Центр палка (или центр палка в Соединенных Штатах), или просто ручка управления представляет собой воздушное судно кабины расположения , где колонка управления (или джойстик ) расположена в центре кабины между пилотом «ы ноги. Поскольку органы управления дроссельной заслонкой обычно расположены слева от пилота, для ручки используется правая рука, хотя при необходимости возможно управление левой или двумя руками. [1]
Центральный джойстик является частью системы управления полетом самолета и обычно связан с его элеронами и рулями высоты или, альтернативно, с его элевонами посредством стержней управления или тросов управления на базовом самолете. На более тяжелых, быстрых и продвинутых самолетах центральный джойстик также может управлять модулями усилителя мощности. Современные центральные джойстики самолета также обычно оснащены рядом электрических переключателей управления, легко доступных пальцам, чтобы снизить нагрузку на пилота.
Центральная рукоять используется во многих военных истребителях, таких как Eurofighter Typhoon и Mirage III , а также в легких самолетах, таких как Piper Cubs и линейка продуктов Diamond Aircraft, таких как DA20 , DA40 и DA42 .
Такая компоновка контрастирует с недавно разработанной « боковой рукоятью », которая используется в таких военных истребителях, как F-16 , F-35 Lightning II и Rafale, а также на гражданских самолетах, таких как Airbus A320 .
История [ править ]
Центральная палка возникла на рубеже двадцатого века. В 1900 году Вильгельм Кресс из Австрии разработал ручку управления для самолетов, но не подал заявку на патент. Вместо этого патент был выдан французскому авиатору Роберу Эно-Пелтери , подавшему заявку на него в 1907 году [2].
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
| Эта статья об авиации незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
