State Route 45 ( SR-45 ) является государственным шоссе в американском штате в штате Юта . Он проходит от Драгон-роуд к югу от Бонанзы в графстве Юинта на север до US-40 в Неаполе , к югу от Вернала . Маршрут пролегает с юга на север 40,03 мили (64,42 км).
Государственная трасса 45 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Определено Кодексом штата Юта §72-4-110 | ||||
Поддерживается UDOT | ||||
Длина | 40.028 миль [1] (64.419 км) | |||
Существовал | 1925 г. как государственная магистраль; 1927 г. как SR-45 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | Дорога дракона возле Бонанзы | |||
Северный конец | США 40 в Неаполе | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Маршрут был добавлен к системе автомобильных дорог штата в 1925 году и пронумерован в 1927 году, первоначально пролегая от юго-востока США-40 до линии штата Колорадо . Впоследствии шоссе было перенесено на новую дорогу в 1943 году, обрезано до Бонанзы в 1968 году и снова перемещено и расширено в 1982 году.
Описание маршрута
Маршрут начинается на пересечении Dragon Road к югу от Bonanza как двухполосная неразделенная дорога. Оттуда он направляется на северо-северо-запад и проходит через Бонанзу. Минуя поселение, оставшуюся часть пути маршрут идет в северо-западном направлении и входит в Неаполь как 1500 восточной долготы, где заканчивается на шоссе US-40 . [2]
История
Дорога, ныне известная как Snake John Reef Road, идущая на юго-восток от SR-6 ( US-40 ) до границы штата, была добавлена к системе автомобильных дорог штата в 1925 г. [3] и получила номер SR-45 в 1927 г. [4] Через дорогу. государственная линия, это связано с первоначальной трассой Государственного шоссе 64 . [5] [6] В 1943 году маршрут был сдвинут на запад, теперь следуя по шоссе Old Bonanza, от US-40 на юг до Bonanza . [7] Расширение на юг к государственной линии через Дракон было добавлено в 1945, [8] с ненумерованной неулучшенной дорогой (кратко State Highway 395 [ необходима цитата ] ), продолжающейся через перевал Бакстер до US 50 около Мак, Колорадо . [9] В том же году, State Route 207 был создан как короткий отрезок, теперь Bitter Creek Road, до Rainbow . [10] State Road Комиссия устранил эти дополнения 1945 из системы государственного шоссе в 1968 году, резки SR-45 обратно в Bonanza. [11]
Комиссия предложила в 1957 году, а законодательный орган одобрил в 1961 году создание государственного маршрута 264 от нефтяного месторождения Ред-Уош на север до US-40 в Дженсене . [12] Однако дорога была возвращена в графство Юинта в 1969 году. [13] Впоследствии в округе построены и улучшены две дороги, одна идет на юго-восток от US-40 недалеко от Неаполя до бывшего SR-264, а другая продолжается от старого SR-264 к западу от нефтяного месторождения до SR-45. Оба они стали частью SR-45 в 1982 году, когда этот маршрут был перемещен дальше на запад, сохранив лишь небольшой отрезок маршрута 1943 года возле Бонанзы. Одновременно он был расширен на юг от Бонанзы, через Уайт-Ривер , до нынешней конечной точки возле шахты Уайт-Ривер ( горючие сланцы ). [14]
Основные перекрестки
Весь маршрут проходит в графстве Юинта . [15]
Местоположение [15] | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 | Дорога Дракона | Южный вокзал | |
Неаполь | 40,028 | 64,419 | США 40 ( Алмазный динозавр по живописной дороге ) - Весенний | Северный вокзал | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Рекомендации
- ^ a b "Государственная трасса 45, ссылка на шоссе" . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 6 июля 2008 .
- ^ «Карты Google» . Google .
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1925). «Глава 71: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта .
(k) От Хебер-Сити [...] до Дюшен. От точки примерно в восьми (8) милях к западу от ранчо «K» на шоссе Победы, оттуда в юго-восточном направлении до линии штата Колорадо на расстоянии десяти и четырех десятых (10,4) миль.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1927). «Глава 21: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта .
45. От точки на шоссе штата к востоку от Вернала и примерно в восьми (8) милях к западу от линии штата Юта-Колорадо, затем в южном направлении примерно в десяти с половиной (10½) милях до линии штата Юта-Колорадо.
- ^ Департамент транспорта Колорадо , Шоссе в небо: контекст и история системы шоссейных дорог Колорадо : «Приложение C2: Схема автомобильных дорог штата Колорадо, Федеральная система помощи, 14 мая 1923 г.» (PDF) . (245 КБ) : «№ 64: Микер вниз по Уайт-Ривер через Рэнджли до линии штата Юта».
- ↑ Rand McNally & Company ,Дорожная карта Texaco : Айдахо, Монтана, Вайоминг , 1937 г.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1943 г.). «Глава 45: Шоссе». Сессионные законы штата Юта .
Маршрут 45. От перекрестка на маршруте 6 к востоку от Вернала в Паудер-Спрингс-Уош на юг до Бонанзы, примерно в 23 милях.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Государственные дороги и маршруты». Сессионные законы штата Юта .
Маршрут 45. От маршрута 6 к востоку от Вернала в Паудер-Спрингс-Уош на юг через Бонанза, Уотсон и Драгон до линии штата Юта-Колорадо.
- ^ Ют Госкомиссия роуд ( Rand McNally ) Ют Официального шоссе Карта, 1956
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Государственные дороги и маршруты». Сессионные законы штата Юта .
Маршрут 207. От Уотсона по маршруту 45 к юго-западу до Радуги.
- ^ Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Маршрут 207» . (1,24 МБ) , обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
- ^ Законодательное собрание штата Юта (1961). «Глава 58: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта .
Маршрут 264. От жилого комплекса Red Wash Oil Field к северу до маршрута 6 возле Дженсена.
- ^ Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Маршрут 264» . (1,62 МБ) , обновлено в декабре 2007 г., просмотрено в мае 2008 г.
- ^ Юта Департамент транспорта , автомобильные дороги Решение : «Маршрут 45» . (3,25 МБ) , обновлено в октябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
- ^ «Карта государственных автомобильных дорог» . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 6 июля 2008 года .