Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кеннет Шрейдер (родился 29 мая 1955 г.) - американский профессиональный автогонщик. В настоящее время он участвует в гонках по местным грунтовым и асфальтовым трассам по всей стране, работая неполный рабочий день в гонках ARCA Racing Series , а также на трассе Eldora Speedway в NASCAR Camping World Truck Series . Он участвовал в серии кубков NASCAR с 1984 по 2013 год. Он является двоюродным братом, которого когда-то убрали с коллегой по NASCAR Карлом Эдвардсом .

Он участвует во многих гоночных дивизионах и добился успеха в любом из них. Он владеет грязной последней моделью и модифицированной машиной с открытыми колесами. Оба этих автомобиля, а также его автомобили серии Camping World Truck Series и ARCA спонсируются компанией Federated Auto Parts. Ему принадлежит Federated Auto Parts Raceway (ранее I-55 Raceway) в Певели, штат Миссури , и он является совладельцем Macon Speedway , недалеко от Мейкона, штат Иллинойс , вместе с Кенни Уоллесом , Тони Стюартом и местным промоутером Бобом Сарджентом. [1]

В течение 1990-х и в начале 2000-х Шрэдер провел целых 100 гонок среди многих видов гонок, включая национальные и региональные туристические серии NASCAR, ARCA, шорт-трек и грунтовую трассу.

Гоночная карьера [ править ]

Начало [ править ]

Шредер родился в Фентоне, штат Миссури . [2] В 1971 году он был чемпионом среди спортсменов на автодроме Лейк-Хилл в Вэлли-парке . В том же году он перешел на спринтерские автомобили , участвуя в гонках в разных местах Среднего Запада. В 1980 году он начал участвовать в гонках в Подразделении серийных автомобилей USAC и стал новичком года в серии. [3] Через год он вернулся в подразделение серийных автомобилей USAC, заняв третье место по очкам. [3] В начале десятилетия он перешел в серию USAC, участвуя в различных соревнованиях спринтерских автомобилей. Шрэдер пытался пройти квалификацию на Индианаполис-500 в 1983 году.но разбил свою машину во время тренировки. В серии USAC он выиграл четыре гонки на спринтерских автомобилях USAC, шесть гонок Silver Crown, 21 гонку на карликах USAC и 24 гонки на карликах в других дивизионах.

Автомобиль Кубка Шредера 1985 года

Шрейдер дебютировал в гонках NASCAR в 1984 году в серии Кубков, сдав в аренду Ford № 64, которым обычно владел и водил Элмо Лэнгли . Он провел свою первую гонку в Нэшвилле, квалифицировавшись 27-м и финишировав 19-м в гонке с 30 автомобилями. В том сезоне он провел еще четыре гонки из 64, его лучший результат - семнадцатое место на трассе North Wilkesboro Speedway . В 1985 году он подписал контракт с Джуни Донлэви на постоянную работу на Ford № 90, спонсируемом Ultra Seal . Он трижды занимал 10-е место и финишировал 16-м по очкам, завоевав звание новичка года. В 1986 году Red Baron Frozen Pizzaстал новым основным спонсором команды, а Шрадер имел четыре лучших десятки, в том числе дважды финишировал седьмым, и занял 16-е место в турнирной таблице по очкам второй сезон подряд. В 1987 году Шрадер выиграл свой первый поул в карьере на TranSouth 500 , где он провел 19 кругов и финишировал пятым, став своей первой пятеркой. У него было девять других топ-10, и он занял 10-е место в итоговой таблице. Он также дебютировал в серии Busch Series на гоночной трассе North Carolina Speedway , заняв пятое место на своем собственном Ford № 45, спонсируемом Red Baron.

1988–1996 [ править ]

В 1988 году Шрейдер перешел в № 25, спонсируемую Фолджерсом Chevrolet для Hendrick Motorsports . В своей первой гонке он выиграл поул на Daytona 500 , начав трехлетнюю серию, в которой он выиграл поул в этой гонке. После неудачной попытки пройти квалификацию в следующей гонке и покупки гоночного автомобиля у Бадди Аррингтона , Шредер выиграл свою первую гонку в карьере на Talladega DieHard 500 и занял пятое место в итоговой таблице. В следующем сезоне он выиграл свою вторую гонку Кубка в карьере на Charlotte Motor Speedway и снова занял пятое место в турнирной таблице. Он также заработал свою первую в карьере победу в серии Busch Series на Ames / Peak 200..

