97-11-27" . Motorsport.com. 1997-11-27 . Проверено 5 августа 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]