Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия долины
Коннектор Черчилля, Эдмонтон.jpg
Разъем Черчилля, который соединит Линию долины и будущие наземные линии со станцией Черчилль , находится в стадии строительства.
Обзор
LocaleЭдмонтон
Термини102 Street
Mill Woods
Станции
  • 12 (фаза 1)
  • 16 (этап 2) [1]
  • 28 (Всего)
Служба
ТипСкоростной трамвай
Оператор (ы)Эдмонтон Транзит Сервис
Депо (а)Центр эксплуатации и технического обслуживания Джерри Райта [2]
История
Планируемое открытие2021 (фаза 1)
2025-2026 (фаза 2) [1]
Технический
Длина линии13,1 км (8,1 миль)
Кол-во треков2
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Скорость работыНе более 80 километров в час (50 миль / ч) [3]
Карта маршрута
Линия долины Эдмонтона.png
Линия долины
Легенда
Этап 2 (2026 г.)
Этап 2 (2026 г.)
Льюис Фармс
Hwy 216 (
Энтони Хендей
Двигайтесь на запад
)
Aldergrove / Belmead (182 Street)
West Edmonton Mall
Мизерикордия
Медоуларк
Гленвуд / Шервуд (95 авеню)
Джаспер Плейс (156-я улица)
Stony Plain Road / 149 Street
Grovenor / 142 Street
Гленора
Groat Road
124 улица
Пивоваренный завод / улица 120
Дворы / улица 116
MacEwan Arts / 112 Street
NorQuest (107-я улица)
Alex Decoteau ( улица 106/105 )
102 улица
Черчилль
Линия метро
Capital Line
Кварталы
Мост Таватина через
Река Северный Саскачеван
Muttart
Strathearn
Холируд
Бонни Дун
Avonmore
Mill Creek
Дэвис
Джерри Райт Операции
и ремонтно-эксплуатационная база
Hwy 14 ( Уайтмуд Драйв )
Миллборн / Вудвейл
Серые монахини
Милл Вудс
Эта диаграмма:
  • Посмотреть
  • разговаривать
  • редактировать

Линия Valley есть будущие 27 км (17 миль), низкопольная городская легкорельсовая линия в Эдмонтоне , Альберта , в настоящее время в стадии строительства. [4] [5] [6] Он будет частью Эдмонтонского LRT . Он будет идти с юго-востока на запад от Милл-Вудса до фермы Льюис , пересекая центр города. Линия будет построена в нескольких этапах, с фазой 1 является 13,1 км (8,1 мили), 12-станции участка между Милл Woods и 102 Street ( Downtown ) , что позволяет пассажирам , чтобы соединиться с линией капитала и линией метро на станции Churchill. Строительство началось 22 апреля 2016 года, а завершение этапа 1 запланировано на 2021 год. [7] [8] [9] После завершения строительства всей линии Valley Line, как ожидается, будет ежедневно обслуживать более 100 000 пассажиров пригородных поездов, [10] почти соответствует нынешней столичной линии и линии метро с точки зрения пропускной способности и количества пассажиров.

В отличие от других поездов в системе, на линии Valley будут работать низкопольные поезда Bombardier Flexity Freedom , которые впервые были разработаны для линии 5 Eglinton в Торонто . [11]

Юго-восточная линия долины (от центра до Милл-Вудс) [ править ]

Исследования по планированию маршрута LRT из центра города в Милл-Вудс начались в начале 2009 года. [12] В декабре 2009 года городской совет Эдмонтона утвердил новый маршрут низкопольного поезда, который покинет новую станцию ​​на уровне земли на Черчилль-сквер на 102-й авеню между ними. 100 и 99 улиц перед остановкой в перестройке The Quarters на 102 Avenue между 97 Street и 96 Street. Отсюда маршрут въезжает в туннель и проходит под 95 Street спуска в долину реки , чтобы пересечь Северный Саскачеван реки на новом Tawatinâ мосте , [13] , который строится к востоку от Луизы МакКинни Park. Затем маршрут поднимается на холм, примыкающий к Коннорс-роуд, затем идет на восток по 95-й авеню и в южном направлении по 85-й улице. Маршрут будет идти в южном направлении по 85 Street, пересекая перекресток к северу от Bonnie Doon Mall и переходя на 83 Street, продолжая движение на юг и восток. К северу от Аргайл-роуд линия поднимается на эстакаду над Дэвис-Индастриал. Наконец, линия пойдет на юг по улице 75/66 до центра города Милл-Вудс. В пределах этой линии предложены следующие остановки: Quarters, Muttart, Strathearn, Holyrood, Bonnie Doon, Avonmore, Davies (включая автобусный вокзал и park & ​​ride), [14]Миллборн / Вудвейл, Серые монахини и центр города Милл-Вудс. Техническое обслуживание и хранение транспортных средств для линии будет осуществляться в новом Центре эксплуатации и технического обслуживания Джерри Райта на улицах Уайтмуд Драйв и 75-стрит. [15]