Кадьяк стал спонсором Шредера в 1990 году . Хотя ему не удалось победить, он собрал три поула и семь лучших пятерок, опустившись на 10-е место по очкам. В 1991 году он одержал свою третью победу на Motorcraft Quality Parts 500 и свою последнюю победу в Winston Cup на Dover International Speedway. Он девять раз финишировал в пятерке лучших и занял девятое место в итоговой таблице очков. В 1992 году он опустился на 17-е место в турнирной таблице после того, как занял одиннадцать позиций в первой десятке. В следующем сезоне Шредер вернулся на девятое место по очкам и выиграл шесть поул-очков, рекордные для карьеры. Его лучший результат в карьере - в 1994 году, когда он финишировал четвертым. Он также выиграл свою последнюю гонку Буша в Талладеге.

В 1995 году Budweiser стал главным спонсором Schrader. Он выиграл свой последний поул с Хендриком на Pocono Raceway и опустился на 17-е место по очкам. Он пережил ужасную аварию на DieHard 500 на Talladega Superspeedway. После того, как в 1996 году он поднялся только до 12-го места в турнирной таблице , Шредер покинул Hendrick Motorsports после девяти лет сотрудничества с командой.

1997–2005 [ править ]

В 1997 году , Schrader был нанят для управления № 33 Skoal Bandit полету АМС Chevrolet Monte Carlo для Энди Petree гонки . У него было восемь лучших 10 и он выиграл два поула, заняв 10-е место в турнирной таблице, его последний результат в 10 лучших. В следующем сезоне он трижды финишировал четвертым и выиграл два поула в последних пяти гонках сезона. Он выиграл свой последний поул Кубка в Талладеге в 1999 году , но, несмотря на 15-е место, Шредер не смог финишировать в пятерке лучших в течение всего года и покинул Петри.

Он подписал контракт на участие в Гран-при Pontiac № 36 , спонсируемом M&M, для MB2 Motorsports . В свой первый год соревнований Шредер имел две десятки лучших и занял 18-е место в турнирной таблице. Он вошел в пятерку лучших в 2001 году , но опустился на 19-е место в турнирной таблице. Во время гонки Daytona 500 он попал в аварию на последнем круге, когда Дейл Эрнхардт врезался в стену и погиб . Образ Шредера, всматривающегося в машину Эрнхардта, только чтобы отскочить назад и отчаянно просить о помощи, запечатлелся в умах многих фанатов гонок; его интервью с Жанной Зеласко во время Fox Sports «Послемонтажное шоу было для многих первым признаком того, что что-то не так с семикратным чемпионом Winston Cup, поскольку он выглядел явно потрясенным, и когда его спросили, все ли в порядке с Эрнхардтом, он сказал:« Я действительно не знаю. Я ». я не врач. Меня убрали с дороги, как только они приехали ". Позже Шредер скажет в интервью 2011 года, что он знал, что Эрнхардт мертв, но не хотел объявлять об этом. В 2002 году Шрадер не финишировал в первой десятке в одной гонке, впервые с 1984 года. После этого сезона он покинул MB2.

Несмотря на первоначальное отсутствие спонсорской поддержки, Шрейдер был объявлен водителем гоночного Dodge Intrepid № 49 BAM в 2003 году . Вскоре генеральным спонсором команды стала 1-800-Call-ATT . На Brickyard 400 квалификационное время Шрейдера было слишком медленным (и у команды не было предварительных условий), чтобы выйти на поле, впервые с 1984 года Шредер пропустил кубковую гонку. В том сезоне он еще трижды выигрывал DNQ и опустился на 36-е место по очкам. В 2004 году предыдущий спонсор Шрадера, Schwan Food Company, стал новым спонсором BAM, в то время как Шрадер занял шестое место на гоночной трассе Bristol Motor Speedway.. В следующем сезоне у него было еще три топ-10, что соответствует его 31-й позиции в предыдущем году.

