Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ВА-111 Шквал
Shkval.jpg
ВА-111 Шквал
ТипСуперкавитационная торпеда
Место происхожденияСоветский союз
История обслуживания
В сервисе1977 – настоящее время
ИспользованВМФ России и ВМС Ирана
История производства
ДизайнерНИИ-24 НИИ
Разработан1960–70-е годы
ПроизводительКорпорация тактических ракет
Произведено1977 – настоящее время
ВариантыШквал 2, Шквал-Э
Характеристики
Масса2700 кг (6000 фунтов)
Длина8200 мм (26 футов 11 дюймов)
Диаметр533 мм (21 дюйм)
Эффективная дальность стрельбыШквал : 7 км (4,3 мили)
Шквал 2 : 11–15 км (6,8–9,3 мили)
БоеголовкаОбычные взрывчатые или ядерные
Масса боевой части210 кг (460 фунтов)
ДвигательРакета на твердом топливе
ПропеллентТвердое топливо
Максимальная скорость Скорость пуска: 50 узлов (93 км / ч; 58 миль / ч)
Максимальная скорость: более 200 узлов (370 км / ч; 230 миль / ч)

Система наведения
Автономное инерциальное наведение ГОЛИС
Стартовая
платформа
533-мм (21 дюйм ) торпедные аппараты

VA-111 Шквал (от русского : шквала , шквал ) торпеда и его потомки суперкавитирующих торпеды , первоначально разработанной Советского Союз . Они способны развивать скорость более 200 узлов (370 км / ч или 230 миль / ч). [1]

Дизайн и возможности [ править ]

Разработка началась в 1960-х годах, когда НИИ-24 получил заказ на производство нового оружия, способного поражать атомные подводные лодки . В результате слияния института и ГСКБ-47 был создан Научно-исследовательский институт прикладной гидромеханики, который продолжил проектирование и производство Шквала. [2]

Ранее действовавшая еще в 1977 году, торпеда, как было заявлено, была развернута в 1990-х годах. [2] Шквал предназначен в качестве контрмеры против торпед незамеченных подводных лодок противника. [2]

Шквал носовой обтекатель
Шквал сзади, показывая киль и разъем электроники

VA-111 запускается из торпедных аппаратов диаметром 533 мм (21 дюйм ) со скоростью 50 узлов (93 км / ч; 58 миль в час). [ Править ] ракеты на твердое топливо ускоряет его скорость кавитации, с комбинированным циклом газовой турбиной в носе , создающей необходимый газовый пузырь. После ускорения скорость поддерживается подводным прямоточным воздушно-реактивным двигателем, работающим на гидрореактивных металлах, с использованием морской воды как реагента и источника окислителя; торпеда движется со скоростью около 200 узлов (370 км / ч; 230 миль / ч). [3] [4] В опубликованной информации об этом типе ПВРД показан специальный паровой контур для генерирующей головки суперкавитации. [5]

В некоторых сообщениях указывается, что VA-111, возможно, превышает скорость 250 узлов (460 км / ч; 290 миль / ч), и что работа над версией 300 узлов (560 км / ч; 350 миль / ч) ведется. [6] [7]

Высокая скорость стала возможной благодаря суперкавитации , при которой газовый пузырь, окружающий торпеду, создается за счет отклонения воды наружу за счет ее носового конуса специальной формы и расширения газов из двигателя и газогенератора в носовой части. Это сводит к минимуму контакт воды с торпедой, значительно уменьшая сопротивление . [2]

Ранние конструкции могли полагаться исключительно на инерциальную систему наведения . [8] [9] Первоначальный проект был предназначен для доставки ядерных боеголовок . Сообщается, что более поздние конструкции включают терминал наведения и обычные боеголовки . [6]

Торпеда управляется с помощью четырех ребер, скользящих по внутренней поверхности пузырька суперкавитационного газа. Чтобы изменить направление, плавники на внутренней стороне желаемого поворота выдвигаются, а противостоящие плавники убираются. [2]

В 2016 году КТВР модернизировал Шквал. [10]

Производство [ править ]

Торпеда производится в Кыргызстане на государственном заводе. В 2012 году правительство России запросило 75% акций завода в обмен на списание огромного долга Кыргызстана перед Россией. [11]

Шпионаж [ править ]

В 2000 году бывший офицер военно-морской разведки США и предполагаемый шпион Управления военной разведки (DIA) Эдмон Поуп (капитан, USN, в отставке) был задержан, предан суду и осужден в России за шпионаж, связанный с полученной им информацией об оружейной системе «Шквал». В декабре 2000 года президент России Владимир Путин помиловал Папу по гуманитарным соображениям из-за рака костей . [12] [13]