1 июня 2011 года городской совет Эдмонтона утвердил финансирование в размере 39 миллионов долларов для продолжения предварительного проектирования линии долины. [12] В ноябре 2011 года городской совет проголосовал за выделение 800 миллионов долларов на проект с надеждой на начало строительства к 2014 году и ожидаемой датой завершения в 2018 году. [16] В октябре 2012 года был утвержден план финансирования, в котором город внесет свой вклад. 800 миллионов долларов в проект, а оставшийся 1 миллиард поступит от провинциального и федерального правительства. [17]

15 февраля 2012 года городской совет утвердил концептуальный план Downtown LRT. Проект LRT в центре города стал частью проекта LRT с юго-востока на запад. [18] Город надеялся получить деньги к концу 2013 года для строительства линии LRT стоимостью 1,8 миллиарда долларов из центра города в Милл-Вудс, строительство которой начнется в 2016 году. Городской совет выделил 800 миллионов долларов, федеральное правительство инвестировало 250 миллионов долларов и 235 миллионов долларов. будет поступать от правительства провинции, в результате чего возникнет дефицит финансирования в размере 515 миллионов долларов, задерживающий реализацию проекта. [19] 11 марта 2014 года было объявлено, что проект будет полностью профинансирован [20] [21] за счет дополнительных 150 миллионов долларов от федерального правительства и 365 миллионов долларов от правительства провинции. [22] [23]

Закупка земли началась в 2011 году [24], а переезд коммунальных предприятий начался в 2013 году, [25] [26] [27] [28] завершение первого этапа ожидается в 2020 году. [29] [30] Официальная закладка фундамента нового LRT Линия долины произошла 22 апреля 2016 года. [31] [32]

По состоянию на сентябрь 2019 года этот сегмент линии на год отстает от запланированной даты открытия в декабре 2020 года. Строительный сезон 2019 года стал проблемой для бригад из-за частых дождей. [33]

В декабре 2019 года завершение строительства линии было отложено до 2021 года после того, как TransEd обнаружила кусок бетона размером с автомобиль под северным уступом моста Таватина . [34]

Поезда постоянно проходят испытания на путях между станцией Gerry Wright OMF и станцией Mill Woods. [35] Это тестирование будет постепенно расширяться на север до тех пор, пока не будет завершена вся линия, после чего будет проводиться тестирование всей линии, прежде чем она откроется для публики. [35]

Valley Line West (от центра до фермы Льюис) [ править ]

Планируемое расширение Lewis Farms с торговым центром West Edmonton Mall по пути находится в стадии проектирования как часть 27-километровой линии Valley Line.

Вариант, одобренный Советом в 2010 году, включает западное расширение LRT, идущее от центра города по 104 Avenue и Stony Plain Road до 156 Street, затем на юг по 156 Street до медицинского и торгового центра Meadowlark, а затем на запад по 87 Avenue до West Edmonton Mall и дальше. . Сторонники этого маршрута указали на возможности транзитно-ориентированного развития . [36] [37]

В 2016 году Valley Line West получила финансирование через Фонд инфраструктуры общественного транспорта (PTIF) правительства Канады для проверки предварительного проекта, который был завершен в 2013 году. Финансирование покрывает работу по определению наиболее подходящего метода реализации проекта (например, P3) и разработать экономическое обоснование финансирования строительства.

