Решение V-STOL

V-STOL Решение является американским сверхлегким самолетом , который был разработан Диком Тернером в 1998 году и производстве V-STOL самолет . Самолет поставлялся в комплекте для любительской постройки . ^{[1] [2]}

Дизайн и разработка [ править ]

Конструктивная цель решения заключалась в создании легального одноместного сверхлегкого транспортного средства, соответствующего правилам FAR 103 США, который можно было бы легко преобразовать в двухместный с добавлением второго сиденья и более мощного двигателя. В части 103 FAR указан максимальный вес пустого в 254 фунта (115 кг), а стандартный вес пустого решения Solution составляет 246 фунтов (112 кг). Он отличается высокорасположенным крылом с тросом , одноместной открытой кабиной, обычным шасси и одним двигателем в толкающей конфигурации . ^{[1] [2]}

Самолет сделан из скрепленных болтами алюминиевых труб, а его рабочие поверхности покрыты дакроновой парусиной. Его крыло с размахом 33 фута (10,1 м) имеет площадь крыла 183 кв. Фута (17,0 м ² ), что достаточно для размещения второго человека. Второе сиденье будет установлено за первым в тандеме и может быть дополнительно оснащено двойным управлением. ^{[1] [2]}

Пилот размещен на открытом сиденье и имеет обычные трехосные органы управления в виде центральной ручки и педалей руля направления. Стандартным двигателем, предназначенным для одноместных полетов, был одноцилиндровый двухтактный Rotax 277 мощностью 28 л.с. (21 кВт), в то время как более крупные двигатели могли быть установлены для двухместных операций. ^[1]

Проект V-STOL Aircraft был на рынке лишь в течение короткого периода, прежде чем компания прекратила свою деятельность. Время сборки из комплекта оценивается в 50 часов. ^{[1] [2]}

Технические характеристики (Решение одноместное) [ править ]

Данные из Клише и Виртуального сверхлегкого музея ^{[1] [2]}

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Размах крыла: 33 фута (10 м)
• Площадь крыла: 183 кв.м (17,0 м ² )
• Пустой вес: 246 фунтов (112 кг)
• Полная масса: 498 фунтов (226 кг)
• Силовая установка: 1 × Rotax 277 одноцилиндровый двухтактный авиационный двигатель, 28 л.с. (21 кВт)

Спектакль

• Крейсерская скорость: 45 миль / ч (72 км / ч, 39 узлов)
• Скорость сваливания: 22 миль / ч (35 км / ч, 19 узлов)
• Скорость подъема: 500 фут / мин (2,5 м / с)
• Нагрузка на крыло: 2,7 фунта / кв. Фут (13 кг / м ² )

Ссылки [ править ]