Утва 213 Вихор

Вихор
Роль	Продвинутый военный тренер
национальное происхождение	FPR Югославия
Дизайнер	Государственные фабрики
Первый полет	1949 г.
Вступление	1952 г.
На пенсии	1961 г.
Основной пользователь	Югославские ВВС
Произведено	1952-54 гг.
Количество построенных	196
Разработана в	Соко 522

Утва 213 Вихор был в конце 1940-х годов югославским двухместным тренером повышенной сложности. ^[1]

Дизайн и разработка [ править ]

Тип 213, спроектированный и построенный на югославском государственном заводе, впервые поднялся в воздух в 1949 году. Это свободнонесущий низкоплан, оснащенный двигателем Ranger SVG-770-CB1 мощностью 520 л.с. (388 кВт) . ^[1] У прототипа было обычное шасси, которое убиралось вперед, второй прототип и серийный самолет имели более широкую гусеницу, убирающуюся внутрь. ^[1] У него была закрытая кабина для инструктора и ученика в тандеме под длинным остекленным навесом. ^[1] Для обучения «Вихор» имел два направленных вперед пулемета и мог нести до 100 кг бомб. ^[1] В 1957 году улучшенный вариант с радиальным двигателем поступил на вооружение как Тип 522 .^[1]

Выжившие [ править ]

Вихор на выставке в Музее югославской авиации

Один самолет выставлен в Музее югославской авиации, Белград, Сербия.

Технические характеристики [ править ]

Данные с Jane's All The World's Aircraft 1956–57 ^[2]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 11,52 м (37 футов 10 дюймов)
• Размах: 11,0 м (36 футов 1 дюйм)
• Высота: 3,58 м (11 футов 9 дюймов)
• Полная масса: 2300 кг (5071 фунт)
• Силовая установка: 1 × Ranger SVG-770 C-1B инвертированный двигатель V12 с воздушным охлаждением , 390 кВт (520 л.с.)

Представление

• Максимальная скорость: 362 км / ч (225 миль / ч, 195 узлов)
• Скорость сваливания: 118 км / ч (73 миль / ч, 64 узла)
• Практический потолок: 7000 м (23000 футов)

Вооружение

• Пушки: 2 × пулемета
• Бомбы: 2 × 50 кг (110 фунтов) или 4 × 25 кг (55 фунтов) бомбы

См. Также [ править ]

Связанная разработка

• Соко 522

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]