Правительство Канады выделяет около 948 миллионов долларов на расширение Valley Line West, а правительство Альберты выделило около 1,04 миллиарда долларов на этот проект. [38] Предполагается, что общая стоимость расширения составит около 2,67 миллиарда долларов. [39] Эдмонтон выбрал инфраструктурных партнеров Marigold для строительства западной части Линии долины. [40] Подготовительные работы, такие как перенос подземных коммуникаций и расчистка земли вдоль трассы, уже начались. [40] Строительство расширения планируется начать в 2021 году и, как ожидается, откроется в 2026 или 2027 году. [40]

Станции [ править ]

Юго-восточная линия долины (в стадии строительства) [ править ]

ОстанавливатьсяУровень оценкиПередачаПлощадьЗапланированное открытиеМестоположение [41]
102 Улица остановкаПоверхностьЦентр города2021 г.53 ° 32′35 ″ с.ш., 113 ° 29′41 ″ з.д. / 53,54306 ° с.ш.113,49472 ° з.д. / 53.54306; -113,49472 ( Улица 102 )
Станция ЧерчилльПоверхность Линия метро Capital Line
Центр города2021 г.53 ° 32′36 ″ с.ш., 113 ° 29′23 ″ з.д. / 53,54333 ° с.ш.113,48972 ° з. / 53,54333; -113,48972 ( Станция Черчилль )
Кварталы останавливаютсяПоверхностьЦентр города2021 г.53 ° 32′40 ″ с.ш. 113 ° 29′1 ″ з.д. / 53,54444 ° с.ш.113,48361 ° з.д. / 53.54444; -113,48361 ( Кварталы останавливаются )
Muttart stopПоверхностьЮго-восток2021 г.53 ° 32′11 ″ с.ш., 113 ° 28′46 ″ з.д. / 53,53639 ° с.ш.113,47944 ° з.д. / 53,53639; -113,47944 ( Muttart stop )
Страновая остановкаПоверхностьЮго-восток2021 г.53 ° 31′54 ″ с.ш., 113 ° 27′46 ″ з.д. / 53.53167°N 113.46278°W / 53.53167; -113.46278 (Strathearn stop)
Холируд остановкаПоверхностьЮго-восток2021 г.53 ° 31′40 ″ с.ш., 113 ° 27′27 ″ з.д. / 53.52778°N 113.45750°W / 53.52778; -113.45750 (Holyrood stop)
Бонни Дун стопПоверхностьЮго-восток2021 г.53 ° 31′10 ″ с.ш. 113 ° 27′20 ″ з.д. / 53.51944°N 113.45556°W / 53.51944; -113.45556 (Bonnie Doon stop)
Остановка AvonmoreПоверхностьЮго-восток2021 г.53 ° 30′34 ″ с.ш., 113 ° 27′18 ″ з.д. / 53.50944°N 113.45500°W / 53.50944; -113.45500 (Avonmore stop)
Станция ДэвисПовышенныйЮго-восток2021 г.53 ° 30′0 ″ с.ш., 113 ° 26′39 ″ з.д. / 53.50000°N 113.44417°W / 53.50000; -113.44417 (Davies station)
Остановка Миллборн / ВудвейлПоверхностьЮго-восток2021 г.53 ° 28′30 ″ с.ш., 113 ° 26′20 ″ з.д. / 53.47500°N 113.43889°W / 53.47500; -113.43889 (Millbourne stop)
Серые монахини останавливаютсяПоверхностьЮго-восток2021 г.53 ° 27′46 ″ с.ш., 113 ° 26′4 ″ з.д. / 53.46278°N 113.43444°W / 53.46278; -113.43444 (Grey Nuns stop)
Станция Милл ВудсПоверхностьЮго-восток2021 г.53 ° 27′30 ″ с.ш., 113 ° 25′50 ″ з.д. / 53.45833°N 113.43056°W / 53.45833; -113.43056 (Mill Woods station)