Операторы [ править ]

  •  Россия
    • ВМФ России
  •  Иран (возможно)
    • ВМС Исламской Республики Иран (возможно)

Технические характеристики [ править ]

Есть как минимум три варианта:

  • ВА-111 Шквал - Оригинальный вариант; ГОЛИС автономное инерциальное наведение.
  • «Шквал 2» - текущий вариант; Предполагается, что у него есть дополнительные системы наведения, возможно, за счет использования векторной тяги и с гораздо большей дальностью.
  • Менее способная версия в настоящее время экспортируется в различные военно-морские силы третьего мира. Экспортный вариант именуется «Шквал-Э».
  • Иран заявил, что создал версию под названием Hoot .

Считается, что все текущие версии оснащены только обычными взрывными боеголовками, хотя в первоначальной конструкции использовалась ядерная боеголовка.

  • Длина: 8,2 м (26 футов 11 дюймов)
  • Диаметр: 532 мм (21 дюйм)
  • Вес: 2700 кг (6000 фунтов)
  • Масса боевой части: 210 кг (460 фунтов)
  • Скорость
    • Скорость пуска: 50 узлов (93 км / ч; 58 миль / ч)
    • Максимальная скорость: 200 узлов (370 км / ч; 230 миль / ч) или больше
  • Диапазон: около 11–15 км (6,8–9,3 мили) (новая версия). Старые версии только 7 км (4,3 мили) [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "ВА-111 Шквал Торпедо" . Военный перископ . Архивировано из оригинала на 2012-01-18.
  2. ^ a b c d e "Иранские ВМС испытывают новую самодельную торпеду" . Информационное агентство Фарс . 22 ноября 2014 . Дата обращения 18 мая 2015 .
  3. ^ "Очарование суперкавитационных торпед" . Военно-морская техника . 19 июня 2017 . Проверено 31 декабря 2019 .
  4. ^ "Россия разрабатывает высокоскоростную торпеду" Хищник "на замену суперкавитационной торпеде ВА-111" Шквал " . Признание ВМФ . 16 января 2017 . Проверено 31 декабря 2019 .
  5. Перейти ↑ Garanin 2009 , p. 216 .
  6. ^ a b Polmar 2004 , стр. 304.
  7. Перейти ↑ Baker 2000 , p. 581.
  8. ^ "КТРВ на МАКСе-2009 представит новую продукцию" . АвиаПорт.Ру . 27 июля 2009 . Проверено 31 декабря 2019 .
  9. ^ Шахиджанов, Е. С. "Подводные ракеты" . Flot.com (на русском языке) . Проверено 31 декабря 2019 .
  10. ^ "Российская корпорация тактических ракет модернизирует суперкавитирующую торпеду ВА-111 Шквал" . Признание ВМФ . 22 августа 2016 . Проверено 31 декабря 2019 .
  11. ^ "Россия, Киргизия столкновения из-за торпедного завода" . РИА Новости . 22 марта 2012 . Проверено 31 декабря 2019 .
  12. ^ Тейвернайз Sabrina (15 декабря 2000). «Американец, заключенный в тюрьму за шпионаж в Москве, освобожден по приказу Путина; США приветствуют жест» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 декабря 2019 .
  13. ↑ Мерфи, Дин Э. (15 января 2001 г.). «Московское« шпионское »дело до сих пор остается загадкой» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 31 декабря 2019 .
  14. ^ "Торпеды России / СССР после Второй мировой войны" . NavWeaps . Проверено 31 декабря 2019 .

Источники [ править ]

  • Полмар, Норман (2004). Подводные лодки времен холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок . Даллес: Потомакские книги. ISBN 978-1-57488-594-1.
  • Гаранин, И.В. (2009). «Судовые твердотопливные ракетные двигатели гидрореагирования». В Фаворском, Олег Н. (ред.). Преобразование тепловой энергии в механическую: двигатели и требования . II . Оксфорд, Великобритания: Публикации EOLSS. С. 201–238. ISBN 978-1-84826-022-1.
  • Бейкер, AD, III, изд. (2000). Боевые флоты мира 2000–2001: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница ФАС подводной ракеты ВА-111 Шквал
  • Эшли, Стивен (май 2001 г.). «Подводный варп-двигатель». Scientific American . 284 (5): 70–79. Bibcode : 2001SciAm.284e..70A . DOI : 10.1038 / Scientificamerican0501-70 .
  • Тайлер, Патрик Э. (1 декабря 2000 г.). «За шпионским судом в Москве: сверхбыстрая торпеда» . Нью-Йорк Таймс .