2006–2007 [ править ]

Схема окраски Моторкрафта 2006 года Шредера

В 2006 году Шредер управлял автомобилем № 21 Little Debbie / Motorcraft / ВВС США Ford для Wood Brothers Racing. В 2007 году он работал неполный рабочий день с Wood Brothers, разделяя поездку с новичком Джоном Вудом . После того, как команда выпала из топ-35 по очкам владельца, Билл Эллиотт стал их новым гонщиком, пока команда не вернулась в топ-35. Шрадер вернулся в BAM Racing в Индианаполисе , а позже вернулся на свое место с Wood Brothers, начиная с Loudon , прежде чем его снова заменил Эллиотт в конце года. Шрадер также участвовал в семнадцати гонках серии Craftsman Truck Series заБобби Гамильтон Гонки в № 18 Fastenal полету АМС Dodge Ram , заработав два верхних пять концов.

2008 – настоящее время [ править ]

Гоночный болид БАМ 2008

Шрадер вернулся в BAM Racing в 2008 году. Однако после двух из первых пяти гонок BAM Racing перешла на Toyota. После шестой гонки сезона в Мартинсвилле, штат Вирджиния, где Шрейдер квалифицировал новую Microsoft Toyota на седьмом месте и финишировал 37-м, BAM Racing решила, что им нужно провести следующие две гонки, чтобы пополнить парк новых автомобилей Toyota. По прошествии двух недель было объявлено, что главный спонсор отказался от сделки, в результате чего у BAM Racing и Schrader не было другого выбора, кроме как временно приостановить свою деятельность. 15 апреля 2008 года сайт NASCAR.com сообщил, что команда не вернется в гонки до осени. Шрадер участвовал в гонке в единственном заезде в Талладеге 27 апреля 2008 г. на автомобиле № 70 Haas / CNC Chevrolet, спонсируемомHunt Brothers Pizza , третье место в квалификации, но финиширует 42-м из-за проблем с двигателем.

25 мая Шрейдер квалифицировался как четвертый участник гонок Ричарда Чайлдресса в Coca-Cola 600. Он занял 33-е место в Chevy, спонсируемом Camping World , и занял 33-е место. В августе Шрейдер подписал контракт на несколько гонок, который позволил ему разделить место с Джои Логано за Джеффа Мурада ( Зал славы гонок ) в Toyota № 96 DLP HDTV в различных гонках до конца года. Позже было объявлено , что он будет разделить расписание Кубка 2009 с автомобилем Phoenix Racing, № 09 вместе с Брэдом Keselowski , Стерлинг Марлин , и Майк Блисс , [4]но никогда не бежал. Он сделал два старта в серии грузовиков для себя и семь стартов в серии ARCA с шестью десятками в 2009 году.

Шрейдер стартовал 14-м и финишировал 14-м в гонке Bud Shootout на международной гоночной трассе Daytona 6 февраля 2010 года за рулем команды Red Bull Toyota № 82 . [5] В том же году он квалифицировался в Мартинсвилль, что стало его первой гонкой за кубок после ноябрьского события 2008 года на Phoenix International Raceway. Шрадер финишировал 18-м после старта с 38-го и лидировал на семи кругах в Latitude 43 Motorsports .

В 2011 году Шрадер участвовал в программе Кубка FAS Lane Racing по совместительству . С семью стартами Шрадер показал лучший результат сезона 21-е место в Мартинсвилле во время осенней гонки. Он провел тринадцать гонок за команду в серии Sprint Cup в 2012 году. [6] Шрадер также подписал договор на проведение в 2013 году как минимум девяти гонок для FAS Lane Racing с Federated Auto Parts в качестве спонсора. Шредер участвовал в сериале грузовиков на первой выставке Mudsummer Classic на Eldora Speedway . [7] В квалификации «Эльдора» Шрейдер показал скорость круга 91,329 миль в час (146,980 км / ч), установил рекорд и завоевал поул, став старейшим победителем поула в любой серии NASCAR в возрасте 58 лет. [8] В конце концов он финишировал 14-м.[9]

Шрейдер мчится на своем автомобиле Ken Schrader Racing ARCA на Elko Speedway в 2013 году.