Valley Line West (в процессе закупки) [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b « Линия долины - Запад » . Edmonton.ca . Проверено 2 февраля 2019 года .
  2. ^ https://www.edmonton.ca/city_government/documents/PDF/GerryWrightOfficialPkg.pdf
  3. ^ «ГИБКОСТЬ свободы» . Bombardier Transportation . Архивировано из оригинального (PDF) 13 июля 2013 года . Проверено 1 мая 2013 года .
  4. ^ Elise Столте (25 ноября 2015). «Консорциум, включая Bombardier, по строительству Эдмонтона Valley Line LRT стоимостью 1,8 миллиарда долларов» . Эдмонтонский журнал . Линия стоимостью 1,8 миллиарда долларов будет построена и управляться TransEd Partners, партнерством, в которое входят известные имена Bombardier и EllisDon.
  5. ^ "Команда Bechtel награждена проектом легкорельсового транспорта Edmonton Valley Line в Канаде" . Новости Railly. 12 февраля 2016 года . Многоэтапный 27-километровый городской маршрут в конечном итоге создаст 25 новых остановок и 3 станции для примерно 100 000 ежедневных пассажиров. Линия будет проходить с юго-востока на запад от Милл Вудс до Льюис Фармс, пересекая центр города Эдмонтон. Первая фаза линии Valley Line - это 13,1-километровый участок с 11 остановками и одной двухэтажной станцией, который будет проходить между Mill Woods и 102 Street, соединяя пассажиров с линией Capital и линией метро на станции Churchill. Строительство должно начаться в конце этого года.
  6. ^ «История проекта» . Эдмонтон . Город Эдмонтон . Проверено 19 апреля 2016 года .
  7. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 9 февраля 2016 года . Проверено 16 июня 2015 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  8. ^ «Линия долины (с юго-востока на запад LRT): Милл-Вудс к фермам Льюиса» . Эдмонтонская транзитная система . 2015. Архивировано из оригинала 9 февраля 2016 года . Проверено 16 июня 2015 года .
  9. ^ "Valley Line LRT Animation" . Город Эдмонтон. 3 декабря 2013 . Проверено 16 июня 2015 года .
  10. ^ http://www.ellisdon.com/project/edmonton-valley-line-lrt-stage-1/
  11. ^ "Bombardier выигрывает заказ на поставку системы транзита легкорельсового транспорта для линии долины города Эдмонтон в Канаде" . Bombardier Transportation . Проверено 12 февраля, 2016 .
  12. ^ a b «История проекта LRT на юго-востоке» . Город Эдмонтон . Проверено 26 мая 2012 года .
  13. ^ "Юго-восточные названия LRT (Valley Line) одобрены" . Комитет по именам города Эдмонтон. Архивировано из оригинального 14 ноября 2013 года . Проверено 14 ноября 2013 года .
  14. ^ «С юго-востока на запад LRT - Утвержденная поправка к концептуальному плану» (PDF) . Город Эдмонтон . Проверено 19 ноября 2012 года .
  15. ^ «Эксплуатация и техническое обслуживание» (PDF) . Город Эдмонтон. Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2014 года . Проверено 28 августа 2014 года .
  16. ^ «Город ускоряет расширение LRT с толчком в 800 миллионов долларов» . Эдмонтонский журнал . Postmedia Network . Проверено 19 ноября 2012 года .
  17. ↑ Кент, Гордон (17 октября 2012 г.). «Совет утверждает план финансирования P3 для юго-восточной линии LRT» . Эдмонтонский журнал . Postmedia Network. Архивировано из оригинала на 3 февраля 2013 года . Проверено 19 ноября 2012 года .
  18. ^ «С юго-востока на запад LRT: Mill Woods на фермы Льюиса» . Город Эдмонтон. Архивировано из оригинала 9 февраля 2016 года . Проверено 27 мая 2012 года .
  19. ^ Dykstra, Мэтт (13 ноября 2013). «Федеральное правительство прогнозирует профицит бюджета в размере 3,7 миллиарда долларов, который может помочь линии LRT в Эдмонтоне» . Эдмонтон Сан . Проверено 14 ноября 2013 года .
  20. ^ Tumilty, Райан (11 марта 2014). «Юго-восточное финансирование LRT включает беспроцентный провинциальный заем в размере 200 миллионов долларов» . Новости метро . Проверено 12 марта 2014 года .