21 мая 2013 года он стал самым возрастным победителем гонки ARCA. [10]

27 октября 2013 года Шрейдер объявил, что уйдет из NASCAR после сезона 2013 года; [11] он описал это как «не выход на пенсию», но что «просто не было никаких планов вернуться»; он планировал продолжить участие в соревнованиях ARCA и Dirt Modified. [12]

Несмотря на свой уход на пенсию, Шредер сказал, что будет участвовать в гонке грузовиков 2014 года в Эльдоре. Первоначально он был задействован в грузовике № 00 Haas Racing Development , но вместо этого водил свой собственный грузовик № 52 Federated Auto Parts. Шредер занял четвертое место; его лучший результат на NASCAR за несколько лет. [ необходима цитата ] В 2015 году на Mudsummer Classic Шредер финишировал 11-м после стартового третьего. [13] В гонке 2016 года, ныне известной как Aspen Dental Eldora Dirt Derby, он привел Chevrolet № 71 к финишу 12-го места. [14]

27 мая 2017 года Шрейдер участвовал в гонке спринтерских автомобилей Little 500, проходившей на трассе Андерсон в Андерсоне, штат Индиана , где он финишировал десятым. В июле он вернулся в гонку Eldora Truck, за рулем № 66 Silverado для Bolen Motorsports . [15]

Личная жизнь [ править ]

Шредер проживает в Конкорде, Северная Каролина . Он женат на своей жене Энн. [16] и у них двое детей.

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Серия Sprint Cup [ править ]

Daytona 500 [ править ]

Xfinity Series [ править ]

Camping World Truck Series [ править ]

Серия ARCA Menards [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию

Международная гонка чемпионов [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )

Ссылки [ править ]

  1. ^ Macon Speedway Под Новый Ownersh архивации 2009-02-23 в Wayback Machine
  2. ^ "Статистика карьеры Кена Шредера" . Архивировано 18 августа 2006 года . Проверено 28 июля 2006 .
  3. ^ a b "История чемпионата США по серийным автомобилям". Архивировано 21 августа 2007 г. на Wayback Machine , ultimateracinghistory.com. Проверено 7 сентября 2007 года.
  4. ^ 96 Страница команды на Jayski.com Архивировано 29 августа 2008 г. на Wayback Machine, получено 28 августа 2008 г.
  5. Командный выпуск (07.01.2010). «Шрейдер побежит под номером 82 Red Bull в серии Shootout 2010 - 7 января 2010 года» . Nascar.Com. Архивировано 10 мая 2010 года . Проверено 25 октября 2010 .
  6. ^ "Кен Шрейдер: Формирование графика неполного рабочего дня" . RotoWire.com . Yahoo! Спортивный. 30 января 2012 . Проверено 30 января 2012 .
  7. ^ Caraviello, Дэвид (2013-07-22). «Условия трассы могут решить, кто выиграет Эльдора» . НАСКАР . Архивировано 26 июля 2013 года . Проверено 22 июля 2013 .
  8. ^ Associated Press (24.07.2013). «Самый старший победитель поула Шредера в серии NASCAR» . Шарлотта Наблюдатель . Архивировано из оригинала на 2013-07-24 . Проверено 24 июля 2013 .
  9. ^ "Результаты первого классического грязевого лета 2013" . ESPN . Архивировано 16 августа 2013 года . Проверено 25 июля 2013 .
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано 23 февраля 2014 года . Проверено 3 февраля 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ DiZinno, Тони (2013-10-28). «NASCAR отмечает: Макдауэлл меняет команду, Шрейдер уходит из Кубка» . NBC Sports . Архивировано 30 октября 2013 года . Проверено 28 октября 2013 .
  12. Робертс, Кен (17 ноября 2013 г.). «Клетчатый флаг нависает над долгой карьерой Кена Шредера в гонках на кубках» . Пост-отправка Сент-Луиса . Сент-Луис, Миссури. Архивировано 31 октября 2017 года . Проверено 17 ноября 2013 .
  13. ^ "2015 1-800-CarCash Mudsummer Classic" . Гонки-справочники . Архивировано 5 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 года .
  14. ^ "2016 Aspen Dental Eldora Dirt Derby" . Гонки-справочники . Архивировано 3 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 года .
  15. ^ "Кен Шрейдер, чтобы запустить гонки на грузовиках в Эльдоре" . НАСКАР . 12 июля 2017 года. Архивировано 12 июля 2017 года . Проверено 12 июля 2017 года .
  16. ^ Kekis, Джон (16 августа 2001). «Посвящается вождению» . Rome News-Tribune . Рим, Джорджия. п. . Проверено 22 июня 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Статистика пилотов Кена Шрейдера на Racing-Reference
  • Статистика владельца Кена Шрейдера на Racing-Reference