  21. Рианна Кент, Гордон (11 марта 2014 г.). «Юго-восточный LRT идет по пути за провинцией, обещая заполнить пробел в финансировании на 600 миллионов долларов (с видео)» . Эдмонтонский журнал . Архивировано из оригинала 18 апреля 2014 года . Проверено 12 марта 2014 года .
  22. ↑ Саймонс, Паула (26 мая 2014 г.). «Деньги для Valley Line - это хорошо, но финансирование транзита должно быть последовательным» . Эдмонтонский журнал . Архивировано из оригинала на 20 июня 2014 года . Проверено 27 мая 2014 года .
  23. ^ Dykstra, Мэтью (26 мая 2014). «Эдмонтон получает последнюю часть финансирования для юго-восточной части линии Valley LRT» . Эдмонтон Сан . Проверено 27 мая 2014 года .
  24. ^ "SIRE Public Access" . sirepub.edmonton.ca . Проверено 2 июня, 2016 .
  25. ↑ Эдмонтон, Город (2 июня 2016 г.). «История проекта :: Город Эдмонтон» . www.edmonton.ca . Проверено 2 июня, 2016 .
  26. ^ «Информационный бюллетень; Valley Line (SE to WEST LRT); май 2014 г.» (PDF) . Город Эдмонтон. 30 мая 2014 года . Проверено 28 августа 2014 года .
  27. ^ "Коннорс дорожное строительство" . EPCOR . Проверено 24 июля 2014 года .
  28. ^ «2014 Строительство на ваших улицах» . Город Эдмонтон . Проверено 25 июля 2014 года .
  29. ^ «Город Эдмонтон, линия долины, этап 1 - проект скоростного трамвая (LRT), обновленная оценка воздействия на окружающую среду» (PDF) . Эдмонтон . Город Эдмонтон . Проверено 1 мая 2016 года .
  30. ^ "Линия долины (с юго-востока на запад LRT)" (PDF) . Город Эдмонтон. Сентябрь 2013 . Проверено 28 августа 2014 года .
  31. ^ Bartko, Карен (12 апреля 2016). «Строительство Valley Line LRT начнется 22 апреля, - говорится на новом веб-сайте» . Corus Entertainment Inc. Глобальные новости Эдмонтон . Проверено 1 мая 2016 года .
  32. ^ «Линия долины (с юго-востока на запад LRT): Милл-Вудс к фермам Льюиса» . Эдмонтон . Город Эдмонтон. Архивировано из оригинала 9 февраля 2016 года . Дата обращения 1 мая 2016 .
  33. ↑ Дайер, Келси (6 сентября 2019 г.). « „ Получить его закончил“: проект Valley Line LRT сталкиваются задержки» . Эдмонтон . Проверено 8 сентября 2019 года .
  34. ^ 11 декабря, Джефф Лабин Обновлено; 2019 г. (11 декабря 2019 г.). "Бетонная масса в реке, задерживающей Линию Вэлли на юго-востоке LRT | Эдмонтонский журнал" . Проверено 13 декабря 2019 года .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  35. ^ a b «Тестирование системы легкорельсового транспорта (LRV) на улице 66 - линия TransEd Valley LRT» . Проверено 23 февраля 2021 года .
  36. ↑ Кент, Гордон (3 сентября 2009 г.). «Эдмонтон представляет западные и южные планы LRT» . Архивировано из оригинала на 7 ноября 2009 года . Проверено 2 декабря 2011 года .
  37. ^ "Город предлагает юго-восточные и западные маршруты LRT" . 3 сентября 2009 года Архивировано из оригинального 16 -го июня 2011 года . Проверено 2 декабря 2011 года .
  38. ↑ Эдмонтон, город (30 сентября 2020 г.). «Линия долины» . www.edmonton.ca . Проверено 30 сентября 2020 года .
  39. ^ "Расширение Valley Line West LRT продолжается после призыва советника отменить утвержденное финансирование" . Эдмонтонский журнал . Проверено 30 сентября 2020 года .
  40. ^ a b c «Город Эдмонтон выбирает партнеров по инфраструктуре Marigold для проекта Valley Line West LRT» .
  41. ^ a b "Карты LRT линии долины" . Город Эдмонтон . Проверено 9 июля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Valley Line Город Эдмонтон
  • Valley Line LRT на YouTube, опубликованный муниципалитетом Эдмонтон. Анимированный тур по предлагаемой Линии долины
  • Valley Line West LRT на YouTube, опубликованный городом Эдмонтон. Анимированный тур по предлагаемому расширению Valley Line West LRT